Germanwings Airbus A320 met 150 inzittenden neergestort - Zuid-Frankrijk 24-03-2015

[FlyingDutchman]

Mooi filmpje, maar het is van 2002, in de tussentijd kan de procedure veranderd zijn...

[Vigilant]

Wat ik mij nu realiseer dat de veiligheidsmaatregelen tegen kapingen het dus onmogelijk maken om in een calamiteit de cockpit (weer) in te komen. Als 1 naar de wc gaat en de ander krijgt een hartaanval dan ben je dus de lul.

Neen, de nog levende buitengesloten piloot kan dan de deur openen met een code. De piloot in de cockpit kan die procedure overrulen, maar moet dan uiteraard wel bij bewustzijn zijn.

[Heijnsbergen]

Typisch voorbeeld van de wijze waarop eisen ten aanzien van safety en security niet altijd helemaal hetzelfde doel dienen.......

[Nachtbroeder]

Dit filpje toont de werking van de cockpit deur van de A320. Er is een noodprocedure om de cockpit in te komen in geval de piloten niet reageren.
http://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs

Handig om een dergelijk filmpje én public op youtube te zetten..  

[silque]

Je hebt er niks aan als je de procedure kent hoor. Je moet de juiste code namelijk ook weten, en zelfs al weet je deze code dan nog hebben de piloten 30sec om de deur weer te locken voordat hij opent voor de noodprocedure.

[Frankieboy001]

BREAKING: NOS: Franse justitie zegt dat de piloot het toestel opzettelijk heeft laten crashen.

Copiloot liet ramptoestel bewust dalen

De copiloot van het Germanwings-toestel dat neerstortte in de Franse Alpen zat alleen in de cockpit tijdens de crash. Hij heeft het toestel doelbewust laten dalen, zegt het Franse Openbaar Ministerie bekendgemaakt. Hij weigerde moedwillig de deur van de cockpit te openen voor de gezagvoerder.

http://nos.nl/artikel/2026987-copiloot-liet-ramptoestel-bewust-dalen

[Heijnsbergen]

Human factors!

[Frankieboy001]

Verslag Jeroen Wollaars (corrospondent van de NOS) op Twitter:

Jeroen Wollaars @wol

12:44: Frans OM: gezagvoerder ging even weg, de co-piloot was alleen. En manipuleerde -bewust- het vluchtsysteem om de daling in te zetten.
12:46: Frans OM: op de voice-recorder hoor je de co-piloot zwaar ademen. Op oproepen vanuit luchtverkeersleiding wordt niet gereageerd.
12:47: Meest waarschijnlijke interpretatie is volgens Frans OM dat de co-piloot het toestel bewust heeft laten crashen.
12:49:Ook opvallend uit de persconferentie: "wanneer de piloten de landing doornemen, reageert de co-piloot kortaf/laconiek".
12:51: OM vat samen: co-piloot heeft bewust de landing ingezet, 1000 meter per minuut, geen reden voor. Geen reden om gezagvoerder buiten te
12:52: sluiten, geen reden om communicatie met toren te weigeren. Was allemaal bewust. Co-piloot ademde normaal. Ga niet uit van bijv. hartaanval.

12:53: OM: vlak voor de crash is gegil te horen van de passagiers.

[Frankieboy001]

Justitie in Frankrijk tast in het duister over het waarom. "De man staat niet bekend als terrorist bij de inlichtendiensten."

[Bollie]

Vreemde wending, DB je had dus toch gelijk