Ontwikkelingen klein vaarbewijs

[Thor]

Ontwikkelingen rond het Klein Vaarbewijs

Gisteren was de jaarlijkse docentenbijeenkomst van Vamex. Een groot aantal opleiders en diverse uitgevers zijn weer helemaal bijgepraat over de ontwikkelingen die ons rond het klein vaarbewijs staan te wachten. Daarom deze week extra aandacht voor het Klein Vaarbewijs.

Vorige week heeft u al kunnen lezen dat het klein vaarbewijs straks uw levenlang geldig is. Naar verwachting wordt het besluit van de Ministerraad al op 1 juli 2014 van kracht. Op de website van Vamex staat informatie wat te doen als u voor die tijd uw vaarbewijs moet verlengen. Er zijn ruim 360.000 klein vaarbewijzen in omloop. Sommige hebben nog een oud papieren exemplaar en allen hebben dus een einddatum. Hetzij op uw 65e (de oudste vaarbewijzen), hetzij op uw 70e verjaardag. De overheid wil af van deze oude vaarbewijzen en al eerder is aangekondigd dat er een omruilactie komt. Vamex verwacht dat deze al dit najaar van start kan gaan.

Ook dit jaar nog begint men met het direct verstrekken van het officiële klein vaarbewijs op alle examenlocaties. U doet dus straks examen en als u geslaagd bent krijgt u meteen een geldig klein vaarbewijs op creditcard formaat mee. Overigens moet u op de examenlocaties nu al een digitale handtekening zetten en wordt uw pasfoto gemaakt, die dan meteen op uw vaarbewijs komen.

Klein Vaarbewijs in getallen

Tot en met 31 december 2013 zijn er 226.700 Klein Vaarbewijzen I afgegeven en nog 135.096 Klein Vaarbewijzen II. De laatste jaren is er wel sprake van een afnemende groei en dus een dalend aantal afgenomen examens. In 2012 werden er nog 27.800 examens voor het klein vaarbewijs afgenomen in 2013 waren dat er (nog maar) 24.238. Ik denk dat de meeste watersporters die al langer varen inmiddels wel een vaarbewijs hebben en dat de groei meer en meer van de jeugd moet komen.

De jeugd heeft de toekomst en zeker voor de watersport is het van groot belang dat er voldoende jongeren gaan varen. Het aantal jongeren onder de vaarbewijs kandidaten neemt gelukkig jaarlijks toe en vorig jaar was ongeveer 31% van de kandidaten voor het examen Klein Vaarbewijs 1 vijfentwintig jaar of jonger. Gevraagd naar de motieven blijkt dat men voornamelijk examen doet om met een snelle motorboot of jetski te mogen varen. Helaas blijkt wel dat het aantal jongeren dat in een keer slaagt lager is dan het gemiddelde.

Het gemiddelde slagingspercentage is de afgelopen jaren ook afgenomen. In 2011 slaagde nog 68% in een keer voor het examen Klein Vaarbewijs 1. In 2013 is dat gedaald naar ongeveer 57%. Vaste lezers van de Vaarwijzer Nieuwsbrief herinneren zich vast dat de afgelopen jaren de wijze van examineren ook is veranderd. Van kennis toetsen naar veel meer een toets op inzicht. Niet alleen lijkt dat voor kandidaten toch lastiger, maar is ook lastiger over te brengen. Juist omdat een grote groep examenkandidaten on- of helemaal niet ervaren is met de watersport.

De Vamex vraagt iedere examenkandidaat na afloop naar haar of zijn motieven om het vaarbewijs te willen halen. De grootste groep doet dat toch om met een vaarbewijsplichtig schip te mogen varen. Zo'n 43% wil met een snelle motorboot kunnen varen, 12% met een jetski en ongeveer 7% wil varen met een pleziervaartuig langer dan 15 meter. De overige kandidaten vinden het klein vaarbewijs vooral nuttig of hebben een Internationaal Vaarbewijs ICC nodig.

Bron Vaarwijzer nieuwsbrief week 16 2014

[Thor]

Klein Vaarbewijs straks levenslang geldig

Op 22 mei jl. is het besluit tot afschaffing van de beperkte geldigheidsduur van het klein vaarbewijs gepubliceerd. Hiervoor was slechts een kleine wijziging van het Binnenvaartbesluit nodig. De wijziging gaat in op 1 juli 2014.
Met deze wijziging van het Binnenvaartbesluit worden de beperking van de geldigheidsduur van het klein vaarbewijs tot de dag waarop de houder de 70-jarige leeftijd bereikt, alsmede de 5-jarige geldigheid van een na dat tijdstip aan die houder afgegeven klein vaarbewijs, afgeschaft. Hiermee vervalt ook de verplichte medische keuring, cq. de eigen verklaring, die vereist was voor het verlengen van het klein vaarbewijs. Aanleiding zijn het steeds vitaler worden van ouderen, de verwachting dat deze maatregel niet tot een significante verslechtering van de veiligheid op het water zal leiden en het beperken van onnodige regeldruk.
Bovenstaande komt uit de toelichting bij het officiële besluit. Deze kunt u ook online nalezen ...

Bron : Vaarwijzer nieuwsbrief 24 2014

[Thor]

Vaarbewijs niet meer verlengen

Het is vandaag 3 juli en vanaf afgelopen dinsdag is uw Klein Vaarbewijs voor de rest van uw leven geldig. Mits u om dit te vieren niet met een stuk in uw kraag in uw snelle boot *) stapt en als de spreekwoordelijke idioot met gevaar voor uzelf en vele anderen het water op gaat. Want dan kan de Politie uw vaarbewijs namelijk afnemen en kan de officier van Justitie zelfs besluiten de rechter te vragen uw klein vaarbewijs ongeldig te laten verklaren. En mits u gezond blijft van lijf en leden en in staat bent om veilig en verantwoord met uw schip het water op te gaan. Dus in principe is uw klein vaarbewijs geldig zolang het verantwoord is om als schipper te varen en is het uw eigen verantwoordelijkheid om te beoordelen of dat nog steeds zo is.

Iedereen die zijn of haar vaarbewijs kreeg voor 1 juli jl. heeft nog een vaarbewijs met de 70e verjaardag als einddatum. En sommigen onder u hebben wellicht nog een ouder vaarbewijs met uw 65e als einddatum. Elke handhaver in Nederland wordt geacht te weten dat deze datum niet meer relevant is. Gaat u echter naar het buitenland dan moet u er vanuit gaan dat de plaatselijke overheid (nog) niet op de hoogte is van de laatste regels in Nederland. Het is daarom ook aan te raden dan uw klein vaarbewijs om te wisselen voor een nieuw model vaarbewijs zonder einddatum. Hieraan zijn wel kosten verbonden, maar dat is dus eenmalig. Meer informatie vindt u op de website van de Vamex ...
Al een paar jaar is de verwachting dat er een inruilactie komt waarbij alle oude vaarbewijzen kosteloos of tegen geringe kosten omgezet kunnen worden naar een nieuw model vaarbewijs. Dit omdat er zelfs nog papieren vaarbewijzen in omloop zijn en er in de begintijd van het klein vaarbewijs nog geen sluitende registratie was van de houders van de vaarbewijzen en er toen ook nog geen koppeling bestond met de gemeentelijke basisadministratie. Nu het klein vaarbewijs levenslang geldig is, is de kans dat er een inruilactie komt groter. Gaat u binnenkort niet in het buitenland varen dan kan het de moeite waard zijn om te wachten met het omzetten van uw vaarbewijs.

Op de website van ANWB Watersport staat een overzicht welke documenten en diploma's u in het buitenland moet hebben als u daar wilt varen. Let daarbij op dat in sommige landen een vaarbewijs verplicht is voor vaartuigen waarvoor in Nederland geen vaarbewijsplicht geldt.

Bron Vaarwijzer Nieuwsbrief 27 2014.

*) Dat is natuurlijk niet beperkt tot snelle vaartuigen.

[Doruz]

In de Telegraaf vaarkrant is er een discussie of er bij het vaarbewijs een praktijk gedeelte moet komen:

Moet het huidige vaarbewijssysteem op de schop?

Volgende week besteden we in de Vaarkrant aandacht aan de perikelen rond het vaarbewijs. Het huidige, puur theoretische vaarbewijs voldoet niet, daarover is bijna iedereen het eens.
Zo ontvingen we een noodkreet van een vrouw die haar vaarbewijs haalde maar nog steeds niet durfde te varen.
Lees verder op http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/vaarkrant_evenementen/volvooceanrace/23175995/__Moet_het_huidige_vaarbewijssysteem_op_de_schop___.html

[pompbediende]

Ik heb intussen al jaren me vaarbewijs, destijds snel gehaald want er kwam ook een praktijk deel aan, vandaag de dag bestaat dat deel nog steeds niet maar wordt er nog steeds over gesproken.  
Mocht het er ooit wel van komen hoop ik dat er voldoende aandacht zal zijn voor de snelle motorboot.  Het huidige theorie deel besteed hier niet veel aandacht aan. Een groot deel gaat over oa de zeilboot, voor de 'snellevaarders' onder ons wat minder van belang.

[Thor]

Zo ontvingen we een noodkreet van een vrouw die haar vaarbewijs haalde maar nog steeds niet durfde te varen.

Dan moet die mevrouw het natuurlijk ook niet gaan doen totdat ze op een of andere manier die angst heeft overwonnen. Angst is tenslotte nog altijd een slechte leermeester.