GRIP 1 Zeer grote brand (bedrijfspand) Spoorstraat - IJsselmuiden 23-01-2016

[HIT]

@Rutger 038

Mooie beelden.Waar stond het GWT ?

Niet nodig daar, achter het pand loopt een grote tocht op nog geen 50 meter. En op 150 meter de Ijssel.

[firefighternl]

Niet nodig daar, achter het pand loopt een grote tocht op nog geen 50 meter. En op 150 meter de Ijssel.

Die stond er wel .
Was uitgerold vanaf de IJssel door de spoorstraat tot op het brand adres, lag zeker zo'n 700/800 meter uit.

[HIT]

Die stond er wel .
Was uitgerold vanaf de IJssel door de spoorstraat tot op het brand adres, lag zeker zo'n 700/800 meter uit.

Ehm, mijn fout ik ging uit dat daarmee een tankauto werd bedoeld  

Maar waarom door de straat heen? hemelsbreed is het korter en via het fietspad te bereiken. Tenminste vroeger lag daar een fietspad.

[Thor]

Die stond er wel .
Was uitgerold vanaf de IJssel door de spoorstraat tot op het brand adres, lag zeker zo'n 700/800 meter uit.

Dank je. Gelet op de aanzuighoogte bij de IJssel moet je wel met dompelpompen werken.
@HIT Bij GWT wateraanvoer van de andere kant (de Trekvaart) moet je wel met slangen over het spoor.(n.b. midden in de nacht geen treinen)
    Er liggen vanaf de Trekvaart wel sloten.

[HIT]

Dank je. Gelet op de aanzuighoogte bij de IJssel moet je wel met dompelpompen werken.
@HIT Bij GWT wateraanvoer van de andere kant (de Trekvaart) moet je wel met slangen over het spoor.(n.b. midden in de nacht geen treinen)

Niet als je de duiker bij Siebrand pakt, die ligt er om het terrein van Siebrand schoon te spuiten. Tenminste toen dat vroeger nog mocht, maar ook bij het vroegere Plender ligt zo'n duiker voor de giertanks te vullen.

Ja, ik heb ooit bij Siebrand gewerkt en ja ik heb vaak mogen lossen bij Plender.

[firefighternl]

Ehm, mijn fout ik ging uit dat daarmee een tankauto werd bedoeld  

Maar waarom door de straat heen? hemelsbreed is het korter en via het fietspad te bereiken. Tenminste vroeger lag daar een fietspad.

Moet wel allemaal met het haakarmvoertuig te bereiken zijn.. Over het algemeen zijn fietspaden daar niet voor ingericht  . Dit was volgens mij de kortste route, die in elk geval zekerheid geeft voor genoeg water en niet na een aantal uur zakt in het waterpeil. Of je nou 400 of 600 meter uitrijdt.. Dat verschilt hoogstens een minuut of 2. Het uitrijden zelf is zo gebeurd, het opbouwen neemt het meeste tijd in beslag.

[Fireball]

Niet als je de duiker bij Siebrand pakt, die ligt er om het terrein van Siebrand schoon te spuiten. Tenminste toen dat vroeger nog mocht, maar ook bij het vroegere Plender ligt zo'n duiker voor de giertanks te vullen.

Ja, ik heb ooit bij Siebrand gewerkt en ja ik heb vaak mogen lossen bij Plender.

Je gaat uit van gedetailleerde lokale bekendheid. Dat heeft niet iedereen en zeker geen WTS-eenheid uit een andere stad.....

[Fireball]

Dank je. Gelet op de aanzuighoogte bij de IJssel moet je wel met dompelpompen werken.
@HIT Bij GWT wateraanvoer van de andere kant (de Trekvaart) moet je wel met slangen over het spoor.(n.b. midden in de nacht geen treinen)
    Er liggen vanaf de Trekvaart wel sloten.

Precies, spoor is nooit handig, want je weet op dat moment nog niet hoelang het er WTS blijft liggen. Daarnaast zuidwesten wind met asbestverspreiding zodat de brand alleen vanaf de westzijde benaderbaar was.

[Fireball]

Moet wel allemaal met het haakarmvoertuig te bereiken zijn.. Over het algemeen zijn fietspaden daar niet voor ingericht  . Dit was volgens mij de kortste route, die in elk geval zekerheid geeft voor genoeg water en niet na een aantal uur zakt in het waterpeil. Of je nou 400 of 600 meter uitrijdt.. Dat verschilt hoogstens een minuut of 2. Het uitrijden zelf is zo gebeurd, het opbouwen neemt het meeste tijd in beslag.

Precies, de MDT geeft alleen berijdbare wegen aan voor het WTS. Dan kun je wel gaan zoeken naar een betere kortere route, maar in dezelfde tijd heb je het ook uitgerold.

[honderd]

Moet wel allemaal met het haakarmvoertuig te bereiken zijn.. Over het algemeen zijn fietspaden daar niet voor ingericht  . Dit was volgens mij de kortste route, die in elk geval zekerheid geeft voor genoeg water en niet na een aantal uur zakt in het waterpeil. Of je nou 400 of 600 meter uitrijdt.. Dat verschilt hoogstens een minuut of 2. Het uitrijden zelf is zo gebeurd, het opbouwen neemt het meeste tijd in beslag.

Je hebt gelijk hoor, zie de posts van Fireball hierboven.... Maar: vergeet je de vultijd niet? Of reken jij dat ook onder opbouwen?