Nou heb ik niet alle reacties gelezen dus weet niet of het al is vermeld, maar:
Behalve dat de brandweerwagen geen OGS voert en de verkeersregelaar te veel aanwijzingen geeft, die verwarrend kunnen zijn voor de automobilist,
Vaak maak je de kruising toch zo veel mogelijk vrij? Dat gebeurt toch vaker, zeker bij spoedbegeleiding.... (Nou ga ik er van uit dat de verkeersregelaars best het overige verkeer tegen kunnen houden en de auto kunnen doorsturen) ook had de auto wat meer naar links kunnen draaien bij het oprijden op de kruising, dan heeft de Bw wat meer ruimte om te sturen....