Foto's en discussie omtrent het nieuwe politie uniform

[DeMassel]

Dus wat ze bij ons zeggen klopt wel  
Alleen is het dus een zwaardere "norm" dan de NEN 20471 waar naar verwezen wordt  
Lekker logisch  

[DiNozzo]

Om het makkelijk te maken zit er verschil tussen NEN-EN-ISO 20471 en RWS signaalkleding.  
Een RWS-jas voldoet aan de EN471 norm, maar niet iedere jas die voldoet aan EN471 voldoet ook aan de RWS-norm.

[...]

meer informatie over Richtlijnen en Specificaties voor Veiligheidskleding bij Wegwerkzaamheden zie link
https://www.crow.nl/downloads/pdf/werk-en-veiligheid/werk-in-uitvoering/richtlijnen-en-specificaties-voor-veiligheidskledi.aspx

Dus volgens mij zou bij het huidige zichtbaarheidsvest nog steeds officieel minimaal een RWS hesje (bij dag) en RWS jas (bij nacht) gedragen moeten worden.

Die norm lijkt alleen van toepassing bij personeel voor werkzaamheden. Er staat namelijk ook in:

Met het oog op de verkeersveiligheid in het algemeen en de eigen veiligheid in het bijzonder is het van het grootste belang dat personen die werkzaamheden verrichten op of langs rijkswegen, goed zichtbaar en herkenbaar zijn. Hiertoe is iedereen in dienst van, in opdracht van of met toestemming van Rijkswaterstaat, die zich bij de uitvoering van zijn taak buiten enig voertuig op een rijksweg bevindt verplicht tot het dragen van veiligheidskleding.

Wij verrichten nooit werk in opdracht van Rijkswaterstaat, maar werken wel op de rijkswegen.

Rijkswaterstaat staat alleen het gebruik van fluorescerend oranje-rood basismateriaal voor de achtergrond van veiligheidskleding toe

Daar voldoen wij al jaren niet aan, en daar zal het huidige gele hesje met het ruitvak ook niet aan voldoen.

[Jerommeke]

Heerlijke discussie  

Nu de alternerende verlichting nog eens in de voertuigen en we mogen ook volgens dié normen op de autosnelweg aan t werk....

[MartinJ]

Moetenner niet officieel ook verticale strepen op staan?

Nee het gaat om het aantal vierkante centimeters aan reflecterend materiaal

[enrico1972]

Heb het er toevallig met 1 van de verkeerspolitie over gehad afgelopen weekend en met de mouwen er aan is hij goedgekeurd voor op de snelweg te dragen.

[PietjePuk]

Dat zeggen we al 2 pagina's.

[enrico1972]

Voor degene die willen weten hoe het er in het wild uit ziet zie onderstaand item.


https://twitter.com/nieuwsopbeeld/status/1056945228547002368

[MartinJ]

Heerlijke discussie  

Nu de alternerende verlichting nog eens in de voertuigen en we mogen ook volgens dié normen op de autosnelweg aan t werk....

Het grappige is dat bij de ontwikkeling van IM een misverstand ontstond over alternerende verlichting. Ik durf te melden dat ik achter achter de invoering van de knipperende koplichten, in aanvulling op blauw blauw, zit. Aanvankelijk hadden we beurtelings knipperende koplampen en dat werd ook alternerend genoemd. Als ze dan opeens over alternerende verlichting aan de achterzijde beginnen vraag je je af waar het verstand zit.

[Cop/Fireman]

Voor degene die willen weten hoe het er in het wild uit ziet zie onderstaand item.


https://twitter.com/nieuwsopbeeld/status/1056945228547002368

Ik heb het vest zelf. Ik vind dat de teksten overdag beter zichtbaar zijn als er zwarte randen omheen zitten.

[MartinJ]

Ik heb het vest zelf. Ik vind dat de teksten overdag beter zichtbaar zijn als er zwarte randen omheen zitten.

Volgens mij heeft dat met de bescherming van het politie logo te maken. Ik meen me te herinneren dat dit ook aan de orde is geweest bij de ontwikkeling van de hoes van het veiligheidsvest. Ik begrijp je. Maar het maakt mij niet uit of ze kunnen lezen wat er staat, als ze mij maar zien staan.Daarnaast geldt m.i. dat de stopafstand in combinatie met de snelheid ook speelt. Op autosnelwegen zal de stopafstand over het algemeen zo groot zijn dat de meeste mensen toch niet kunnen lezen wat er op je vest staat, al of niet omlijnd.