Aanbesteding politievoertuigen 2015/2016: Mercedes B-klasse / Mercedes Vito / Volkswagen Touran

[André Welten]

Niemand.... de leveranciers doen een voertuig leveren die aan de eisen van de aanbesteding voldoet.
Daarin staat alleen genoemd dat de signalering moet voldoen aan de ECE typegoedkeuringen en zijn wat randzaken zoals een tekstmatrix en/of arrowstick genoemd.

Deze lampjes zijn gewoon waardeloos... niet te vergeten dat ze enige jaren geleden standaard werden geleverd op de Volvo's én Golfjes station en motorfietsen maar daar na klachten vanaf zijn gehaald en vervangen voor beter zichtbare exemplaren (van Whelen en Hansch)

Is het dan niet mogelijk om vooraf in de aanbesteding vast te leggen welk merk en type lamp / lichtbalk gemonteerd dient te worden ? Daar voorkom je m.i. een hoop gedoe mee...

[cavia]

Is het dan niet mogelijk om vooraf in de aanbesteding vast te leggen welk merk en type lamp / lichtbalk gemonteerd dient te worden ? Daar voorkom je m.i. een hoop gedoe mee...

Als je een specifiek merk en type lamp wilt zul je daarvoor eerst een aparte aanbesteding moeten doen  

[HIT]

En het probleem is ook niet dat de huidige producent geen goed product heeft, het probleem is wat de staat eraan wil uitgeven.

[Shire]

https://www.rtvoost.nl/nieuws/302335/Agenten-beklagen-zich-over-fonkelnieuwe-politie-Mercedes

De fonkelnieuwe politie-Mercedessen blijken in de dagelijkse praktijk niet altijd even goed te voldoen. Op motorisch gebied leveren de surveillancewagens topprestaties
en over rijcomfort en luxe hebben agenten bepaald niet te klagen, maar vooral als het om ruimte gaat is het flink behelpen. Zeker achterin.

[Jerommeke]

Let maar op, steeds meer eenheden gaan straks noodhulp rijden in de Vito.
Rijdt minimaal net zo goed, is ook snel, heeft een zee aan ruimte en heeft nog wat voordelen.
Positieve ontwikkeling als je t mij vraagt  

Is het dan niet mogelijk om vooraf in de aanbesteding vast te leggen welk merk en type lamp / lichtbalk gemonteerd dient te worden ? Daar voorkom je m.i. een hoop gedoe mee...

Nee dat kan niet, wel kunnen er specifieke eisen genoemd worden.
Zo heeft men bij de SIV aanbestedig met name genoemd dat de lichtbalk aan de eisen moest voldoen, zo min mogelijk invloed moest hebben op geluidsniveau's in het interieur én op het rijgedrag op hoge snelheid.
Het enige wat ze daarin vergeten zijn is om te vermelden dat de lichtbalk over de gehele breedte van het voertuig licht moest uitstralen, met als gevolg dat alleen de hoeken lichtgeven én daar een flinke kans gemist is....

Ze zouden in de aanbesteding natuurlijk formaten van de signalering kunnen opnemen (minimale hoogte van x- centimeter bijv)

[7131]

Het enige wat ze daarin vergeten zijn is om te vermelden dat de lichtbalk over de gehele breedte van het voertuig licht moest uitstralen, met als gevolg dat alleen de hoeken lichtgeven én daar een flinke kans gemist is....
Ze zouden in de aanbesteding natuurlijk formaten van de signalering kunnen opnemen (minimale hoogte van x- centimeter bijv)

Waar heb je deze (non)informatie vandaan en heb je dit geverifieerd alvorens het hier als waarheid te publiceren ?
Het is namelijk niet juist en doet grote afbreuk aan alle moeite en energie die door zeer kundige collega's in deze aanbesteding is gestoken.

[silque]

niet te vergeten dat ze enige jaren geleden standaard werden geleverd op de Volvo's én Golfjes station en motorfietsen maar daar na klachten vanaf zijn gehaald en vervangen voor beter zichtbare exemplaren (van Whelen en Hansch)

Dat is waar ja! Toendertijd zijn ze allemaal vervangen. Nu zitten ze er weer gewoon standaard op.
Vind sowieso dat wij slecht zichtbaar zijn, als je het vergelijkt met de ambulances die hier rijden. Die zijn veel beter zichtbaar door extra signalering (o.a. in de spiegels, achterop de kofferklep/deuren en de zijkanten.

[Jerommeke]

Waar heb je deze (non)informatie vandaan en heb je dit geverifieerd alvorens het hier als waarheid te publiceren ?
Het is namelijk niet juist en doet grote afbreuk aan alle moeite en energie die door zeer kundige collega's in deze aanbesteding is gestoken.

Van pagina 5 van het Functioneel Kader SIV en uit alle aanbestedingsdocumenten...
Men spreekt alleen maar over goed zichtbaar en de kaders van de regeling OGS
Men had daar dus ook kunnen vermelden dat de dakset over de hele breedte van het voertuig verlicht moest zijn.
Nu is dat niet het geval en ontbreekt er (vooralsnog) ook nog een raam/dashbordflitser.

Even voor het verschil;
Zelfde lichtbalk alleen volledig vol en minimaal gevuld.
Beide voldoen aan de richtlijnen van de regeling OGS...

Versus

[cavia]

Van pagina 5 van het Functioneel Kader SIV en uit alle aanbestedingsdocumenten...
Men spreekt alleen maar over goed zichtbaar en de kaders van de regeling OGS
Men had daar dus ook kunnen vermelden dat de dakset over de hele breedte van het voertuig verlicht moest zijn.
Nu is dat niet het geval en ontbreekt er (vooralsnog) ook nog een raam/dashbordflitser.

Even voor het verschil;
Zelfde lichtbalk alleen volledig vol en minimaal gevuld.
Beide voldoen aan de richtlijnen van de regeling OGS...

Versus

Weet je zeker dat de volledige balk ook ECE-R65 goedgekeurd is? bij de meeste balken is dit niet het geval. De justice mag bijvoorbeeld maximaal 4 extra modules voor en 4 achter (ongeacht de lengte) hebben om aan de ECE-R65 eis te blijven voldoen.

Een dashboardflitser kan niet aan de ECE-R65 eis voldoen. Dan moet je hem namelijk laten keuren op exact dezelfde plek van dat model auto. Je zit namelijk met de extra lens (glas en dus lichtspreiding) die de lichtspreiding veranderd.

[Jerommeke]

Weet je zeker dat de volledige balk ook ECE-R65 goedgekeurd is? bij de meeste balken is dit niet het geval. De justice mag bijvoorbeeld maximaal 4 extra modules voor en 4 achter (ongeacht de lengte) hebben om aan de ECE-R65 eis te blijven voldoen.

Een dashboardflitser kan niet aan de ECE-R65 eis voldoen. Dan moet je hem namelijk laten keuren op exact dezelfde plek van dat model auto. Je zit namelijk met de extra lens (glas en dus lichtspreiding) die de lichtspreiding veranderd.

Het voertuig van Bloemendaal voldoet volgens de opbouwer volledig aan de eisen...
Die hele regeling is v.w.b. zo dat zelfs de leveranciers én de afnemenrs niet exact weten hoe te lezen.
Modiforce levert namelijk wel raam/dashbordflitsers (whelen ion) wel aan de politie en KMar voor zowel onopvallende als opvallende voertuigen.
Er zijn in ieder geval nog wel een paar optie's die men niet heeft gekozen (flitsers onder de zijspiegels, flitsers achter de achterste zijruiten etc)