De meeste kritiek die hier genoemd wordt heb ik anderhalf jaar terug ook al gehoord. Kennelijk nog lang niet allemaal opgelost.
Een harde eis was dat het voertuig met B rijbewijs ipv D rijbewijs te besturen moest zijn. Iets met geld besparen 
. Dat het bespaarde geld nu aan alle aanpassingen allang weer uitgegeven is is een bijzaak.
Van die eis ben ik op de hoogte, en ik kan het ook wel begrijpen. Alleen heeft men het niet zo goed doordacht heb ik sterk het vermoeden. Had met een 5t chassis gekozen icm met hoger dak had je meer flexibiliteit gehad met een sterkere opbouw.
Daarnaast kan de 5t sprinter worden bestuurd met een C1 rijbewijs, die men gewoon kan halen in een bestelbus zwaarder dan 3.5t zonder dat men op een vrachtwagen moet lessen. Gezien het feit dat de bus nu al zwaarder is dan toegestaan mag men officieel niet eens met het B-rijbewijs in de huidige sprinter rijden.
