Eindhoven ligt te ver weg van Den Haag, Lelystad kan geen grote toestellen ontvangen (zowel qua baanlengte, parkeerruimte als ondersteuning op verkeersleidingsgebied) en Schiphol is qua afstand naar Den Haag nog wel te doen maar de verstoringen in de dagelijkse operaties zou te groot zijn, gezien de enorme hoeveelheden aan belangrijke bezoekers en immens grote veiligheidsmaatregelen die het met zich mee gaat brengen.
Voor Rotterdam airport (verkeersleidingstechnisch en overig operationeel personeel) zal dit een operatie van ongekende proporties worden, net zoals ik aanneem voor alle diensten die voor de security mogen gaan zorgen.