Als verkeersregelaar stopteken geven aan hulpverleningsvoertuigen met alleen optische signalen

[p.i.m.]

Als afdeling hebben we regelmatig kleine en wat grotere rondjes om de kerk/dorp, is het de gewoonte afhankelijk van de situatie om: een (grote) hoofdpost, te hebben, volgwagen parcours, loopposten, 2 stuks fietsposten, hv/ambu voertuig en natuurlijk porto/mob. Ook als er evt. 112 meldingen in het gebied komen en we krijgen info/melding dan gaan we gewoon op de melding af om ehv op te starten en evt volgens abcde/sitrap melding te maken aan ncs voor evt. gmk, assistentie/cancel en er wordt NOOIT tegen de richting in gereden, ten alle tijden tijdens de koers met de richting mee. We hebben namelijk het recht niet om de koers stil te leggen aangezien het parkoers ontheven is van het openbaar verkeer, alleen de jury kan de ronde tijdelijk stilleggen. Bij de grotere rondes zijn de ghorcombinatie /hoofdpost als overnameplaats, moet een renner van het parcours worden gehaald afhankelijk van soort letsel,/advies-behandeling arts wachten we op de rav, die gewoon achter de stoet aansluit en voertuig bij tp aan 1 zijde krap parkeert, zodat het peloton door kan, anders evt. overbrenging naar hoofdpost. Hier zijn bij veel wielerrondes al jaren goede afspraken over.
pim

[HIT]

Ik heb vandaag een mooie auto met lampjes aan stil gezet.... netjes aan de beste man gevraagd waarom hij stil bleef staan in de rij wachtende auto's. "Hoezo, jij gaf toch een stopteken aan de voertuigen voor mij", "Ja, maar jij hebt je blauwe lampen aan en dus houd ik het andere verkeer tegen en laat jullie eerst gaan". De agent in kwestie kleurde rood, hem was verteld dat door een storing op het dashboard niet te zien was of de lampen aan stonden, de stand ism sirene werkte wel. Hij reed dus met blauw aan zonder het in de gaten te hebben want "Ja wij zijn ook net mensen".  

[PatrickWinter220687]

ik mag misschien vers zijn ondertussen maar zoals ik de cursus heb doorstaat staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben horen ze zich aan de verkeersregels te houden dus kunnen ze niet en mogen ze niet de verkeersrgelaar negeren omdat ze dan zelf een gevaarlijke situatie veroorzaken tenslotte hebben ze een voorbeeld functie dit is overigens een eindeloze discussie

[sylvester1986]

Staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben horen ze zich aan de verkeersregels te houden

Niet altijd: Politie mag wél verkeersregels overtreden, ook zonder zwaailicht en sirene!.

[Haageneesch]

ik mag misschien vers zijn ondertussen maar zoals ik de cursus heb doorstaat staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben horen ze zich aan de verkeersregels te houden dus kunnen ze niet en mogen ze niet de verkeersrgelaar negeren omdat ze dan zelf een gevaarlijke situatie veroorzaken tenslotte hebben ze een voorbeeld functie dit is overigens een eindeloze discussie

Ik zou je geld terugvragen, want je opleiding deugt dus niet helemaal.

En dit topic van begin tot eind doorlezen:

Niet altijd: Politie mag wél verkeersregels overtreden, ook zonder zwaailicht en sirene!.

Overigens; Leestekens zijn welkom. En ja, het is een eindeloze discussie als je niet weet waar je het over hebt.

[moppersmurf]

ik mag misschien vers zijn ondertussen maar zoals ik de cursus heb doorstaat staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben horen ze zich aan de verkeersregels te houden dus kunnen ze niet en mogen ze niet de verkeersrgelaar negeren omdat ze dan zelf een gevaarlijke situatie veroorzaken tenslotte hebben ze een voorbeeld functie dit is overigens een eindeloze discussie

In tegenstelling tot Haageneesch kraak ik niet gelijk de opleiding af maar vraag ik mij af welke opleiding je hebt doorstaan? In ieder geval heb je een klein stukje gemist

• Een voorrangsvoertuig is pas een voorrangsvoertuig als hij OGS aan heeft
• Als ik OGS aan heb, moet een verkeersregelaar mij voorrang te geven
• Als ik geen voorrangsvoertuig ben heb ik vrijstelling en dient een verkeersregelaar mij voorrang te verlenen als ik dat opeis (oftewel ik negeer zijn/haar aanwijzing)

Er staat nergens maar dan ook werkelijk nergens dat een verkeersregelaar boven de verkeerswetgeving staat. En aangezien een politievoertuig, indien noodzakelijk, vrijstelling heeft voor het RVV zal de verkeersregelaar daarop in moeten spelen. Dat scheid ook de goede verkeersregelaar van de slechte.

FF terug naar school dus denk ik.

[r.bles]

ik mag misschien vers zijn ondertussen maar zoals ik de cursus heb doorstaat staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben

Akoestische signalen hoor je beter hoor!!  

[HIT]

ik mag misschien vers zijn ondertussen maar zoals ik de cursus heb doorstaat staat toch duidelijk vast dat zolang de voorrangs-voertuigen niet optische signalen en optische verlichting aan hebben horen ze zich aan de verkeersregels te houden dus kunnen ze niet en mogen ze niet de verkeersrgelaar negeren omdat ze dan zelf een gevaarlijke situatie veroorzaken tenslotte hebben ze een voorbeeld functie dit is overigens een eindeloze discussie

Ik denk dat je het verkeerd hebt begrepen in de les. De lesstof is dat ze je niet mogen negeren als ze daarmee een gevaarlijke situatie veroorzaken. Alleen mogen ze dat nooit, een gevaarlijke situatie voor zichzelf, een ander of de omgeving veroorzaken ( iets met art. 5 geloof ik ).

En in de praktijk is mijn ervaring dat de meeste agenten gewoon je aanwijzingen opvolgen omdat die ook weten dat ongewild het klootjesvolk jou ook gaat negeren als hun dat doen.  

[moppersmurf]

En in de praktijk is mijn ervaring dat de meeste agenten gewoon je aanwijzingen opvolgen omdat die ook weten dat ongewild het klootjesvolk jou ook gaat negeren als hun dat doen.  

mooi verwoord!

[Live]

mooi verwoord!

hmmm, op 1 puntje na dan, ik begrijp wat je wil zeggen, maar toch is het als verkeersregelaar niet zo netjes om iedereen die niet in een wagen met blauwe pitten rondrijdt bij voorbaat al deze diskwalificatie mee te geven...  

het klootjesvolk