GRIP 1 Middel hulpverlening (verkeersongeval) Oldebroekerweg - Biddinghuizen 20-04-2016

[Stefan Verkerk]

Coördinatie kun je volgens mij in een vrij brede zin zien: niet alleen het bepalen van de inzetvolgorde met betrekking tot slachtoffers bevrijden door de brandweer en het ambulancepersoneel op basis van triage, maar ook het achterhalen van de personalia door de politie en gemeente en het inlichten van de betrokken partijen. GRIP werd in ieder geval gegeven vanwege de hoeveelheid gewonden.

[koenb]

Grip 1 was volgens de voorlichter van de brandweer ivm coordinatie gewonden. Toen alle gewonden per ambulances vertrokken waren is er vrij snel weer afgeschaald.

Bij een verkeersongeval op de Oldebroekerweg bij Biddinghuizen is woensdagochtend rond vier uur een man om het leven gekomen. Dat meldt de politie.

Vijf medepassagiers raakten gewond en zijn naar een ziekenhuis gebracht. Ze zaten met z'n zessen in een personenbusje. Drie van hen moesten door de brandweer uit de auto worden gehaald.

Het busje is tegen een boom gereden. Hoe dat precies gebeurde, wordt nog onderzocht. De weg is beide richtingen afgesloten voor onderzoek.

Brandweervoorlichter in de video: "Gezien de impact van het ongeval hebben we opgeschaald naar GRIP. Omdat we heel veel handjes nodig hadden en medische hulp."

[warhamstr]

Ik zie nu een tweede MMT aan komen vliegen. Zo snel is dit operationeel niet geklaard

Je kan toch twee (of zelfs meer) MMT oppiepen? Dat is wel vaker geregeld zonder GRIPs

[bart007]

Man overleden bij verkeersongeval

Laatste update:
20-04-2016 | 10:07
Biddinghuizen - In de nacht van dinsdag 19 op woensdag 20 april ontstond een verkeersongeval op de N709. Een man overleed ter plekke, vijf andere inzittenden raakten gewond.

Rond 04.10 uur kwam de melding van een verkeersongeval op de N709. Ter plaatse bleek een bestelbusje door nog onbekende oorzaak te zijn verongelukt. In het busje zaten zes personen. Eén van hen, een man, overleed ter plekke. Drie andere personen werden door de brandweer uit het busje bevrijd. Een traumahelikopter landde zodat een traumateam eerste hulp kon verlenen. De vijf personen werden met verschillende verwondingen, waaronder een aantal ernstig, naar een ziekenhuis overgebracht.

Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren is nog onduidelijk. Specialisten van de verkeersongevallenanalyse doen onderzoek naar de toedracht. De weg is afgesloten in de richting van Kampen. Eén van de inzittende heeft geen vaste woon- of verblijfplaats, de vijf andere personen zijn afkomstig uit Polen.

Bron: https://www.politie.nl/nieuws/2016/april/20/03-man-overleden-bij-verkeersongeval[2].html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

[guest12562]

Brandweervoorlichter in de video: "Gezien de impact van het ongeval hebben we opgeschaald naar GRIP. Omdat we heel veel handjes nodig hadden en medische hulp."

De uitleg van de brandweervoorlichter raakt kant nog wal in deze, GRIP discussie snap ik maar de voorlichter weet blijkbaar niet wanneer je opschaald voor GRIP of operationeel.

[warhamstr]

Hoor dat heel vaak van (vak)mensen, "er was zoveel gealarmeerd, dat moet wel een GRIP1 geweest zijn."

[Stefan Verkerk]

Dode en 5 (zwaar)gewonden bij zeer ernstig eenzijdig ongeval Oldebroekerweg Biddinghuizen

Op de Oldebroekerweg bij Biddinghuizen is in de nacht van dinsdag op woensdag een zeer ernstig eenzijdig verkeersongeval gebeurd, waarbij een persoon om het leven is gekomen en nog eens vijf personen gewond raakten. Het ongeval gebeurde omstreeks vier uur op de weg tussen Elburg en Biddinghuizen. Het personenbusje kwam vanuit de richting van Elburg en is vlak voor de bebouwde kom van Biddinghuizen van de weg geraakt. Het busje heeft eerst een boom geschampt, waarna het met volle snelheid op een boom is ingereden. Voorbijgangers troffen het ongeval aan en hebben de hulpdiensten gebeld. Toen bleek al snel dat er tenminste drie personen bekneld zaten in het busje. Een slachtoffer was uit het busje geslingerd en zou direct zijn overleden. Twee andere personen konden op eigen kracht uit het busje komen en liepen verdwaasd rond.

Toen de hulpdiensten ter plaatse kwamen, heeft de brandweer van Biddinghuizen het ongeval direct opgeschaald naar Middel Hulpverlening. Hierop werden extra brandweervoertuigen opgeroepen. Naast de traumahelikopter uit Amsterdam werd ook de traumahelikopter vanaf vliegbasis Volkel opgeroepen. Deze laatste is uiteindelijk niet meer ter plaatse gekomen.

Meer informatie en foto's op: http://stefanverkerk.nl/nieuws/10732/dode_en_5_zwaar_gewonden_bij_zeer_ernstig_eenzijdig_ongeval_oldebroekerweg_biddinghuizen/

https://www.youtube.com/watch?v=KK3vd-uvQRI&feature=youtu.be

[honderd]

Om de afkondiging van GRIP1 beter te begrijpen kunnen we het beste een rijtje maken met dingen welke op dat tijdstip bekend waren:
- Vijf gewonden waarvan drie bekneld
- Eén persoon overleden
- Multidisciplinair: Een redelijke inzet van alle disciplines
- Veel officieren: OvD, OvD-G, OvD-P, OvD-Bz, wellicht ook iemand van RWS

Bovenstaande neigt naar de behoefte voor eenhoofdige operationele (multidisciplinaire) leiding ter plaatse, waarbij duidelijke afstemming plaatsvind tussen de betrokken disciplines. Met motorkapoverleg kan (en gebeurt) dit ook enigszins, maar door op een dergelijk moment GRIP1 af te kondigen, staan alle hoofden dezelfde kant uit en weet iedereen wat van hem/haar verwacht wordt. Zoals Stefan al mooi aangeeft komt er bij een dergelijk ongeval wel meer kijken:

Coördinatie kun je volgens mij in een vrij brede zin zien: niet alleen het bepalen van de inzetvolgorde met betrekking tot slachtoffers bevrijden door de brandweer en het ambulancepersoneel op basis van triage, maar ook het achterhalen van de personalia door de politie en gemeente en het inlichten van de betrokken partijen. GRIP werd in ieder geval gegeven vanwege de hoeveelheid gewonden.

[Peter71]

Je ziet vaker dat er GRIP wordt gegeven bij dit soort ongevallen met een toch grote impact. Zeker als er doden bij te betreuren zijn wil men nog al eens snel in GRIP schieten. Ik zie de toegevoegde waarde ook niet direct, als men ter plaatse een goede motorkap overleg op start en de zaken goed regelt kun je het zonder GRIP af. Als je nu terug leest wat er nu bij GRIP 1 is geallarmeerd is dit niet spannend te noemen. Het zorgt er in ieder geval niet voor dat de zaken beter geregeld gaan worden. Ik zie tenminste ook personen tussen staan die je gewoon kunt piepen zonder GRIP.

[klf grimmenstein markt]

Zou ook nog mee gespeeld kunnen hebben dat het een redelijk belangrijke oost west route is van de veluwe naar flevoland. Extra verkeersdruk via Kampen en Harderwijk als mogelijke omleidingsroutes en eerlijk gezegd vind ik ook die twee routes niet echt geweldig zeker Kampen / Dronten is met zijn 1x2 niet optimaal.