GRIP 4 (stroomstoring) Kennemerland, Noord Holland, Amsterdam, G&V, ZaWa, Flevo 27-03-2015

[Bollie]

Nee, waarom? Er staan dagelijks honderden treinen stil op ons spoor. De mensen zijn het wel gewend. Wel grappig dat de groene kruisen boven de weg het wel doen en die faaltrein niet.

Beetje rare opmerking. Inderdaad treinen staan dagelijks stil, voor een stop tonend sein, bij een station of als men een storing heeft. Dan word de pech trein weg gesleept meestal binnen een half uur naar een station zodat de reizigers er uit kunnen. En anders word men ter plekke geëvacueerd door de HV diensten als langer gaat duren, maar voedingstoring komen niet veel voor en zeker niet dat een trein langer dan 1 uur stil staat.

Is een auto of een vliegtuig zonder werkende aandrijving  ook een faalauto of faalvliegtuig ....

 

[peter1985]

weet niet of het sarcasme is of niet, maar het is veiliger om mensen te laten zitten tot er weer stroom is en er weer gereden kan worden. Enige wat wel een probleem kan geven is eventuele ventilatie in de rijtuigen.

Ik zie de verlichting voorop de trein branden, en zo ook de signalering van het spoor zelf.
Dan zou ik zeggen dat er spanning aanwezig moet zijn voor de ventilatie

[p2Elst]

Denk dat schiphol wel een noodsenario klaar heeft liggen en kan me voorstellen dat er een noodstroomvoorziening is die in elk geval 1 start en landdingsbaan van naderings - en startbaanverlichting voorziet van energie net als approch/radar en tower.

Klopt, er kon ook gewoon geland en gestart worden, ik zit hier met uitzicht op 3 start en landingsbanen en gedurende de stroomuitval bleven vliegtuigen gewoon starten en landen. Ook op de informatieborden voor passagiers over vertrekkende vliegtuigen, gates die zouden sluiten etc. stond geen informatie over gecancelde vliegtuigen. Ook nu blijven vliegtuigen gewoon starten en landen. In een aantal kantoren over geheel schiphol en aan een aantal incheckbalies etc. is gewoon gebruik gemaakt van de noodstroom.

[Arjen_V]

Locs hebben accu's maar die sturen niet de ventilatie in de rijtuigen aan die gaan op hoogspanning.

[Frankieboy001]

NOS ‏@NOS  36 sec.

Vanuit Amsterdam-Zuid, Schiphol, Diemen, Haarlem, Hilversum en Huizen wordt gemeld dat de stroomstoring voorbij is.

[Bollie]

Waarschijnlijk zal de sein voor die IC Direct gewoon groen zijn  

Maar bovenleidingspanning komt van andere systemen dan seinen en wisselaansturing. Die witte lamp op de loc is van een accu. Je ziet ook de pantograaf tegen de draad aan staan dus als ie spanning zou hebben zou ie echt wel rijden.

[Frankieboy001]

p2kflex

11:11:33 27-03-15	GROUP-1	Prio 1 Uitval nutsvoorzien. (GRIP: 4 zonder copi) Hoofdkantoor Brandweer Prins Bernhardplein 112 Zaandam
GRIP 4	0104967	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Hoofd Actiecentrum communicatie)
GRIP 4	0104634	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Piketcentralist)
GRIP 4	0103029	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Piketofficier Alarmcentrale)
GRIP 4	0103055	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Regionaal Commandant)
GRIP 4	0103740	BRW Zaanstreek-Waterland (Gebiedscommandant Zaanstad)
GRIP 4	0104668	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Informatiemanager ROT)
GRIP 4	0103028	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Plotters)
GRIP 4	0103057	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (RCvD)
GRIP 4	0104672	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Hoofd stafsectie brandweer)
GRIP 4	0104669	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Journaalschrijvers)
GRIP 4	0104670	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Ondersteuners)
GRIP 4	0104671	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Operationeel leider)
GRIP 4	0104678	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Staffunctionaris IM)
GRIP 4	0104677	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Stafsectie brandweer)
GRIP 4	0104977	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Scenariostart GRIP 4)
GRIP 4	0133204	Politie Veiligheidsregio Zaanstreek Waterland (?)
GRIP 4	0133206	Politie Veiligheidsregio Zaanstreek Waterland (Algemeen commandant Politiezorg)
GRIP 4	0133200	Politie Veiligheidsregio Zaanstreek Waterland (Onbekende code)
GRIP 4	0133202	Politie Veiligheidsregio Zaanstreek Waterland (Onbekende code)
GRIP 4	0104960	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Adviseur bevolkingszorg BT)
GRIP 4	0104968	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Hoofd Team Bevolkingszorg)
GRIP 4	0104963	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (RBT - Algemeen commandant bevolkingszorg)
GRIP 4	0104961	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (RBT - Communicatieadviseur)
GRIP 4	0104964	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (RBT - Medewerker stafsectie bevolkingszorg)
GRIP 4	0104962	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (RBT - Procesadviseur)
GRIP 4	0104965	Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (ROT - Communicatieadviseur)
GRIP 4	0104529	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Monitorcode Zaanstreek)
GRIP 4	0104996	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Monitorcode)
GRIP 4	0104999	BRW Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland (Monitorcode)

[Dreksbak]

Iemand die weet of er sprake is van een GRIP 5?

[Bollie]

Grappig, op de VID camera is nu een wegsleepdieselloc te zien  

[Shire]

Waarschijnlijk zal de sein voor die IC Direct gewoon groen zijn  

Maar bovenleidingspanning komt van andere systemen dan seinen en wisselaansturing. Die witte lamp op de loc is van een accu. Je ziet ook de pantograaf tegen de draad aan staan dus als ie spanning zou hebben zou ie echt wel rijden.

Er loopt nu een dieselloc achter. Zal weggesleept worden retour Adam