Reddingsbrigade niet klaar voor C2000?

[9910001]

Maar de problemen die genoemd worden ontstaan niet doot c2000 maar door de wil om samen te werken. Met c2000 moet er juist beter contact komen tussen de organisaties, het is mogelijk om alle hulpverlenersboten in 1 gesprekgroep te plaatsen, terwijl er anders door meeredere RAC aangestuurd moest worden in de geneomde regio. Wel is van belang dat alle partijen overgaan naar dit systeem wil je een goede aansturign houden. Verder zal er een keuze gedaan moeten worden wie de aansturing krijgt in jullie regio bij de ongevallen, de brandweer of de kustwacht nu stuurt ieder een stuk aan en klinkt niet goed te werken. Mijn voorkeur zou zijn om het bij de kustwacht onder te brengen maar ook de brandweer is een optie.

9910001

[Henk]

Wat mij betreft is assistentie van omstanders altijd welkom. Dat een marifoon weinig zinvol is heeft met andere overwegingen te maken.

De meeste van ònze omstanders hebben marifoon aan boord, op het strand is dat weer anders.

Henk

[Henk]

Maar de problemen die genoemd worden ontstaan niet doot c2000 maar door de wil om samen te werken. Met c2000 moet er juist beter contact komen tussen de organisaties, het is mogelijk om alle hulpverlenersboten in 1 gesprekgroep te plaatsen, terwijl er anders door meeredere RAC aangestuurd moest worden in de geneomde regio. Wel is van belang dat alle partijen overgaan naar dit systeem wil je een goede aansturign houden. Verder zal er een keuze gedaan moeten worden wie de aansturing krijgt in jullie regio bij de ongevallen, de brandweer of de kustwacht nu stuurt ieder een stuk aan en klinkt niet goed te werken. Mijn voorkeur zou zijn om het bij de kustwacht onder te brengen maar ook de brandweer is een optie.

9910001

met de beste wil van de wereld lukt het niet om met iemand te communiceren die alleen op C2000 zit als je het zelf niet hebt. Almere, nog HOGE zijn in zo'n groep te plaatsen. Als je het over alle hulpverleners, heb je het natuurlijk over alle hulpverleners op C2000. Ook het jacht in problemen, of het jacht dat een ander in problemen ziet kan niet op C2000 communiceren. Of alleen op C2000 communiceren beter is, de tijd zal het leren. Het eerste gevalletje mis-communicatie is hierbij een feit. En doe nu niet net alsof Almere niet met Naarden samen wil werken, ze wisten hun collega's gewoon niet bereiken. Dat wordt nog wat deze zomer.

Henk

[Henk]

Zal het van de zomer onthouden en alle ondersteuning bij bijvoorbeeld een vermissing in het water wegsturen!....
Of de flat bewoners allemaal hun verrekijkers in beslag nemen en hun telefoon laten afsluiten..we zoeken die kite surfer zelf wel!
ook aan de kust/scheiding strand zee is hulpverlening van derden (bezoekers, pleziervaart, commerciele vaart etc etc zeker wel van belang!

Wat betreft de flatbewoners die met hun verrekijkers de horizon afspeuren, en bellen met de telefoon  dat zijn bij ons meestal melders, zij participeren in onze ogen hier niet echt in de hulpverlening. Bezoekers kennen we niet.
 

Wat mij betreft is assistentie van omstanders altijd welkom. Dat een marifoon weinig zinvol is heeft met andere overwegingen te maken.

Hier vaart "de pleziervaart, commerciele vaart etc etc" wel met een marifoon.

Het blijft me verbazen hoe verschillend de kust- van het binnenwater hulpverlening is.

Henk

[Matthijs]

Wat betreft de flatbewoners die met hun verrekijkers de horizon afspeuren, en bellen met de telefoon  dat zijn bij ons meestal melders, zij participeren in onze ogen hier niet echt in de hulpverlening. Bezoekers kennen we niet.
 
Henk

Mischien zijn het de bezoekers van C1000 of was het C2000

Matthijs

[Henk]

Mischien zijn het de bezoekers van C1000 of was het C2000

Matthijs

gelukkig is het de voorzitter maar en heeft hij geen echte operationele taak...


Henk

[uitkijk]

Met de plaatsbepaling erbij wordt het nog gezelliger, alles op het water met lat/lon WGS84 en op het land RD.
Beiden niet in staat of bereid tot aanpassing aan de ander. Er zal nog wel eens naar de telefoon gegrepen worden in de nabije toekomst vrees ik. En bereid je met schaalvergroting i.v.m. besparing op personele kosten maar voor op nog gekkere dingen.
Steeds meer sluizen op afstand bedienbaar, verkeerspost Brandaris naar de Zeevaartschool, overige posten dicht. Visuele uitkijk wordt onbelangrijk geacht en er wordt blindgevaren op electronica. Als er dan gaten gaan vallen door al dan niet moedwillig langs elkaar heen werken (iedereen vecht toch voor zijn eigen baanbehoud) mag dat dan weer opgelost worden door de vrijwilliger.

Kees