Natuurbrand bestrijdingsvoertuigen

[Danny722]

Lees de nieuwsbrieven maar eens door, en dan vooral de laatste versie. Er komen 3 type TS. De CCFM, de compacte TS en de basis TS.

Wat is daar nieuw aan? Dat was al vanaf het begin duidelijk. Wat ik aangaf is dat de huidige combi-TS'en (grotendeels) vervangen worden door een TS-light (of compact) en CCFM.

[Firefighter1970-b.d.]

Zal dat niet met het kostenplaatje te maken hebben?

Inderdaad de grote unimog is een veel duurder chassis in de aanschaf.

[gebruiker0401206]

Vergis je niet in de capaciteit van de deze unimog.
Ik was zelf ook uiterst sceptisch, maar heb onder begeleiding van een instructeur van Mercedes met deze wagen in zwaar terrein mogen rijden in regio Soest.

Door z'n hydrostatische aandrijving kwam hij echter heel mooi door het mulle zand. En de overgang van hydrostatisch rijden naar regulier verraste me enorm.

[André Welten]

Worden deze voertuigen in Winschoten of in de Duitse hoofdvestiging opgebouwd?

[Firefighter1970-b.d.]

Worden deze voertuigen in Winschoten of in de Duitse hoofdvestiging opgebouwd?

In principe worden alle ziegler voertuigen voor de Nederlandse markt in Winschoten opgebouwd dus ik ga er vanuit dat dit ook met dit project gebeurd.

[Peter71]

http://www.rtvnoord.nl/nieuws/164947/Grootste-order-in-de-geschiedenis-voor-Ziegler-Brandweertechniek

Dit persbericht zo lezende krijg ik ook de indruk dat dit gewoon in Winschoten gaat gebeuren.

[Firefighter1970-b.d.]

Vergis je niet in de capaciteit van de deze unimog.
Ik was zelf ook uiterst sceptisch, maar heb onder begeleiding van een instructeur van Mercedes met deze wagen in zwaar terrein mogen rijden in regio Soest.

Door z'n hydrostatische aandrijving kwam hij echter heel mooi door het mulle zand. En de overgang van hydrostatisch rijden naar regulier verraste me enorm.

Voor redelijk vlakke ondergronden ben ik ook niet bang, maar bij sterk geaccidenteerd terrein zullen wielen eerder de grip verliezen doordat dit type een veel stijver chassis hebben als de grote unimog.
Het chassis van dit type is vergelijkbaar met dat van bijvoorbeeld een Atego terwijl onder een grote unimog een echt terreinvaardig chassis zit.

Maar dit is hoe dan ook een beter natuurbrandbestrijdingsvoertuig als waar de meeste korpsen nu mee werken doordat de aslast veel lager is.

[Firefighter1970-b.d.]

http://www.rtvnoord.nl/nieuws/164947/Grootste-order-in-de-geschiedenis-voor-Ziegler-Brandweertechniek

Dit persbericht zo lezende krijg ik ook de indruk dat dit gewoon in Winschoten gaat gebeuren.

In het persbericht word ook gesuggereerd dat de chassis in Nederland worden gemaakt, maar de 10 tot 15 voertuigen op jaarbasis lijkt mij een prima te behappen aantal voor Ziegler brandweertechniek.

[jur]

Worden deze voertuigen in Winschoten of in de Duitse hoofdvestiging opgebouwd?

De TS Basis en TS Compact zijn in Duitsland ontworpen, maar zullen in Winschoten worden opgebouwd. Het 'CCFM' natuurbrandbestrijdingsvoertuig wordt grotendeels door het zusterbedrijf in Kroatie gebouwd om in Winschoten te worden afgebouwd.

[André Welten]

Dank voor de info!