Dat wordt pas echt een probleem wanneer ze de route prio 1 achteruit gaan rijden. Nu maakt het minder uit, lijkt me.
Het wordt pas een probleem als ze zonder begeleiding eens de verkeerde straat in rijden en het drukke verkeer achteruit weer in willen. Maar ook als ze ineens opzij gaan als iemand met de neus van zijn auto naast de aanhanger zit en dus de bus bijna niet ziet. Signalering betekend aandachtvragen en dat doe je niet zonder de bijbehorende middelen. Veel van deze bussen hoor je de sirene ook niet van als je er achter rijdt overigens.
Ik heb dit ooit eens gemeld hier in Lelystad bij de standplaats waar men toen vertrok voor een oefening op de A6, reactie was: mag niet van de baas, je hebt helemaal gelijk maar de baas vind het niet nodig.
