Hulpverleningsforum
Multidisciplinair / Veiligheidsregio / Hulpverlening algemeen => Voertuigen en materieel algemeen => Optische- en Geluidssignalen => Topic gestart door: Hunter op 29 oktober 2008, 14:46:40
-
Brandweer Utrecht wil snelle invoering Flister
UTRECHT - De brandweer in Utrecht en de ambulanceregio Drenthe pleiten voor een snelle invoering van de Flister. Dat heeft de Veiligheidsregio Utrecht woensdag bekendgemaakt. De Flister is een systeem waarmee hulpdiensten bij spoedritten de radio’s en cd-spelers in auto’s kunnen uitschakelen om zelf beter hoorbaar te zijn.
De afgelopen maanden werd er in Utrecht en Drenthe geëxperimenteerd met het apparaat. Volgens de gebruikers is sprake van een duidelijk rustiger verkeersbeeld. Mensen maken sneller ruimte voor het hulpverleningsvoertuig. Ambulances kunnen bij spoed gelijkmatiger rijden. Dit komt het comfort van de patiënt ten goede.
Als de brandweerwagen of ambulance met Flister in de buurt komt van een auto, wordt de muziek van de radio of cd-speler onderbroken en klinkt een meertonig signaal. Ook verschijnt in het informatieschermpje van de radio het woord brandweer of ambulance. Uit eerder onderzoek van hulpdiensten blijkt dat gewone sirenes in moderne auto’s nauwelijks meer doordringen. De voertuigen zijn te goed geïsoleerd en muziekinstallaties in auto’s staan vaak erg hard.
Volgens de bestuurders van de hulpvoertuigen reageren weggebruikers positief op het systeem. Automobilisten zeggen dat ze beter opletten als ze een ambulance of brandweervoertuig met Flister via hun autoradio horen aankomen.
Een rapport over de effecten van de Flister en de reacties van gebruikers en burgers wordt binnenkort aangeboden aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat.
Bron: http://www.telegraaf.nl/binnenland/2324078/__Roep_om_invoering_Flister__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/2324078/__Roep_om_invoering_Flister__.html)
-
Flister > Hoe werkt het?
Flister® zendt een signaal uit op de specifieke FM-radiobanden van autoradio's van voertuigen die zich binnen 200 meter van het hulpvoertuig bevinden. Binnen enkele seconden wordt op de FM-band een akoestisch drietonig signaal uitgezonden. Zo zal dus een audio-attentie-signaal voor de bestuurder in de auto hoorbaar zijn en een tekstbericht op het radiodisplay worden weergegeven. Ook als men luistert naar een CD zal deze onderbroken worden.
Dus als ik het goed begrijp zend de Flister een FM signaal uit, in de gehele breedte van 87.50Mhz tot en met 107.95Mhz én lukt het de FLister ook nog om mijn CD-muziek te onderbreken? Hoe willen ze dat doen? Lijkt mij een interessant apparaatje, waar ze in ieder geval een zendvergunning in de gehele FM-band zullen moeten aanvragen.
-
Onderbreken van een cd lukt, tenminste zover als ik het begrepen heb, alleen als de TMC (= Traffic Message Channel) functie op de radio is ingeschakeld.
Iemand die dit kan bevestigen of ontkennen?
-
Onderbreken van een cd lukt, tenminste zover als ik het begrepen heb, alleen als de TMC (= Traffic Message Channel) functie op de radio is ingeschakeld.
Iemand die dit kan bevestigen of ontkennen?
Bij onze radio's in de auto's is dat wel het geval
-
was een goede proef en de radio wordt automatisch uitgeschakeld en ook bij een cd wordt de muziek stilgezet en zo wordt je niet afgeleid
-
Ik heb een stereosetje in mn slaapkamer met RDS (zonder TMC). Als er een ambulance in aantocht is die Flister heeft geactiveerd, wordt het normale radiogeluid weggedrukt en krijg ik een signaal te horen. Dat klinkt ongeveer als "ta tu ta tu". Tegelijk verschijnt in het display * AMBU *. Of ik nu naar Radio 1, 2, Noord, BNR of de NDR luister, het signaal drukt alle radiozenders weg.
GRONINGEN - Flister, het systeem dat automobilisten waarschuwt voor naderende hulpdiensten met sirenes, moet zo snel mogelijk in heel Nederland worden ingevoerd. Dat zegt UMCG Ambulancezorg in Groningen, die het systeem de afgelopen maanden heeft getest in de regio Groningen/Drenthe. Flister onderbreekt de radio of cd-speler in de auto en geeft een pieptoon, waardoor de bestuurder weet dat er een hulpdienst aankomt. Hij kan dan sneller aan de kant gaan en de hulpverleners kunnen sneller en veiliger doorrijden. (bron: www.rtvnoord.nl)
Aanvulling: Een medewerker van UMCG Ambulancezorg vertelde gisteravond op Radio Noord dat automobilisten door dit systeem veel eerder in de gaten hebben dat er een ambu in de buurt is. Zij maken daardoor veel eerder ruimte waardoor de ambu beter kan doorrijden. Vooral voor patiënten met hoofdletsel, rugletsel en breuken is dit prettig omdat de ambu dan minder hoeft af te remmen en op te trekken. De ambu kan daardoor geleidelijker doorrijden. De medewerker vertelde nog dat het effect nóg beter zou zijn als het bereik van de Flister wordt vergroot naar 300 meter.
-
Dus er wordt een soort RDS signaal gegenereerd snap ik!
Nu rij ik in de Caprice met ouderwetse analoge jaren 90 radio erin waar je nog moet draaien om in te tunen, geen RDS, EON of AF.
Nothing happens, right?
-
Dus er wordt een soort RDS signaal gegenereerd snap ik!
Nu rij ik in de Caprice met ouderwetse analoge jaren 90 radio erin waar je nog moet draaien om in te tunen, geen RDS, EON of AF.
Nothing happens, right?
Klopt, maar de vraag naar de Flister is er voornamelijk omdat de nieuwe auto's van tegenwoordig veel geluid van buiten afschermen.
-
http://nl.youtube.com/watch?v=MEEK6IHiCiQ
Bron: RTV Drenthe
-
Hulpdiensten: alarm via radio succesvol
(Novum) - De brandweer in de regio Utrecht en de ambulancezorg in Drenthe zijn tevreden over Flister, het systeem waarmee hulpdiensten bij spoedritten de radio of de cd-speler in andere auto's kunnen uitschakelen om zelf beter hoorbaar te zijn. Dat blijkt uit een evaluatie die begin volgende week openbaar wordt, laat een woordvoerder van UMCG Ambulancezorg zaterdag weten.
De Brandweer Utrechts Land en UMCG Ambulancezorg experimenteerden sinds augustus met het systeem, en pleiten ervoor dat het zo snel mogelijk landelijk wordt ingevoerd. Auto's zouden tegenwoordig zo goed zijn geïsoleerd dat ze sirenes niet meer op tijd horen. Daarnaast draaien veel automobilisten harde muziek in hun auto. Flister laat met een geluidssignaal en een berichtje op de display van de radio weten dat er een 'ambu', 'brandwr' of 'politie' in de buurt is.
Volgens de gebruikers is het verkeersbeeld met gebruik van Flister 'duidelijk rustiger' en maakt het verkeer sneller ruimte. Vooral ambulances kunnen in noodsituaties gelijkmatiger rijden. Gewone weggebruikers reageren ook positief op het systeem. Ze zeggen nu beter op te letten als ze een ambulance of brandweervoertuig met Flister via hun autoradio horen aankomen, zo zou blijken uit spontane reacties die bij de brandweer en de ambulancedienst binnenkomen.
De stuurgroep die zich met Flister bezighoudt gaat betrokken ministeries daarom vragen wetten en regels aan te passen om de invoering van het systeem zo snel mogelijk realiteit te maken. De stuurgroep wil het experiment voortzetten tot er definitieve regelgeving is en in de tussentijd onderzoek doen naar aanrijtijden, brandstofverbruik en slijtage. Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) zou zich positief over het systeem hebben uitgelaten.
In de stuurgroep zitten Ambulancezorg Nederland, de Nederlandse Vereniging voor Brandweerzorg en Rampenbestrijding, de Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding, de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Economische Zaken, de politie en de ontwikkelaars van het systeem.
-
Mooi systeem. In de grote steden hoor je tegenwoordig vrijwel permanent sirenes, waardoor deze steeds minder effect hebben. Het volume kan een stuk omlaag, wanneer automobilisten via de autoradio worden gewaarschuwd. Voor fietsers en voetgangers blijven geluidsignalen nodig, maar die kunnen een stuk minderd hard. Misschien een goed idee om de (electrische) bel weer te later terugkeren op brandweerauto's. ;)
-
toen wij woensdag door Drenthe reden kwam ons ook een ambulance achterop en werd het radio signaal inderdaad uitgezet en hoorde je tatutatu al was het dan heel erg zacht.. De radio stond toch best wel hard.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat de blauwe lampen al eerder gezien waren dan het signaal op de radio.
Mij verwonderde het wel dat het nog heel lang bleef te horen op de radio terwijl de ambulance allang uit het zicht was.
Wel een goed innitiatief maar het mag wat harder.
Bianca
-
Mooi systeem. In de grote steden hoor je tegenwoordig vrijwel permanent sirenes, waardoor deze steeds minder effect hebben. Het volume kan een stuk omlaag, wanneer automobilisten via de autoradio worden gewaarschuwd. Voor fietsers en voetgangers blijven geluidsignalen nodig, maar die kunnen een stuk minderd hard. Misschien een goed idee om de (electrische) bel weer te later terugkeren op brandweerauto's. ;)
we zijn geen tram hoor :D
-
we zijn geen tram hoor :D
zo rijden ze af en toe wel ;D
-
Ik heb een stereosetje in mn slaapkamer met RDS (zonder TMC). Als er een ambulance in aantocht is die Flister heeft geactiveerd, wordt het normale radiogeluid weggedrukt en krijg ik een signaal te horen. Dat klinkt ongeveer als "ta tu ta tu". Tegelijk verschijnt in het display * AMBU *. Of ik nu naar Radio 1, 2, Noord, BNR of de NDR luister, het signaal drukt alle radiozenders weg.
Je zal maar naast een ambu post wonen :D
Dus als ik het goed begrijp zend de Flister een FM signaal uit, in de gehele breedte van 87.50Mhz tot en met 107.95Mhz én lukt het de FLister ook nog om mijn CD-muziek te onderbreken? Hoe willen ze dat doen? Lijkt mij een interessant apparaatje, waar ze in ieder geval een zendvergunning in de gehele FM-band zullen moeten aanvragen.
Ik denk niet dat de overheid dit hoeft te doen, daar het Agentschap Telecom onderdeel van de overheid is.
-
Ik denk niet dat de overheid dit hoeft te doen, daar het Agentschap Telecom onderdeel van de overheid is.
Het CJIB is ook onderdeel van de overheid en toch moeten beboete ambtenaren ook gewoon betalen ;)
Zou een beetje vreemd zijn als de overheid niet aan de regels moet voldoen die zij zelf oplegt...
Neemt overigens niet weg dat de lijntjes korter zijn en overheidsinstanties onderling misschien zaken makkelijker voor elkaar krijgen.
-
Het blijft wel lang stil rondom het wel of niet invoeren van de Flister in ons land.
Vond nog wel een mooi filmpje van vorig jaar toen nederland begon met het testen van de Flister.
Het is uitgezonden door de Belgische tv-zender één.
Ook apart om te horen dat als men het in België zou invoeren dat de ambulances dan ineens een radiostation zijn en dus een zendvergunning moeten hebben.
Het blijven toch aparte mensen onze Belgische buren.
UMCG ambulancezorg test Flister (http://www.youtube.com/watch?v=-lcou8XjWCs#lq-hq)
BRON: UMCG ambulancezorg test Flister (http://www.youtube.com/watch?v=-lcou8XjWCs#lq-hq)
-
Leuk detail als je het filmpje bekijkt (en vooral beluistert)
De Ambu lijkt voorzien te zijn van een Belgische sirene.
Voor vlaamse TV lijkt het me duidelijk dat er onder te monteren ... voor de nederlandse kijker is het toch een raar gehoor.
(voor mij wel in ieder geval)
Of zit ik er helemaal naast en is de betreffende ambu naast die flister ook voorzien van een (niet aan de eis voldoenende) sirene?
(kan het me niet voorstellen)
-
Leuk detail als je het filmpje bekijkt (en vooral beluistert)
De Ambu lijkt voorzien te zijn van een Belgische sirene.
Voor vlaamse TV lijkt het me duidelijk dat er onder te monteren ... voor de nederlandse kijker is het toch een raar gehoor.
(voor mij wel in ieder geval)
Of zit ik er helemaal naast en is de betreffende ambu naast die flister ook voorzien van een (niet aan de eis voldoenende) sirene?
(kan het me niet voorstellen)
In die omstreken van Drenthe waren ze toch die test met die sirenes aan het doen:D
-
Sirene van politie, ambulance of brandweer op uw (auto)radio
BOLSWARD - Van 26 oktober tot en met 23 november 2009 vindt op diverse locaties in Nederland een experiment plaats met het laten horen van de sirene van hulpdiensten op de (auto)radio. Tweede Kamerlid, de heer Sander de Rouwe, geeft op 26 oktober om 10.00 uur in het gemeentehuis van Bolsward de officiële aftrap.
Met het experiment wordt getest of het systeem een bijdrage levert aan de verkeersveiligheid en of het de doorgang voor hulpverleningsvoertuigen verbetert. De verwachting is dat bestuurders de hulpdienst eerder opmerken en eerder reageren door plaats te maken voor een voertuig met zwaailicht en sirene. Ook verbetert naar verwachting de aanrijtijd van hulpdiensten, omdat ze sneller en gelijkmatiger hun weg kunnen vervolgen.
Voertuigen van de ambulance, brandweer en politie worden uitgerust met een kastje dat automatisch de sirene op de radio laat horen, zodra zwaailicht en sirene worden aangezet. Verkeersdeelnemers die binnen een straal van 300 meter naar de radio (of cd) luisteren, horen de sirene op hun autoradio. De muziek wordt dan tijdelijk onderbroken.
Het experiment wordt gehouden met ambulances in de regio’s Fryslân en Drenthe. Vanuit de standplaatsen Waddinxveen en Breda wordt meegedaan door het de verkeerspolitie van het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD). De regiopolitie Rotterdam-Rijnmond doet ook mee, net als de brandweer in de regio Utrecht.
De resultaten van het experiment zijn naar verwachting in december 2009 bekend. Aan de hand van de resultaten wordt bepaald of het systeem landelijk ingevoerd gaat worden.
Heeft u in de proefperiode de sirene op uw autoradio gehoord? Dan zijn we benieuwd naar uw ervaring. Op de website www.sireneopuwradio.nl (http://www.sireneopuwradio.nl) kunt u door middel van een korte vragenlijst uw mening geven.
Het experiment wordt uitgevoerd in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in samenwerking met het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, het Agentschap Telecom (Ministerie van Economische Zaken), het KLPD, Brandweer Nederland en Utrecht en Ambulancezorg Nederland.
-
DEN HAAG - Automobilisten in onder meer de Rotterdamse regio, in en om Utrecht en in de provincies Drenthe en Friesland kunnen de komende vier weken op hun autoradio sirenes van ambulance, politie of brandweer te horen krijgen.
Het gaat om een vervolgexperiment met het zogenoemde Flistersysteem, waarvan maandag de aftrap is, kondigde Rijkswaterstaat donderdag aan.
Personenauto's zijn steeds beter geïsoleerd en de geluidsinstallaties worden ook steeds beter. Daardoor horen automobilisten pas op het laatste moment de sirenes van hulpdiensten.
Signaal
De Flister onderbreekt binnen een straal van 300 tot 400 meter radioprogramma's en zendt in plaats daarvan een signaal uit.
''Je hoort de hulpdiensten ver van tevoren, in plaats van dat je ze een seconde van tevoren in je achteruitkijkspiegel ziet'', aldus CDA-Tweede Kamerlid Sander de Rouwe. Hij verricht de aftrap van het experiment in zijn woonplaats Bolsward.
Drenthe
Vorig jaar zomer is in de gemeente Utrecht en in Drenthe met twee voertuigen met succes proefgedraaid met het systeem. Dit keer doen veertig voertuigen mee.
Het gaat om twintig ambulances in Drenthe en Friesland, tien brandweerauto's in en om de stad Utrecht en zes politiewagens in de regio Rijnmond. Vanuit de standplaatsen Waddinxveen en Breda doen verder twee wagens van het Korps landelijke politiediensten (KLPD) mee.
Bron: Nu.nl (http://www.nu.nl/algemeen/2107594/experiment-met-sirene-autoradio.html)
-
en als je nu aan een hoofduitrukroute woont... Gaat dan elke 15 minuten je radio uit? ??? 8)
-
en als je nu aan een hoofduitrukroute woont... Gaat dan elke 15 minuten je radio uit? ??? 8)
Scherp.. O0
Dan kan ik i.i.g. mijn lol op...
-
Als ik goed geïnformeerd ben werkt een flister op basis van het RDS systeem.
Dit is de zelfde functie die radiozenders gebruiken om "in te breken" op je CD speler in de auto om file informatie door te geven.
Bij "gewone" radio's die je thuis gebruikt is deze functie soms wel aanwezig maar er wordt vrij weinig gebruik van gemaakt.
Waarschijnlijk merk je het alleen aan je display als deze RDS ondersteund. Denk bij voorbeeld aan de reclame op sky radio.
Bij eerdere tests verscheen naast het geluidssignaal ook een tekst in de display van de (auto)radio welke aangaf dat er een voorrangsvoertuig/hulpdienst naderde.
-
Een heleboel automobilisten heeft deze functie niet aanstaan volgens mij... :)
-
Kijk eens op http://www.flister.nl/pdf/56921_flister%20faq%27s.pdf (http://www.flister.nl/pdf/56921_flister%20faq%27s.pdf)
-
RDS heeft standaart al een voorziening ingebouwd voor dit soort doeleinden.
Het signaal van de hulpdienst laat de radio overschakelen naar programma type 31 (PTY). Dit is een leeg kanaal en in je scherm komt EMERGENCY te staan. Type 31 is niet uitschakelbaar.
-
Hmm.. reed deze week over de Zeelandbrug en er kwam een ambulance tegemoet... toen deze mij voorbij was, ca. 200 meter, begon mijn radio te jengelen in een sirenetoon. Ik dacht dat de proef alleen in Utrecht, Rotterdam, Friesland en Drenthe zou worden gehouden?
Anyway, in dit geval was het weinig effectief, want hij begon pas te loeien toen de ambu al voorbij was.
-
Hmm.. reed deze week over de Zeelandbrug en er kwam een ambulance tegemoet... toen deze mij voorbij was, ca. 200 meter, begon mijn radio te jengelen in een sirenetoon. Ik dacht dat de proef alleen in Utrecht, Rotterdam, Friesland en Drenthe zou worden gehouden?
Anyway, in dit geval was het weinig effectief, want hij begon pas te loeien toen de ambu al voorbij was.
Kun je nagaan hoe hard die ambu reed! Sneller dan het geluid! 8)
-
voor diegenen die het interessant vinden, zie ftp://ftp.rds.org.uk/pub/acrobat/rbds1998.pdf (http://ftp://ftp.rds.org.uk/pub/acrobat/rbds1998.pdf).
Valt me wel op dat in de normbeschrijving vastgelegd is dat PTY31 voorbehouden is aan nationale, generieke noodsituaties.
-
voor diegenen die het interessant vinden, zie ftp://ftp.rds.org.uk/pub/acrobat/rbds1998.pdf (http://ftp://ftp.rds.org.uk/pub/acrobat/rbds1998.pdf)
Link doet het niet bij mij, deze wel : http://www.g.laroche.free.fr/download/rbds1998.pdf (http://www.g.laroche.free.fr/download/rbds1998.pdf)
-
vr 07 mei 2010, 07:43 (telegraaf.nl)
Flister waarschuwt voor ambulance
DEN HAAG - Ambulances, brandweer en politie moeten de vrijheid krijgen om weggebruikers via het speciale radiosignaal Flister te waarschuwen voor haastige hulpverleners.
Een Kamermeerderheid van CDA, PvdA en VVD wil dat demissionair minister Eurlings (Verkeer) hulpdiensten wettelijk bevoegd maakt deze nieuwe techniek te gebruiken. „Nu is het nog verboden om in te breken op de FM-zender. Wij willen ambulances met een wetswijziging de kans bieden om hun aanrijtijden te verbeteren”, zegt het CDAKamerlid De Rouwe.
Uit proeven die vorig najaar zijn gehouden, blijkt dat de meeste weggebruikers goed reageren op de sirene via de autoradio. Veertig politieauto’s, brandweerwagens en ambulances kregen het zendertje ingebouwd. Ook keek een cameraatje mee hoe het overige verkeer reageerde. „Als zo’n zwaailicht opeens met 160 km/u in je achteruitkijkspiegel verschijnt, schrik je toch altijd”, zegt PvdA-Kamerlid Roefs. Ook VVD’er Aptroot vindt dat Flister „gewoon moet kunnen”.
Hulpdiensten wettelijk verplichten om Flister in te bouwen gaat De Rouwe te ver. „Per regio weet men zelf wel of het de aanrijtijden helpt verkorten”, zegt de CDA’er. „Bij files of evenementen lijkt het zeker een uitkomst.” Hij wijst ook op een recent dodelijk ongeluk in België tussen een politieauto en een andere automobilist die zijn radio te hard aan had. „Op zoiets willen wij toch niet wachten?”
Financiering van Flister kan mogelijk deels door zorgverzekeraars. Zo heeft manager Marcel van Pijkeren van Connexxion Ambulances in Noordoost-Gelderland goede hoop dat enthousiaste verzekeraars willen meebetalen voor de investering van circa anderhalve ton voor zijn 33 voertuigen. „Zo’n 85 procent van het ambulancepersoneel is tevreden”, weet directeur Eric Geelhuysen van Flister uit de proefresultaten. „Chauffeurs hoeven minder wilde manoeuvres uit te voeren, waardoor een patiënt beter is te verzorgen. De Rotterdamse meldkamer vroeg bij file op de ring al snel expliciet om hulpdiensten met Flister, omdat die sneller ter plekke bleken te zijn.”
Minister Eurlings zet nog wel enkele kanttekening, zo blijkt uit de brief die hij gisteravond naar de Tweede Kamer stuurde. Zo komt Flister niet in elke auto even krachtig door. Dat ligt aan de sterkte van de zender waarop de radio is afgestemd. Liever ziet de Eurlings dat Flister geen sirene uitzendt, maar alleen het radiogeluid wegdrukt, zodat de automobilist ook hoort uit welke richting de sirene komt.
-
Liever ziet de Eurlings dat Flister geen sirene uitzendt, maar alleen het radiogeluid wegdrukt, zodat de automobilist ook hoort uit welke richting de sirene komt.
En daar ben ik het mee eens. Heb eenmaal (als passagier) in een auto gezeten waarbij een ambu met Flister passeerde, maar het was door die geluidssignalen niet meer goed in te schatten vanwaar de ambu kwam. Misschien is het wel beter elke zoveel seconden kort een paar piepjes te laten horen?
-
Het probleem zal ook dan nog wel zijn dat de auto's zo goed geisoleerd zijn dat zelfs al staat de radio uit je nog niet kunt horen waar een ambulance vandaan komt...
Tegenwoordig hebben de meeste nieuwe auto's toch rondom speakers. Het zou het mooiste zijn als het piepsignaal op die speaker(s) komt te staan waar ook de ambulance vandaan komt! Het moet technisch zeker mogelijk zijn, maar vast niet goedkoop... :D
-
Of gewoon eens al die (idiote?) nieuwe trucjes vervangen door sirene's die je wél hoort in plaats van de sirene's van tegenwoordig ..... ::)
-
Of gewoon eens al die (idiote?) nieuwe trucjes vervangen door sirene's die je wél hoort in plaats van de sirene's van tegenwoordig ..... ::)
Beter nog, de oude signalen vervangen door dit radiosignaal, zodat het wat rustiger wordt op straat. In de grote steden hoor je vrijwel constant geluidssignalen van hulpdiensten, die door steeds minder mensen serieus worden genomen. Voor voetgangers en fietsers volstaat wat mij betreft een ouderwetse bel. ;-)
-
http://www.westonline.nl/nieuwsitem/41360 (http://www.westonline.nl/nieuwsitem/41360)
Brandweer terughoudend met aanschaf dure Flister
gisteren 08:43
DEN HAAG - De brandweer van Haaglanden en de brandweerkorpsen in Hollands Midden gaan het nieuwe Flister-systeem voorlopig nog niet aanschaffen. Ze vinden de kosten te hoog.
Een woordvoerder van de brandweer Haaglanden noemt Flitser een mooi systeem. Desondanks wordt de aanschaf nog niet overwogen, omdat onduidelijk is wat het Flister-systeem precies kost. Ook de brandweer in Alphen aan den Rijn zegt het systeem niet te kunnen betalen.
Met het Flister-systeem wordt de sirene van hulpdiensten hoorbaar gemaakt op autoradio's, zodat automobilisten eerder gewaarschuwd worden als brandweer, politie of ambulance met spoed nadert. Een meerderheid in de Tweede Kamer wil Flister toestaan voor de hulpdiensten, maar het wordt niet verplicht en de hulpdiensten moeten de aanschaf zelf betalen.
-
http://www.leeuwardercourant.nl/nieuws/regio/article6062433.ece/Sirene-op-autoradio-hapert- (http://www.leeuwardercourant.nl/nieuws/regio/article6062433.ece/Sirene-op-autoradio-hapert-)
Sirene op autoradio hapert
LC | Gepubliceerd op 08 mei 2010, 08:15
DEN HAAG -
De proef met het onderbreken van de autoradio met sirenegeluiden als de brandweer of ambulance nadert, valt tegen. De landelijke proef die in Friesland is gehouden had geen effect op het aantal ongelukken met hulpverleningsvoertuigen.
Het Flister-systeem leidt er ook niet toe dat wagens harder kunnen rijden en eerder ter plekke zijn. Dat schrijft verkeersminister Camiel Eurlings aan de Tweede Kamer.
,,Geef het een kans'', zegt de initiatiefnemer, CDA-kamerlid Sander de Rouwe uit Bolsward zaterdag in de LC. Hij gaf in oktober in zijn woonplaats Bolsward het startsein voor de proef. Toen klonk er ook geen sirene op Omrop Fryslân.
-
Of gewoon eens al die (idiote?) nieuwe trucjes vervangen door sirene's die je wél hoort in plaats van de sirene's van tegenwoordig ..... ::)
en euh bedankt en onze oren dan. die nieuwe sirenes maken binnen nu al een pestherrie.
-
en euh bedankt en onze oren dan. die nieuwe sirenes maken binnen nu al een pestherrie.
bij ons in alkmaar zijn er autoplasticen(oordoppen) aangemeten en die zijn wij straks ook verplicht aan te hebben in de auto als we met sirene aan rijden
greetz free
-
Bij mijn weten hebben ze in de VS ook zoiets als gehoorbescherming voor de inzittenden van de brandweer voertuigen. Wat daar gedragen wordt, lijkt op de headsets die ook in vliegtuigen door de cockpit bemanning gedragen wordt. Misschien dat die in Nederland ook nuttig kunnen zijn.
Fabrikanten van auto's hebben auto's dusdanige geisoleerd dat een sirene binnen niet gehoord wordt, laat staan wanneer de "gettho blaster" op vol vermogen aan staat. Spiegelen is ook al moeilijk dus valt de hulpdienst pas op wanneer hij heel dicht bij is. Een beter doordringende sirene zou een oplossing kunnen zijn, of een met wisselende tonen. Ieder materiaal laat bepaalde toonhoogtes wel of niet door. Door nu verschillende toonsoorten te combineren zou je dat probleem kunnen ondervangen. Koppel daarbij een systeem wat de auto radio even plat legt (maar geen sirene laat klinken uit de boxen) en je hebt een goede kans dat het werkt lijkt me. Je kunt dan ook de richting vanwaar het geluid komt bepalen.
Misschien denk ik echter ook wel te simpel
-
in mijn oren klinkt dat niet echt simpel
uit ervaring weet ik dat je b.v. de ambu
zonder dat je de radio aan hebt
pas hoort als hij vlak achter je is
met de radio aan kan ik mij voorstellen dat je hem dan helemaal niet meer hoort
dus vanuit de e h voertuigen de radio's stopzetten is ook in mijn ogen een goed idee
-
dus vanuit de e h voertuigen de radio's stopzetten is ook in mijn ogen een goed idee
Zo rooskleurig als het wordt voorgesteld werkt het helaas niet. Er wordt een radiosignaal uitgezonden over de gehele FM-radioband. Als ik naar een CDtje zit te luisteren dan zal ik dat signaal niet horen hoor ;)
-
Een idee met blauwtand die op veld radio's zitten
-
Zo rooskleurig als het wordt voorgesteld werkt het helaas niet. Er wordt een radiosignaal uitgezonden over de gehele FM-radioband. Als ik naar een CDtje zit te luisteren dan zal ik dat signaal niet horen hoor ;)
ze zenden ook het signaal uit wat word verstuurd bij file info diensten dus als je aan heb staan dat hij daar naar over schakel krijg je het wel te horen en er komt ook tekst in je display van je radio te staan.
hier in de buurt rijden een aantal voertuigen met dit systeem uit gerust om het te testen en het scheelt wel veel meer mensen gaan aan de kant en als je toch ziet dat iedereen aan de kant gaat als jij je cd aan heb en dan nog niks door hebben lijkt me sterk. ook rijd er dan eerder niemand achter je dus vallen ook eerder de zwaailichten op dus ik vind het op zich een goed systeem al kan het nog wel iets beter maar ja ieder systeem heeft in het beging zo zijn mankementen. die ze van zelf in de loop van de tijd er wel weten uit te halen of het systeem te verbeteren
-
ze zenden ook het signaal uit wat word verstuurd bij file info diensten dus als je aan heb staan dat hij daar naar over schakel krijg je het wel te horen en er komt ook tekst in je display van je radio te staan.
Nogmaals; daar reageert mijn radio echt niet op hoor ;)
-
Zou wel zo horen te zijn Hunter, verkeersinformatie komt bij mij wel door als ik een CD zit te luisteren inde auto. Signaal wordt uitgezonden, CD stopt en verkeersinfo komt door. Vervolgens eindsignaal van de verkeersinfo en de CD gaat verder.
Dit werkt natuurlijk alleen met radio's die daar geschikt voor zijn en die de functie ook aan hebben staan. Je kunt het nl ook afzetten.
Mijn autoradio heeft de hinderlijke gewoonte om iedere zoveel minuten een piepsignaal te geven wanneer ik afgestemd sta op een zender die geen TA heeft. In die gevallen zet ik die dan ook uit, om te voorkomen dat ik iedere paar minuten die piep hoor en de tekst NO TA in het schermpje zie. De andere mogelijkheid die mijn radio heeft is om een ander station te zoeken wanneer de huidige geen TA mogelijkheid heeft. Dan verspringt de radio naar een station welke wel TA heeft. Ook geen leuke optie aangezien hij dan van het door mij juist gekozen station afspringt.
In dergelijke gevallen zal ik TA dus uitzetten en dan ontvangt hij ook geen hulpdienst signalen.
De oorzaak zal wel liggen in het (goedkopere) ontwerp van mij radio. :(
-
Noemen ze dat niet gewoon RDS??
-
Dit werkt natuurlijk alleen met radio's die daar geschikt voor zijn en die de functie ook aan hebben staan. Je kunt het nl ook afzetten.
Juist, de mijne heeft die functie niet eens. Blijkbaar wordt er vanuit gegaan dat elke radio die functie heeft en tevens aan heeft staan.
-
Juist, de mijne heeft die functie niet eens. Blijkbaar wordt er vanuit gegaan dat elke radio die functie heeft en tevens aan heeft staan.
hahahahahahahahahaha ;D ;D ;D ;D ;D
jij hebt dus nog zo`n nostalgische????
het gaat er om dat de meeste mensen tegenwoordig RDS hebben...tja..er zijn uitzonderingen natuurlijk ;)
werkt trouwens perfect...heb het nu 2x mee gemaakt..in drenthe met een ambu
alleen deze (zie filmpje) er nog even op monteren en ze horen de hulpdiensten ook nog eens beter...
-
en euh bedankt en onze oren dan. die nieuwe sirenes maken binnen nu al een pestherrie.
In de politievoertuigen is de nieuwe sirene zéker niet harder dan de oude. De nieuwe is vele malen zachter en voor het verkeer vele malen lastiger te localiseren.
In Engeland, België, Scandinavië etc. etc. gebruiken ze de Wail, Yelp, Piercer en Airhorn. Veel beter hoorbaar, terwijl er qua decibel's niet heel veel meer uit komt.
-
weer wat ondekt... ;D
in amerika schuden ze de bestuurders nu wakker achter het stuur met de sirene. ;D ;D ;D
telefoon met trilstand...waarom niet een sirene met trilstand... ;D
leuk voor de vrouwlijke bestuurdes.... ;D ;D ;D ;D ;D...die gaan niet meer aan de kant... ;D
-
jij hebt dus nog zo`n nostalgische??
Yep :) Met dat soort dingen loop ik misschien een beetje achter de feiten aan, maar waarom zou ik een goed werkend radiootje vernieuwen? Gekocht in 1998 bij mijn eerste auto. Zo oud is hij dus ook weer niet, in die tijd waren er al zat radio's met RDS, wat destijds de overweging was om er een zonder te kopen weet ik nu niet meer. In elk geval, ik vermoed dat ik niet de enige ben, dus waar ik naar toe wil is dat echt niet elke radio op 'stil' gezet kan worden door de Flister...
-
Tsja ... maar weet je ... het feit dat niet alle audioinstalatie's op een flister reageren is nog geen reden om het systeem niet in gebruik te nemen.
Je hebt ook mensen die weten dat er een HV voertuig aankomt maar vinden dat ze niet aan de kant hoeven omdat hun "recht op rijden" daardoor aangetast wordt
-
hahahahahahahahahaha ;D ;D ;D ;D ;D
jij hebt dus nog zo`n nostalgische????
het gaat er om dat de meeste mensen tegenwoordig RDS hebben...tja..er zijn uitzonderingen natuurlijk ;)
Het werkt via TA (Traffic Announcement) en dat is een onderdeel van RDS (Radio Data Systeem) andere onderdelen van RDS zijn onder andere pty (Program type) en AF (Alternative Frequency).
Als je op je radio een knopje met TA hebt kun je het aan en/of uit zetten.
http://users.telenet.be/rudi.maes/1studio5/rds.htm (http://users.telenet.be/rudi.maes/1studio5/rds.htm)
-
Ambulance te horen op de autoradio
http://www.destentor.nl/regio/epevaassen/6833968/Ambulance-te-horen-op-de-autoradio.ece (http://www.destentor.nl/regio/epevaassen/6833968/Ambulance-te-horen-op-de-autoradio.ece)
maandag 14 juni 2010 | 15:40 | Laatst bijgewerkt op: maandag 14 juni 2010 | 15:41
VELUWE - Alle ambulances binnen de regio Noord- en Oost Gelderland worden voorzien van een systeem dat de chauffeur in staat stelt verkeerslichten op groen te zetten.
De Noord-Veluwe behoort tot dit gebied.
Het zelf bedienen van verkeerslichten op de Noord-Veluwe door ambulancechauffeurs betreft het zogenoemde KAR-systeem dat staat voor Korte Afstands Radio. De invoering van het systeem heeft een positieve invloed op de verkeersveiligheid voor zowel de ambulance als het overige wegverkeer. Maar ook moet het bevorderen dat de ambulance eerder op de plek van bestemming is.
Het systeem bedient ook dynamische wegafsluitingen als slagbomen en verzinkbare palen.
De invoering van het systeem kost 117.959 euro. Het is één van de projecten waarvoor de provincie Gelderland subsidie wil geven in het kader van maatregelen die het ambulancevervoer binnen de veiligheidsregio Noord- en Oost Gelderland moeten verbeteren.
De aanrijtijden van ambulances binnen de totale regio is in de eerste helft verbeterd van 85 procent (die op tijd komt) in 2007 naar 89 procent in de tweede helft van vorig jaar. Streven is echter 92 procent.
Connexxion, verantwoordelijk voor het ambulancevervoer op de Veluwe wil de 92 procent nog dit jaar wel realiseren. Dat is de reden dat voor vier projecten extra geld wordt gevraagd.
Om verdere verbeteringen aan te brengen krijgen alle ambulances het zogeheten Flister-systeem. Daarmee wordt een signaal uitgezonden op FM-radiobanden van autoradio's van voertuigen die zich binnen een straal van tweehonderd meter van een ambulance bevinden.
Op de autoradio wordt een signaal voor een bestuurder hoorbaar en wordt een tekstbericht op de radio-display weergegeven. Ook wanneer men luistert naar een cd is het signaal hoorbaar. Het afspelen van de cd wordt voor korte tijd onderbroken.
Hierdoor wil men bereiken dat ambulances sneller worden opgemerkt. Door sterk verbeterde geluidsisolatie vangen bestuurders van auto's namelijk steeds minder vaak rechtstreeks de signalen op van naderende ambulances.
-
Ik ben zeer benieuwd, is wel raar om mee te maken denk ik als er een amblance rijd met spoed.
Ik zal als ik een ambulance medewerker spreek even meer info vragen ect. (bij eventuele inzet(ten))
Ambulance te horen op de autoradio
http://www.destentor.nl/regio/epevaassen/6833968/Ambulance-te-horen-op-de-autoradio.ece (http://www.destentor.nl/regio/epevaassen/6833968/Ambulance-te-horen-op-de-autoradio.ece)
maandag 14 juni 2010 | 15:40 | Laatst bijgewerkt op: maandag 14 juni 2010 | 15:41
VELUWE - Alle ambulances binnen de regio Noord- en Oost Gelderland worden voorzien van een systeem dat de chauffeur in staat stelt verkeerslichten op groen te zetten.
De Noord-Veluwe behoort tot dit gebied.
Het zelf bedienen van verkeerslichten op de Noord-Veluwe door ambulancechauffeurs betreft het zogenoemde KAR-systeem dat staat voor Korte Afstands Radio. De invoering van het systeem heeft een positieve invloed op de verkeersveiligheid voor zowel de ambulance als het overige wegverkeer. Maar ook moet het bevorderen dat de ambulance eerder op de plek van bestemming is.
Het systeem bedient ook dynamische wegafsluitingen als slagbomen en verzinkbare palen.
De invoering van het systeem kost 117.959 euro. Het is één van de projecten waarvoor de provincie Gelderland subsidie wil geven in het kader van maatregelen die het ambulancevervoer binnen de veiligheidsregio Noord- en Oost Gelderland moeten verbeteren.
De aanrijtijden van ambulances binnen de totale regio is in de eerste helft verbeterd van 85 procent (die op tijd komt) in 2007 naar 89 procent in de tweede helft van vorig jaar. Streven is echter 92 procent.
Connexxion, verantwoordelijk voor het ambulancevervoer op de Veluwe wil de 92 procent nog dit jaar wel realiseren. Dat is de reden dat voor vier projecten extra geld wordt gevraagd.
Om verdere verbeteringen aan te brengen krijgen alle ambulances het zogeheten Flister-systeem. Daarmee wordt een signaal uitgezonden op FM-radiobanden van autoradio's van voertuigen die zich binnen een straal van tweehonderd meter van een ambulance bevinden.
Op de autoradio wordt een signaal voor een bestuurder hoorbaar en wordt een tekstbericht op de radio-display weergegeven. Ook wanneer men luistert naar een cd is het signaal hoorbaar. Het afspelen van de cd wordt voor korte tijd onderbroken.
Hierdoor wil men bereiken dat ambulances sneller worden opgemerkt. Door sterk verbeterde geluidsisolatie vangen bestuurders van auto's namelijk steeds minder vaak rechtstreeks de signalen op van naderende ambulances.
-
autoplasticen(oordoppen)
Otoplastieken zijn dat :-*
-
Beter nog, de oude signalen vervangen door dit radiosignaal, zodat het wat rustiger wordt op straat. In de grote steden hoor je vrijwel constant geluidssignalen van hulpdiensten, die door steeds minder mensen serieus worden genomen. Voor voetgangers en fietsers volstaat wat mij betreft een ouderwetse bel. ;-)
Dit ga je toch niet serieus menen he?!
-
Dit ga je toch niet serieus menen he?!
Jazeker, veel te veel herrie op straat. Ik ben in Den Haag elke dag op de weg en je hoort hier zo vaak sirenes, dat nauwelijks meer iemand opzij gaat. Het valt dus niet meer op en dat is nu juist de bedoeling.
-
Mij lijkt dit systeem eerder een gevaar dan wat anders. Omdat wanneer mensen de radio niet meer horen gaan kijken wat er aan de hand is met hun radio. Daardoor letten ze niet meer op de weg en is de kans groter op ongevallen.
-
De functie van de autoradio die dit signaal oppikt kan zover ik weet uitgeschakeld worden zodat je 'eigen' muziek niet wordt onderbroken. Weet iemand of dat klopt?
-
De functie van de autoradio die dit signaal oppikt kan zover ik weet uitgeschakeld worden zodat je 'eigen' muziek niet wordt onderbroken. Weet iemand of dat klopt?
Klopt het is gewoon zeg maar het zelfde als dat file systeem
-
Het werkt via TA (Traffic Announcement) en dat is een onderdeel van RDS (Radio Data Systeem) andere onderdelen van RDS zijn onder andere pty (Program type) en AF (Alternative Frequency).
Als je op je radio een knopje met TA hebt kun je het aan en/of uit zetten.
http://users.telenet.be/rudi.maes/1studio5/rds.htm (http://users.telenet.be/rudi.maes/1studio5/rds.htm)
998765
-
Jazeker, veel te veel herrie op straat. Ik ben in Den Haag elke dag op de weg en je hoort hier zo vaak sirenes, dat nauwelijks meer iemand opzij gaat. Het valt dus niet meer op en dat is nu juist de bedoeling.
Nooit geweten dat mijn fiets een autoradio heeft... ;)
-
Volgens mij gaat het bij mij ook niet lukken. :'(
Mijn hoofd in een helm, en oordoppen in mijn oren.
Ik heb geen radio op de motor. 998765
Maar wel een goed plan, alles om de aanwezigheid van hulpdiensten duidelijk te maken, is welkom.
-
Volgens mij gaat het bij mij ook niet lukken. :'(
Mijn hoofd in een helm, en oordoppen in mijn oren.
Ik heb geen radio op de motor. 998765
Maar wel een goed plan, alles om de aanwezigheid van hulpdiensten duidelijk te maken, is welkom.
Een paar grote spiegels 0098
-
Mij lijkt dit systeem eerder een gevaar dan wat anders. Omdat wanneer mensen de radio niet meer horen gaan kijken wat er aan de hand is met hun radio. Daardoor letten ze niet meer op de weg en is de kans groter op ongevallen.
Ik heb het 1x mee mogen maken. Je radio valt niet gewoon uit, maar in plaats van de muziek hoor je een geluid dat lijkt op een sirene. De hint was mij in ieder geval meteen duidelijk, terwijl ik niet eens wist dat dat kon gebeuren met mijn radio.
-
Systemen die 'ingrijpen' op radio lijken mij een heilloze weg; in de zin van: we gaan steeds meer in de richting van IPod's en complete PC's in de auto; draadloos internet waar muziek overheen wordt gestreamd; digitale radio zoals DAB en satellietsystemen zoals Sirius (http://www.sirius.com/) etc.
Met andere woorden: over 3 tot 5 jaar zou de analoge autoradio met RDS wel eens verleden tijd kunnen zijn.
Peen
-
Systemen die 'ingrijpen' op radio lijken mij een heilloze weg; in de zin van: we gaan steeds meer in de richting van IPod's en complete PC's in de auto; draadloos internet waar muziek overheen wordt gestreamd; digitale radio zoals DAB en satellietsystemen zoals Sirius (http://www.sirius.com/) etc.
Met andere woorden: over 3 tot 5 jaar zou de analoge autoradio met RDS wel eens verleden tijd kunnen zijn.
Peen
Op dab-autoradio's zit ook RDS.
@vuurvlieg
http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910 (http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910)
-
Op dab-autoradio's zit ook RDS.
@vuurvlieg
http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910 (http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910)
Een dab-autoradio beschikt ook over het analoge systeem. Het analoge systeem "breekt in" op het digitale, net zoals het een cd of mp3 kan onderbreken. Autoradio's die alleen over DAB beschikken heb ik nog niet gevonden. 998765
-
Okay; wist ik niet.
Maar als ik kijk naar mezelf: er staat meer een IPod in de Peenmobiel aan, dan radio. En RDS staat sowieso niet aan.
Als ik de kans krijg, zal ik mijn auto er wel eens naast zetten en testen. Ik vraag me dus af of het gaat lukken om 'in te breken'.
Peen
-
Okay; wist ik niet.
Maar als ik kijk naar mezelf: er staat meer een IPod in de Peenmobiel aan, dan radio. En RDS staat sowieso niet aan.
Als ik de kans krijg, zal ik mijn auto er wel eens naast zetten en testen. Ik vraag me dus af of het gaat lukken om 'in te breken'.
Peen
Als je "TA" (Traffic Announcement) aanstaat en je ipod geeft het geluid via je autoradio weer zal het werken.
Dat betekend dat je je ipod met een kabeltje verbind aan je autoradio, met somige radio's kan je zelfs je ipod bedienen.
-
@vuurvlieg
http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910 (http://ja-jp.facebook.com/topic.php?uid=10150089753960601&topic=22910)
Nee, het is een bewuste keuze om geen afleidiend geluid te hebben als ik aan het motorrijden ben.
Dus geen radio of telefoon. En als mijn passagier iets wil zeggen, dan gilt ze maar.
Na 2 ritten weinig reageren stopt ze vanzelf. e050 998765
-
Als je "TA" (Traffic Announcement) aanstaat en je ipod geeft het geluid via je autoradio weer zal het werken.
Klopt; mijn IPod zit weggewerkt in mijn middenarmsteun en wordt helemaal bediend met de autoradio.
Maar TA staat uit. En ik denk dat ik niet de enige ben; eerlijk gezegd - ik ken eigenlijk niemand in familie of kennissenkring die het aan heeft staan. Waardoor m.i. de kans dat je de gemiddelde weggebruiker ermee bereikt, zowat al te klein wordt (als je dat even ziet als betrouwbare steekproef :D).
Gewoon veel herrie en veel licht is wat zekerder, op dat punt.
Peen
-
Klopt; mijn IPod zit weggewerkt in mijn middenarmsteun en wordt helemaal bediend met de autoradio.
Maar TA staat uit. En ik denk dat ik niet de enige ben; eerlijk gezegd - ik ken eigenlijk niemand in familie of kennissenkring die het aan heeft staan. Waardoor m.i. de kans dat je de gemiddelde weggebruiker ermee bereikt, zowat al te klein wordt (als je dat even ziet als betrouwbare steekproef :D).
Gewoon veel herrie en veel licht is wat zekerder, op dat punt.
Peen
Helemaal mee eens!!!
-
Wel lollig, dit topic loopt al sinds 2008..... Heeft iemand enig idee wat de status is van dit verhaal? ???
-
De website van De Telegraaf meldt vanavond dat het zgn. Flistersysteem niet doorgaat.
Sirene komt niet op autoradio
DEN HAAG - Automobilisten krijgen de sirenes van politie, brandweer en ambulances niet te horen op hun autoradio. Een proef om weggebruikers met een radiosignaal te waarschuwen voor een naderende hulpverlener is op niets uitgelopen. Staatssecretaris Ank Bijleveld (Binnenlandse Zaken) ziet daarom af van invoering van het zogeheten Flistersysteem, heeft ze de Tweede Kamer donderdag laten weten.
Hulpverleners zouden zich sneller door het drukke verkeer kunnen bewegen als automobilisten eerder weten dat ze in aantocht zijn. Autorijders horen de sirenes nu lang niet altijd.
Sneller ter plekke
Maar uit de proeven is onvoldoende gebleken dat politie en brandweer met het systeem sneller ter plekke zijn. Daar komt nog eens bij dat het radiosignaal van Flister ook terechtkomt bij omwonenden en autorijders die verderop rijden. Een ander probleem is dat de frequentieruimte van Flister is toegewezen aan radiozenders. Omroepen worden door het systeem dus beperkt in de rechten die ze hebben voor het gebruik van hun frequenties. Daar zou de overheid dan voor moeten betalen, maar dat zit er in tijden van bezuinigingen niet in, voert Bijleveld aan.
-
Op zich wel bijzonder, aangezien de frequenties door de overheid worden "verdeeld". In de algemene voorwaarden zou dan alleen een extra bepaling opgenomen moeten worden, maar waarschijnlijk denk ik te simpel 098uo
-
De website van De Telegraaf meldt vanavond dat het zgn. Flistersysteem niet doorgaat.
Sirene komt niet op autoradio
DEN HAAG - Automobilisten krijgen de sirenes van politie, brandweer en ambulances niet te horen op hun autoradio. Een proef om weggebruikers met een radiosignaal te waarschuwen voor een naderende hulpverlener is op niets uitgelopen. Staatssecretaris Ank Bijleveld (Binnenlandse Zaken) ziet daarom af van invoering van het zogeheten Flistersysteem, heeft ze de Tweede Kamer donderdag laten weten.
Hulpverleners zouden zich sneller door het drukke verkeer kunnen bewegen als automobilisten eerder weten dat ze in aantocht zijn. Autorijders horen de sirenes nu lang niet altijd.
Sneller ter plekke
Maar uit de proeven is onvoldoende gebleken dat politie en brandweer met het systeem sneller ter plekke zijn. Daar komt nog eens bij dat het radiosignaal van Flister ook terechtkomt bij omwonenden en autorijders die verderop rijden. Een ander probleem is dat de frequentieruimte van Flister is toegewezen aan radiozenders. Omroepen worden door het systeem dus beperkt in de rechten die ze hebben voor het gebruik van hun frequenties. Daar zou de overheid dan voor moeten betalen, maar dat zit er in tijden van bezuinigingen niet in, voert Bijleveld aan.
Zoals ik het lees komt er geen verplichting voor HV diensten om dit aan te schaffen. Maar mogen korpsen er nu wel zelf voor kiezen om het aan te schaffen? :)
-
Heeft het weer te maken met $$$$ ?
http://www.rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=/News%2FDefault%2F2010%2Fseptember%2FGeen%20sirenes%20op%20autoradio (http://www.rijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=/News%2FDefault%2F2010%2Fseptember%2FGeen%20sirenes%20op%20autoradio)
Verbazing over stoppen sireneproef
17 september 2010
Ambulancezorg Nederland, de belangenorganisatie van ambulancediensten, is verbaasd over het besluit van staatssecretaris Bijleveld van Binnenlandse Zaken om een proef met sirenes via de autoradio stop te zetten.
Gisteravond maakte de staatssecretaris bekend dat de test van het zogeheten Flister-systeem is mislukt. De proef is gehouden in onder meer de regio Rotterdam. Het idee was dat hulpverleners sneller door het verkeer konden komen als automobilisten eerder horen dat ze eraan komen. Maar inmiddels zou zijn gebleken dat de hulpdiensten met het systeem sneller ter plaatse zijn. Bovendien zou het radiosignaal ook terechtkomen bij omwonenden en bij automobilisten op andere rijbanen, die niet opzij hoeven.
Volgens woordvoerder Roel Barkhof kwam het besluit van de staatssecretaris onverwachts uit de lucht vallen. ,,Het experiment loopt nog volop", zegt hij. "Er staan nog afspraken gepland, de apparatuur is nog volop in ontwikkeling.''
-
Is er bekend hoe de Flister bij GHOR Amsterdam-Amstelland (niet) bevallen is ? Een van de (nieuwste) OvD-G Golfjes was/is ook met een Flister uitgerust ....
-
Motie over Flister aangenomen in Tweede Kamer
Sirene komt alsnog via de autoradio
Sneek - Ambulances en andere hulpdiensten kunnen alsnog via de autoradio van voorliggers aankondigen dat ze eraan komen. De Tweede Kamer heeft gisteren de regering opgedragen om de zogenoemde Flister toch in te voeren, een kastje dat het sirenegeluid ‘doorstuurt’ naar de autoradio.
Een motie van de Friese Kamerleden Sander de Rouwe (CDA) en Jacques Monasch (PvdA) werd gesteund door hun eigen partijen en de SP, D66, Groenlinks, Christenunie en SGP. De Kamer draagt de regering op om invoering van de Flister nog voor de zomer van 2011 mogelijk te maken. De Flister zou nodig zijn omdat automobilisten de normale sirene steeds minder goed horen door de goede isolatie van hun wagen en omdat ze de radio vaak vrij hard hebben aanstaan.
Minister Schulz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) had er vanuit verkeerskundig oogpunt niets op tegen, maar ze waarschuwde voor de stemming wel dat minister Verhagen van Economische Zaken en Innovatie het ook wat de radiofrequenties betreft moet kunnen regelen.
Proef mislukt
Problemen met de uitzending waren precies de reden waarom toenmalig staatssecretaris Bijleveld van Binnenlandse Zaken een proef met de Flister, in een aantal ambulances in Fryslân en Drenthe, in september mislukt verklaarde. Het radiosignaal zou niet alleen terechtkomen bij automobilisten die recht voor het hulpverlenersvoertuig rijden - en dus aan de kant moeten - maar ook bij tegenliggers op de andere kant van de snelweg en op de huisradio van omwonenden.
Volgens de staatssecretaris was uit de proef ook nauwelijks tijdwinst gebleken. Bijleveld vond invoering van het systeem ook te duur. Niet eens zozeer vanwege de Flister-apparaatjes zelf, maar omdat radiostations mogelijk schadeloos moeten worden gesteld voor de kortstondige onderbreking van hun uitzendingen.
Kinderziektes
De Rouwe is blij dat de Flister nu alsnog wordt ingevoerd. Volgens hem wil een ruime meerderheid van de ambulancevervoerders heel graag met de minizender rijden. Tijdwinst is tijdens de proef nog niet aangetoond, maar de rit verloopt wel een stuk rustiger en dus veiliger, omdat automobilisten sneller anticiperen op het achteropkomende spoedverkeer. De technische ,,kinderziektes” die uit de proef naar voren kwamen, zijn inmiddels grotendeels opgelost, zegt hij.
,,En de Publieke Omroep heeft mij al laten weten dat zij niet moeilijk zal doen over geld.” Volgens De Rouwe wil in elk geval UMCG Ambulancezorg nu snel de Flister inbouwen in achttien wagens.
Het bedrijf Flister zelf laat weten dat het Nederlandse product in het buitenland inmiddels razend populair is. Vierhonderd hulpverleningsvoertuigen in de Franse hoofdstad Parijs zijn met het ding uitgerust. Denemarken begint binnenkort een experiment en een aantal golfstaten in het Midden-Oosten wil kennismaken met het apparaat, net als enkele dichtbevolkte Chinese en andere Aziatische steden.
bron: http://www.frieschdagblad.nl/index.asp?artID=52984 (http://www.frieschdagblad.nl/index.asp?artID=52984)
-
Sirene hulpdiensten binnenkort op de radio
Het waarschuwingssysteem Flister uit Almere wordt deze zomer wettelijk mogelijk gemaakt. Het gaat om een apparaat dat in voertuigen van hulpdiensten wordt gemonteerd, zodat de sirene ook via de autoradio is te horen.
Automobilisten horen hierdoor eerder de sirene en gaan vervolgens vlugger aan de kant.
Flister werd in 2007 bedacht en in 2009 kon het systeem worden uitgetest. Na een succesvolle proef is door de rijksoverheid toegezegd dat Flister gebruikt mag gaan worden.
De bedenkers zijn inmiddels in gesprek met Ambulancezorg Nederland over de aanschaf van het waarschuwingssysteem.
Bron en filmpje: http://www.omroepflevoland.nl/Nieuws/78103/sirene-hulpdiensten-binnenkort-op-de-radio (http://www.omroepflevoland.nl/Nieuws/78103/sirene-hulpdiensten-binnenkort-op-de-radio)
-
Noodsignaal kan 'inbreken' op publieke radio
di 21 jun 2011, 07:48
DEN HAAG
Het onderbreken van de autoradio om duidelijk te maken dat hulpdiensten naderen, wordt toch mogelijk.
Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) heeft de Tweede Kamer laten weten dat het waarschuwingssysteem Flister er kan komen op publieke radiostations.
'Inbreken' bij commerciële radiostations wordt niet mogelijk omdat zij tegen het systeem zijn.
Deze stations vrezen financiële schade en Schultz verwacht dat de overheid in dat geval schadeclaims zal binnenkrijgen.
Er loopt al lang een discussie over Flister. Het vorige kabinet wilde het waarschuwingssysteem na onderzoek niet invoeren. Afgelopen december riep de Tweede Kamer het nieuwe kabinet op het toch te doen.
BRON: http://www.telegraaf.nl/binnenland/10061815/__Noodsignaal_breekt_in_op_radio__.html?p=31,2 (http://www.telegraaf.nl/binnenland/10061815/__Noodsignaal_breekt_in_op_radio__.html?p=31,2)
Tevens is er een brief van de minister te lezen op http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/brieven/2011/06/20/brief-aan-de-tweede-kamer-over-motie-29398-258-toelaten-flister.html (http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/brieven/2011/06/20/brief-aan-de-tweede-kamer-over-motie-29398-258-toelaten-flister.html)
-
'Inbreken' bij commerciële radiostations wordt niet mogelijk omdat zij tegen het systeem zijn.
Deze stations vrezen financiële schade en Schultz verwacht dat de overheid in dat geval schadeclaims zal binnenkrijgen.
Triest en onzin. Hoe vaak heb je een politieauto, brandweerwagen of ambulance achter je zitten met zwaailicht en sirene? Financiële schade?
-
Triest en onzin. Hoe vaak heb je een politieauto, brandweerwagen of ambulance achter je zitten met zwaailicht en sirene? Financiële schade?
Zeker een trieste houding van 'de commercielen'. Kunnen we het niet omdraaien, ga ik een schadeclaim indien bij hun omdat de hulp er langer over deed, doordat zij het flister systeem niet accepteren 98uiye
Het zou al helpen als het flister systeem de audio uitschakeld, zodat de sirene gehoord kan worden. Wat mij betreft hoeft die sirene niet over de speakers van de autoradio te horen te zijn.
-
zielig hoor van de commerciele zenders *schrijf ik dat zo goed .
financiele schade kom op die 20 seconden dat de uitzending onderbroken word come on grow up.
dat word dus geen 538 slam fm enz voor mij .
misschien een idee om gewoon de zenders te boycotten ?.
-
Als ik het goed begrijp is de Flister een zender welke in het hulpverleningsvoertuig wordt ingebouwd.
Deze zender stuurt via de FM band een signaal naar de radio-ontvangers in de directe omgeving van het voertuig.
Hoe kan dan onderscheid worden gemaakt naar welke zender men aan het luisteren is?
Ik verkeerde in de veronderstelling dat dit signaal op de gehele FM-bandbreedte het reguliere radio-signaal onderbreekt.
Verder vraag ik me af hoe men als commerciële zender dan de hoogte van het schadebedrag wilt vaststellen....1 hoeveel luisteraars reden net op dat moment daar? 2 Naar welke zender luisterden zij? 3 hoe lang is het signaal onderbroken geweest? 4 wat is de aantoonbare schade die is ontstaan door het 20 seconden niet kunnen volgen van de radio-uitzending.
Tjonge nou ben ik reuze nieuwsgierig naar de jurisprudentie.....ik zeg proefproces....
Ruud
-
En dan is Melanie Schultz toch weer een vrouw he............over niet doortastend optreden gesproken!! 998765
-
Je constatering dat minister Schultz een vrouw is kan ik bevestigen.
De rest ontgaat me even. ???
Maar doorstastender optreden van de minister is gewenst, begrijp ik.
-
Zolang het alleen om autoradio's gaat vind ik het prima, ik heb toch nog geen auto 0098 . Hoop wel dat het daarbij blijft, aangezien ik tegenover een vertrekpunt voor ambulances en brandweer auto's woon..
-
Zolang het alleen om autoradio's gaat vind ik het prima, ik heb toch nog geen auto 0098 . Hoop wel dat het daarbij blijft, aangezien ik tegenover een vertrekpunt voor ambulances en brandweer auto's woon..
Hierop inhakend, is flister een systeem wat automatisch mee aan gaat met OGS, dan voorzie ik veel radiostilte bij deze persoon. Als het apart moet worden ingeschakeld, op het moment dat het verkeer bijvooreeld veel drukker aan t worden is, dan valt het wel mee denk ik.
-
Als ik het goed begrijp is de Flister een zender welke in het hulpverleningsvoertuig wordt ingebouwd.
Deze zender stuurt via de FM band een signaal naar de radio-ontvangers in de directe omgeving van het voertuig.
Hoe kan dan onderscheid worden gemaakt naar welke zender men aan het luisteren is?
Ik verkeerde in de veronderstelling dat dit signaal op de gehele FM-bandbreedte het reguliere radio-signaal onderbreekt.
De zender van Flister stuurt inderdaad een signaal de ether in ergens in de band die is gereserveerd voor radiozenders(FM is alleen de modulatiesoort voor het geluid). Dit betreft dan een RDS (Radio Data System) signaal welke bijna alle radiostations uitstralen via hun eigen zenders.
RDS is dus een communicatiestandaard waarmee digitale informatie wordt meegestuurd met een conventioneel FM-radiosignaal. Hier merk je als luisteraar niks van, omdat dit signaal niet wordt meegemoduleert. Dit signaal bevat allerlei gegevens over bijv. de stationsnaam, freqentie, steunzenders, maar bijvoorbeeld ook de tekst die bij veel radios in het display verschijnt.
Wanneer er op een station fileinformatie wordt uitgezonden stuurt dit station een zogenaamd RDS TA/TP-signaal de ether in. Als jij op je autoradio een bepaalde optie selecteert zal de radio bij het ontvangen van dit signaal overschakelen op deze zender, en eventueel een cd pauzeren. Aan het einde van dit signaal zal de radio weer terugschakelen naar de vorige zender of de cd weer starten. Op dit princiepe werkt Flister dus.
Ik hoop dat zo het een en ander wat duidelijker wordt!
Joost
-
Triest en onzin. Hoe vaak heb je een politieauto, brandweerwagen of ambulance achter je zitten met zwaailicht en sirene? Financiële schade?
Helemaal geen onzin. Flister wordt door de makers aangeprezen als een wondermiddel, maar er zitten nogal wat technische haken en ogen aan het systeem. In de praktijk zal het er hoogstwaarschijnlijk wel degelijk op neer komen dat als je toevallig ergens woont waar vaak voorrangsvoertuigen langsrijden, je niet meer normaal naar de FM band zult kunnen luisteren omdat de Flister wel degelijk ALLE frequenties(in ieder geval van radiostations die medewerking verlenen) zal moeten "overschreeuwen" om dat steeds genoemde RDS signaal bij je tuner te krijgen. Dit overschreeuwen zal dus zelfs op radio's zonder RDS de reguliere FM stations wegdrukken(zoals in Drenthe in de praktijk bleek)! Praktijkproeven met een enkele ambulance of brandweerauto zijn leuk, maar wat gebeurt er als elke hulpverlener met signalen met een stevige FM stoorzender gaat rondrijden met de reguliere ontvangst? Iedereen die een beetje verstand heeft van radiotechnologie weet dat dit niet goed kan gaan... (wat gebeurde er vroeger met een analoge portofoon als er twee partijen tegelijk de spreeksleutel indrukten?)
Als het anders is, zou ik dat graag bewezen zien met een onderbouwde technische omschrijving van de producent van Flister. Echter; die producent doet vooralsnog akelig geheimzinnig over de exacte technische werking.
-
Hoezo zou je nietmeer naar FM stations kunnen luisteren op normale ontvangers... Lees het stukje hierboven is een keer goed ::)
Ik ben zelf niet bekend met Flister.. Maar je hebt maar één freqentie nodig waarop voertuigen hun RDS signaal kunnen uitzenden, om autoradio's te kunnen 'bereiken'. En je hoeft helemaal niks te onderdrukken... want dan zou je inderdaad de hele band wegdrukken, als dat je al gaat lukken.
-
Hoezo zou je nietmeer naar FM stations kunnen luisteren op normale ontvangers... Lees het stukje hierboven is een keer goed ::)
Ik ben zelf niet bekend met Flister.. Maar je hebt maar één freqentie nodig waarop voertuigen hun RDS signaal kunnen uitzenden, om autoradio's te kunnen 'bereiken'. En je hoeft helemaal niks te onderdrukken... want dan zou je inderdaad de hele band wegdrukken, als dat je al gaat lukken.
Vertel eens, hoe gaat een autoradio die staat afgestemd op een frequentie een RDS signaal op een andere frequentie ontvangen? Dat kan hij helemaal niet. Er zit namelijk in de bijna alle autoradio's maar één tuner. Stukje technische achtergrondinfo: Flister maakt volgens diverse bronnen gebruik van PTY code 31. PTY staat voor Program Type en wordt gebruikt om een programmagenre te kunnen meezenden, bijvoorbeeld nieuws of muziek. PTY 31 is een speciale identificatie die is bedoeld om bij rampen en calamiteiten een radio dwingend te kunnen laten overschakelen naar een rampenzender. Deze PTY code moet worden meegezonden met het reguliere FM signaal. De enige manier om deze PTY code bij de radio aan te laten komen is dus om de reguliere FM zenders te overstemmen met een signaal met PTY code 31 er in. Beweren dat Flister slechts op één frequentie hoeft uit te zenden is dus bewijsbaar onjuist, dan zou het namelijk helemaal niet werken...
Ik héb alle info die ik over Flister kan vinden terdege doorgespit, maar zelfs Flister zelf geeft via een tweet aan dat ze storing op normale radio's niet gegarandeerd kunnen voorkomen maar dat het "wel meevalt door richtwerking". Intussen wordt er gezwegen als het graf over de technische werking van het geheel(wel een heel hosanna verhaal op de site, maar geen diepgaande technische info). Ik kan niet anders dan concluderen dat Flister zelf deze informatie niet graag publiek ziet worden uit angst dat er dan (terecht!) meer weerstand tegen zal ontstaan.
-
Vertel eens, hoe gaat een autoradio die staat afgestemd op een frequentie een RDS signaal op een andere frequentie ontvangen? Dat kan hij helemaal niet. Er zit namelijk in de bijna alle autoradio's maar één tuner. dat Flister slechts op één frequentie hoeft uit te zenden is dus bewijsbaar onjuist, dan zou het namelijk helemaal niet werken...
True, je kan in de meeste (auto)radio's inprogrammeren dat ze naar het TA/TP signaal van een bepaald station luisteren. In de meeste gevallen betekend dit dat je, als je een cd hebt spelen, inderdaad onderbroken wordt door de verkeersinformatie, want de tuner kijkt stiekem naar het TA/TP signaal van dat station. Maar als je naar de radio aan het luisteren bent, is je tuner gezellig naar het RDS + TATP signaal van dat station aan het kijken. In sommige gevallen zitten er (naar mijn weten) twee RDS tuners in, eentje voor het huidige kanaal, en eentje voor het ingestelde TATP signaal. Wat je dus zou kunnen doen is op de gehele TATP band een schakelsignaal zenden die de radio dwingt te luisteren naar het kanaal waarop je het sirene/aandekant signaal uitzendt. Nadeel hieraan is dat je slechts de radio's bereikt die inderdaad zo ingesteld zijn dat ze naar een TATP signaal luisteren. Het gewenste effect zal pas bereikt worden als je dus de hele FM band inderdaad overstemd, wat dus ook betekend dat je op elke ferquentie het signaal zal ontvangen, ook thuis op de bank.
Tegenwoordig wordt bijna wereldwijd FM uitgezonden in Band II, de zogenaamde FM-band. Dit is de frequentieband van 87,50 tot 108,00 MHz. De kanaalafstand, en daarmee de bandbreedte van het kanaal, is 200 kHz
Hoe gaat het nu dan, staat er een zender die m tegelijk van 87,5 tot 108 pakt? Waar koop je die? ;D
Dat de commerciele stations bang zijn voor die 20 seconden onderbreking, vind ik persoonlijk klinklare onzin. Als je door een bos rijdt valt je signaal weg omdat er een aantal bomen in de weg staan, hebben ze daarvoor de natuur al aangeklaagd?
-
True, je kan in de meeste (auto)radio's inprogrammeren dat ze naar het TA/TP signaal van een bepaald station luisteren. In de meeste gevallen betekend dit dat je, als je een cd hebt spelen, inderdaad onderbroken wordt door de verkeersinformatie, want de tuner kijkt stiekem naar het TA/TP signaal van dat station. Maar als je naar de radio aan het luisteren bent, is je tuner gezellig naar het RDS + TATP signaal van dat station aan het kijken. In sommige gevallen zitten er (naar mijn weten) twee RDS tuners in, eentje voor het huidige kanaal, en eentje voor het ingestelde TATP signaal. Wat je dus zou kunnen doen is op de gehele TATP band een schakelsignaal zenden die de radio dwingt te luisteren naar het kanaal waarop je het sirene/aandekant signaal uitzendt. Nadeel hieraan is dat je slechts de radio's bereikt die inderdaad zo ingesteld zijn dat ze naar een TATP signaal luisteren. Het gewenste effect zal pas bereikt worden als je dus de hele FM band inderdaad overstemd, wat dus ook betekend dat je op elke ferquentie het signaal zal ontvangen, ook thuis op de bank.
Dat is dus ongeveer wat ik bedoelde, dus één frequentie waarop je (in FM) een sirene sample o.i.d. uitzend en voor de rest gaat het alleen om de RDS signalen.
Hoe gaat het nu dan, staat er een zender die m tegelijk van 87,5 tot 108 pakt? Waar koop je die? ;D
Men neemt een tankautospuit, ruimt een compleet compartiment leeg, hangt die vol met zenders en dan nog een mast met een flink aantal dipooltjes en karren met die handel! ;D
-
Publieke omroep: geen steun aan noodsignaal
HILVERSUM - De publieke omroep wil alleen meewerken aan het autoradio-noodsignaal Flister voor de hulpdiensten als de commerciële zenders dat ook doen. Dat heeft een woordvoerder van de Publieke Omroep maandag gezegd nadat de Volkskrant hierover had bericht.
Flister is een stoorzender die de radio of cd-speler kan onderbreken. „We willen graag meewerken, maar alleen als de commerciële zenders ook meedoen, want anders is het niet effectief. Ongeveer een derde van de automobilisten luistert naar de publieke zenders”, aldus de zegsman.
Schade
Vorige week liet minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) de Tweede Kamer weten dat het waarschuwingssysteem op de publieke radiostations kan komen, maar niet op de commerciële zenders. Die vrezen financiële schade en zijn tegen het systeem.
Er loopt al jaren een discussie over Flister. Het vorige kabinet zag er niets in, maar eind vorig jaar riep de Tweede Kamer de regering op het toch in te voeren.
De voorkeur van de omroepen gaat uit naar het zogenoemde BlauwBlauw-systeem, een waarschuwingssysteem waarbij een lampje gaat branden op het dashboard. „Dit is de ideale oplossing, omdat het niet stoort op de FM-frequenties”, aldus de woordvoerder.
Bron:telegraaf (http://www.telegraaf.nl/binnenland/10095841/__NPO__geen_steun_aan_Flister__.html?sn=binnenland,buitenland)
-
Vanmiddag nabij Nieuwegein kwam ik een Volkswagen Transporter tegen uit Drenthe, van het UMCG. Deze schakelde mijn autoradio uit en ik hoorde wat piepjes. Geen drietoon maar gewoon droog piep----piep---piep. Ik ben er wel positief over na deze onverwachte praktijk-test.
-
Vanmiddag nabij Nieuwegein kwam ik een Volkswagen Transporter tegen uit Drenthe, van het UMCG. Deze schakelde mijn autoradio uit en ik hoorde wat piepjes. Geen drietoon maar gewoon droog piep----piep---piep. Ik ben er wel positief over na deze onverwachte praktijk-test.
Je schrijft dat je hem tegen kwam. Dus in tegenovergestelde richting.
Op hoeveel meters schakelde je radio uit?
Ik had vanmiddag een UMCG Drenthe auto die mij achterop kwam, reed trouwens netjes (zo rond de 150).
Viel mij op dat in het midden het wit ook mee flitst in de balk (dit even terzijde).
En opvallend een ambuklever. (wat een idioot)
Volgens mij werd ook mijn radio uitgeschakeld al duurde dat maar kort. Dit was rond 13:45 u, richting groningen.
-
Dit was rond 13:45 u, richting groningen.
Haha, toen reed ik ook richting Groningen ^-^
Zag je nog een Rode Punto voorbij flitsen?
-
Haha, toen reed ik ook richting Groningen ^-^
Zag je nog een Rode Punto voorbij flitsen?
Haha, ok. Volgens mij zitten we vaker op dezelfde weg.
Geen rode Punto gezien. Heb jij nog een blauwe connect gezien dan? ;)
Ik ga denk ik mijn nick op mijn achterruit plakken.
Heb jij die ambu ook gezien dan?
-
Om nog even offtopic te blijven e050 998765
Nee, die zag ik niet, wel die motoragent met laser naast een digitale flitspaal en een Mercedesbestuurder waar ik mij maar stil over houdt. 998765
Nickname zou wel een optie zijn. >:D
-
Je schrijft dat je hem tegen kwam. Dus in tegenovergestelde richting.
Op hoeveel meters schakelde je radio uit?
Op een kruispunt vanaf een meter of 15 / 20 ;) was het signaal hoorbaar. Ik had groen om linksaf te slaan, ambulance reed in tegenovergestelde richting rechtdoor.
-
Om nog even offtopic te blijven e050 998765
Nee, die zag ik niet, wel die motoragent met laser naast een digitale flitspaal en een Mercedesbestuurder waar ik mij maar stil over houdt. 998765
Nickname zou wel een optie zijn. >:D
Die zag ik ook, vreemde situatie was dat. Iedereen reed wel netjes 50 en 60, terwijl je 70 mag daar. ;D
Goed, maar weer ON-TOPIC.
Op een kruispunt vanaf een meter of 15 / 20 ;) was het signaal hoorbaar. Ik had groen om linksaf te slaan, ambulance reed in tegenovergestelde richting rechtdoor.
Dan is de straal ook niet zo erg groot. Ik schat in dat je ongeveer 10 seconden voordat de ambu er is de tijd hebt om dan weg te komen. Zou wat mij betreft best wat meer tijd tussen mogen zitten.
-
Dan is de straal ook niet zo erg groot. Ik schat in dat je ongeveer 10 seconden voordat de ambu er is de tijd hebt om dan weg te komen. Zou wat mij betreft best wat meer tijd tussen mogen zitten.
Krijg je dan niet dat mensen te veel gaan rondzoeken naar de ambu?
-
Hoop niet dat als dat systeem er komt ze het verder laten uitzenden. Ik woon recht tegenover een ambulance post, als ik de ramen dicht hou heb ik geen last van de OGS (huisbaas heeft zelfs speciale kunststof geluidschermen voor de ramen geplaatst) maar als ik straks ook al om de haverklap geen radio kan luisteren omdat het signaal weggedrukt wordt... zou ik niet fijn vinden.
Er moeten betere manieren zijn dan stoorsignalen uitzenden.
-
Hoop niet dat als dat systeem er komt ze het verder laten uitzenden. Ik woon recht tegenover een ambulance post, als ik de ramen dicht hou heb ik geen last van de OGS (huisbaas heeft zelfs speciale kunststof geluidschermen voor de ramen geplaatst) maar als ik straks ook al om de haverklap geen radio kan luisteren omdat het signaal weggedrukt wordt... zou ik niet fijn vinden.
Er moeten betere manieren zijn dan stoorsignalen uitzenden.
Bij mijn weten wordt het signaal verstuurd via de RDS. De meeste radio's in huis hebben deze functie (nog) niet.
Nieuwere radio's echter wel en dan zal het inderdaad lastig worden. Maar ik denk ook dat de "Flister" (want zo heet dat ding ;) ) uitgeschakeld kan worden door de chauffeur. Dus misschien gebruiken ze hem pas even verder in de straat.
-
Hoop niet dat als dat systeem er komt ze het verder laten uitzenden. Ik woon recht tegenover een ambulance post, als ik de ramen dicht hou heb ik geen last van de OGS (huisbaas heeft zelfs speciale kunststof geluidschermen voor de ramen geplaatst) maar als ik straks ook al om de haverklap geen radio kan luisteren omdat het signaal weggedrukt wordt... zou ik niet fijn vinden.
Er moeten betere manieren zijn dan stoorsignalen uitzenden.
Luister je thuis toevallig via de kabel? Dan ga je er namelijk helemaal geen last van hebben...
-
Luister je thuis toevallig via de kabel? Dan ga je er namelijk helemaal geen last van hebben...
Verhip, nog niet eens aan gedacht. Slimme opmerking! O0
-
Luister je thuis toevallig via de kabel? Dan ga je er namelijk helemaal geen last van hebben...
of zoals velen tegenwoordig via digitale ontvanger.
-
Bij mijn weten wordt het signaal verstuurd via de RDS. De meeste radio's in huis hebben deze functie (nog) niet.
Nieuwere radio's echter wel en dan zal het inderdaad lastig worden. Maar ik denk ook dat de "Flister" (want zo heet dat ding ;) ) uitgeschakeld kan worden door de chauffeur. Dus misschien gebruiken ze hem pas even verder in de straat.
Het gaat via RDS inderdaad, maar hij zendt dat signaal uit op de frequentie van gewone radio zenders.
Je autoradio is maar in staat om van 1 of 2 radio zenders de RDS in de gaten te houden en gelukkig maar!
De file informatie van de anwb bijvoorbeeld wordt op bijna alle publieke zenders met de TA/TP code uitgezonden, als je radio ze allemaal in de gaten zou houden kreeg je 3 keer het zelfde filenieuws, eerst op radio 1 , dan op radio 2 en dan op 3fm (de anwb doet het filenieuws 1 voor 1 op al die zenders, nooit tegelijk want het is echt live en bij 3fm praat de dj regelmatig met de filelezer bijvoorbeeld.
Je radio houdt er echter maar 1 in de gaten en schakelt alleen naar die zender toe bij TA/TP codes, andere worden genegeerd. Echter, iedere radio luistert naar een andere, sommige naar radio 1, andere naar sky radio. etc (soms kun je dat instellen, soms gaat het automatisch doordat de radio bij houdt welke zender in het verleden al TA/TP berichten heeft mee gestuurd.
De flitser kan dus alleen werken, als hij op alle zenders een bericht stuurt dat ze moeten schakelen.
Daar komt dus ook als je een paar pagina's terug leest dat bericht vandaan dat commerciële omroepen niet mee willen werken en de publieke daar weer boos om waren. De flitser werd dus ingesteld om alleen op de frequenties van de publieke in te breken. Dus wanneer je sky radio aan had staan had de flitser geen effect gehad. Ze kunnen dus gewoon instellen welke zenders ze willen storen en welke niet. Natuurlijk heeft het systeem alleen effect als je iedereen stoort.
Ook al werkt mijn keuken radio niet met RDS, het flitser signaal stuurt wel gewoon op alle frequenties het sirene geluidje + de rds code uit. (of alleen op de frequenties van de publieke, hangt van de instellingen af) Het geluid valt dus gewoon weg. (je kunt niet alleen de RDS overschreeuwen, RDS en geluid gaan samen)
Kabel kan uithalen, maar alleen als heel je installatie goed afgeschermd is met goede pluggen en stekkers, daarnaast moet de radio zelf ook niet storingsgevoelig zijn. Daarnaast heeft mijn badkamer radio geen kabel en het is niet grappig om te schrikken van een sirene als je net op de pot zit ;D
-
Het gaat via RDS inderdaad, maar hij zendt dat signaal uit op de frequentie van gewone radio zenders.
Je autoradio is maar in staat om van 1 of 2 radio zenders de RDS in de gaten te houden en gelukkig maar!
De file informatie van de anwb bijvoorbeeld wordt op bijna alle publieke zenders met de TA/TP code uitgezonden, als je radio ze allemaal in de gaten zou houden kreeg je 3 keer het zelfde filenieuws, eerst op radio 1 , dan op radio 2 en dan op 3fm (de anwb doet het filenieuws 1 voor 1 op al die zenders, nooit tegelijk want het is echt live en bij 3fm praat de dj regelmatig met de filelezer bijvoorbeeld.
Je radio houdt er echter maar 1 in de gaten en schakelt alleen naar die zender toe bij TA/TP codes, andere worden genegeerd. Echter, iedere radio luistert naar een andere, sommige naar radio 1, andere naar sky radio. etc (soms kun je dat instellen, soms gaat het automatisch doordat de radio bij houdt welke zender in het verleden al TA/TP berichten heeft mee gestuurd.
De flitser kan dus alleen werken, als hij op alle zenders een bericht stuurt dat ze moeten schakelen.
Daar komt dus ook als je een paar pagina's terug leest dat bericht vandaan dat commerciële omroepen niet mee willen werken en de publieke daar weer boos om waren. De flitser werd dus ingesteld om alleen op de frequenties van de publieke in te breken. Dus wanneer je sky radio aan had staan had de flitser geen effect gehad. Ze kunnen dus gewoon instellen welke zenders ze willen storen en welke niet. Natuurlijk heeft het systeem alleen effect als je iedereen stoort.
Ook al werkt mijn keuken radio niet met RDS, het flitser signaal stuurt wel gewoon op alle frequenties het sirene geluidje + de rds code uit. (of alleen op de frequenties van de publieke, hangt van de instellingen af) Het geluid valt dus gewoon weg. (je kunt niet alleen de RDS overschreeuwen, RDS en geluid gaan samen)
Kabel kan uithalen, maar alleen als heel je installatie goed afgeschermd is met goede pluggen en stekkers, daarnaast moet de radio zelf ook niet storingsgevoelig zijn. Daarnaast heeft mijn badkamer radio geen kabel en het is niet grappig om te schrikken van een sirene als je net op de pot zit ;D
Dan kan de volgende ook eens eindelijk op de pot!! ;D ;D
Haha, ik schoot wel ff in de lach van je laatste opmerking. Maar je verhaal is ook duidelijk (wel technisch, maar begrijpelijk).
Wat er van terecht komt weet ik niet, maar op zich vind ik het geen verkeerd systeem. Alleen geldt dan natuurlijk wel dat de commercieële radio ook moet meewerken. (snap eigenlijk niet dat ze weigeren, kost maar een paar seconden)
-
Naarmate de discussie vordert, hoe meer twijfels ik krijg bij dit systeem. In de ether geldt simpelweg het recht van de sterkste, dat kent iedereen nog wel van de analoge communicatie waarbij twee partijen gelijktijdig proberen te zenden. Hoe sterk moet zo'n flister wel niet zijn om de kabel weg te kunnen drukken? Volgens mij gaat het er dan niet om hoe deugdelijk de installatie is (kabels, connectoren, etc), maar hoe ONdeugdelijk. Je drukt een kabelsignaal echt niet zomaar weg, vergis je niet. Er hangt immers geen antenne aan de radio, maar een gesloten kabel. Lichte ondeugelijkheid zorgt misschien voor lichte "lekkage", maar of het de radiozender kan overtreffen? Ik denk het niet.
Maar daar wilde ik niet heen; het recht van de sterkste. Waar staan die radiozenders allemaal? Laten we Lopik nemen. Enig idee hoeveel kilowatts daar de lucht in worden gestraald? Hoe dichter bij zo'n zendmast, hoe minder groot het bereik van flister, naar mijn bescheiden mening werkt het in zo'n omgeving niet of nauwelijks en vraag ik mij af in hoeverre dat degelijk getest is.
-
Naarmate de discussie vordert, hoe meer twijfels ik krijg bij dit systeem. In de ether geldt simpelweg het recht van de sterkste, dat kent iedereen nog wel van de analoge communicatie waarbij twee partijen gelijktijdig proberen te zenden. Hoe sterk moet zo'n flister wel niet zijn om de kabel weg te kunnen drukken? Volgens mij gaat het er dan niet om hoe deugdelijk de installatie is (kabels, connectoren, etc), maar hoe ONdeugdelijk. Je drukt een kabelsignaal echt niet zomaar weg, vergis je niet. Er hangt immers geen antenne aan de radio, maar een gesloten kabel. Lichte ondeugelijkheid zorgt misschien voor lichte "lekkage", maar of het de radiozender kan overtreffen? Ik denk het niet.
Maar daar wilde ik niet heen; het recht van de sterkste. Waar staan die radiozenders allemaal? Laten we Lopik nemen. Enig idee hoeveel kilowatts daar de lucht in worden gestraald? Hoe dichter bij zo'n zendmast, hoe minder groot het bereik van flister, naar mijn bescheiden mening werkt het in zo'n omgeving niet of nauwelijks en vraag ik mij af in hoeverre dat degelijk getest is.
Eigenlijk zouden we voor dit antwoord iemand van de firma die het uitgevonden heeft hier moeten hebben.
Wie weet waar de maker van dit technisch vernuft vertoefd?
-
Eigenlijk zouden we voor dit antwoord iemand van de firma die het uitgevonden heeft hier moeten hebben.
Wie weet waar de maker van dit technisch vernuft vertoefd?
Google *my friend* www.flister.nl (http://www.flister.nl)
Zojuist een uitnodigingsmail verstuurd naar deze firma in Almere.
-
Kopie van de uitnodigingsmail
---------------------------------------------------
Geachte L.S.
Naar aanleiding van uw uitvinding de "Flister" wil ik U uitnodigen om aan de discussie deel te nemen op het Hulpverleningsforum.
Het forum is te vinden met de URL: www.hulpverleningsforum.nl (http://www.hulpverleningsforum.nl)
De directe link naar de discussie is: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=25604.new#new (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=25604.new#new)
De discussie gaat over de "Flister" en de manier waarop dit technische hoogstandje werkt.
Voor velen is niet duidelijk hoe het precies werkt en of er ook storingen thuis kunnen ontstaan.
Tevens is niet bekend hoe de "Flister" zich gedraagt bij zendmasten.
Wellicht kunt u een aantal antwoorden geven op vragen en zelf ook deelnemen in de discussie.
Wij, de forumleden, zouden dit bijzonder op prijs stellen.
Op dit moment zijn er voor- en tegenstanders, maar ook hulpverleners die er wel meer over zouden willen weten.
Kunnen wij uw reacties tegemoet zien?
Alvast bedankt voor uw aandacht.
Met vriendelijke groet,
***echte naam*** (nickname: Skippy02)
Emmen
-----------------------------------------------
Ter info.
-
En hier het kastje zoals (volgens mij) in Engeland gebruikt kan worden.
Flister Early Warning Demo (http://www.youtube.com/watch?v=cI2X3udKv3M#)
Bron: tvanbuul
-
Naarmate de discussie vordert, hoe meer twijfels ik krijg bij dit systeem. In de ether geldt simpelweg het recht van de sterkste, dat kent iedereen nog wel van de analoge communicatie waarbij twee partijen gelijktijdig proberen te zenden. Hoe sterk moet zo'n flister wel niet zijn om de kabel weg te kunnen drukken? Volgens mij gaat het er dan niet om hoe deugdelijk de installatie is (kabels, connectoren, etc), maar hoe ONdeugdelijk. Je drukt een kabelsignaal echt niet zomaar weg, vergis je niet. Er hangt immers geen antenne aan de radio, maar een gesloten kabel. Lichte ondeugelijkheid zorgt misschien voor lichte "lekkage", maar of het de radiozender kan overtreffen? Ik denk het niet.
In heel regio eindhoven wordt net5 zwaar gestoord op de kabel, beeld van die zender is op heel veel tv's in eindhoven aanzienlijk slechter dan dat van andere zenders. Waar het door komt, de frequentie van net5 op de kabel is gelijk aan het digitenne signaal van kpn.
Wanneer de flitser in staat moet zijn om een radiozender over een afstand van laten we zeggen 100 a 150 meter volledig van de band te drukken, dan heeft dat zeker effect op een kabel radio op 30 meter afstand (dat is in mijn geval de afstand van mijn radio tot de bumper van een geparkeerde brandweerauto in de kazerne.) Misschien niet genoeg storing om de zender van de band te drukken, maar zeker om het signaal te verstoren. Had ik trouwens al gezegd dat mijn badkamer radio bij de wc geen kabel heeft >:(
Ze zouden beter werken aan een europese standaard, gewoon iets inbouwen in auto's dat de radio uit zet en een lampje op het dashboard. Vanaf 2013 verplicht in alle nieuwe auto's, net als het derde remlicht dat inmiddels ook in praktisch iedere radio zit. Flitser is ook geen wondermiddel, mensen kunnen de radio ook altijd nog uit zetten. (en dan met de radio gaan kloten om dat irritante piepje uit te zetten in plaats van uit hun raam te kijken.....)
-
Vanaf 2013 verplicht in alle nieuwe auto's, net als het derde remlicht dat inmiddels ook in praktisch iedere radio zit.
Haha, ik snap dat je auto bedoelde maar dit vind ik toch wel een grappig stukje ;D
-
Haha, ik snap dat je auto bedoelde maar dit vind ik toch wel een grappig stukje ;D
Misschien moet ik mijn posts na middernacht maar eens wat extra doorlezen voor op verzenden te klikken. :P
-
Geachte forumleden,
Het is interessant te lezen welke meningen, ervaringen en gevoelens er spelen rondom ons product Flister. Inderdaad een goed idee jullie te voorzien van alle ins- en outs rondom het lange proces zoals dat loopt in Nederland.
In 2008 leverden wij ons eerste prototype Flister op. In overleg met en formele goedkeuring van het Agentschap Telecom (AT), de Vereniging van Commerciële Radiozenders (VCR) en de Nederlandse Publieke Omroepen (NPO), werd een kleinschalig experiment met 2 systemen uitgevoerd. Deze positieve ervaring door de betrokken hulpdiensten leidde tot een, wederom goedgekeurd, grootschalig experiment met 40 systemen om zeker te stellen dat Flister géén negatieve bijeffecten op de verkeersveiligheid heeft. Dit project werd door een onafhankelijk bureau van het toenmalige ministerie van V&W uitgevoerd. Minister Eurlings schrijft aan de Tweede Kamer dat de hoofdvraag is beantwoord: het systeem heeft géén negatieve bijeffecten. Wel zou een o.a. beter richteffect gerealiseerd kunnen worden. Andere opvallende uitkomsten:
- Ruim 80% van de hulpverleners ervaart minder stress door het rijden met Flister en ervaart een rustiger verkeersbeeld
- Hetzelfde percentage weggebruikers zegt door het systeem beter geholpen te worden om te anticiperen
- Ruim 90% van de ambulanceverpleegkundigen zegt rustiger de patiënt te kunnen helpen doordat de ambu zich stabieler door het verkeer kan bewegen
- De geïnterviewde omwonenden/bewoners zeggen nauwelijks hinder te ervaren en vinden überhaupt een snelle hulpverlening belangrijker
Na deze uitkomsten begon vanzelfsprekend de politieke molen te draaien. Vooral commerciële omroepen vonden een invoering nu ‘wel erg dichtbij komen’ en dreigden niet mee te werken. Daarom, ondanks dat dit in het onderzoek niet aan bod is gekomen omdat daarvoor de onderzoeksperiode te kort was, besloot het ministerie van Binnenlandse Zaken toch een brief uit te doen waarin aangegeven werd dat aanrijtijden niet aantoonbaar korter werden door Flister. Ondanks dat hulpverleners aangeven dat ze soepeler kunnen rijden en dat dus op lange termijn volgens hen zeker het geval zal zijn, wordt door het ministerie toch onnodig stelling genomen. De belangrijkste reden is de angst voor zendgemachtigden.
Hierop werden vele protesten door de landelijke stuurgroep van Flister geuit. De motie die daarop werd ingediend werd door een meerderheid van de Tweede Kamer aangenomen. Met de NPO werd besproken om dan alleen de ambulances mogelijk te voorzien van het systeem, omdat hier een directe zorgvraag heel helder is. Aangezien er maar 700 ambulances in Nederland rijden zou dit ook niet overweldigend zijn. Door de lange duur echter van het traject, spanningen en concurrentie tussen de betrokken groeperingen en een veranderd politiek klimaat willen de commerciëlen echter geen formele medewerking verlenen. Ondanks dat vele insiders aangegeven eerder een systeem als Flister te begrijpen dan de enorme zendtijd die verspilt wordt met de lange verkeersinformatie waar sinds GPS en internet nauwelijks meer iemand naar luistert, blijft formele instemming met Flister lastig voor de commerciële besturen. De onderbreking van uitzending met 700 ambulances kán maximaal 3 seconden per uur zijn; die ís dat dus niet per definitie. Automobilisten gaven tijdens het grote experiment aan langer niet meer de aandacht bij de radio te hebben als er ‘ergens’ opeens iets gehoord wordt of je door gestresst opeens moet uitwijken. Al met al; iedereen zou de werkelijke werking eens moeten ervaren, dat geeft alle gevoel.
Dan de werking:
Flister is géén ‘jammer’, maar een kleine FM-zender. Flister kan over 64 FM-frequenties (géén kabel!) tegelijkertijd alle audio naar keuze uitzenden; ook gesproken tekst indien gewenst, met een maximaal verzameld vermogen van 5W. Dit doen wij middels PTY en werkt níet zoals de verkeersinformatie over RDS/TMC. RDS-tekst is slechts een extra, meegestuurd door Flister; bijvoorbeeld een tekst met het type naderende voertuig. CD/DVD/MP3-spelers die gekoppeld zijn aan de autoradio zullen altijd onderbroken worden als TA/TP aanstaat; maar kunnen dat ook doen. Dat is afhankelijk van het type radio. Er zijn radio’s van bepaalde merken die sowieso onderbroken worden, is aangetoond.
Flister, die gekoppeld is aan GPS, maakt gebruik van een lokale database, aangeleverd door AT. Met deze database kan Flister zelf kiezen welke zenders lokaal onderbroken kunnen worden en welke niet. Helaas kunnen we niet alle exacte ins- en outs geven door patenten, maar technisch is alles gemeten door AT en TuV en voldoet alles aan de wettelijke eisen. Het effect van Flister, ook al is er iemand die het signaal door welke omstandigheid dan ook niet ontvangt in het voertuig, is altijd hetzelfde, als iemand voor je wijkt, wijk jij ook of je gaat in ieder geval spiegelen. Dit is geen verwachting, dit wordt keer op keer in alle landen waar wij opereren bewezen. Zelfs alleen Flister en zwaailicht (dus geen sirene) levert resultaat op (zie bijvoorbeeld het filmpje op onze website www.flister.nl (http://www.flister.nl))!
Het is teleurstellend dat wij als Nederlands bedrijf, waar door de overheid altijd de nadruk wordt gelegd op innovatie en waar wij zelfs subsidie voor ontvangen hebben, nog niet in eigen land actief zijn, zoals door zovelen gewenst. Wel zijn er Flisters actief in Parijs, Duisburg, Qatar, Istanbul, Zwitserland, Brazilië, tunnels in Zweden etc.
Wij staan open voor alle vragen en werken altijd met iedereen samen en doen niets zonder overleg. Mensen die het systeem daadwerkelijk ervaren hebben zijn zelden negatief. Dank voor jullie interesse en wij duimen in ieder geval dat Flister ook in Nederland de zorg kan ondersteunen in de toekomst.
hartelijke groeten.
-
Bedankt Flister voor uw bijdrage/informatie en Skippy bedankt voor het op de hoogte brengen van de firma. O0
-
Flister is géén ‘jammer’, maar een kleine FM-zender. Flister kan over 64 FM-frequenties
Het is dus een selectieve jammer ;-)
Die 5 watt, is dat het totale vermogen van de flister, of PEP per frequentie, in dat laatste geval is het wel een aanzienlijk vermogen...
-
Eerlijk gezegd zie ik het net zo goed als een jammer. Je drukt het oorspronkelijke signaal weg. Als we het over een GSM-jammer hebben dan kan die ook net zo goed op een bepaalde wijze de controle van een telefoon overnemen ipv alleen het bellen overnemen, dus in de basis doen ze beiden hetzelfde. Waarschuwen of wegdrukken, in beide gevallen is sprake van een zender die het oorspronkelijke zendsignaal overstemmen...
-
Als trotse eigenaar van een nieuwe auto met een mediasysteem die ook T-DAB (digitale radio) kan ontvangen, vroeg ik me af of Flister (en soort gelijke systemen) dan ook werkt?
-
Beste Flister,
Hartelijk welkom op het forum.
Ook veel dank dat u de moeite neemt om de discussie te lezen en ik hoop ook te volgen.
Uw verhaal is zeer duidelijk en zal met deze een aantal vragen beantwoord hebben van lezers/schrijvers.
Ik hoop dat Flister ook een goede toekomst in Nederland tegemoet gaat, vroeg of laat.
Heel fijn om te lezen dat u ook ervaring in het buitenland opdoet.
We zien uw bijdragen met vertrouwen tegemoet.
Met vr. gr.
Skippy02
-
Bedankt Flister voor uw bijdrage/informatie en Skippy bedankt voor het op de hoogte brengen van de firma. O0
Graag gedaan. O0
-
Overigens wil ik nog 1 ding benaderen over mijn posts,
wellicht kom ik over als tegenstander van dergelijke de flister, maar dat wil ik even nuanceren, ik ben er van overtuigd dat het systeem goed werkt en zeker een positieve bijdrage kan leveren. Ik wil alleen wel ook even kritisch zijn over de mogelijke nadelen omdat ik van mening ben dat die wel besproken moeten worden.
-
zie ook http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=68267.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=68267.0)
-
Automobilisten gewaarschuwd voor hulpdiensten via 'Flister'
Het gaat er nu dan eindelijk komen: de Flitser, de sirene via de autoradio. Op deze manier worden automobilisten gewaarschuwd voor een aankomende ambulance. Vier jaar geleden werd de Flitser al aangekondigd, maar de landelijke omroepen voelden er niet veel voor om hun uitzendingen te laten onderbreken.
Via NOS: http://nos.nl/audio/502775-automobilisten-gewaarschuwd-voor-hulpdiensten-via-flister.html (http://nos.nl/audio/502775-automobilisten-gewaarschuwd-voor-hulpdiensten-via-flister.html)
(Via de link is een bijhorend geluidsfragment te horen)
---
Sirene komt door je radio heen
In het hoge noorden komen de sirenes voortaan door je radio heen. De regionale radiozenders van Omrop Fryslân, RTV Noord en RTV Drenthe zijn de eerste die hun programma onderbreken voor een waarschuwing dat er een ambulance aankomt. De Flister, zoals het syteem heet, wordt op 6 mei in gebruik genomen.
Het idee is al jaren oud, maar radiozenders waren toen niet enthousiast. De publieke zenders wilden er pas aan als de commerciëlen ook meededen, maar die stribbelden tegen. Zenders waren bang luisteraars kwijt te raken door de onderbrekingen. Nu geven de noordelijke regionale omroepen als eerste in Nederland voorlopig toestemming.
Sirene
Er is al uitgebreid mee getest en volgens ambulance-chauffeurs werkt het systeem prima. In onderstaande reportage uit 2009 kun je horen hoe het klinkt als er een sirene door je favoriete radioshow komt.
We zijn heel blij en tevreden", vertelt Toine van Buul van Flister. We hebben veel gelobbyd en overlegd de afgelopen jaren en daarom is nogal wat vertraging ontstaan. Uiteindelijk hebben we samen met Ambulancezorg Nederland de regionale omroepen benaderd. We hopen dat de rest hen volgt."
Via NOS op 3: http://nos.nl/op3/artikel/502787-sirene-komt-door-je-radio-heen.html (http://nos.nl/op3/artikel/502787-sirene-komt-door-je-radio-heen.html)
(wederom met bijhorend geluidsfragment)
-
Automobilisten gewaarschuwd voor hulpdiensten via 'Flister'
Het gaat er nu dan eindelijk komen: de Flitser, de sirene via de autoradio. Op deze manier worden automobilisten gewaarschuwd voor een aankomende ambulance. Vier jaar geleden werd de Flitser al aangekondigd, maar de landelijke omroepen voelden er niet veel voor om hun uitzendingen te laten onderbreken.
Via NOS: http://nos.nl/audio/502775-automobilisten-gewaarschuwd-voor-hulpdiensten-via-flister.html (http://nos.nl/audio/502775-automobilisten-gewaarschuwd-voor-hulpdiensten-via-flister.html)
(Via de link is een bijhorend geluidsfragment te horen)
---
Sirene komt door je radio heen
In het hoge noorden komen de sirenes voortaan door je radio heen. De regionale radiozenders van Omrop Fryslân, RTV Noord en RTV Drenthe zijn de eerste die hun programma onderbreken voor een waarschuwing dat er een ambulance aankomt. De Flister, zoals het syteem heet, wordt op 6 mei in gebruik genomen.
Het idee is al jaren oud, maar radiozenders waren toen niet enthousiast. De publieke zenders wilden er pas aan als de commerciëlen ook meededen, maar die stribbelden tegen. Zenders waren bang luisteraars kwijt te raken door de onderbrekingen. Nu geven de noordelijke regionale omroepen als eerste in Nederland voorlopig toestemming.
Sirene
Er is al uitgebreid mee getest en volgens ambulance-chauffeurs werkt het systeem prima. In onderstaande reportage uit 2009 kun je horen hoe het klinkt als er een sirene door je favoriete radioshow komt.
We zijn heel blij en tevreden", vertelt Toine van Buul van Flister. We hebben veel gelobbyd en overlegd de afgelopen jaren en daarom is nogal wat vertraging ontstaan. Uiteindelijk hebben we samen met Ambulancezorg Nederland de regionale omroepen benaderd. We hopen dat de rest hen volgt."
Via NOS op 3: http://nos.nl/op3/artikel/502787-sirene-komt-door-je-radio-heen.html (http://nos.nl/op3/artikel/502787-sirene-komt-door-je-radio-heen.html)
(wederom met bijhorend geluidsfragment)
Het bericht van de test in 2008 van rtv drenthe maar opgezogd:
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/ambulance-waarschuwt-autos-radio (http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/ambulance-waarschuwt-autos-radio)
en de drie filmpjes:
15 aug 2008
Ambulance waarschuwt auto's via radio (http://www.youtube.com/watch?v=MEEK6IHiCiQ#)
26 okt 2009
Flister-proef ambulances Drenthe uitgebreid (http://www.youtube.com/watch?v=RFBWvekngig#ws)
3 mei 2013
Ambulance-waarschuwer Flister maakt doorstart (http://www.youtube.com/watch?v=QwJ06m4C1Qw#ws)
-
Ik wacht op de rechtszaken voor het belemmeren van de vrijheid tot ontvangst van een radio signaal.....
En zoals ik al zei, ik rijd op de snelweg hoor een sirene over mijn radio schrik me de tering want ik let goed op in mijn spiegels en er is niets..... Dat gebeurt drie/vier keer, een vijfde keer let ik ook daar niet meer op. :-X
Wanneer beginnen we weer gewoon bij de basis? Rijles.
-
Wanneer beginnen we weer gewoon bij de basis? Rijles.
Hoeveel kans heb je om daadwerkelijk een met spoed rijdende hulpdienst te treffen en dan ook nog eens een waarvoor je zou moeten handelen. Ik heb nu zelfs pas (dus sinds het halen van het rbw) 4x een hulpdienst met spoed getroffen waarvoor ik moest reageren. En ik rijdt toch vele kilometers door het hele land.
-
Hoeveel kans heb je om daadwerkelijk een met spoed rijdende hulpdienst te treffen en dan ook nog eens een waarvoor je zou moeten handelen. Ik heb nu zelfs pas (dus sinds het halen van het rbw) 4x een hulpdienst met spoed getroffen waarvoor ik moest reageren. En ik rijdt toch vele kilometers door het hele land.
Heb nu ongeveer tiental lessen gehad in assen, welgeteld 1x brandweer met p1
-
Ik heb nu sinds 3 jaar mijn rijbewijs en rij gemiddeld 22.000 km per jaar. Nog niet 1x aan de kant hoeven te gaan voor hulpdiensten met spoed.
-
Het enige wat ik mij afvraag is het volume hiervan. Ik luister veel muziek via mijn mp3-speler over mijn autoradio. Hierbij moet ik het volume van de radio erg hoog zetten om het fatsoenlijk te kunnen horen vanwege de lage input (veel hoger dan bij radio of cd). Als de flister 'inbreekt' als ik mp3 luister, kan het volume dus ineens veel hoger zijn, omdat deze waarschijnlijk een hogere input heeft. Dit kan resulteren in een enorme schrikreactie. Dit is vergelijkbaar met het volumeverschil bij sommige radio's als je van een oude cd naar radio overschakelt. Ik ben dus benieuwd of de flister het volume van de radio pakt, of een standaard aantal decibel heeft net als de verkeersinformatie?
Zie dit overigens als afkraken van het systeem, ik ben er juist een grote voorstander van.
-
Als het goed is dan heb ik destijds de directeur of een woordvoerder uitgenodigd om deel te nemen aan dit topic
Misschien dat de moderators uit het onderstaande topic een artikel over dit onderwerp er ook even bij kunnen pakken.
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=60345.msg1157033#msg1157033 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=60345.msg1157033#msg1157033)
(anders wordt het een janboeltje denk ik)
@Sasla Misschien dat je hier wel antwoord gaat krijgen van flister zelf.
-
Het enige wat ik mij afvraag is het volume hiervan. Ik luister veel muziek via mijn mp3-speler over mijn autoradio. Hierbij moet ik het volume van de radio erg hoog zetten om het fatsoenlijk te kunnen horen vanwege de lage input (veel hoger dan bij radio of cd). Als de flister 'inbreekt' als ik mp3 luister, kan het volume dus ineens veel hoger zijn, omdat deze waarschijnlijk een hogere input heeft. Dit kan resulteren in een enorme schrikreactie. Dit is vergelijkbaar met het volumeverschil bij sommige radio's als je van een oude cd naar radio overschakelt. Ik ben dus benieuwd of de flister het volume van de radio pakt, of een standaard aantal decibel heeft net als de verkeersinformatie?
Zie dit overigens als afkraken van het systeem, ik ben er juist een grote voorstander van.
Denk eens aan gehoor of speakerschade... gaan ze dat ook vergoeden ;)
-
Ambulances nog niet klaar voor flister (http://www.youtube.com/watch?v=Q6jptAY1jpA#ws)
tvdrenthe·
Gepubliceerd op 8 mei 2013
ASSEN - Nog maar vier van de 24 ambulances in het Noorden zijn uitgerust met het systeem voor alarmering via de regionale radio, het zogeheten Flister.
Het systeem werd maandag in gebruik genomen en groot aangekondigd in de media, maar automobilisten merken nu dat ze geen waarschuwing krijgen op de regionale zenders. Volgens projectleider Sietse Broekema van Flister moeten binnen enkele weken alle ambulances zijn uitgerust met de apparatuur.
-
Rond 0:40 wordt gezegd dat automobilisten die luisteren naar de regionale omroep een seintje krijgen dat er een ambulance aankomt.
Is het werkelijk enkel de regionale omroep? Dat lijkt mij wat weinig.
-
Rond 0:40 wordt gezegd dat automobilisten die luisteren naar de regionale omroep een seintje krijgen dat er een ambulance aankomt.
Is het werkelijk enkel de regionale omroep? Dat lijkt mij wat weinig.
Dat klopt.
Volgens mij is de luisterdichtheid van de regionale omroep ook laag waardoor het resultaat ook laag zou zijn. Men had beter kunnen beginnen met Radio 1 en Radio 2.
-
Dat klopt.
Volgens mij is de luisterdichtheid van de regionale omroep ook laag waardoor het resultaat ook laag zou zijn. Men had beter kunnen beginnen met Radio 1 en Radio 2.
Alle landelijke omroepen, vooral de commerciële, zijn bang dat men luistereraars verliest als men gaat meewerken aan de flister. (Mompelt iets over reclame inkomsten) Ik weet niet precies hoe het bij de publieke zenders zit, maar daar zal het de zelfde reden zijn zonder het inkomstenpraatje.
grappig feit over de flister, een vriend van mij liep stage bij RTV Drenthe, en midden in de uitzending slaat de flister ook aan op het mengpaneel in de studio. Hij dacht dat het in de uitzending zat maar gelukkig alleen in de studio!!
-
Zou het niet nuttiger zijn om afspraken met Agentschap telecom te maken dat Flister op de volle FM range van 88 tot 10x mhz alles wegdrukt?
Dat is toch het uiteindelijke doel hiervan?
Een jaar geleden heb ik mijzelf ook betrapt op de A7, reed op de linkerbaan, aan het inhalen en toch had ik niet door dat er een ovd-B achter mij reed met OGS aan. Totdat ik weer naar rechterbaan ging en hem zag in mijn achteruit kijk spiegel maar horen no way.
Ik durf zelfs te stellen dat je de plank finaal mis slaat als je enkel regionale zenders weg laat drukken. Daarnaast is dit systeem er toch voor "the greater good?"
Daarnaast luister ik zelf nooit naar de regionale omroep. Sporadisch lees ik eens de website van RTV Drenthe / Noord maar daar houdt het wel mee op.
-
Zou het niet nuttiger zijn om afspraken met Agentschap telecom te maken dat Flister op de volle FM range van 88 tot 10x mhz alles wegdrukt?
Dat is toch het uiteindelijke doel hiervan?
Een jaar geleden heb ik mijzelf ook betrapt op de A7, reed op de linkerbaan, aan het inhalen en toch had ik niet door dat er een ovd-B achter mij reed met OGS aan. Totdat ik weer naar rechterbaan ging en hem zag in mijn achteruit kijk spiegel maar horen no way.
Ik durf zelfs te stellen dat je de plank finaal mis slaat als je enkel regionale zenders weg laat drukken. Daarnaast is dit systeem er toch voor "the greater good?"
Daarnaast luister ik zelf nooit naar de regionale omroep. Sporadisch lees ik eens de website van RTV Drenthe / Noord maar daar houdt het wel mee op.
Van de week in de vroege avonduren heb ik hetzelfde meegemaakt op de A28 oprit Wezep.
Vanuit mijn ooghoek zag ik iets geels de oprit naderen. Toen deze ambulance zijn sirene aanzette ben ik naar de linkerbaan gegaan om hem volledig de ruimte te geven om in te voegen. De sirene was echter amper te horen en dit baart mij toch zorgen.
De sirene's zijn op de snelweg echt amper te horen, zelfs als je een OGS voertuig op de tegemoetkomende baan ziet. En dan heb ik meestal mijn raampje open, en de radio niet eens zo hard aan staan.
Ik snap niet dat er op de snelweg een andere toonhoogte of hardheid (dB) gehanteerd wordt dan in de stad.
Van mij mag die Flister landelijk ingevoerd worden en dan gewoon via een wettelijke bepaling dat alle radio's onderbroken worden.
-
bron rtvdrenthe
Installatie van flister in ambulances loopt vertraging op.
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/installatie-van-flister-ambulances-loopt-vertraging-op (http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/installatie-van-flister-ambulances-loopt-vertraging-op)
-
Ambulances krijgen nieuw waarschuwingssysteem
TYNAARLO - Ambulances in Drenthe krijgen een nieuw systeem voor alarmering via de regionale radio. Daarmee gaan autoradio's zachter als een ambulance nadert.
Het huidige systeem Flister kampt met forse leveringsproblemen. De opvolger wordt vrijdagmiddag gepresenteerd bij UMCG Ambulancezorg in Tynaarlo. De ambulancediensten in Friesland en Drenthe gaan als eersten met dit systeem werken.
-
Ambulances krijgen nieuw waarschuwingssysteem
TYNAARLO - Ambulances in Drenthe krijgen een nieuw systeem voor alarmering via de regionale radio. Daarmee gaan autoradio's zachter als een ambulance nadert.
Het huidige systeem Flister kampt met forse leveringsproblemen. De opvolger wordt vrijdagmiddag gepresenteerd bij UMCG Ambulancezorg in Tynaarlo. De ambulancediensten in Friesland en Drenthe gaan als eersten met dit systeem werken.
Het zal wel aan mij liggen, maar m.i. kan je beter een paar hondertjes meer neertellen voor fatsoenlijke signalering dan een dergelijk systeem in gebruik nemen waarvan de werking nou niet bepaald is aangetoond. Als ik de MICU van 020 achter me heb rijden in de file heb je écht geen radioonderdrukking meer nodig hoor. O0
-
Ik heb wel het idee dat de nieuwste ambu sirenes veel beter hoorbaar zijn.
-
Het zal wel aan mij liggen, maar m.i. kan je beter een paar hondertjes meer neertellen voor fatsoenlijke signalering dan een dergelijk systeem in gebruik nemen waarvan de werking nou niet bepaald is aangetoond. Als ik de MICU van 020 achter me heb rijden in de file heb je écht geen radioonderdrukking meer nodig hoor. O0
En gaat dat systeem ook werken als je niet naar de regionale luistert, geen rds hebt of wat dan ook. Ik denk dat ook dit anders weer een halfslachtige maatregel. laat men eens goed nadenken over een goedwerkend landelijk systeem EN betere OGS en dan vooral de G
-
hallo allen,
waar blijven jullie met die lange 80cm antenne van de FLISTER?
Wij hadden die voorzien op een regelbare voet van de radioantenne, met daarop de 80 cm spriet maar de leverancier zegt dat de originele voet moet gebruikt worden.
We zitten dus nu met een zoektocht om een 80cm spriet te plaatsen op een Mercedes sprinter met verhoogd dak die nog onder de poorten van de spoeddiensten moet kunnen.
-
Als ik heel eerlijk ben, ik snap niets van je verhaal.
Misschien kun je het anders formuleren..? Misschien word je verhaal dan (iets) duidelijker..
-
OK,
voor de flister (apparaat om de autoradio's mee te onderbreken) moet je een antenne plaatsen van 80cm lang. Op de sprinter Mercedes met verhoogd dak is het een probleem als je deze op het dak plaatst (gezien de beperkte hoogte in de ziekenhuizen).
Waar plaatsen jullie deze antenne op de mercedes? Misschien zit er wel iets tussen wat mogelijk is.
-
Wie is jullie?
-
Wie is jullie?
Ik neem aan dat hij zijn collega's van de brandweer/ambulance bedoelt.