Even een update betreffende de Seeker:
Nu de tubes eraf zijn begint het echte werk:
De kurklaag op de bodem wordt verwijderd zodat er een nieuwe laag epoxy met anti-sliplaag kan worden aangebracht, de tubezadels worden verstevigd. Voor en achter komen inspectieluiken als opbergruimte en omdat we wilden weten wat de toestand van de spanten was. Die is tot onze opluchting perfect, alles is ingelamineerd en nog in nieuwstaat.
Dit is de gesponsorde loods waar het werk plaats vindt:
En hier een rubberboot zonder rubber:
De tubes worden van "Orange Polyurathene".
We twijfelen over het al of niet aanbrengen van grijplijnen. Wel doen zou voor de hand liggen, maar bij een ramp met veel SO gaat iedereen aan je boot hangen. Bij dertig of meer drenkelingen kan dat lastig worden, iemand een mening daarover?
Henk