Ambulancediensten weer afgefakkeld door heli-mmt...

[Delta]

Blijkbaar staan traumachirurgen hoger in de mediarang dan ambu-verpleegkundigen... Men ziet hier denk ik over het hoofd dat sommige slachtoffers gewoon niet te redden zijn, al komt daar een heli bij.

[c-mon]

ze laten ze minder snel komen voor als ze  niet echt nodig zijn want als iemand ze dan een minuut later nodig heeft geen heli heeft dus!

[scoutcow]

Ze kunnen hem ook gewoon annuleren nog en hem dan naar die belangrijkere melding laten gaan. Het is toch handig om hem dan voor de zekerheid te alarmering als je het niet helemaal zeker weet. Zo kun je altijd wel zeggen: "Stel dat er nou een andere ramp gebeurt, dan hebben ze daar geen helicopter, nou dan laat ik hem hier voor de zekerheid maar niet komen".

[Rescue]

Ik heb wel eens eerder ongenuanceerd gezegd iets over boys en toys..

Ik denk dat de meeste trauma-artsen (en ik generaliseer weer, dan besef ik..) pas nu ontdekken wat een ambulancedienst bij een trauma allemaal doet..

Maar ik kom ook wel eens situaties tegen, dat een ambulancedienst eerst erg sceptisc stond wat een eerste hulpverlener doet bij evementen en later vinden dat zij er bij hadden moeten zijn, of in gelukkig steeds mee gevallen vol bewondering een patient reeds in een stabiele vorm aangeleverd krijgen..

Ik vind de "Domein"of landjepik discussie niet zo interresant, de patient moet de meest adequate hulp hebben, die op dat moment zin vol is en doelmatig is..

Een MMT heeft z'n toegevoegde waarde, maar is lang niet altijd zinvol. Een MMT lid, zou minstens een uitgebreide PHTLS training gehad moeten hebben.. Aan een training in een klinische setting heb je in veel situaties nog helemaal niets..

[7194]

Een MMT lid, zou minstens een uitgebreide PHTLS training gehad moeten hebben.

Uit welke bron haal je dat het niet zo is?


_____________________________________________
Toelatingseisen

De volgende eisen zijn aan het team gesteld:

De arts:

• Nederlands artsdiploma
• Minstens 4 jaar opleiding specialisme chirurgie of anesthesiologie
• Diploma ATLS (Advanced Trauma Life Support)
• Ervaring op het gebied van geneeskundige luchttransport/fysiologie

De verpleegkundige:

• Verpleegkundigen van het eerste deskundigheidsniveau
• Ruime verpleegkundige ervaring op een van de gebieden als:
  * Ambulanceverpleegkundige (uit regio met SOSA opleiding)
  * Intensive Care (IC) verpleegkundige
  * Spoed Eisende Hulp (SEH) verpleegkundige
• Met de bij deze functies horende kwalificaties en diploma’s
• Diploma Pre Hospital Trauma Life Support (PHTLS)
• Navigatie/communicatie cursus volledig doorlopen

Voor beiden:

• Diploma ICET (International Center for Extrication Techniques)
• Diploma APLS/PALS (Advanced Paediatric Life Support)
• Ervaring met het werken in prehospitale spoedeisende hulpverlening
• Flight-safety cursus volledig doorlopen
• Fire fighting cursus volledig doorlopen
• Media training volledig doorlopen
• Bekendheid met plaatselijke en landelijke rampenhulpverlening
• Stressbestendig
• Beheersing van de Engelse en Duitse taal

De piloot:

• In bezit van een ATPL(H) of een CPL(H)
• 1000 vlieguren Pilot in Command (PIC) van vliegtuigen
• 500 uur relevante ervaring op turbine helikopters
• 20 uren nachtvliegen (VMC) als PIC

Daarnaast stelt ANWB-MAA onder andere de volgende eisen:

• Ervaring en bereidheid tot het werken in teamverband
• Bereidheid te werken op roosterbasis
• Goede contactuele sociale vaardigheden
• Stressbestendig (met name bestand tegen tijdsdruk en ernstige ongevalssituaties)
• Psycho-technische selectie te Soesterberg

(Bron: www.traumahelikopter.nl)

[pjbreevaart]

Hallo,

Ik heb de reportage 3 x bekeken op www.novatv.nl . Ik vond het zelf een goede reportage. Ik denk dat dit verhaal van het traumahelikopterpersoneel wel klopt.

Al er een ding zeker is, is het zeker dat traumahelikopterartsen betere opleiding hebben dan ambulance personeel en dat ze meer mogen.  TEvens hebben ze meer apparatuur, dus wat de artsen van de heli zeggen, vind ik wel kloppen.


Pierre

[7194]

Al er een ding zeker is, is het zeker dat traumahelikopterartsen betere opleiding hebben dan ambulance personeel en dat ze meer mogen.  TEvens hebben ze meer apparatuur, dus wat de artsen van de heli zeggen, vind ik wel kloppen.

Dat is een feit. Maar heb je de rest van de repo ook nog meegekregen?? ?? ?? Daar zeg je namelijk niets over.

[Joffry Ambu-Vpk]

Hallo,

Ik heb de reportage 3 x bekeken op www.novatv.nl . Ik vond het zelf een goede reportage. Ik denk dat dit verhaal van het traumahelikopterpersoneel wel klopt.

Al er een ding zeker is, is het zeker dat traumahelikopterartsen betere opleiding hebben dan ambulance personeel en dat ze meer mogen.  TEvens hebben ze meer apparatuur, dus wat de artsen van de heli zeggen, vind ik wel kloppen.


Pierre

Ja hoor, droom gerust ff verder. Ik zou zeggen weltruste, maarja ik heb dan ook geen mediatraining gehad, daar is nog nooit een patient mee gered  

[Joffry Ambu-Vpk]

Uit welke bron haal je dat het niet zo is?


_____________________________________________
Toelatingseisen

De volgende eisen zijn aan het team gesteld:

De arts:

• Nederlands artsdiploma
• Minstens 4 jaar opleiding specialisme chirurgie of anesthesiologie
• Diploma ATLS (Advanced Trauma Life Support)
• Ervaring op het gebied van geneeskundige luchttransport/fysiologie

De verpleegkundige:

• Verpleegkundigen van het eerste deskundigheidsniveau
• Ruime verpleegkundige ervaring op een van de gebieden als:
  * Ambulanceverpleegkundige (uit regio met SOSA opleiding)
  * Intensive Care (IC) verpleegkundige
  * Spoed Eisende Hulp (SEH) verpleegkundige
• Met de bij deze functies horende kwalificaties en diploma’s
• Diploma Pre Hospital Trauma Life Support (PHTLS)
• Navigatie/communicatie cursus volledig doorlopen

Voor beiden:

• Diploma ICET (International Center for Extrication Techniques)
• Diploma APLS/PALS (Advanced Paediatric Life Support)
• Ervaring met het werken in prehospitale spoedeisende hulpverlening
• Flight-safety cursus volledig doorlopen
• Fire fighting cursus volledig doorlopen
• Media training volledig doorlopen
• Bekendheid met plaatselijke en landelijke rampenhulpverlening
• Stressbestendig
• Beheersing van de Engelse en Duitse taal

De piloot:

• In bezit van een ATPL(H) of een CPL(H)
• 1000 vlieguren Pilot in Command (PIC) van vliegtuigen
• 500 uur relevante ervaring op turbine helikopters
• 20 uren nachtvliegen (VMC) als PIC

Daarnaast stelt ANWB-MAA onder andere de volgende eisen:

• Ervaring en bereidheid tot het werken in teamverband
• Bereidheid te werken op roosterbasis
• Goede contactuele sociale vaardigheden
• Stressbestendig (met name bestand tegen tijdsdruk en ernstige ongevalssituaties)
• Psycho-technische selectie te Soesterberg

(Bron: www.traumahelikopter.nl)

Mediatraining??? MMmm de nut en noodzaak zie ik er niet zo van in, de MMT centra hebben zat traumachirurgen en directeuren in dienst die het lobbywerk uitvoerig aan het uitvoeren zijn!

[Rescue]

Uit dit overzicht blijkt dat de arts geen PHTLS heeft, maar ATLS..,
Verder missen ze allemaal het diploma modderkruipen.  

Al er een ding zeker is, is het zeker dat traumahelikopterartsen betere opleiding hebben dan ambulance personeel en dat ze meer mogen.  TEvens hebben ze meer apparatuur, dus wat de artsen van de heli zeggen, vind ik wel kloppen.

Klok en Klepel ??

Betere opleiding in Pre Hospitale Life Support dan een ambulance verpleegkundige ?
Hebben ze ook meer ervaring in werken op straat ?
Welke apparatuur hebben ze op straat meer dan de ambulance personeel ?

Sommige dingen mogen ze meer en zijn ze ook meer vast ook meer kundig ?. En in enkele gevallen is dat ook zeer nuttig en heeft het een toegevoegde waarde.. Maar in heel veel gevallen ook niet..

Maar een Ingenieur Waterbouwkundig ontwerper, laat je toch geen brugdelen aan elkaar lassen..

Natuurlijk als je het MMT vaker inzet worden ze meer vaardig ? En zijn de meerkosten voor een incident wel altijd gerechtvaardigd voor een inzet van het MMT als een ambulance het eenvoudig aankan..