On-board video's van Nederlandse hulpverleningsvoertuigen

[Jerommeke]

Ik heb niet de indruk dat het gevaarlijk is wat de bestuurder doet, eerlijk gezegd verbaast me het dat er nu over begonnen wordt.

Daarnaast heb je vanuit de cabine van een TS veel beter overzicht dan in een ambulance/politievoertuig.

Mwoa, als je met een tankautospuit met 60/70 kilometer per uur door rood over een kruispunt rijd, met kruisend verkeer groen en een vrijliggend fietspad waarop je geen zicht hebt durf ik het onverantwoordelijk te noemen (filmpje van de reanimatie, net voorbij Station Sloterdijk, kruising Basisweg / Radarweg)

Het zicht kan beter zijn, maar je bent wel met een tonnetje of wat meer massa onderweg, remweg langer en een veel grotere impact. Autospuit Hendrik eindigde ooit eens voor meer als de helft in een broodjeszaak....


Volgens mij is kritisch zijn iets anders als "zeiken"....

[Bert65]

Gelukkig!
Ik houd van lekker doorrijden maar zo durf ik niet eens met groen over de Haarlemmerweg te rijden
 

Daarnaast heb je vanuit de cabine van een TS veel beter overzicht dan in een ambulance/politievoertuig.

Je kan wel wat hoger zitten maar de overige weggebruikers moeten je ook nog aan zien komen én kunnen stoppen.
.

Er wordt wel stevig doorgereden maar ik zou het zeker niet belachelijk hard noemen. Ik krijg de indruk dat er gewoon ontspannen wordt gereden ook gelet op de houding van de brandmeester. Het is op dat moment een vrij rustig en redelijk overzichtelijk traject in Amsterdam en het Westelijk havengebied.
Overigens gaat het in de stad niet veel anders.

Een redelijk overzichtelijk traject in Amsterdam? De Haarlemmerweg is nu niet bepaald overzichtelijk en de manier waarop de Basisweg wordt overgestoken.....

[JAB]

@Enrico.

Ik ga altijd van het gezonde verstand en het verantwoordelijkheidsgevoel van mensen in bepaalde functies/posities.
Als dat zou ontbreken bij die twee voorin, dan zouden die die vier/vijf achterin wel gaan piepen.

Als de mensen achterin gaan "piepen" heb je 2 mogelijkheden: Of de P beseft dat de collega's zich niet veilig voelen en zal daar rekening mee houden. Of de bekende kreet: de P bepaalt of het verantwoord is en achterin bemoei je je niet met de rijstijl van de P. Geen commentaren zoals:  "rustig aan, let op, je rijdt te hard e.d." gewenst door sommige P's.

[Dennis 2331]

Stukje on-board en daarbuiten meekijken met de politie Cranendonck Heeze- Leende bij een aanrijding letsel in Maarheeze.

https://www.youtube.com/watch?v=iL_LN895SRo

Artikel op ED.nl (Eindhovens Dagblad)
http://www.ed.nl/regio/cranendonck-e-o/cranendonck/kijkje-door-de-ogen-van-de-politie-ongeluk-in-maarheeze-video-1.5677620

[Bas Witvliet]

0:55 ... Dat ging maar net goed  

https://www.youtube.com/watch?v=yYVGKTGnEnw

[Jerommeke]

0:55 ... Dat ging maar net goed

Voorrang krijgen..... Voorrang hebben..... Voorrang nemen.....

[Thor]

En dat voor het openen van een deur.

[enrico1972]

Die noodstop was dus absoluut niet nodig geweest als hij dus gewoon volgens de brancherichtlijn de kruising had genaderd en was over gestoken.
Ook deze chauffeur komt gewoon veel te hard de kruising oprijden. Hoop dat dit een goede leerschool is geweest.

[guest16442]

Buiten dat moet die vrouw natuurlijk gewoon uit d'r doppen kijken, of d'r doppen uit d'r horen houden.

[Red]

Tja, fietsers in de grote stad. Ik denk dat iedere hulpverlener hier dergelijke situaties weleens heeft meegemaakt. Een fietser heeft altijd voorrang, zelfs op een voorrangsvoertuig. (mooi ook die diegene die ook maar oversteekt met de gedachte, ze staan nu toch al stil)