Verkeersregelaars mogen geen amber verlichting voeren

[zijlvaart67]

@Enrico: ik herken het probleem niet, maar als je 't eea gaat ontleden kom je ook bij een heel ander probleem uit:
De auto van de gemeentereiniging mag voorzien zijn van gele flitsers. Dit omdat het voertuig daadwerkelijk gebruikt wordt bij werkzaamheden die signaalverlichting vereisen. Daar kan je de gemeente dus niets maken. De bestuurder kan je wellicht alleen verwijten dat hij gebruik maakt van signaalverlichting waar dit als ongewenst wordt ervaren.

Lijkt mij, ook afhankelijk van het voertuig, een lastige klus om juridisch rond te breien. Nog afgezien van het feit dat je een OvJ mee moet zien te krijgen in de vervolging voor art 31 Rvv. Ook een leuke opgave, denk ik..

Een uitdaging waarvan ik betwijfel of de handhaving het wel interessant genoeg vindt. Wellicht vinden andere dienders er wat van..

[Jerommeke]

@Enrico: ik herken het probleem niet, maar als je 't eea gaat ontleden kom je ook bij een heel ander probleem uit:
De auto van de gemeentereiniging mag voorzien zijn van gele flitsers. Dit omdat het voertuig daadwerkelijk gebruikt wordt bij werkzaamheden die signaalverlichting vereisen. Daar kan je de gemeente dus niets maken. De bestuurder kan je wellicht alleen verwijten dat hij gebruik maakt van signaalverlichting waar dit als ongewenst wordt ervaren.

Ik herken het probleem wel... Vuilniswagens die op een provinciale weg rijden, met oranje zwaailichten aan. Strooiwagens van & naar de zoutopslag zonder uitstekende delen en zonder werkzaamheden. Ik heb het niet zo zeer over de wagens die binnen de bebouwde kom hun werkzaamheden uitvoeren.

Ik heb er overigens een keer een bekeurd, die naar twee waarschuwingen gewoon met oranje bleef rijden...

[enrico1972]

@Jerommeke,
Fijn om te lezen dat ik niet de enige ben die het probleem wat ik aankaart kent c.q. herkent.


@Zijlvaart67,
Volgens mij valt en staat alles met feiten en omstandigheden die je waarneemt en toetst aan de thans geldende wet- regelgeving op het moment dat je een bepaald voertuig met in werking zijnde ambersignalering ziet rijden of staan.
Of denk ik nu te makkelijk en rechtlijnig.

Ook al zijn er inderdaad ongetwijfeld verkeersregelaars die misbruik maken van ambersignalering dan nog vind ik het wel meevallen vergeleken met de eerder door mij genoemde voertuigen c.q. de bestuuders die ze aan zetten.

[zijlvaart67]

Het kan best, ik geef je ook absoluut geen ongelijk. Als ik aan de gemeente denk, denk ik aan brommobieltjes met een laadbak die met 15 km/h over de weg rijden, maar er is natuurlijk veel meer..

Het voorbeeld van Jerommeke lijkt me overduidelijk..

[HIT]

Ik herken het probleem wel... 1) Vuilniswagens die op een provinciale weg rijden, met oranje zwaailichten aan. 2)Strooiwagens van & naar de zoutopslag zonder uitstekende delen en zonder werkzaamheden.

@Jerommeke, in geval 1) mag er alleen Amber worden gevoerd wanneer men in haar/zijn werkgebied is. Waar men het altijd op gooit is: "Ja, maar de hele gemeente is mijn werkgebied". Terwijl de werkinstructie's en de ( ik weet niet of hij nog bestaat ) "Regeling vuil ophaaldiensten" duidelijk spreekt over "werkgebied = De plaats waar men werkelijk begint met het beladen en ontladen van het voertuig". En dus niet wanneer men de motor start en de poort uit rijdt.
2) Zoutstrooiers hebben achter op het voertuig altijd een uitstekend onderdeel dat vaak verder dan 50 cm achter het voertuig uitsteekt, in dit geval is men verplicht om een zwaailamp of een markeringsbord te voeren.

Het kan best, ik geef je ook absoluut geen ongelijk. Als ik aan de gemeente denk, denk ik aan brommobieltjes met een laadbak die met 15 km/h over de weg rijden, maar er is natuurlijk veel meer..

Voor deze voertuigen geld eigenlijk hetzelfde als voor vuilnisauto's het gebruik van zwaailampen is werkgebied gebonden, alleen hebben deze nog wel eens de  handicap dat men niet eens de lamp kan uitzetten. Dat laatste is gedaan uit veiligheids oogpunt want dan kan men hem ook niet vergeten aan te zetten.

[enrico1972]

Het kan best, ik geef je ook absoluut geen ongelijk. Als ik aan de gemeente denk, denk ik aan brommobieltjes met een laadbak die met 15 km/h over de weg rijden, maar er is natuurlijk veel meer..

Het voorbeeld van Jerommeke lijkt me overduidelijk..

Het gaat me ook niet om het wel of niet gelijk krijgen hoor Zijlvaart67 maar meer om aan te geven waar ook een actie op gehouden kan worden.
Vondt je iets te streng overkomen in de richting van verkeersregelaars terwijl er in mijn ogen grotere misbruikers zijn wat amber betreft.

[sylvester1986]

@Enrico,

Het probleem met de gemeentewagens herken ik hier in het hoge Noorden niet heel erg. Waar ik soms wel mijn vraagtekens bij heb zijn bijvoorbeeld grasmaaiers van gemeente/hoveniers, die hebben hun zwaailamp soms aan, maar is het nog 90 graden gedraaid. Zodat je dus signalering naar boven/onderen/links/rechts hebt ipv voor/achter/links/rechts.

[Jerommeke]

2) Zoutstrooiers hebben achter op het voertuig altijd een uitstekend onderdeel dat vaak verder dan 50 cm achter het voertuig uitsteekt, in dit geval is men verplicht om een zwaailamp of een markeringsbord te voeren.

Vandaar de zin ''zonder uitstekende delen''. Er zijn namelijk ook installatie's die de strooier (al dan niet automatisch) kunnen opklappen.

[sylvester1986]

Voorbeeld (2:09) waarvan ik denk..........gebruik dan geen signalering.
VDW Uitvaartsupport verkeersbegeleiding
uitvaart

[kaasje]

Voorbeeld (2:09) waarvan ik denk..........gebruik dan geen signalering.
VDW Uitvaartsupport verkeersbegeleiding
uitvaart

En volgens mij mag dat transparant helemaal niet!