On-board video's van Nederlandse hulpverleningsvoertuigen

[kaasje]

Ja, dat weet ik ook wel. Maar het gaat mij erom dat de heren en dames regelfreaks in dit geval over elkaar heen buitelen om er schande van te spreken, terwijl er in de wereld zoveel dingen gebeuren die eigenlijk niet mogen maar wel worden toegelaten. Elk van de regelfreaks kan wel een situatie bedenken waarin hij of zij zich zelf niet aan de regels heeft gehouden vanwege de een of andere al of niet legitieme reden. Gezeur altijd  

Wat een onzin redenering is dat, dan kunnen we net zo goed met alle regelgeving stoppen en een anarchie starten. Een professionele organisatie laat zich kennen door goede en duidelijke afspraken. Uitzonderingen bevestigen de regel, maar dan moeten het wel uitzonderingen met een reden zijn.

[RJM]

Ja, dat weet ik ook wel. Maar het gaat mij erom dat de heren en dames regelfreaks in dit geval over elkaar heen buitelen om er schande van te spreken, terwijl er in de wereld zoveel dingen gebeuren die eigenlijk niet mogen maar wel worden toegelaten. Elk van de regelfreaks kan wel een situatie bedenken waarin hij of zij zich zelf niet aan de regels heeft gehouden vanwege de een of andere al of niet legitieme reden. Gezeur altijd  

Ik ben zeker geen regelfreak, en de dames en in heren die antwoord gaven ook niet denk ik zo.
Ik sluit me volledig bij de andere aan, ik vind het gewoon niet kunnen.
Ik bedoel, ga dan naar een industrie waar niemand komt of rijd rond die tijdstip en zet daar even een minuut je sirene's aan.

[Gast]

Uitzonderingen bevestigen de regel, maar dan moeten het wel uitzonderingen met een reden zijn.

Uitzonderingen ontkrachten juist de regel... Als er één uitzondering over de dam is volgen er meer "want de vorige keer had het ook een goede reden"
Nee, een uitzondering bevestigt juist NIET de regel. Maximaal hoeveel uitzonderingen bevestigen dan die een regel? Of waar ligt de grens tussen bevestigen en ontkennen nav één of meerdere uitzonderingen?
Het is een leuk gezegde maar dat is het dan ook.

[Peter71]

Ik denk dat we hier niet snel uit gaan komen. Dus kunnen we beter weer ontopic gaan.

[Maxx]

Vrijwillige politie deel2

Filmpje uit een ander topic gevist. In dit filmpje zitten twee spoedritten vanuit een politievoertuig.

[Stefan Verkerk]

Wel handig om te vermelden waar die spoedritten zitten. Op 14:15 en 21:04.

[TheDavey100]

Toch wel leuk dat hij bij 15:28 zegt dat je met geluids- en lichtsignalen moet rijden.

[kaasje]

Moet zeggen dat ik toch wel een paar keer heb moeten lachen om de kwaliteit van t filmpje. Vooral de eerste vrijwilliger die benadrukt dat hij surveillant is terwijl je aan zijn onderscheidingstekens kan zien dat hij hoofdagent is. De andere vrijwilliger die niet het alcoholpromilage weet (leuk voor in je P.V. of tegen een verdachte). En laten ze nou die laatste meneer die heeft geblazen gewoon wegrijden ondanks dat hij teveel heeft gedronken? Ander mooi iets was het stukje IM / eigen veiligheid (wat nou veiligheidsvestje) waarbij je echter wel het duidelijke verschil ziet tussen een gele jas en een hesje. Ook wel moeten lachen om het feit dat verdachte activiteiten verdacht waren en dat bepaalde gereedschappen na een bepaalde tijden ineens wel verdacht waren (staat dat ergens vastgelegd?). Wel leuk om zo te zien en vooral de spoedritten zijn denk ik bijzonder materiaal!

[DiNozzo]

In heel veel APV's is inbrekerswerktuig strafbaar tussen bepaalde tijden. Meestal is dat tussen 22.00 uur en 06.00 uur. Inbrekerswerktuig is heel breed. Een schroevendraaier in een bouwvakkersbusje is niet verdacht maar een schroevendraaier in een personenauto onder de stoel weer wel. Net zoals (mini-)koevoeten etc.

[Sasla]

Ik zat even wat filmpjes van een tijdje terug te bekijken. Wat mij opvalt is dat je aan boord van de Chevy's van Amsterdam een continue en onregelmatig getik aan boord hoort. Kan iemand mij vertellen wat dat is?