GRIP 2 zeer grote HV (gesprongen waterleiding) VUMC De Boelelaan - Amsterdam 08-09-2015

[Thor]

Vind je het gek!? Weet je hoeveel infrastructuur er in een beetje stad onder de grond zit?

En hoeveel procent daarvan staat tegenwoordig nog juist op tekening aangegeven, c.q. wie weet nog precies/ongeveer waar wat zit ?
Het is dan ook niet zo verwonderlijk dat bij graafwerkzaamheden wel eens iets wordt geraakt, alhoewel een hoofdtoevoerleiding.........

[Thor]

Welke praktische wijze lessen gaan nu worden getrokken mbt deze gebeurtenis o.a. vwb het voorkomen van, de werking en het gebruik van de liften en het transport en de afvoer van de patienten, waar ik overigens de indruk heb dat de gele tak ook deze keer heel professioneel en slagvaardig heeft gereageerd.

[Railchief]

Heb ik de afschaling naar GRIP 0 gemist, of blijft men voorlopig nog in GRIP 2?

[112NoordWestNL]

Gisteren zijn er vele Ambulance's Politie(motoren) en Brandweer met spoed naar het VUMC gekomen en vertrokken. Hier een video ervan. Volgen er nog meer in de loop van de dag
https://www.youtube.com/watch?v=wO7sZ95zhs8

[Thor]

Ambulances weten in de regel heel goed de weg en zitten middels PRIO 1 ritten dagelijks in het drukke verkeer en weten zich best te redden.
Waarom moet bij een patient per half uur naar Utrecht een rijbaan A2 voor het overige verkeer met de nodige filevorming en overlast worden afgesloten ?
Waarom escorteren middels een motoragent voorop en met name ook nog eens een er achter.

[Dion]

Ambulances weten in de regel heel goed de weg en zitten middels PRIO 1 ritten dagelijks in het drukke verkeer en weten zich best te redden.
Waarom moet bij een patient per half uur naar Utrecht een rijbaan A2 voor het overige verkeer met de nodige filevorming en overlast worden afgesloten ?

Omdat elke keer remmen, stoppen of het gas los een verlies van tijd oplevert en bij sommige patiënten letsel kan verergeren.

Waarom escorteren middels een motoragent voorop en met name ook nog eens een er achter.

Zodat de weg vrij gemaakt kan worden en remmen (dus tijdsverlies) zoveel mogelijk kan worden voorkomen. De motoragent achter de ambulance is simpelweg hoe een verkeerstechnische begeleiding (VTB) in elkaar steekt.

[112NoordWestNL]

Inmiddels deel 2 online.
https://www.youtube.com/watch?v=eUczjGG1hqQ

[Folkert]

Top om die integratie tussen KMar en Politie motoren te zien! Wellicht de normaalste zaak van de wereld, maar deze jongen wordt gelukkig van dat soort samenwerking

[zwelgje]

Waarom moet bij een patient per half uur naar Utrecht een rijbaan A2 voor het overige verkeer met de nodige filevorming en overlast worden afgesloten ?

Levert elke P1 rit niet een verhoogd gevaar op voor de inzittenden van het hulpverleningsvoertuig EN de overige weggebruikers?
Door het vrij maken van een rijstrook wordt dit dan toch beperkt?

[Code3NL]

Hier mijn deel van de ontruiming/evacuatie. Niet heel veel maar toch...

https://www.youtube.com/watch?v=5zIiFgwZ2eE