Op 1 van de incidentfoto's is heel goed te zien dat de brand in de tunnel fors is maar dat de tunnelingang vrij van rook is. Dat duidt er volgens mij op dat de rook of wordt afgezogen of met de rijrichting naar de andere uitgang wordt geblazen.
De rook wordt er "uitgedrukt" met de rijrichting mee naar tunneluitgang.
Men gaat er vanuit dat het verkeer dat
voor het brandende object rijdt normaal de tunneluitgang bereikt en ongeschonden de tunnel verlaat.
Tussen tunnelingang en brandend object ontstaat hierdoor een rookvrije vluchtweg en entree voor de hulpdiensten.
Op deze wijze wordt ook voorkomen dat voertuigen die tot stilstand komen achter het brandende object niet in brand raken.
Dit systeem wordt ook in de nieuwe metrotunnel tussen Rotterdam Centraal en Melanchtonweg gebruikt.
