Politie en KMar Motoren

[Jerommeke]

Heeft ook te maken met de landelijke verplichting om, per eenheid,  volledig opgeleide motorrijders te kunnen leveren voor de VIP en wielerrondebegeleidingen.
In de meeste eenheden huizen deze motorrijders bij de reguliere basisteams. In Noord Holland moet ieder team 2 motorrijders (incl. zware motor) leveren aan de motorgroep Noord Holland.

[silque]

Collega’s,
Wie weet wanneer je als basisteam recht hebt op een zware motorfiets?
Staat dat in de aanbesteding? Iemand linkje ?

Het is precies zoals LuukPol schetst, in principe hebben de basisteams zelf de keuze in de soort voertuigen die ze willen hebben. Vooraf een bepaald aantal punten en daarvan kun je de voertuigenmix maken, een Vito kost meer punten dan een Touran en een zware motorfiets meer punten dan een lichte etc.

Bij ons in het basisteam heeft dat ertoe geleid dat we sinds kort een zware motorfiets hebben, bewuste keuze want we hebben veel snelweg en dat is niet te doen met die lichte. Uiteraard zijn de berijders OBMS gecertificeerd, wij leveren verder niet aan een motorpoule. Dat komt echt alleen bij verkeer vandaan in onze eenheid.

Zo zijn er ook teams waar ze geen zware motorfietsen of onopvallende surveillanceauto's willen, dat is een keuze en afhankelijk van het soort team.

[PWB]

Het is precies zoals LuukPol schetst, in principe hebben de basisteams zelf de keuze in de soort voertuigen die ze willen hebben. Vooraf een bepaald aantal punten en daarvan kun je de voertuigenmix maken, een Vito kost meer punten dan een Touran en een zware motorfiets meer punten dan een lichte etc.

Bij ons in het basisteam heeft dat ertoe geleid dat we sinds kort een zware motorfiets hebben, bewuste keuze want we hebben veel snelweg en dat is niet te doen met die lichte. Uiteraard zijn de berijders OBMS gecertificeerd, wij leveren verder niet aan een motorpoule. Dat komt echt alleen bij verkeer vandaan in onze eenheid.

Zo zijn er ook teams waar ze geen zware motorfietsen of onopvallende surveillanceauto's willen, dat is een keuze en afhankelijk van het soort team.

oke helder
Staat dat ook ergens beschreven?

[silque]

Ehm ja, zoek maar eens op het strategisch voertuigenplan!

[0501]

Anders even contact opnemen met de wagenparkbeheerder van Amsterdam. Die kan je wel eea uitleggen. Mocht je een naam willen dan kan je mij een PM sturen.

[LSPD]

Zijn inmiddels al collega’s die ervaringen hebben opgedaan met de Tracer? Of ervaringen hebben gehoord van anderen?

[PWB]

Zijn inmiddels al collega’s die ervaringen hebben opgedaan met de Tracer? Of ervaringen hebben gehoord van anderen?

wij hebber er nu 3. De motor wil graag op het achterwiel rijden bij beetje gas geven  

Verder hoor ik voornamelijk goede verhalen.

[Jim1]

wij hebber er nu 3. De motor wil graag op het achterwiel rijden bij beetje gas geven  

Verder hoor ik voornamelijk goede verhalen.

Ja? Er staan er al een paar bij de garage met schade aan de onderzijde. De motor ligt een stuk lager. Trapje meepakken of een iets te hoge stoep en je staat heel snel stil... Verder is de waarschuwingspiep voor het 'volgen' veel te hard. Die hoor je ook aan de andere kant van de lijn via de porto.
Verder qua snelheid en optrekken een mooie motor.

[Jerommeke]

Ik hoor over zowel de zowel de nieuwste opbouw 1200/1250 als over de Tracer veel klachten;

1200
- ruit is kleiner / smaller
- piep volg/stoptekens is veel te hard
- frontflitsers zijn aan de bovenzijde niet afgedekt. Veel reflectie in de ruit en kuip
-knop "alle verlichting uit" is zo fel dat hij de berijder verblind


Tracer
-veel te laag (bodemvrijheid)
-opstap/afstap en comfort zitten door de idioot geplaatste topkoffer
-beugels topkoffer breken spontaan af
-boutjes en moertjes trillen los. Flitsers en accesoires vallen er onderweg vanaf.
-remt heel fel op de voorrem (stoppies)
-nog steeds te weinig ruimte in de topkoffer

[0501]

1200
- ruit is kleiner / smaller
- piep volg/stoptekens is veel te hard
- frontflitsers zijn aan de bovenzijde niet afgedekt. Veel reflectie in de ruit en kuip
-knop "alle verlichting uit" is zo fel dat hij de berijder verblind.

De piep is inderdaad erg hard, dus die zet ik zsm uit als ik stil sta.

Van al die andere dingen heb ik totaal geen last.