Portofoons in de GNK-C

[RAdeR]

TL heeft 1 port voor communicatie met ovdg en de andere voor communicatie met andere sigmaleden

[Rescue Ranger]

4 porto's? Het zal per regio wel verschillen om verschillende redenen. Maar hier, in Kennemerland, heeft de GNK 6 porto's.

5 in AMBU voertuig

• porto nr 1 => GNK-C of HGN (porto met rode band) op GHOR 5 Nr 12-820P1
 
• porto nr 2 => team 1 op GHOR 1 Nr 12-820P2
  
• porto nr 3 => team 2 op GHOR 1 Nr 12-820P3
• porto nr 4 => chauffeur of GNK container op GHOR 1 Nr 12-820P4
• porto nr 5 => GNK-C of HGN op GHOR 1 Nr 12-820P5

En slechts 1 porto in het SIGMA voertuig

• porto 1 => TL SIGMA op GHOR 1 Nr 12-830P1

De communicatie met de OvD-G gebeurt op GHOR 5. En alleen de OvD-G, HGN/ GNK-C, CGV en andere `belangrijke` bobo´s kunnen op GHOR 5 komen. Dit is namelijk een zogenaamd commando kanaal. De Teamleider SIGMA heeft contact met de HGN of GNK-C op GHOR 1, het werkkanaal.

Tenminste, zo gaat dat hier.

[ABeens]

4 porto's? Het zal per regio wel verschillen om verschillende redenen. Maar hier, in Kennemerland, heeft de GNK 6 porto's.

5 in AMBU voertuig

• porto nr 1 => GNK-C of HGN (porto met rode band) op GHOR 5 Nr 12-820P1
 
• porto nr 2 => team 1 op GHOR 1 Nr 12-820P2
  
• porto nr 3 => team 2 op GHOR 1 Nr 12-820P3
• porto nr 4 => chauffeur of GNK container op GHOR 1 Nr 12-820P4
• porto nr 5 => GNK-C of HGN op GHOR 1 Nr 12-820P5

En slechts 1 porto in het SIGMA voertuig

• porto 1 => TL SIGMA op GHOR 1 Nr 12-830P1

De communicatie met de OvD-G gebeurt op GHOR 5. En alleen de OvD-G, HGN/ GNK-C, CGV en andere `belangrijke` bobo´s kunnen op GHOR 5 komen. Dit is namelijk een zogenaamd commando kanaal. De Teamleider SIGMA heeft contact met de HGN of GNK-C op GHOR 1, het werkkanaal.

Tenminste, zo gaat dat hier.

oke dat is duidelijk geregeld bij jullie dus. Ben wel benieuwd naar de andere regios.
jullie reacties worden meegelezen door onze ghor  waarom 2 keer het wiel uitvinden.

[Rescue Ranger]

oke dat is duidelijk geregeld bij jullie dus. Ben wel benieuwd naar de andere regios.
jullie reacties worden meegelezen door onze ghor   waarom 2 keer het wiel uitvinden.

Dit stroomschema is opgesteld door een medewerker van het MBA in samenwerking met verschillende personen uit het werkveld en vandaar is er voor deze verdeling gekozen.