On-board video's van Nederlandse hulpverleningsvoertuigen

[Venture]

Ja met overleg met de MK hoor. " De situatie kennen we niet dus we gaan met prio 1 tp"

De melder zei ook : "loos, oorzaak onbekend"

Dus héél onbegrijpelijk is 't niet.

[Brandweer-ZH18-402]

De melder zei ook : "loos, oorzaak onbekend"
Dus héél onbegrijpelijk is 't niet.

hmm hoe weet men dat het loos is, als ze de oorzaak niet eens weten

[Hotdog]

Ja met overleg met de MK hoor. " De situatie kennen we niet dus we gaan met prio 1 tp"

De melder zei ook : "loos, oorzaak onbekend"

Dus héél onbegrijpelijk is 't niet.

Ik vind het wel onbegrijpelijk. Er is contact geweest, loos alarm en dan toch prio 1?? Is niet uit te leggen

[mon3aantje]

Ik vind het wel onbegrijpelijk. Er is contact geweest, loos alarm en dan toch prio 1?? Is niet uit te leggen

Nee, is niet onbegrijpelijk.

Er gaat een brandalarm af de oorzaak waarom dat brandalarm afgaat is onbekend. Hoe kan men dan weten dat het loos is als je de reden niet weet waarom hij afgaat. Loos kan je zeggen als je bijvoorbeeld aan het bakken en branden bent of iemand heeft per ongeluk een melder ingedrukt. Nu is de reden onbekend van het "loze" alarm dus zou het nog steeds goed mogelijk kunnen zijn dat er wel daadwerkelijk wat aan de hand is. Dus ga je met prio 1 ter plaatse. Is toch niet zo heel raar.

Altijd maar dat gezeur van mensen die het zo goed weten. Als ze er in het voertuig, zelfs nog in overleg met de meldkamer, voor kiezen om prio 1 te rijden wie ben je dan om te oordelen dat dat onbegrijpelijk is  

[Maarten]

(...)
Altijd maar dat gezeur van mensen die het zo goed weten. Als ze er in het voertuig, zelfs nog in overleg met de meldkamer, voor kiezen om prio 1 te rijden wie ben je dan om te oordelen dat dat onbegrijpelijk is  

Hotdog is volgens mij zelf afkomstig uit de brandweergelederen, dus weet aardig waar hij over praat.
Is dat dan betweterigheid of een kritische kijk op de 'eigen' organisatie...

Overigens vraag ik me hier af of de tekst 'loos' wel op z'n plaats is. Volgens mij moet je volstaan, met oorzaak onbekend of geen brand waargenomen of iets dergelijks. Dat wil niet zeggen dat de melding loos is.
Bij een loze melding hoef i.m.o. alleen maar door voor nacontrole (prio 2 of 3), maar als de oorzaak onbekend is, kan dat prio 1 wel rechtvaardigen.

[Jos v L]

Hotdog is volgens mij zelf afkomstig uit de brandweergelederen, dus weet aardig waar hij over praat.
Is dat dan betweterigheid of een kritische kijk op de 'eigen' organisatie...

Overigens vraag ik me hier af of de tekst 'loos' wel op z'n plaats is. Volgens mij moet je volstaan, met oorzaak onbekend of geen brand waargenomen of iets dergelijks. Dat wil niet zeggen dat de melding loos is.
Bij een loze melding hoef i.m.o. alleen maar door voor nacontrole (prio 2 of 3), maar als de oorzaak onbekend is, kan dat prio 1 wel rechtvaardigen.

bericht van de AC is idd dubieus.
 Loos is loos, en onbekend is gewoon doorrijden met prio 1

[BRW4120]

Nee, is niet onbegrijpelijk.

Er gaat een brandalarm af de oorzaak waarom dat brandalarm afgaat is onbekend. Hoe kan men dan weten dat het loos is als je de reden niet weet waarom hij afgaat. Loos kan je zeggen als je bijvoorbeeld aan het bakken en branden bent of iemand heeft per ongeluk een melder ingedrukt. Nu is de reden onbekend van het "loze" alarm dus zou het nog steeds goed mogelijk kunnen zijn dat er wel daadwerkelijk wat aan de hand is. Dus ga je met prio 1 ter plaatse. Is toch niet zo heel raar.

Altijd maar dat gezeur van mensen die het zo goed weten. Als ze er in het voertuig, zelfs nog in overleg met de meldkamer, voor kiezen om prio 1 te rijden wie ben je dan om te oordelen dat dat onbegrijpelijk is  

Wat wel raar is, is dat de beslissing van het prio 1 doorrijden ivm situatie door de chauffeur wordt gemaakt en niet door de bevelvoerder.

[Nozzle]

Altijd maar dat gezeur van mensen die het zo goed weten. Als ze er in het voertuig, zelfs nog in overleg met de meldkamer, voor kiezen om prio 1 te rijden wie ben je dan om te oordelen dat dat onbegrijpelijk is  

En daar irriteer ik me dus ook enorm aan. Hier en op dat brandweerforum. De beste stuurlui zitten hier altijd achter hun computertje en zijn vaak ook nog "kinderen" en mensen die alleen weten dat een brandweerwagen rood is met blauwe pitten. Niets ten nadele aan diegenen die wel serieus èn inhoudelijk reageren.

Wat wel raar is, is dat de beslissing van het prio 1 doorrijden ivm situatie door de chauffeur wordt gemaakt en niet door de bevelvoerder.

Misschien is die chauffeur ook wel een bevelvoerder? En zijn daar binnen het korps wel bepaalde afspraken over gemaakt.
Zelfde als dat in onder andere Almere niemand anders dan de brandweer de brandmeldinstallatie mag resetten. Dat zijn daar ook specifiek gemaakte afspraken...

[Nozzle]

- (was dubbele posting, kreeg de tekst niet weg)

[Jos v L]

En daar irriteer ik me dus ook enorm aan. Hier en op dat brandweerforum. De beste stuurlui zitten hier altijd achter hun computertje en zijn vaak ook nog "kinderen" en mensen die alleen weten dat een brandweerwagen rood is met blauwe pitten. Niets ten nadele aan diegenen die wel serieus èn inhoudelijk reageren.

Kom je daar nou pas achter