GRIP 2 Zeer grote brand (vissersschip) Vissershavenweg - Den Haag 23-06-2014

[Thor]

Als ik kijk naar de eerste beelden van Regio15 dan zie je op het hoofddek de rook uit een deur van de witte opbouw komen. Bij een aantal (de meeste?) hektrawlers zit achter die deur de vriesgeneratoren. De vraag is of de brand daadwerkelijk in deze ruimte is of een dek lager?

Aan de hand van de foto's krijg je de indruk dat er geen rook uit de ventlatiekanalen in de schoorsten komt, dus of de brandkleppen zijn tijdig gesloten of er is geen brand in de machinekamer. Dus een andere machineruimte,zoals bijvoorbeeld die voor de vriesgeneratoren,ligt inderdaad meer voor de hand.

Overigens ik las hier al ergens eerder dat de brandweer naar binnen ging, is dat inmiddels al gedaan en heeft men nog iets gedaan/geprobeerd met het al in een vroegtijdig stadium aangevoerde schuim ?

[Rene]

Waarom is hier een grote kraan van een particulier bedrijf (blansjaar) ingezet, terwijl haaglanden zelf een grote kraan heeft?

[André Welten]

Er waren werkzaamheden aan dat schip, dus die stond er al misschien, door de enorme rookontwikkeling aanvankelijk niet zichtbaar op de eerste foto's?

[Walker]

Natuurkundige lariekoek.

Ik dacht altijd dat het voordeel van de Cobra-cutter voor zit in de manier waarop een ruimte via een zeer kleine opening "geblust" kan worden zonder deze binnen te gaan. Als je maar lang genoeg zorgt dat er geen zuurstof bij kan, zal uiteindelijk de temperatuur dalen.

[Thor]

Er waren werkzaamheden aan dat schip, dus die stond er al misschien, door de enorme rookontwikkeling aanvankelijk niet zichtbaar op de eerste foto's?

Op een van de eerste foto's bit.ly/1m3JJkO was die kraan van Blansjaar overigens nog niet te zien.

[Arie]

Het aflossings peloton uit Hollands Midden arriveert bij de haven van Scheveningen

[Walker]

Allereerst even een correctie tav de hoeveelheid stoom. Die kun je niet uitdrukken in liters omdat dit evenredig is aan de temperatuur en de druk. 1700 Liter stoom is een verhouding bij atmosferische druk. Daarna gaat elk vergelijk niet meer op. Om die reden praat men over een capaciteit van kilo / uur waarbij 1kilo water (1 liter) ook slechts 1 kilo stoom opleverd.

De blussende werking van stoom ( ja het is echt een blusmiddel) wordt gevonden in de zuurstof verdrijvende werking en dus niet het koelende vermogen. Net als CO2 heeft stoomnagenoeg geen koeled effect

Dan zat ik met mijn eerste posting hierover toch goed.  

[maarten93]

p2kflex

16:57:24 23-06-14	GROUP-1	P 2 Aanvulling ademlucht Scheepvaartbrand (KNRM: ja) (zeer grote brand) (VK: 23) (GRIP: 2) (gaslucht) (Meetploeg: WS Vissershavenweg 35 DHG 5482
GRIP 2	1500415	BRW Haaglanden (Pijnacker - Nootdorp) (Bemanning AB)
GRIP 2	1500156	BRW Haaglanden (Pijnacker - Nootdorp) (Kazernealarm)
GRIP 2	1500004	BRW Veiligheidsregio Haaglanden (Voertuignavigatie)

[Shire]

Er waren werkzaamheden aan dat schip, dus die stond er al misschien, door de enorme rookontwikkeling aanvankelijk niet zichtbaar op de eerste foto's?

De video op regio15.nl laat geen kraan zien op de kade gedurende het eerste uur.
Deze zal op verzoek zijn ingezet; daardoor blijft de brandweerkraan inzetbaar voor andere klussen.

[Thor]

Het aflossings peloton uit Hollands Midden arriveert bij de haven van Scheveningen

Hebben die mensen (ruime) ervaring met gecompliceerde scheepsbranden.
Niets ten nadele van deze ploegen en met alle respect maar gelet op de kennelijke complexiteit en duur van deze brand zou je hier toch aflossing door ervaren "scheepsbrandenbestrijders" verwachten,althans tenminste een ploeg.