Plaats hier foto's van MAN voertuigen

[Bart S]

Storm Fire Support  

Dát zou me verbazen.... even afwachten maar...

[Firecat]

De nieuwe B1 van Rotterdam Airport is een gecombineerd gebruikt, de AFO rijd hierin mee, het is nieuwe voertuig is namelijk een TS

Aangezien het om TS gaat, kunnen we er dan vanuit gaan dat het regionale roepnummer TS29.1 wordt?

Greetz, René

[PH-PXA]

Aangezien het om TS gaat, kunnen we er dan vanuit gaan dat het regionale roepnummer TS29.1 wordt?

Greetz, René

Als je bedoeld bij het allemeren ,dan denk ik het niet, ze hebben wel namen maar worden zo niet geallemeerd zoals alle andere rijnmondse tassen. Als je een basis scanner hebt dan kan je ze horen op 121.7500. maarre je hoort niet Tango Sierre 29-1 of dergelijk...

greetz roy

[FirePol]

In GMS zal het voertuig waarschijnlijk idd als TS29-1 geplaatst worden

[Firecat]

In GMS zal het voertuig waarschijnlijk idd als TS29-1 geplaatst worden

Daar doelde ik inderdaad op, maar ik heb nog een vraagje (wel off topic, maar enfin).
B4 heeft als regionaal roepnummer SB29.1.
Iemand enig idee wat de regionale roepnummers zijn van de B2, B5, B7 en B8?

Greetz, René

[PH-PXA]

Foto's  

Zijn deze goed ?  



Nieuwe en de oude B1 :




Groetjes roy

[Maarten]

Zijn deze goed ?  

Nee, die zijn tè goed

Ik moet nodig weer eens naar 16H

[Fire shark]

Kan iemand mij misschien vertellen waarom deze voertuigen zo allemachtig hoog zijn.
Ze hebben crashtanders staan en dit ziet er niet naar uit dat deze ook zo gebruikt worden.
Als je dit dan vergelijkt met bijvoorbeeld een TS van brandweer Schiphol is dat toch best verschillend.
De DAFs die weg zijn waren ook al zo hoog!
Toch leuk om onze oude HV uit Hoofddorp nog in zo'n goeie staat te zien!

[Firefighter1970-b.d.]

Kan iemand mij misschien vertellen waarom deze voertuigen zo allemachtig hoog zijn.
Ze hebben crashtanders staan en dit ziet er niet naar uit dat deze ook zo gebruikt worden.
Als je dit dan vergelijkt met bijvoorbeeld een TS van brandweer Schiphol is dat toch best verschillend.
De DAFs die weg zijn waren ook al zo hoog!
Toch leuk om onze oude HV uit Hoofddorp nog in zo'n goeie staat te zien!

Hoog ?,op de Veluwe zijn bijna alle auto's zo hoog,omdat ze 4x4 of 6x6 en bodemvrijheid nodig hebben deze eigenschappen maken een voertuig hoog.
Als ik de specificatie zo lees word dit voertuig ook op het luchthaventerrein gebruikt dan kunnen 4x4 en bodemvrijheid erg handig zijn.
De Tssen van Schiphol zijn alleen maar bedoelt voor gebouwbrandbestrijding en andere"gewone"brandweertaken
De DAFs waren ook Crashtenders voor Rotterdam Airport.

[Firecat]

Inderdaad zal dit voertuig anders worden ingezet dan een TS van Schiphol, neem bijvoorbeeld maar de poederketel met een inhoud van 500 kg, dat is bepaald niet standaard te noemen. Men zal ook mede voor een 4×4 hebben gekozen vanwege de bodemgesteld op Rotterdam Airport, doordat de luchthaven is gesitueerd in een polder kan de bodem vrij drassig zijn. De genoemde DAF's zijn vanwege dit feit indertijd door DAF speciaal ontwikkeld en afgeleid van een voertuig welke is gebruikt door Jan de Rooy tijdens de Paris-Dakar Rallye.
Weet iemand overigens waar die DAF's zijn gebleven?