Middel hulpverlening Dinxperlosestraatweg (N819) - Aalten 05-12-2013

[sylvester1986]

p2kflex

17:30:24 05-12-13	GROUP-1	PRIO 1 Ongeval Wegvervoer Letsel : : Dinxperlosestraatweg - N819 : 4,0 Aalten 8991 9433
	0803092	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Dinxperlo) (Alle Blusploegen)
	0803083	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Dinxperlo) (Bevelvoerder)
	0803085	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Dinxperlo) (Kazernecode)
	0803110	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Dinxperlo) (Lichtkrant)
	0806468	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Dinxperlo) (TS 9433)
	0803066	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Monitorcode Achterhoek Oost)
	0803071	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Infocode klein Incident)
	0805870	BRW Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (OVD Achterhoek Oost piket)
	0806240	Meldkamer Oost Nederland (Monitorcode)

p2kflex

17:31:29 05-12-13	GROUP-2	Prio 1 Ongeval Wegvervoer Letsel Dinxperlosestraatweg - N819 4,0 Aalten
	0830999	Meldkamer Oost Nederland (Monitorcode)
	0830220	Politie Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (PersInfo Achterhoek)

p2kflex

17:39:24 05-12-13	GROUP-1	PRIO 1 Ongeval Wegvervoer Letsel : : Dinxperlosestraatweg - N819 : 4,0 Aalten 9471 9431 (HV: middel)
MHV	0803043	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Bevelvoerder)
MHV	0803046	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Blusploeg 1)
MHV	0803047	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Blusploeg 2)
MHV	0803048	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Blusploeg 3)
MHV	0806462	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (HV-2 9471)
MHV	0803045	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Kazernecode)
MHV	0803070	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Lichtkrant)
MHV	0806460	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (TS 9431)
MHV	0803066	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Monitorcode Achterhoek Oost)
MHV	0803071	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Infocode klein Incident)
MHV	0803072	BRW Noord- en Oost-Gelderland (Aalten) (Infocode middel Incident)
MHV	0806240	Meldkamer Oost Nederland (Monitorcode)

[Rutger038]

Betrof een boom die op een rijdende auto viel.

Tekst foto/video:

http://www.filmaalten.nl/nieuws/2013/12/bestuurster-bekneld-in-auto-door-omgevallen-boom-dinxperlosestraatweg-aalten.html

[sylvester1986]

Tekst foto/video:
http://www.filmaalten.nl/nieuws/2013/12/bestuurster-bekneld-in-auto-door-omgevallen-boom-dinxperlosestraatweg-aalten.html

Bestuurster bekneld in auto door omgevallen boom Dinxperlosestraatweg, Aalten
filmaalten

[Walker]

De brandweerman die op 1:27 met de hydraulische stempel bezig is, zit op een niet geheel ongevaarlijke plaats.... Zo'n boom weegt al snel een ton of 10, en het zwaartpunt zit meestal niet in het midden van de stam. Kantelen / omrollen is dan ook niet uitgesloten. Een telekraan met een korte mast kan sneller en veiliger de stam liften, zodat de boom ontmanteld kan worden.

[leon1e]

De brandweerman die op 1:27 met de hydraulische stempel bezig is, zit op een niet geheel ongevaarlijke plaats.... Zo'n boom weegt al snel een ton of 10, en het zwaartpunt zit meestal niet in het midden van de stam. Kantelen / omrollen is dan ook niet uitgesloten. Een telekraan met een korte mast kan sneller en veiliger de stam liften, zodat de boom ontmanteld kan worden.

Helemaal goed kan ik het niet zien maar aan de linker kant staat een trekker met frontlader tegen de boom. En gezien de communicatie tussen de brandweer collega's hebben ze goed contact met de bestuurder van de trekker. Natuurlijk heb je gelijk over de telekraan maar helemaal onveilig zou ik het niet noemen .

[klf grimmenstein markt]

Ik denk dat er een wel overwogen keuze is gemaakt dat de bewuste persoon daar op veilige wijze zijn werkzaamheden kan verrichten.
- er staat een trekker met frontlader om de kroon van de boom te ondersteunen.
- kroon van de boom ligt rond een andere boom met een grote tak aan weerszijden van de boom waar hij tegen aanligt.
- Het autowrak dient ook nog als buffer

Al met al vind ik het allemaal wel loslopen wat de brandweermedewerker doet, ook blijkt uit de film de reden niet dat de man daar zit maar kan me voorstellen dat dit is om middels de vijzel het SO (helpen) te bevrijden.
Natuurlijk is een kraan een optie die beter is maar, niet op elke hoek van de weg staat een kraan... de boom is waarschijnlijk om gegaan vanwege de harde wind dus ook de kraan (ook met korte mast) vangt die zelfde (ruk)wind en wellicht stond de trekker wel om de hoek het is tenslotte een agrarisch gebied. Ook blijkt uit het filmpje niet of en hoe zwaar het SO verwond is en hoe ernstig de beknelling is geweest. Allemaal zaken die meespelen om te kiezen voor een bepaalde werkwijze.....

[bart007]

Enige doemdenken dat ik kan bijdragen is:
Als de boom op de auto rust, zit er naar mijn idee nog veel ruimte in de auto, om het als steunpunt op te geven en 40 cm in te zakken.
Dan is het ene offcentrische borgpunt van de vorklifter of hoogwerker ook onzeker.

[brw arie]

ik vind de manier hoe de ram/vijzel ingezet staat meer iets voor de zeggen, ik zou hem niet "kaal"op de weg zetten. maar met de bijbehoorende plaat van bijv de velgenadapterset? kans op wegschieten is nu wel stukje groter?

[Peter71]

De brandweerman die op 1:27 met de hydraulische stempel bezig is, zit op een niet geheel ongevaarlijke plaats.... Zo'n boom weegt al snel een ton of 10, en het zwaartpunt zit meestal niet in het midden van de stam. Kantelen / omrollen is dan ook niet uitgesloten. Een telekraan met een korte mast kan sneller en veiliger de stam liften, zodat de boom ontmanteld kan worden.

Zolang die boom op de auto ligt zal hij niet zomaar verder vallen, die auto houdt het zaakje keurig omhoog. De ram die moet je op de kale weg zetten. De pinnen die aan beide zijde van de ram zitten zullen zich vastgrijpen in het asfalt, ga je daar een plaat onder leggen zelfs een houten plaat zal het wegschieten alleen maar bevorderen.
In dit soort gevallen verdient de ram juist de voorkeur omdat je zeer gedoseerd de boom kan heffen.

[tower-ladder]

Veel belangrijkere vraag, hoe sterk is deze ram als de tweede plunjer uitkomt ?? en is dat voldoende om te doen wat je wilt, ook als de last door schuiven etc toeneemt. Plaasting verdient ook geen dikke voldoende. Maar ja het S.O moet er wel uit....