GRIP 2 vooralarm groot (Delta Airlines DAL267 rook in cabine) UGS A - Schiphol 28-08-2013

[silque]

Ook nog met iets meer perspectief? Heb nu geen idee of hij op 10 km vliegt op of 1 km

[peen van dienst]

Ook nog met iets meer perspectief? Heb nu geen idee of hij op 10 km vliegt op of 1 km

Als'tie op 10 km gevlogen had, had ik hem toch meer van 'onderen' op de foto gehad en niet vanaf de zijkant. Ik ben best lang (2 meter +) maar zo lang nu ook weer niet.

Vliegtuig vloog op dat moment op 2000 feet, dus zeg 600 meter.

Peen

[NikonDirk]

Kisten voor Amsterdam zitten daar normaal gesproken pakweg nog op 2500 meter.

[honderd]

Delta 267 (Airbus A330) meld rook in de cockpit.
Kist was onderweg vanaf Schiphol naar Boston.

Waarom eerst de koers naar Den Haag / Rotterdam? Om zo snel mogelijk bij land te zijn (evt. geen noodlanding in zee), of werd Rotterdam Airport als eerste uitwijkmogelijkheid gezien?

[Clifford Smit]

Airbus A330 teruggekeerd naar Schiphol vanwege rook in cockpit

[silque]

Als'tie op 10 km gevlogen had, had ik hem toch meer van 'onderen' op de foto gehad en niet vanaf de zijkant. Ik ben best lang (2 meter +) maar zo lang nu ook weer niet.

Vliegtuig vloog op dat moment op 2000 feet, dus zeg 600 meter.

Peen

Dan nog had ik het interessant gevonden om te zien hoe laag hij vloog, deze foto zegt mij namelijk niks. Niet ten nadele van jou, maar begrijp je wat ik bedoel?

[JJ75]

Dat het vliegtuig zo over de bewoonde wereld mag zeg. Hebben ze dan toch niks geleerd van de Bijlmerramp?

[Gast]

Dat het vliegtuig zo over de bewoonde wereld mag zeg. Hebben ze dan toch niks geleerd van de Bijlmerramp?

Jammer van die tendensieuze opmerking. Wie zijn "Ze"?
Bij een emergency bepaalt de piloot wat en hoe hij dat doet, niet de verkeersleiding, die kan slechts adviseren en informatie geven.
2000feet is de minimale toegestane IFR hoogte, of het nu naar Rotterdam of Amsterdam gaat, en vliegt het dus daar niet "extreem laag".

[arjenhva]

Dat het vliegtuig zo over de bewoonde wereld mag zeg. Hebben ze dan toch niks geleerd van de Bijlmerramp?

Ik weet dat het goedkoop is om te zeggen, maar als je zelf in een vliegtuig zit dat in nood is, ga je dan ook tegen de piloot roepen dat hij/zij zich wel netjes aan de regeltjes moet houden met betrekking tot de hoogte? In dit soort situaties is er altijd goed overleg tussen de verkeersleiding en de piloten over hoe de situatie is en wat hun plannen/verzoeken zijn en weten ze echt wel wat ze aan het doen zijn.

https://audioboo.fm/boos/1570878-sk515-met-gebarsten-cockpitraam-op-schiphol-geland