Maas in de wet: auto belastingvrij na ombouw tot brommobiel

[TheBeast]

Las dit op een eerder genoemde website.

UPDATE 2: Door de nieuwe regels is het per 1 september niet meer mogelijk om een personenauto om te bouwen naar T5-trekker met een maximumsnelheid van 45 km/u, maar nog wel naar MMBS met een maximumsnelheid van 25 km/u. Wat precies de verschillen zijn tussen deze twee categorieën en wat er nog meer verandert op het gebied van rijbewijzen > http://www.autoblog.nl/nieuws/teruggetunde-autos-toch-nog-mogelijk-maar-alleen-25-kmu-77891

[mark hes]

Dat maakt het duidelijker   maar als ze nu met een (45km/h) verkeer uitvoering met 120 km/h over de snelweg kunnen, dan kunnen ze dat in de toekomst met een MMBS (25 km/h) ook, dus daar gaan ze het niet mee redden.

Ze zouden heel dat terug keuren van auto's ongedaan moeten maken, en alleen de mogelijkheid openlaten om een jeep, bestelbus of vrachtwagen terug te keuren onder een T catagorie/45km/h.

[NS1607]

Precies Mark.
Maar men moet zich niet alle 4x4's op de hals halen.
Wat mij betreft de  enige 4x4 wat in aanmerking zou kunnen komen is Landrover.
En verder alleen maar 4x4 vrachtwagens.
Bestelbusjes zou ik hierin ook niet meenemen.


Jos.

[toverboer]

waarom moet hrt een merk naam zijn kan net zo goed een Nissan patrol of Toyota zijn

[HIT]

Bestelbusjes zou ik hierin ook niet meenemen.

Waarom niet?
Ik ken legio bedrijven die een dichte 4*4 hebben voor het werken op of bij het land/bos/water.
Neem bijv. Staatsbosbeheer, die heeft voertuigen die nooit op de openbare weg komen maar die wel totaal belast zijn. Met de voertuigen worden in grote gebieden oa de het grondwaterpijl gecontroleerd.

Nee, je zou de regel zodanig moeten veranderen dat de voertuigen ook alleen nog maar inzetbaar zijn waarvoor de regeling bedoeld is/was. Het gebruik hoofdzakelijk buiten de openbare weg en voor bedrijfsdoeleinden niet zijnde transport van goederen en/of personen.
Maar ook een onderscheid maken qua rijbewijzen, voor tractor, voor brommer, voor MMBS en voor brommobielen met de daarbij behorende examens en leeftijdscategorieën.

Het aan de band leggen van het ombouwen van voertuigen voor bedrijfsdoeleinden werkt alleen een kapitaalvernietiging voor de meeste bedrijven op, en komt niet of nauwelijks de verkeersveiligheid ten goede.

[Live]

tja, en dan krijg je dit:

Jongen rijdt veel te hard met MMBS-voertuig

Laatste update: 07-02-2016 | 15:34
Woordvoering: Zeeland-West-Brabant - mediadesk West

Bruinisse - Tegen een 17-jarige jongen uit de gemeente Schouwen-Duiveland is proces-verbaal opgemaakt voor het overschrijden van de maximum constructiesnelheid van zijn motorvoertuig met beperkte snelheid (MMBS).

Begrenzing deels verwijderd
De jongen wordt zaterdagavond omstreeks 23.50 uur aan de kant van de weg gezet nadat hij met hoge snelheid de Rijksstraatweg bij Bruinisse is overgestoken. Met zijn rijgedrag hebben surveillerende agenten de indruk gekregen dat aan de snelheidsbegrenzing gesleuteld is. Uit een rijtest die daarop volgt blijkt dat vermoeden te kloppen: het voertuig haalt met gemak 100 km/u. Deze wordt dan ook onverbiddelijk in beslag genomen. Tegen de jongen is proces-verbaal opgemaakt vanwege het overschrijden van de maximum constructiesnelheid van 100% of meer.

[daniel]

tja, en dan krijg je dit:

Jongen rijdt veel te hard met MMBS-voertuig
Tegen de jongen is proces-verbaal opgemaakt vanwege het overschrijden van de maximum constructiesnelheid van 100% of meer

Zo jammer dat het T rijbewijs pas vanaf 1 juli 2016 verplicht is voor het besturen van een MMBS. Dit was ideaal geweest in dit soort gevallen!