Officieel is een hulpverleningsvoertuig alleen een voorrangsvoertuig wanneer zowel optische als geluidssignalen worden gevoerd, dat weten we allemaal. De vraag is of het nodig was om rond dat tijdstip in die omgeving de geluidssignalen te voeren, omdat hierdoor buurtbewoners wakker worden. Vaak -haast altijd- is alleen het blauwe licht al voldoende. De chauffeur van het voertuig vond het schijnbaar nodig om geluidssignalen te voeren, en dat is z'n goed recht. Hij/zij wordt er namelijk ook op aangekeken als er iets mis gaat tijdens de rit. En daarmee wat mij betreft klaar over het wel/niet voeren van OGS in de nacht.