GRIP 3 Middel waterongeval (bootje overvaren, 2 doden) Westelijke Kanaalweg - Wemeldinge 12-08-2013

[GLZ]

Waarschijnlijk omdat dit een belangrijke scheepvaartroute is die stil is gelegd.

Maar wat moet een beleidsteam hier dan doen? Moet de burgemeester met een vlaggetje alle boten tegenhouden of zo?
In feite is dit incident niet heel anders dan een auto onder een vrachtwagen op een hele drukke snelweg, om het maar even cru te zeggen.

[free3]

grip is nog altijd een bestuurlijke opschaling he.
denk eens aan de impact wat dit zal hebben voor de hulpverleners en de familie ed...

[Zeeland]

Veiligheidsregio ZLD @VRZ
#Wemeldinge Grip 3 is afgekondigd omdat het bootje mogelijk uit Belgie komt.

GRIP3 omdat het uit Belgie komt?

[GLZ]

Veiligheidsregio ZLD @VRZ
#Wemeldinge Grip 3 is afgekondigd omdat het bootje mogelijk uit Belgie komt.

hmmm, deze is wel heel origineel bedacht....  

[GLZ]

grip is nog altijd een bestuurlijke opschaling he.
denk eens aan de impact wat dit zal hebben voor de hulpverleners en de familie ed...

Ja, die impact zal er zeker zijn, maar daar heb je juist geen bestuurders voor nodig.

[Thor]

Maar wat moet een beleidsteam hier dan doen? Moet de burgemeester met een vlaggetje alle boten tegenhouden of zo?
In feite is dit incident niet heel anders dan een auto onder een vrachtwagen op een hele drukke snelweg, om het maar even cru te zeggen.

Het stilleggen van het scheepvaartverkeer is heel eenvoudig gewoon even op het betreffende marifoonkanaal (68 zo uit mijn hoofd gezegd) mededelen dat er een stremming is en alle binnenvaart is en blijft op de hoogte.
Zo gaat dat heel eenvoudig en daar heb je verder niets bij nodig.
RWS bootje er naartoe om jachtjes etc. zonder marifoon etc. te informeren.

Inderdaad iets heel anders dan op de weg.

[free3]

Ja, die impact zal er zeker zijn, maar daar heb je juist geen bestuurders voor nodig.

de bestuurders niet zelf maar die zijn wel verantwoordelijk voor het opstarten van de procedures en de contacten leggen en aansturen.

[Zeeland]

Het stilleggen van het scheepvaartverkeer is heel eenvoudig gewoon even op het betreffende marifoonkanaal (68 zo uit mijn hoofd gezegd) mededelen dat er een stremming is en alle binnenvaart is en blijft op de hoogte.
Zo gaat dat heel eenvoudig en daar heb je verder niets bij nodig.
RWS bootje er naartoe om jachtjes etc. zonder marifoon etc. te informeren.

Inderdaad iets heel anders dan op de weg.

Dat klopt, maar waar laat je al die schepen? Op de westerschelde niet, dat is een drukbevaren route voor oa ook zeevaart. Aan de andere kant bij de oosterschelde precies hetzelde, maar dan met binnenvaart. Hier zal dus nu over nagedacht worden. Denk dat de posten Hansweert en Wemeldinge het druk hebben;)

[mallemiering]

Even snel uit het hoofd: Bij dodelijke slachtoffers van buiten de incidentgemeente, heb je te maken met de berging, indentificatie en contact met de gemeente van de woonplaats van de slachtoffers. Dit is onderdeel van de gemeentelijke verantwoordelijkheid bij een GRIP 3. Ook het actiecentrum communicatie is vaak ondergebracht bij GRIP 3. Dat zou dus een overweging kunnen zijn  
Voor het effect op het scheepvaartverkeer in de omgeving zou je een GRIP 2 verwachten..

[Zeebonk]

Foto's + video:
http://nos.nl/video/539256-toestand-van-het-slachtoffer-onbekend.html