Voertuigen van BlikopdeWeg, hoe zit dat nou precies?

[klf grimmenstein markt]

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=57350.0

Ik bedoel dit topic was ff de link vergeten, heel veel wetenswaardigheden omtrent OGS op voertuigen niet in dienst bij de erkende HV diensten. Hier staan de wetsartikelen in, mailtjes van ministerie I en M aangaande ontheffingen.
Wat BodW zegt te hebben kunnen ze eenvoudig niet hebben, voor de APK zijn de ontheffingen van de wegbeheerder on toereikend, RDW geeft geen ontheffing af voor particuliere voertuigen maar registreerd de inrichting op het kenteken als bijv. Brandweerauto. Dat geeft wel de vrijstelling van de OGS voor de APK maar die registratie krijgt een particulier niet dus ook een TV productiebedrijf denk ik niet (verhuurders van huisartsenvoertuigen of bijv. Connexxionambu of leasemaatschappijen wel mits de voertuig ten dienste staan van de erkende HV diensten) Maar de inrichting geeft een particulier geen recht op het aanwezig hebben van de OGS aangezien het voertuig dan niet meer in dienst is bij de erkende HV diensten.

Kortom ben heel nieuwsgierig naar de constructie van BodW en ik vrees dat die alleen via een WOB procedure openbaar te krijgen is, als die al bestaat

[Firefighter1970-b.d.]

Nou Groningen, Friesland, Drenthe, kopen ook zelf de voertuigen.
Staan ook op naam van politie. (met adres van lease-vestiging)
Het beheer wordt gedaan door een leasebedrijf. Er zit een aparte afdelingkje bij de lease die alle beheer doet van alle dienstwagens.

Dus gewoon eigendom van de leasemaatschapij en geleased door het korps,anders was het adres ook wel de hoofdvestiging van het betreffende regiokorps.

[Nick]

Dus gewoon eigendom van de leasemaatschapij en geleased door het korps,anders was het adres ook wel de hoofdvestiging van het betreffende regiokorps.

Dan zou je ook kunnen redeneren dat het voertuig eigendom is van de politie, want anders zou het voertuig wel op naam van de betreffende leasemaatschappij staan.  

[Jerommeke]

Veel korpsen hebben de voertuigen gewoon op eigen naam staan, met als tenaamstelling het regionale Politiekorps en als tenaamstellingadres het adres van het hoofdbureau. Dit geldt overigens wél voor de opvallende voertuigen. Er zijn namelijk ook zat regio-korpsen die onopvallende (veelal zonder enige uitrusting) voertuigen huren of short-leasen  

Een van de eisen uit de nieuwe Landelijke Aanbesteding Voertuigen Politie was dat de winnende partij ook het wagenparkbeheer ging verzorgen. Wat dat voor (in-)directe gevolgen heeft voor de tenaamstelling weet ik niet.

[ir. Auditor]

http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=57350.0

Ik bedoel dit topic was ff de link vergeten, heel veel wetenswaardigheden omtrent OGS op voertuigen niet in dienst bij de erkende HV diensten. Hier staan de wetsartikelen in, mailtjes van ministerie I en M aangaande ontheffingen.
Wat BodW zegt te hebben kunnen ze eenvoudig niet hebben, voor de APK zijn de ontheffingen van de wegbeheerder on toereikend, RDW geeft geen ontheffing af voor particuliere voertuigen maar registreerd de inrichting op het kenteken als bijv. Brandweerauto. Dat geeft wel de vrijstelling van de OGS voor de APK maar die registratie krijgt een particulier niet dus ook een TV productiebedrijf denk ik niet (verhuurders van huisartsenvoertuigen of bijv. Connexxionambu of leasemaatschappijen wel mits de voertuig ten dienste staan van de erkende HV diensten) Maar de inrichting geeft een particulier geen recht op het aanwezig hebben van de OGS aangezien het voertuig dan niet meer in dienst is bij de erkende HV diensten.

Kortom ben heel nieuwsgierig naar de constructie van BodW en ik vrees dat die alleen via een WOB procedure openbaar te krijgen is, als die al bestaat

APK zal geen probleem zijn, dat heeft die auto namelijk nog niet en langer dan 4 jaar, als hij voor het eerst naar de APK moet, rijden ze er toch niet mee.

[r1200gs]

Veel korpsen hebben de voertuigen gewoon op eigen naam staan, met als tenaamstelling het regionale Politiekorps en als tenaamstellingadres het adres van het hoofdbureau. Dit geldt overigens wél voor de opvallende voertuigen. Er zijn namelijk ook zat regio-korpsen die onopvallende (veelal zonder enige uitrusting) voertuigen huren of short-leasen  

Een van de eisen uit de nieuwe Landelijke Aanbesteding Voertuigen Politie was dat de winnende partij ook het wagenparkbeheer ging verzorgen. Wat dat voor (in-)directe gevolgen heeft voor de tenaamstelling weet ik niet.

Alle voertuigen blijven op naam van de NP. Het verhaal waar jij op doelt is het verhaal onderhoud, dat wordt wel geleast en dus ook het fleet gebeuren.

[CopVR3]

Dus gewoon eigendom van de leasemaatschapij en geleased door het korps,anders was het adres ook wel de hoofdvestiging van het betreffende regiokorps.

Wat zeg ik nou? Het "beheer" gebeurt door een bedrijf dat gespecialiseerd is in beheer van auto's. Een leasebedrijf!

[Jerommeke]

Dit geldt ook voor de onopvallende auto's !
Voor wat betreft de BodW discussie, ik blijf nog steeds bij mijn standpunt! Vind het wel interessant om alle verschillende meningen te lezen.  

Misschien is het leuk om De Haas Productie's een mailtje te sturen. Zij mengen zich meestal wel in dit soort discussie's of geven een schriftelijke reactie  

[HAPRPAA]

In Amsterdam is er een mix van tenaamstellingen. Zo staan er een hele hoop leasevoertuigen op naam van RPAA, zijn er ook diverse leaseauto's op naam van leasebedrijven. Daarnaast zijn er nog een aantal voertuigen die weer onder hele andere constructies vallen maar die hebben daar zo hun redenen voor.

[paulg]

Gisteren trof ik op de website polizeiautos.de, die sinds enige tijd ook aandacht besteedt aan politievoertuigen uit andere Europese landen, een foto van een Harley Davidson met kenteken MY-76-LK in politie-striping. Op de zijkoffers staat 'team blik op de weg'. Ik ben die foto (uit 2006) al eens eerder op een andere website tegengekomen als zijnde een motor van de Nederlandse politie. Volgens mij is het echter een showmodel. Heb ik gelijk of op z'n Duits: Habe ich recht?
Groet,
Paulg