Dynamische rijstrookmarkering: oplichtende belijning

[HIT]

Enige jaren geleden ( ik denk zo'n 10 jaar ) heeft er een proef plaats gevonden met oplichtende belijning om zo makkelijker de rijstroken te kunnen aangeven en/of veranderen. Deze belijning was niet in de vorm van units of spiegelvorm maar een mat aangebracht in het asfalt bij mijn weten.
De proef waar ik het over heb was op de A44 vanuit Den Haag ter hoogte van de aansluiting naar de A4.

De resultaten van dat onderzoek heb ik ergens hier in huis maar kan ze niet vinden, is er iemand die mij daaraan kan helpen?

[Lt. Col. Me]

Bedoel je dit rapport, HIT?

[cavia]

Jammer dat ik de systemen hier in Gelderland nergens meer in gebruik zie. Er liggen er een aantal vooral op knooppunten, daar wordt alleen nog gebruik gemaakt van de matrixborden...

[HIT]

Bedoel je dit rapport, HIT?

Yep, dat is hem. Ik weet nu ook waarom mijn zoekactie's niet goed gingen.... verkeerde terminologie zeg maar....  

[Lt. Col. Me]

Ik kende het project, en hoe ze het noemden, dus dat was een eitje. Er is/was overigens ook nog zo'n soort projectje op de A50 bij knooppunt Ewijk, maar dat was volgens mij kleinschaliger.

[HIT]

Klopt, bij beide projecten ben ik geweest met de bots.

Alleen wilde iemand in mijn omgeving niet geloven waarom het destijds is mislukt.

[Lt. Col. Me]

Ja, het klinkt inderdaad wel als het Ei van Columbus, maar er zitten wel wat haken en ogen aan....  

[Red]

Misschien zeg ik wat stoms, maar het zou misschien wel wat zijn om dit bij de Coentunnel en de inmiddels wel bekende slagboom te introduceren.

[MJWB]

Coentunnel

DRM is bij verschillende tenders onderdeel geweest van EMVI, is echter nooit uitgevoerd, onder andere ook bij Spoedwegenproject C (knooppunt alkmaar).
De kosten stonden waren hoger dan de EMVI-korting die kon worden opgedaan, dus is deze niet toegepast.

https://www.google.nl/maps/@52.607432,4.733684,3a,75y,200.53h,68.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1skayiKol7RmOho7a_d6NkGg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

[HIT]

Misschien zeg ik wat stoms, maar het zou misschien wel wat zijn om dit bij de Coentunnel en de inmiddels wel bekende slagboom te introduceren.

Ehm, op het punt waar deze is getest was de intensiteit een stuk lager als bij de coentunnel ik ben bang dat het systeem daar in een half jaar al aan gort is gereden.

Er zijn al wel verbeterde producten, maar nog steeds niet voor zulks zwaar gebruik, maar ware dit wel zo geweest zou het inderdaad wel kunnen bijdragen aan de zichtbaarheid. Al kun je die nooit verbeteren als mensen oogkleppen op hebben.