Afzettingen op snelwegen: Agenten basisteams voldoende geschoold?

[klf grimmenstein markt]

Ik weet niet of het een gebrek aan kennis / scholing is... maar op wegen zonder signalering ben ik zelf meer op merkzaam op wat er om me heen gebeurd. Een paar blauwe lampen zijn ALTIJD reden om minimaal de snelheid eruit te halen (signalering of niet) wat mij wel opvalt is dat er "vroeger" niet alleen blauw gevoerd werd maar ook dat een diender tegen het verkeer in liep en met een rustig op en naar gaande arm het verkeer maande snelheid te minder.
Het kan zijn dat men dit niet meer doet vanuit het oogpuntje veiligheid maar op wegen zonder signalering zou dit van mij best weer gedaan mogen worden....

[moppersmurf]

maar ook dat een diender tegen het verkeer in liep en met een rustig op en naar gaande arm het verkeer maande snelheid te minder.
Het kan zijn dat men dit niet meer doet vanuit het oogpuntje veiligheid maar op wegen zonder signalering zou dit van mij best weer gedaan mogen worden....

Dat gebeurd nog regelmatig hoor, alleen is het kennis niveau van de gemiddelde weggebruiker dusdanig dat je vaak allerlei rare verkeerscapriolen krijgt. Mensen gaan stilstaan op de snelweg, spontaan van rijstrook wisselen zonder te spiegelen etc etc want ze hebben geen idee wat er bedoelt wordt. En tja je bent als verkeersregelaar wel verantwoordelijk voor de aanwijzingen die je geeft, dus gooi je al sne de handdoek in de ring  

[Mattijs]

Dat gebeurd nog regelmatig hoor, alleen is het kennis niveau van de gemiddelde weggebruiker dusdanig dat je vaak allerlei rare verkeerscapriolen krijgt. Mensen gaan stilstaan op de snelweg, spontaan van rijstrook wisselen zonder te spiegelen etc etc want ze hebben geen idee wat er bedoelt wordt. En tja je bent als verkeersregelaar wel verantwoordelijk voor de aanwijzingen die je geeft, dus gooi je al sne de handdoek in de ring  

Het "afzwaaien" van het verkeer, iets wat ik ook doe bij te hard rijdend verkeer langs een werkvak etc., is een gebaar wat mensen niet schijnen te kennen inderdaad. Een stopteken al iets beter. Oprijteken, kennen ze allemaal, heel vreemd  

[Haageneesch]

Een stopteken met de linkerhand naar links uitgestrekt (stopteken voor het verkeer dat de bevoegd stoptekengever van voren nadert) wordt ook vaak gezien als "oprijteken voor rechtsafslaand verkeer". En dan heb ik wel eens *boem* *klap* *bots* meegemaakt. Tsja, ken de regels..

[FlyingDutchman]

Tja, vanuit het oogpunt van de niet al te zeer met verkeersregelaars vertrouwde automobilist kan ik me wel voorstellen hoe dit psychologisch werkt (zonder dat ik het gestudeerd heb). Een echt stopteken is de grootst mogelijke inbreuk op de vrijheid van de automobilist, en wordt dus vaak slechts met tegenzin opgevolgd. Als het stopteken dan nog met andere tekens verward wordt (of kan worden), dus aan interpretatie onderhevig is, dan kiezen velen voor de interpretatie die het minst inbreuk op de vrijheid geeft.
Gevolg: een stopteken moet heel duidelijk en dwingend gegeven worden op een niet mis te verstane manier. Het stopteken met één arm horizontaal is voor misvatting vatbaar. (Bovendien internationaal niet overal bekend!)

Dat het "langzamer rijden"-teken niet zo bekend is vind ik echter toch opmerkelijk, daar dit vrij universeel is.

[Mattijs]

Tja, vanuit het oogpunt van de niet al te zeer met verkeersregelaars vertrouwde automobilist kan ik me wel voorstellen hoe dit psychologisch werkt (zonder dat ik het gestudeerd heb). Een echt stopteken is de grootst mogelijke inbreuk op de vrijheid van de automobilist, en wordt dus vaak slechts met tegenzin opgevolgd. Als het stopteken dan nog met andere tekens verward wordt (of kan worden), dus aan interpretatie onderhevig is, dan kiezen velen voor de interpretatie die het minst inbreuk op de vrijheid geeft.
Gevolg: een stopteken moet heel duidelijk en dwingend gegeven worden op een niet mis te verstane manier. Het stopteken met één arm horizontaal is voor misvatting vatbaar. (Bovendien internationaal niet overal bekend!)

Dat het "langzamer rijden"-teken niet zo bekend is vind ik echter toch opmerkelijk, daar dit vrij universeel is.

Heel sporadisch veranderd mijn "langzamer rijden" gebaar ook in een stopteken. Dan is de snelheid eruit, eventueel spreek ik de persoon aan op de snelheid.

[sylvester1986]

Ik had als verkeersregelaar nooit problemen als ik een stop/oprij/langzaamaan teken gaf. Soms liet een automobilist wel heel veel ruimte over en liet ik weten dat men wel iets naar voren kon tot een bepaald punt, dat gebaar leek men soms niet te begrijpen.
Ik stond daarnaast wel eens in een grensgebied met Duitsland en daar merkte ik dat de Nederlanders begonnen te twijfelen bij een stopteken, maar de Duitsers direct vol op de rem gingen

[kaasje]

Of de combinatie van stoptekens en stopstrepen. Een stopteken betekent stoppen, niet doorrijden tot de stopstreep   (als je zelf een meter voor de stopstreep staat is dat lichtelijk pijnlijk).

[piet60]

Ik stond daarnaast wel eens in een grensgebied met Duitsland en daar merkte ik dat de Nederlanders begonnen te twijfelen bij een stopteken, maar de Duitsers direct vol op de rem gingen

Zou dat aan verschil in mentaliteit liggen? Duitsers knippen als een scheermes voor uniformen, gezag is nog gezag daar.

[sylvester1986]

Zou dat aan verschil in mentaliteit liggen?

Dat is sowieso beter in het Noorden