Hoogwerkers en Autoladders

[Sam Wedel]

Heeft iemand enig idee hoe het met de hoogwerker van brandweer Rijssen gesteld is na zn ongeval?

De hoogwerken van Rijssen stond laatst nog bij kazerne Hengelo Centrum. Nog precies zoals na het ongeval, was nog niets aan gedaan. (5 oktober). Maar ik heb verder ook geen idee hoe het er nu voor staat.    :|

[Thor]

Zodra de 5550 weer terug op post Oostburg staat en inzetbaar is dan horen jullie dat.



Klopt, de 5550 is nu weer een weekje terug op de uitruk!
In 2014 zal de 5650 hoogwerker Terneuzen enkele maanden buiten dienst gaan ivm groot onderhoud.
Denk hierbij aan het vervangen van alle hydraulische slangen en cylinders en het ademluchtsysteem.
Omdat de hoogwerker Terneuzen (gezien de bebouwing van Terneuzen) niet gemist kan worden zal er worden uitgegeken voor een vervangend voertuig.

Enkele maanden buiten dienst ivm groot onderhoud is wel erg lang voor het vervangen van hydrauliek slangen en cylinders en het ademluchtsysteem. Dat moet toch aanmerkelijk sneller kunnen als het even goed wordt aangepakt.

[tygerpower]

De hoogwerken van Rijssen stond laatst nog bij kazerne Hengelo Centrum. Nog precies zoals na het ongeval, was nog niets aan gedaan. (5 oktober). Maar ik heb verder ook geen idee hoe het er nu voor staat.    :|

Dit is nog steeds een verzekeringskwestie. verschillende bedrijven hebben hem economisch total loss verklaart. chassis was beschadigd en de hefboom is uit zijn fatsoen.   er was naar wat ik weet 1 bedrijf geweest die zei dat ze wel konden repareren maar het een duur geintje werd. waardoor ze volgens mij beter een nieuwe kunnen nemen.(of de nieuwe er überhaupt komt geen idee)  tegenwoordig rukt de 5451 HW van Nijverdal uit naar Rijssen.

[Firefighter Robert]

Enkele maanden buiten dienst ivm groot onderhoud is wel erg lang voor het vervangen van hydrauliek slangen en cylinders en het ademluchtsysteem. Dat moet toch aanmerkelijk sneller kunnen als het even goed wordt aangepakt.

Heel de hoogwerker zal uit elkaar gaan en nadien weer helemaal opnieuw in elkaar gezet worden.
Wat vooral veel tijd in beslag zal nemen is het hoogwerker gedeelte.
Zo zal ook deze geheel uit elkaar gaan en alles worden onderworpen aan een X-ray onderzoek om haarscheurtjes in de hefbomen te kunnen opsporen en gelijk aan te pakken.
De periode van ruim 3 tot 4 maanden is incl reparatie periode bij ontdekken problemen.

[Frankieboy001]

Dit is nog steeds een verzekeringskwestie. verschillende bedrijven hebben hem economisch total loss verklaart. chassis was beschadigd en de hefboom is uit zijn fatsoen.   er was naar wat ik weet 1 bedrijf geweest die zei dat ze wel konden repareren maar het een duur geintje werd. waardoor ze volgens mij beter een nieuwe kunnen nemen.(of de nieuwe er überhaupt komt geen idee)  tegenwoordig rukt de 5451 HW van Nijverdal uit naar Rijssen.

Maar of er een nieuwe gaat komen in Rijssen is inderdaad nog maar de vraag. De hoogwerker van Nijverdal was eigenlijk niet nodig, en is ook uit eigen pot betaald door de gemeente Hellendoorn, omdat de veiligheidsregio hem niet nodig vond, want de dekking was voldoende. Ik denk dat dat nu nog steeds zo is, omdat Nijverdal nog wel in dienst is, en dat er dus geen extra redvoertuig nodig is. Er staat namelijk ook geen tijdelijke RV in Rijssen. Nijverdal neemt het over, en Hengelo neemt een gedeelte over van Hof van Twente waar ook altijd Rijssen heen reed.

[tygerpower]

Maar of er een nieuwe gaat komen in Rijssen is inderdaad nog maar de vraag. De hoogwerker van Nijverdal was eigenlijk niet nodig, en is ook uit eigen pot betaald door de gemeente Hellendoorn, omdat de veiligheidsregio hem niet nodig vond, want de dekking was voldoende. Ik denk dat dat nu nog steeds zo is, omdat Nijverdal nog wel in dienst is, en dat er dus geen extra redvoertuig nodig is. Er staat namelijk ook geen tijdelijke RV in Rijssen. Nijverdal neemt het over, en Hengelo neemt een gedeelte over van Hof van Twente waar ook altijd Rijssen heen reed.

deze visie hierop is eigenlijk geheel juist.  Nieuwe HW in Rijssen komt er waarschijnlijk niet.  alles is Twente word toch weer herverdeeld waardoor waarschijnlijk het aantal RV;s ook zal veranderen en het zo blijft als het nu is.

Mocht er een rv in Holten nodig zijn dan is het altijd nog mogelijk dat bijv. Deventer langs komt.

[Live]

Duitse leenhoogwerker komt ter plaatse
Duitse leenhoogwerker komt ter plaatse
Nieuwskant Nieuws
Gepubliceerd op 19 dec 2013
Omdat de eigen HW in onderhoud is, staat er op de post in Dieren deze leenhoogwerker.

[Steve]

deze visie hierop is eigenlijk geheel juist.  Nieuwe HW in Rijssen komt er waarschijnlijk niet.  alles is Twente word toch weer herverdeeld waardoor waarschijnlijk het aantal RV;s ook zal veranderen en het zo blijft als het nu is.

Mocht er een rv in Holten nodig zijn dan is het altijd nog mogelijk dat bijv. Deventer langs komt.

Rijssen krijgt een " nieuwe"  andere hoogwerker, het betreft een DAF CF uit 2004 met kenteken BP-NS-... (Volgens mij voormalig Parkstad Limburg/Brunssum).
De HW is inmiddels al beplakt en wordt momenteel opgebouwd/ingebouwd in Kazerne Hengelo-Centrum. Intentie is half januari 2014 op de uitruk.

Gr,
Steve

[tygerpower]

Hebben ze toch geluk bij brw rijssen. Een andere hw. Deze zou inmiddels al in de kazerne van rijssen staan. Met roepnummer erop.

Hopelijk houden ze deze wel op de wielen

[tygerpower]

Rijssen krijgt een " nieuwe"  andere hoogwerker, het betreft een DAF CF uit 2004 met kenteken BP-NS-... (Volgens mij voormalig Parkstad Limburg/Brunssum).
De HW is inmiddels al beplakt en wordt momenteel opgebouwd/ingebouwd in Kazerne Hengelo-Centrum. Intentie is half januari 2014 op de uitruk.

Gr,
Steve

gaat idd over de oude hoogwerker van Brunssum

Roepnummer: 90-751
Kenteken: BP-NZ-70
Type voertuig: HW-23,5
Merk & Type:  DAF FFN.CF75.420
Opbouw:  Hilton
Bouwjaar: 2004
In dienst: 2004
Uit dienst: 2013  
Standplaats: Brunssum
Opmerkingen: