45 nieuwe Tankautospuiten regio Rotterdam-Rijnmond

[Brandpreventje]

Ik heb alle reacties gelezen, maar bedankt voor de ongerustheid. Ik heb begrepen dat het twee opzetstukken van hetzelfde type zijn. Dan is mijn vraag waarom 2 stuks? Ik wacht de reacties graag af.

[Hotdog]

De reden van de twee opzetstukken in Rotterdam Rijnmond is de oude binnenstad van Rotterdam. Op sommige plekken zijn er ondergrondse brandkranen die drukloos staan. Die moeten vanaf een opzetstuk of TS gevoed worden. Die ondergrondse brandkranen moet je dus eigenlijk zien als een soort droge (stijg)blusleiding. Bijgevoegd een foto van het voedingspunt op de Terwenakker. Vanaf hier kunnen ondergrondse brandkranen op de Boompjes worden gevoed.
Zo zijn er een aantal locaties waarbij twee opzetstukken nodig zijn. Omdat de voertuigen identiek moeten zijn, is ervoor gekozen om alle voertuigen twee opzetstukken te geven. In Rotterdam zelf was dit al jaren het geval.
De opzetstukken zijn dus identiek


http://i60.tinypic.com/22m5w4.jpg

[Thor]

De reden van de twee opzetstukken in Rotterdam Rijnmond is de oude binnenstad van Rotterdam. Op sommige plekken zijn er ondergrondse brandkranen die drukloos staan. Die moeten vanaf een opzetstuk of TS gevoed worden. Die ondergrondse brandkranen moet je dus eigenlijk zien als een soort droge (stijg)blusleiding. Bijgevoegd een foto van het voedingspunt op de Terwenakker. Vanaf hier kunnen ondergrondse brandkranen op de Boompjes worden gevoed.
Zo zijn er een aantal locaties waarbij twee opzetstukken nodig zijn. Omdat de voertuigen identiek moeten zijn, is ervoor gekozen om alle voertuigen twee opzetstukken te geven. In Rotterdam zelf was dit al jaren het geval.
De opzetstukken zijn dus identiek

http://i60.tinypic.com/22m5w4.jpg

Als je een autospuit koppelt op een eerste brandkraan om een blusleiding te voeden sta je daar toch vast met die autospuit en kun je toch niet met die zelfde autospuit op een tweede brandkraan in de buurt van de brand water winnen uit die tweede brandkraan.

[Hotdog]

Als je een autospuit koppelt op een eerste brandkraan om een blusleiding te voeden sta je daar toch vast met die autospuit en kun je toch niet met die zelfde autospuit op een tweede brandkraan in de buurt van de brand water winnen uit die tweede brandkraan.

Daarom zeg ik ook, je kan hem voeden vanaf een ondergrondse brandkraan, of vanaf een TS. De oplossing is bedoeld om te vullen vanaf een brandkraan.

[Thor]

Daarom zeg ik ook, je kan hem voeden vanaf een ondergrondse brandkraan, of vanaf een TS. De oplossing is bedoeld om te vullen vanaf een brandkraan.

Dus als ik het goed begrijp plaats je het opzetstuk op een ondergrondse brandkraan op de droge leiding, je  koppelt een slang aan naar een andere brandkraan in de buurt waar wel water op staat en ga dan met de autospuit naar de brand en koppelt vervolgens de tweede brandkraan op de droge leiding waar inmiddels wel water op staat.
Lijkt mij omslachtig, is het hedentendage niet handiger om in een dergelijke situatie met twee autospuiten te werken ?
Ik kan mij voorstellen dat je dit zou moeten doen als je maar een autospuit ter beschikking hebt, maar nu in Rotterdam zijn er toch voldoende autospuiten ?

[Thor]

De reden van de twee opzetstukken in Rotterdam Rijnmond is de oude binnenstad van Rotterdam. Op sommige plekken zijn er ondergrondse brandkranen die drukloos staan. Die moeten vanaf een opzetstuk of TS gevoed worden. Die ondergrondse brandkranen moet je dus eigenlijk zien als een soort droge (stijg)blusleiding. Bijgevoegd een foto van het voedingspunt op de Terwenakker. Vanaf hier kunnen ondergrondse brandkranen op de Boompjes worden gevoed.
Zo zijn er een aantal locaties waarbij twee opzetstukken nodig zijn. Omdat de voertuigen identiek moeten zijn, is ervoor gekozen om alle voertuigen twee opzetstukken te geven. In Rotterdam zelf was dit al jaren het geval.
De opzetstukken zijn dus identiek

http://i60.tinypic.com/22m5w4.jpg

Overigens "Vanaf hier kunnen ondergrondse brandkranen op de Boompjes worden gevoed" toch ruim open water daar voor de deur bij de Boompjes.

[Hotdog]

Dus als ik het goed begrijp plaats je het opzetstuk op een ondergrondse brandkraan op de droge leiding, je  koppelt een slang aan naar een andere brandkraan in de buurt waar wel water op staat en ga dan met de autospuit naar de brand en koppelt vervolgens de tweede brandkraan op de droge leiding waar inmiddels wel water op staat.
Lijkt mij omslachtig, is het hedentendage niet handiger om in een dergelijke situatie met twee autospuiten te werken ?
Ik kan mij voorstellen dat je dit zou moeten doen als je maar een autospuit ter beschikking hebt, maar nu in Rotterdam zijn er toch voldoende autospuiten ?

Je plaatst je opzetstuk, koppelt twee korte vulslangen (5 meter drieduimers) aan de inlaat van de droge blusleiding. Daarmee zet je een andere ondergrondse brandkraan onder druk. Wat is de meerwaarde van een extra autospuit? Naar mijn idee niks. Is heel kort werk en scheelt slangen rollen. Ideaal is het niet, het liefst overal normale DWL, maar dat is nu eenmaal niet zo.

[Brandpreventje]

Oké ik snap hem. Bedankt voor het antwoord.

Legt men dan direct van die ondergrondse brandkraan op de boompjes af (dus stralen of verdeelstuk rechtstreeks op opzetstuk) of zet men een 2e TS dan weer op de brandkraan op de boompjes? En waarom is er gekozen voor een opzetstuk om de droge blusleiding te voeden en niet een rode kast met een soort verzamelstuk zoals je dat ook ziet bij vertikale blusleidingen?

Het plaatje doet het helaas niet want ben erg nieuwsgierig hoe het er uit ziet.

De reden van de twee opzetstukken in Rotterdam Rijnmond is de oude binnenstad van Rotterdam. Op sommige plekken zijn er ondergrondse brandkranen die drukloos staan. Die moeten vanaf een opzetstuk of TS gevoed worden. Die ondergrondse brandkranen moet je dus eigenlijk zien als een soort droge (stijg)blusleiding. Bijgevoegd een foto van het voedingspunt op de Terwenakker. Vanaf hier kunnen ondergrondse brandkranen op de Boompjes worden gevoed.
Zo zijn er een aantal locaties waarbij twee opzetstukken nodig zijn. Omdat de voertuigen identiek moeten zijn, is ervoor gekozen om alle voertuigen twee opzetstukken te geven. In Rotterdam zelf was dit al jaren het geval.
De opzetstukken zijn dus identiek


http://i60.tinypic.com/22m5w4.jpg

[Thor]

Je plaatst je opzetstuk, koppelt twee korte vulslangen (5 meter drieduimers) aan de inlaat van de droge blusleiding. Daarmee zet je een andere ondergrondse brandkraan onder druk. Wat is de meerwaarde van een extra autospuit? Naar mijn idee niks. Is heel kort werk en scheelt slangen rollen. Ideaal is het niet, het liefst overal normale DWL, maar dat is nu eenmaal niet zo.

Als het overal gaat over een afstand van ca 5 meter dan lijkt een extra opzetstuk voor 45 voertuigen (totaal aan investering plus kosten aanbrengen ca 20.000 euro) een redelijk dure oplossing t.o.v. het aanbrengen van een ondergrondse leiding van ca 5 meter tussen de brandkraan die wel water heeft en de droge leiding.
Operationeel kost de huidige oplossing :slangen aansluiten,opzetstuk plaatsen etc. en de droge leiding langzaam opvullen tijd en dat bij zoals op de Boompjes met ruim open water voor de deur.

[Hotdog]

Als het overal gaat over een afstand van ca 5 meter dan lijkt een extra opzetstuk voor 45 voertuigen (totaal aan investering plus kosten aanbrengen ca 20.000 euro) een redelijk dure oplossing t.o.v. het aanbrengen van een ondergrondse leiding van ca 5 meter tussen de brandkraan die wel water heeft en de droge leiding.
Operationeel kost de huidige oplossing :slangen aansluiten,opzetstuk plaatsen etc. en de droge leiding langzaam opvullen tijd en dat bij zoals op de Boompjes met ruim open water voor de deur.

Vraag ff aan het drinkwaterleidingbedrijf waarom het niet kan daar