On-board video's van Nederlandse hulpverleningsvoertuigen

[Hoguhugo]

Wat gaat dit hard. Metname de eerste.
Meerdere keren met mach 1 door rood. En op volle snelheid met een zware truck langs stilstaande autos...
Nee dit verdient geen schoonheidsprijs.

Een deel van de snelheidsperceptie wordt veroorzaakt door het vertekende beeld van de GoPro. Deze staat op 'wide', waardoor de hoeken krombuigen en bij beweging lijkt 't dan nèt ff wat extremer.

Hoe eerder je er bent, hoe meer kans je maakt om 't brandje te mogen blussen...

In 't filmpje van de rit naar de de HV op station Sloterdijk wordt 't ineens prio 1. Ik heb nergens gehoord/gezien dat 't prio 1 werd. Eigen keus?

[Grumpy91]

Een deel van de snelheidsperceptie wordt veroorzaakt door het vertekende beeld van de GoPro. Deze staat op 'wide', waardoor de hoeken krombuigen en bij beweging lijkt 't dan nèt ff wat extremer.

Hoe eerder je er bent, hoe meer kans je maakt om 't brandje te mogen blussen...

In 't filmpje van de rit naar de de HV op station Sloterdijk wordt 't ineens prio 1. Ik heb nergens gehoord/gezien dat 't prio 1 werd. Eigen keus?

Ja, is eigen keus geweest van de Bevelvoerder, lees je ook terug in de reactie:
Reactie onder de video:

Wouter112  6 dagen geleden
Kan het niet helemaal opmaken uit het filmpje hoe het nou precies verloopt.

Men krijgt onderweg naar een prio 2 incident een nieuwe prio 1 incident?

Antwoord hierop:

kazerne willem  6 dagen geleden
+Wouter112 De bevelvoerder heeft vanwege afstand en tijd besloten met PRIO1 te gaan rijden.

[honderd]

Was de bevelvoerder bij deze keuze op de hoogte dat zij pas 10 minuten na eerste alarmering voor dit incident zelf pas opgeroepen zijn? Toen ze ter plaatse kwamen stond er al menig ambulance, brandweer, politie en zelfs de traumaheli was al geland.

[CopVR3]

Een deel van de snelheidsperceptie wordt veroorzaakt door het vertekende beeld van de GoPro. Deze staat op 'wide', waardoor de hoeken krombuigen en bij beweging lijkt 't dan nèt ff wat extremer.

Dat zal. Ga daarom maar eens strepen op het wegdek tellen... en pak dan de BR er even bij...

 

[CopVR3]

Hoe eerder je er bent, hoe meer kans je maakt om 't brandje te mogen blussen...

Tegen elke prijs?

[ir. Auditor]

Tegen elke prijs?

VKO met beknelling als troostprijs

[Thor]

Was de bevelvoerder bij deze keuze op de hoogte dat zij pas 10 minuten na eerste alarmering voor dit incident zelf pas opgeroepen zijn? Toen ze ter plaatse kwamen stond er al menig ambulance, brandweer, politie en zelfs de traumaheli was al geland.

Te Amstelveen en Diemen staan ook HV's (kazernes met deels beroeps/vrijwilligers)
Bijv. Amstelveen naar Sloterdijk buitenom (Coentunneltrace) geeft nmm aanmerkelijk minder kans op aanrijdingen.

[honderd]

Te Amstelveen en Diemen staan ook HV's (kazernes met deels beroeps/vrijwilligers)
Bijv. Amstelveen naar Sloterdijk buitenom (Coentunneltrace) geeft nmm aanmerkelijk minder kans op aanrijdingen.

Correct. Zowel HV Amstelveen en HV Diemen alsmede de autospuit van beide kazernes waren dan ook zo'n 10 minuten eerder gealarmeerd dan HV Teunis. (alarmering betrof overigens wel prio 1)
Voor het gemak en overzicht hieronder de P2000 berichten behorend bij dit incident. In het filmpje hoor je op 00:31 dat OvD Noord al ter plaatse is.

p2kflex

09:56:24 10-05-16	GROUP-1	P 1 Ongeval Spoor Letsel (Slachtoffers: ) (Persoon) (+Inc.net: 1+) (Metro Bovengronds) Metro Sloterdijk , Orlyplein 105 Amsterdam [ OVDN NET01 HVASV HVDMN ASO ASV1 ]
	0100200	BRW Amsterdam-Amstelland (Amstelveen) (BvD Beroeps)
	0100201	BRW Amsterdam-Amstelland (Amstelveen) (Bemanning TS/WO)
	0100202	BRW Amsterdam-Amstelland (Amstelveen) (Bemanning RV/HV)
	0100219	BRW Amsterdam-Amstelland (Amstelveen) (Lichtkrant Beroeps)
	0100650	BRW Amsterdam-Amstelland (Amsterdam Osdorp) (Bemanning TS)
	0100669	BRW Amsterdam-Amstelland (Amsterdam Osdorp) (Lichtkrant)
	0101404	BRW Amsterdam-Amstelland (Diemen) (Bemanning HV)
	0101419	BRW Amsterdam-Amstelland (Diemen) (Lichtkrant)
	0102005	BRW Amsterdam-Amstelland (OvD Noord Alarmcode)

p2kflex

09:56:52 10-05-16	GROUP-2	A1 13991 13109 13111 Rit 53393 53394 53395 Amsterdam Orlyplein 1043DT 105 Metro Sloterdijk
	0120109	MKA Amsterdam-Amstelland (Ambu 13-109 Amsterdam)
	0120111	MKA Amsterdam-Amstelland (Ambu 13-111 Amsterdam)
	0120901	MKA Amsterdam-Amstelland (Traumaheli Lifeliner 1 / MMT 901)

p2kflex

10:05:19 10-05-16	GROUP-1	P 1 Ongeval Spoor Letsel (Persoon) (Metro Bovengronds) (Slachtoffers: ) (+Inc.net: 1+) Metro Sloterdijk , Orlyplein 105 Amsterdam [ HVT AST ]
	0100950	BRW Amsterdam-Amstelland (Amsterdam Teunis) (Bemanning TS)
	0100952	BRW Amsterdam-Amstelland (Amsterdam Teunis) (Bemanning HV)

p2kflex

10:09:37 10-05-16	GROUP-1	B2 (Contact MKA: ) Amsterdam Elandsgracht 1016TT 117 Meldkamer Ambulancedienst
	0120071	MKA Amsterdam-Amstelland (BOT - VZA Stad/Zuid)

In 't filmpje van de rit naar de de HV op station Sloterdijk wordt 't ineens prio 1. Ik heb nergens gehoord/gezien dat 't prio 1 werd. Eigen keus?

Op 03:11 hoor je "ach" als reactie op de afgesloten weg, verderop in beeld (zwarte schermen, rood-wit lint). Hierop zijn de HV en TS gekeerd en is het prio 1 geworden vanwege de omweg; "vanwege afstand en tijd".

Hoe eerder je er bent, hoe meer kans je maakt om 't brandje te mogen blussen...

Ook als voorrangsvoertuig wat met prio 1 onderweg is heb je je aan bepaalde regels te houden (regeling OGS), dat wordt in dit ritje op meerdere punten niet gedaan. Zodat je snel maar ook veilig voor jezelf, de mede-inzittenden en andere weggebruikers ter plaatse komt bij een incident en onderweg niet meer (bijna) incidenten maakt.

[Bert65]

De afsluiting is geen afsluiting maar een geopende brug. Ik vermoed, let wel, vermoed, dat de bevelvoerder P1 maakte om de brugwachter van de volgende brug te attenderen op hun komst.
Ik vond ook de snelheid wel wat aan de hoge kant bij de rij stilstaande voertuigen bij de Haarlemmerweg.

[jeroen21]

 Ik zie toch echt afzetlinten en zwarte schermen.