Hulpverleningsforum
Wit: Geneeskundige hulpverlening => SEH en Ziekenhuizen => Topic gestart door: Jeroen64 op 19 januari 2009, 16:42:23
-
Goedenmiddag,
Ik ben nieuw op dit forum en heb me erop aangemeld omdat ik werkzaam wil zijn als chauffeur voor HAP. Ik woon zelf in Breda waar medi expresse de dienst verleend maar bv zuid holland of een ander deel van Brabant zou ook geen probleem zijn. Graag zou van mensen hier wat ervaringen willen horen geven en manier waarop de sollicitatie procedure in het werk gaat en of de ene organisatie bv medi expresse beter is of anders dan bv een een ander bv meditaxi. Hoe zijn de werktijden meestal ingedeeld en hoe ziet een dag er ongeveer uit.
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Mvgr,
Jeroen van den Berg
-
Hoi Jeroen,
De beste manier om te weten hoe het werk is, is denk ik door te vragen op de HAP of je een keer een dienst mee mag draaien. Elke post is weer net anders, zelfs al is het hetzelfde bedrijf, dus zijn je vragen moeilijk te beantwoorden. Algemeen is het zo dat je alleen maar avond, nacht en weekenddiensten draait, de arts rondrijdt en soms helpt met bijvoorbeeld catheters inbrengen e.d. en dat je op de post wat huishoudelijke taken doet als het rustig is. Een full-timer draait bij ons 7 nachtdiensten per 3 weken dus weet waar je aan begint. Je zal intern 'ehbo' en rij-opleiding krijgen en regelmatig op opfriscursus moeten.
Succes!
-
Maar daarnaast is chauffeur zijn bij de HAP een ontzettend leuke baan. En de moeite die je in de sollicitatie steekt, plus de bijbehorende cursussen worden dubbel en dwars uitbetaald O0
-
Lijkt me ook een leuke baan, maar dubbel en dwars uitbetaald zal wel niet in Euro,s zijn.
-
Daar gaat het me in eerste instantie ook niet om. Wel dat ik het leuk werk vind en dat ik er tevreden van en naar toe ga!
Ik kom echter weinig vacatures tegen en/ of formulieren die je kan aanvragen/ Hoe zit jet met het banenaanbod in deze branche?
-
Op de site www.hapkrant.nl staan vaker vacatures gemeld, verder zou je eens bij je lokale HAP kunnen gaan informeren en een open sollicitatie sturen, dat werkt over het algemeen toch het beste.
Succes
Ruud
-
Thxs!! O0 Is er volgens jullie nog verschil in werkgever? In Breda zit medi Expresse ( daar woon ik) maar eigenlijk wil ik in de randstad iets dus omgeving den haag zoetermeer.
-
De verschillen zitten hem erin dat er taxi-bedrijven zijn die de HAP-contracten uitvoeren, maar ook HAP's die in eigen beheer rijden.
Het werk blijft hetzelfde, alleen de papierwinkel en opleidingseisen verschillen dan enorm omdat je bij de taxi bedrijven als taxi chauffeur in dienst bent anders ben je in dienst van de HAP zelf. Verder scheelt het ook in je salaris of je via de taxi-cao wordt betaald of via de huisartsen-cao.
Kijk nou maar eerst of er een vacante functie is en pas daarna hoe juridisch de vork in de steel zit. Mogelijk is namelijk ook dat je in een regio verderop aan de slag kunt.....pin je dus niet vast op de stad alleen.
Ruud
-
Hoi,
Nee ik pin me niet vast op een bepaalde regio, ben wat dat betreft flexibel. Wat ik wél belangrijk vind is het verhaal dat er verschil bestaat tussen werkzaam zijn voor een taxi bedrijf of in dienst van de HAP zelf. Zijn er andere toelatings eisen dan? En ook verschil in salaris als ik het goed begrijp.?
Groetjes,
Jeroen
-
Functie-eisen zullen inderdaad verschillen omdat de bedrijven verschillen. Over het algemeen zullen ze toch meerdere jaren rij-ervaring eisen, maar nadere medisch assisterende opleidingen zul je overal moeten volgen. Bij de huisartsen-cao ligt het salaris hoger dan bij de taxi-cao. Maar zoals ik al zei: je hebt het niet voor het kiezen, als er vacatures zijn bij een HAP die het vervoer heeft uitbesteed aan een taxi-bedrijf heb je pech. Bij beide werkgevers rijdt je met de huisarts op visite, maar bij een taxi-bedrijf dien je daarvan ritstaten en andere administratie bij te houden enerzijds vanwege de taxi-wet anderzijds voor de rijtijden-wet, bij een HAP-stichting als werkgever vervalt die administratie rompslomp.
Daarnaast is het de arts waar je mee rijdt die bepaald wat er gebeurt: of jij wel mee naar binnen gaat op visite of dat jij in de auto moet blijven wachten totdat hij klaar is.
Ruud
-
Yep dat laatse wist ik al van mijn eigen huisarts die me ook al wat heeft verteld erover en wat tips gaf. Ik ben part time instructeur verhoogede rijvaardigheden in duitsland ( ibv incentive dasgen voor internationale bedrijven die kennis willen maken met re racerij) Dit doe ik al een paar jaar o.a ook voor Paul Maaskant. Juist de combinatie rijden en het verzorgende trekt me zo in dit vak. En juist van dat 2e wil ik graag meer opsteken en leren. Ik weet alleen nog niet of ik het fulltime of part time wil doen ivm de zwaarte van het wissel rooster en het feit dat ik tóch weer een internet site erbij wil gaan beginnen.
Gr,
jeroen
-
Je kunt altijd aangeven met een nul-uren contract te willen werken (met uitgestelde prestatie) dan kun je in overleg zelf je uren bepalen.
Het werk is heel leuk, maar ga eerst eens informeren bij je lokale HAP, zij kunnen je toch meer specifieke informatie geven.
Ben benieuwd naar het vervolg, houd ons hier maar op de hoogte, succes.
Ruud
-
Die administratieve rompslomp toch ook. Je zou er bijna hoofdpijn van krijgen.
-
Mijn ervaring is dat het best moeilijk is om fulltime te gaan werken. Zijn vaak weinig vacature's en veel gegadigden.
Maar als mupér heb je veel kansen ! Ik weet dat ze op de HAP Oosterhout/Bergen op Zoom en Etten-Leur, met regelmaat oproepers zoeken !