0 gebruikers (en 2 gasten bekijken dit topic.
En hier de opzet van het geheel:
Ik blijf het bijzonder vinden dat de VRK WTS over 2 voertuigen (AS en SL) verdeelt. Ik snap deze keuze niet.
Pomp en slangen zijn nu toch ook apart met een SLH3000 + DPA? De pompunit kan los worden ingezet als vulpunt voor de waterwagens. Daarnaast scheelt het tijd ten opzichte van de huidige combibak. Je hoeft niet eerst de pomp af te zetten, voordat je kan beginnen met het uitrollen van de slangen.
@Brandpreventje: ik vermoed dat ze van getrokken voertuigen (MSA, DPA's) af willen, zonder aanhanger ben je een stuk wendbaarder...(zie ook de nieuwe GW's en straks KWT's in MWB.).