Air France toestel neergestort in Atlantische Oceaan - 01-06-2009

[Brandpreventist]

http://www.telegraaf.nl/buitenland/4519749/__Roep_Airbus_om_snelheidsmeters__.html

vr 31 jul 2009, 12:13
Airbus roept op nieuwe snelheidsmeter te plaatsen

PARIJS -  Vliegtuigbouwer Airbus heeft alle luchtvaartmaatschappijen opgeroepen om de snelheidsmeters in de vliegtuigen van het type A330 en A340 te vervangen door modellen gemaakt door het Amerikaanse bedrijf Goodrich.

Onderzoekers vermoeden dat foute gegevens van de snelheidsmeter mogelijk hebben bijgedragen aan de crash van een toestel van Air France op 1 juni, waarbij alle 228 inzittenden om het leven kwamen.

Luchtvaartmaatschappijen begonnen na de ramp met het vervangen van de meters. Maar een Airbus uitgerust met een nieuwe snelheidsmeter van het Europese bedrijf Thales kreeg deze week te opnieuw te maken met problemen. Pilotenvakbonden eisten na dit incident dat alleen meters van Goodrich in vliegtuigen zouden worden geplaatst. Airbus sluit zich nu aan bij deze oproep. Het bedrijf spreekt van een „voorzorgsmaatregel”.

[Live]

Air France ontslaat veiligheidschef na crash Airbus

http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20091105_012
donderdag 05 november 2009

PARIJS - Vijf maanden na de crash van een Airbus in de Atlantische Oceaan heeft Air France zijn chef voor de vliegveiligheid ontslagen. Bovendien uitte ceo Pierre-Henri Gourgeon zijn 'persoonlijke overtuiging' dat de piloten geen schuld treffen aan de crash van de Airbus met 228 passagiers en bemanningsleden.
Daarmee kwam de luchtvaartmaatschappij eisen van de pilotenvakbond tegemoet, die in hun streven naar meer vliegveiligheid met stakingen hadden gedreigd. 'De piloten hebben een ronde gewonnen', commentarieerde Le Figaro donderdag.

De Airbus A330 was op pinkstermaandag tijdens de nachtvlucht van Rio de Janeiro naar Parijs in een onweer terechtgekomen en in de Atlantische Oceaan neergestort. De oorzaak en het verloop van het ongeval, dat vermoedelijk met het uitvallen van de snelheidssensoren begon, zijn nog onduidelijk.

[katertje2009]

bron: teletekst ma 04 apr 2011

 Delen vliegtuig Air France gevonden

 Franse onderzoekers hebben delen van het passagiersvliegtuig van Air France gelokaliseerd dat twee jaar geleden in
 de Atlantische Oceaan stortte.Volgens  Air France is dat goed nieuws,omdat het de kans vergroot dat er iets bekend    
 wordt over de oorzaak van de ramp.
 Air France en vliegtuigbouwer Airbus betalen het onderzoek.Ze willen de zwarte dozen met vluchtgegevens vinden.
 Die zijn nodig om te weten waardoor het vliegtuig met 228 passagiers ver buiten de Braziliaanse kust neerstortte.      

 Oceanografen zoeken met een schip met  onbemande duikboten.Drie eerdere zoekacties leverden niets op.

[Live]

Nieuwe details over gecrasht Air France toestel bekend

AP/Redactie − 27/05/11, 14:07

De eerste bevindingen van het Franse agentschap BEA, dat onderzoek doet naar de vliegramp met een Air France-toestel twee jaar geleden, laten zien dat het toestel in 3,5 minuut naar beneden kwam. Ook is gebleken dat de piloot lag te rusten toen het noodlot toesloeg.

Gedurende de duikvlucht functioneerden de motoren van het toestel wel en reageerden ze ook op commando's van de piloten. Dit blijkt uit gegevens op de vluchtrecorders van het toestel dat in 2009 onderweg van Brazilië naar Frankrijk in de Atlantische Oceaan stortte.  

lees verder: http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Buitenland/article/detail/2438189/2011/05/27/Nieuwe-details-over-gecrasht-Air-France-toestel-bekend.dhtml

[Live]

AF-crash door combinatie fouten

Vlucht AF 447 stortte op 1 juni 2009 neer in de Atlantische Oceaan.

Toegevoegd: donderdag 5 jul 2012, 15:20

Het neerstorten van de Airbus van Air France in 2009 in de Atlantische Oceaan kwam door een combinatie van technische problemen met de apparatuur in de cockpit en fouten van de piloten. Dat concludeert een onderzoekscommissie van de Franse luchtvaartautoriteit. Bij de crash kwamen alle 216 passagiers en 12 bemanningsleden om het leven.

Het toestel, een Airbus A330, was op 1 juni 2009 op weg van Rio de Janeiro naar Parijs. Voor de kust van Brazilië verdween het vliegtuig van de radar en stortte het neer. De zwarte dozen werden pas vorig jaar gevonden, bijna twee jaar na de ramp.

Volgens de onderzoekers beseften de piloten niet dat het toestel veel te veel snelheid had verloren omdat hun meetinstrumenten niet allemaal goed functioneerden. De piloten grepen vervolgens niet adequaat in en hadden op een bepaald moment vrijwel geen controle meer, luidt een van de conclusies.

Hevige turbulentie
Het vliegtuig was na vertrek uit Rio de Janeiro boven de Atlantische Oceaan in hevige turbulentie terechtgekomen, waarna de snelheidsmeters niet goed meer functioneerden. Toen de problemen ontstonden was de eerste piloot buiten de cockpit om te rusten. Toen hij eenmaal teruggeroepen was, kon hij niet meer voorkomen dat het misging.

Een van de fouten van de piloten is volgens de onderzoekers dat ze de neus van het toestel naar boven trokken toen ze merkten dat ze snelheid hadden verloren. Ze hadden de neus juist omlaag moeten drukken om snelheid te maken.

Justitie
De Franse luchtvaartautoriteit kwam vorig jaar al met voorlopige onderzoeksresultaten. Daaruit kwam al naar voren dat de piloten niet de juiste procedures hebben gevolgd toen de snelheidsmeter een defect vertoonde.

Ook de Franse justitie doet onderzoek naar het ongeluk en kan besluiten om Air France en Airbus te vervolgen voor doodslag. Volgende week wordt een juridisch onderzoeksrapport verwacht.