Hulpverleningsforum
Blauw: Politie / Marechaussee / Handhaving => Blauwe voertuigen => Topic gestart door: HGL op 21 april 2009, 21:43:27
-
Ben erg benieuwd naar de inrichting van de diverse politievoertuigen (voornamelijk de bussen).
Zie dat de buitenkant van de voertuigen steeds meer gelijk wordt door het beperkt aantal types, echter de inrichting verschild enorm. In sommige korpsen wordt de binnenzijde voor een zelfde bedrag aangepast als de aanschaf waarde.......
Lijkt mij leuk de verschillen in beeld te zien dus plaats je foto's:
8)
-
Zet binnenkort wat interieurtjes op de foto voor je :) Hebben in ieder geval Tourans, eentje met een experimenteel kenteken-scan systeem :)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F04%2F23-1007514905T.jpg&hash=45954fd4182e2341ae906820704d70e6) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2449346)(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F04%2F23-1007523476T.jpg&hash=46e8b50b6060ac1fbe4db3eb5841b80f) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2449347)
Daar zjn ze dan. De bovenste is een Ford Focus, met de mobilofoon in 't plafond.
De tweede is een Touran, met 'nieuwe' lichtbalksturing (aan de GSM houder vast), navigatie (links) en CatchKen scherm (windows XP systeem). Het CatchKen is een pilot, de twee (infrarood)camera's hangen op t dashboard. 't werkt overigens nog niet geweldig, voornamelijk omdat de database niet 'live' is en dus handmatig geupdate moet worden...
-
interessante pilot wel die catchken in surveillance wagens.
Wel moet ik zeggen dat de Utrechtse surveillance wagens netter op zijn gebouwd dan deze voorbeelden....
-
PS: de Ford is toch een Mondeo en geen focus, aan het interieur te zien??
-
Idd, mondeo, sorry :)
Ik vind, voornamelijk de Touran, inderdaad slordig opgebouwd. Normaal is hij netter, maar deze is 'vernaggeld' door de pilot met de CatchKen, die er ogenschijnlijk binnen 5 minuten in moest gebouwd worden ofzo...
-
Idd, mondeo, sorry :)
Ik vind, voornamelijk de Touran, inderdaad slordig opgebouwd. Normaal is hij netter, maar deze is 'vernaggeld' door de pilot met de CatchKen, die er ogenschijnlijk binnen 5 minuten in moest gebouwd worden ofzo...
Tsjaa, het gaat er niet om dat het er slordig uit ziet maar dat je in zo min mogelijk ruimte zoveel mogelijk apparatuur kan stoppen waardoor het werk er op straat beter door kan worden. Je hoeft geen schoonheidsprijs te winnen met de binnenzijde van het voertuig. Probleem daarbij is dat het ook allemaal niet heel veel anders kan dan op de wijze hoe het in dit voertuig is ingebouwd. Veiligheid speelt ook een belangrijke rol. Daarom moeten de airbags vrij blijven. Hierdoor kan je dus geen beeldscherm inbouwen boven het dashboardkastje maar ben je echt aangewezen op het smalle midden gedeelte van het voertuig waar geen airbag geplaatst is. Tsjaa dan komt het met een carkit, bedieningspaneel O&G, navigatie en de Catchken al snel vol te zitten en ziet het er slordig uit.
-
Tsjaa, het gaat er niet om dat het er slordig uit ziet maar dat je in zo min mogelijk ruimte zoveel mogelijk apparatuur kan stoppen waardoor het werk er op straat beter door kan worden. Je hoeft geen schoonheidsprijs te winnen met de binnenzijde van het voertuig. Probleem daarbij is dat het ook allemaal niet heel veel anders kan dan op de wijze hoe het in dit voertuig is ingebouwd. Veiligheid speelt ook een belangrijke rol. Daarom moeten de airbags vrij blijven. Hierdoor kan je dus geen beeldscherm inbouwen boven het dashboardkastje maar ben je echt aangewezen op het smalle midden gedeelte van het voertuig waar geen airbag geplaatst is. Tsjaa dan komt het met een carkit, bedieningspaneel O&G, navigatie en de Catchken al snel vol te zitten en ziet het er slordig uit.
De inbouw in de Touran is slordig maar ook onveilig. Kijk maar eens naar de knieen van de bijrijder! De carkit met een houder voor bediening O&G. Kunnen volgens mij ook meer dingen in de middenconsole worden gebouwd. Zag laatst een KLPD Volvo en daarin was gewoon de middenconsole (armsteun) weggezaagd. Vervolgens was daar de carkit van de portofoon geplaatst. Ook lijkt mij dat dit ruimte geeft voor de zit (koppel e.d.).
-
Ik zal volgende week wel foto's maken van een utrechtse touran en focus.
-
ik zal even kijken of ik een foto vanmiddag kan maken van de tourans van wijkteam Zaandam Centrum in ZaWa.... moet toch werken..
-
foto's van de Touran & Vito Haaglanden volgen ook....
-
En foto's van de golf en misschien Transporter van Amsterdam volgen volgende week ook ;)
-
Bij het maken van foto's wellicht ook foto's van de gehele binnenkant van de voertuigen, dus niet alleen dashboard. Voornamelijk zie je met de bussen namelijk grote verschillen aan de binnenkant. Sommige standaard en andere met een geheel ander indeling waar je een boef zo in kan schuiven. Ook bijvoobeeld de indeling van die bussen van het Parate Peleton in Den Haag lijken mij bijzonder. Heb nog niet de mogelijkheid gehad er een foto van te schieten (geen camera).
-
Bij het maken van foto's wellicht ook foto's van de gehele binnenkant van de voertuigen, dus niet alleen dashboard.
De wil is er wel, maar heb geen groothoek(achtige) lens...
-
Even een snelle van een Amsterdamse Golf.
OGS zit in het plafond en toetsenbord zit in het dash en word ingeschoven als het niet ingebruik is.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg156.imageshack.us%2Fimg156%2F2829%2Fpitwagen.th.jpg&hash=0c36e174af89737682c0a8074e1223d4) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=pitwagen.jpg)
-
Zit dit in alle Golfjes of enkel de Noodhulp?
-
Dat is in Amsterdam bij alle herkenbare golfjes.
-
Even een snelle van een Amsterdamse Golf.
OGS zit in het plafond en toetsenbord zit in het dash en word ingeschoven als het niet ingebruik is.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg156.imageshack.us%2Fimg156%2F2829%2Fpitwagen.th.jpg&hash=0c36e174af89737682c0a8074e1223d4) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=pitwagen.jpg)
Ziet er goed uit. Apart dat er voor TomTom gekozen is, goed plan! Wij werken met irritante VDO-Daytons...
-
Met een beetje geluk heb ik morgen interieur foto's van de nieuwe Golf VI. O0
Uit Amsterdam ^^
-
met het nieuwe alfabet op het dashbord? ::)
-
hehehehe...
Venture, die VDO-daytons werken bij ons prima, helemaal met AVLS! Ik vind de MDT's van Amsterdam wel gaaf, lijkt me rete handig ipv alle info via de meldkamer op te vragen.
-
Staan die tomtoms dan aan de meldkamer/mdt gekoppeld? Zodat je niet het adres zelf hoeft te typen...lijkt me nie echt handig namelijk ;)
En geldt hetzelfde voor die VDO-daytones?
Groeten Joost
-
Ik heb ook geen klagen over de VDO. Deze zijn in Haaglanden ook gekoppeld aan AVLS en ik hoef nooit een locatie zelf in te voeren. Ideaal en ik als bestuurder hoef alleen maar de VDO te volgen. ;)
In Haaglanden is hier mobipol ingebouwd. Hier kun je kentekens bevragen en persoontjes controleren. Het enige nadeel is dat het enorm traag is en ik dus alsnog via het bureaukanaal de kentekens en persoontjes bevraag....
Maar voor de rest heb ik geen klagen over de VDO.
-
Ik heb ook geen klagen over de VDO. Deze zijn in Haaglanden ook gekoppeld aan AVLS en ik hoef nooit een locatie zelf in te voeren. Ideaal en ik als bestuurder hoef alleen maar de VDO te volgen.
In Haaglanden is hier mobipol ingebouwd. Hier kun je kentekens bevragen en persoontjes controleren. Het enige nadeel is dat het enorm traag is en ik dus alsnog via het bureaukanaal de kentekens en persoontjes bevraag....
Maar voor de rest heb ik geen klagen over de VDO.
T schijnt dat ze dat probleem ook hebben gehad in ASD echter dat probleem schijnt verholpen te zijn met mobipol... dus even kontakt leggen met hun ? Snelle verbinding moet mogelijk zijn...
-
Wat zijn die van ZaWa netjes ingebouwd, in vergelijking met de rest!
-
Utrecht is ook ongeveer zo opgebouwd. Met enig verschil dat de VDO's in zijn gebouwd (dus inplaats van de radio)
Damn, mooie achterbak in Haaglanden en handige zooi ook. In utrecht geen BOEM achterin, ook geen betonschaar. Wel weer een AED.
-
Hiero de foto's van de Golf IV in aanbouw, er ontbrak voor het scherm nog een bevestigingplaat.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F2e1ylaf.jpg&hash=6e0195f7876d6c3805dae9e4ea40e262)
En nog 1 foto van een transporter T4
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F2n9wbo2.jpg&hash=45815bfa25ad0d5471d3fd08f4f79995)
Morgen ga ik weer mee dan probeer ik een foto van een Golf 5, en van een Transporter T5 te maken O0
-
Staan die tomtoms dan aan de meldkamer/mdt gekoppeld? Zodat je niet het adres zelf hoeft te typen...lijkt me nie echt handig namelijk ;)
Nee de Amsterdamse tomtoms staan niet gekoppeld, dus handmatig inkloppen.
-
hey zie ik daar op de golf VI een nieuwe lichtbaak voor A-A?! Whelen Freedom zo te zien. Prima keus!
-
Die inbouw van Za-Wa is inderdaad strak. Ook veilig als ik het zo zie. Geen uitstekende zaken aan de zijkant van middenconsole (carkit bijvoorbeeld), maar mooi strak weggezet.
Ook de achterkant van Haaglanden is mooi. Alleen zo'n kleine brandblusser is waardeloos..... snap niet dat ze geen grotere variant gebruiken. Ook mis ik pionnen oid.
Mis nog wel een beetje de binnenzijde van de auto's aan de achterkant (wel/geen scherm, extra hoezen over zittingen, andere opstelling zittingen in bussen). Hoop deze afbeeldingen ook hier te zien.
-
Damn! Jullie hebben de autoradio er nog inzitten....wil ik ook! ;)
Maar goed hierbij de inrichting van de Touran Haaglanden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-83KIAVZH.jpg&hash=496914fbc91698091f18a83616a19eef)
Achterin:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YVTV64UO.jpg&hash=9a218150f751ef4fe177e308ec368dca)
Links: de kogelwerende vesten
Rechts: Gemeentelijke sleutel (BOEM) en verkeersjassen
Midden: Ladenblok met allerlei handige troep en onderin een PD-koffer.
Boven: Bezem, betonschaar, breekijzer, brandblusser en Drager.
Er komt zsm een AED bij....
Die radio is gewoon best lekker... niet te hard... zeker tijdens de nachtdienst...
Maarre die achterinbouw... O0 Wij werken met losse kratten... :'( echt een doorn in mijn oog... als je weet wie het bij jullie opbouwt... doe mij eens pm-en.... eens kijken of ik de auto man bij ons zover kan krijgen... dit ziet er netjes uit en is veel beter dan je spullen...
AED zit overigens wel al in het voertuig...
-
Damn! Jullie hebben de autoradio er nog inzitten....wil ik ook! ;)
Maar goed hierbij de inrichting van de Touran Haaglanden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-83KIAVZH.jpg&hash=496914fbc91698091f18a83616a19eef)
Achterin:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YVTV64UO.jpg&hash=9a218150f751ef4fe177e308ec368dca)
Links: de kogelwerende vesten
Rechts: Gemeentelijke sleutel (BOEM) en verkeersjassen
Midden: Ladenblok met allerlei handige troep en onderin een PD-koffer.
Boven: Bezem, betonschaar, breekijzer, brandblusser en Drager.
Zal ook ff een foto van de achterinhoud maken morgen ;)
Er komt zsm een AED bij....
-
Bij deze de inrichting van de Tourans van ZHZ. Bij sommige zit er (nog) een spuugscherm in, bij de meeste niet.
Navigatiescherm is tevens het display voor de het mobiele kenteken/personen bevragingsysteem MOMO.
Tevens directe koppeling met GMS zodat melding direct naar navigatie gezonden wordt.
AED in 1 van de laden aan de achterzijde. "Boem" + kogelwerende vesten linksachterin, verkeersjassen + brandblusser rechtsachterin.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg510.imageshack.us%2Fimg510%2F6724%2F29042009105.jpg&hash=a0274585542cde59a05fe3ff23315f99)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg412.imageshack.us%2Fimg412%2F6400%2F29042009103.jpg&hash=71a017a77248427d77bda04653b55d36)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg412.imageshack.us%2Fimg412%2F9141%2F29042009106.jpg&hash=5a8824515f416ee4aa3e88c11d76c727)
-
Die spuitbus, dat is Cool-It ?
-
Klopt
-
Interieur Golf 5. Transporter 5 helaas niet.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2F2llepa9.jpg&hash=3f5df3f513925f518c4249513f96e981)
-
Je had m inderdaad wel ff mogen opruimen ;D
Maar wel mooi dat jullie de flares in de wagen hebben. Ik probeer ze hier aan het bureau ook zover te krijgen, alleen ze willen niet :-\ Ook hebben wij (nog) geen oranje pionnen erin liggen....
Maar zit er verder netjes uit! O0
-
Turboflairs zitten bij Touran's Zhz in 1 van de 2 laden (incl. oplader)
-
Je had m inderdaad wel ff mogen opruimen ;D
Maar wel mooi dat jullie de flares in de wagen hebben. Ik probeer ze hier aan het bureau ook zover te krijgen, alleen ze willen niet :-\ Ook hebben wij (nog) geen oranje pionnen erin liggen....
Maar zit er verder netjes uit! O0
Flares zijn idd fijn! Verder een greep uit de inhoud: AED, bezem, schep, deken, kogelwerende vesten, brandblusser, cool-it spray, reservelampen, naaldkoffer, pocketmasks, deurstoppers, pionnen, breekijzer, hamer, schroevendraaier, sleutelbos amsterdammertjes e.d., Lion blaasapparaat, kussen, hondenketting, dna kit, woninginbraken map, schrijfblok, handschoenen, afzetlint, hesjes geel (3x), hesje CPD 1x, en nog veel meer meuk :)
-
Ik had er nog geen focus hiertussen zien staan, bij deze een Utrechtse Focus stationwagon
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F6460%2Fcimg0087f.th.jpg&hash=f61ddc68efb2032b79255619b449d43b) (http://img8.imageshack.us/my.php?image=cimg0087f.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F6159%2Fcimg0088u.th.jpg&hash=8331569ccc1faf29e5dfb2aa13a7ddc7) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=cimg0088u.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.imageshack.us%2Fimg11%2F3152%2Fcimg0089u.th.jpg&hash=c9bda4562a1a786d486e74bf7cd24eb1) (http://img11.imageshack.us/my.php?image=cimg0089u.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F2685%2Fcimg0090dex.th.jpg&hash=730d6b91d360bd713a63ae9e791184a4) (http://img8.imageshack.us/my.php?image=cimg0090dex.jpg)
Paar opmerkingen: let op de creatieve manier voor het blokkeren van de handmatige stand in de automaat. Maglite met oplader in de (bepantserde) deur. De rest spreekt voor zich denk ik.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F05%2F05-0956023886T.png&hash=517ebbb278f7dd41fe87adbc81a3f2cd) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2458252)(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F05%2F05-0956047527T.png&hash=44b4dc1140d0f11b56c62de4d31de4e5) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2458253)(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F05%2F05-0956075462T.png&hash=177aac2c23688b4267c61f6f5c008c8c) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2458254)
Een andere (opgeruimde) Touran van mijn team :)
-
Ik had er nog geen focus hiertussen zien staan, bij deze een Utrechtse Focus stationwagon
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F6159%2Fcimg0088u.th.jpg&hash=8331569ccc1faf29e5dfb2aa13a7ddc7) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=cimg0088u.jpg)
En welke optie´s zitten er op de lettertoetsen van de afstandsbediening ?
-
Er zijn verschillende configuraties maar worden niet altijd toegepast, de HB2100 op mijn Edge heeft de volgende opties:
A: Audio
B: Oranje
C: dag/nachtstand sirene
D: groen (PDE)
en natuurlijk bij lang drukken op de C of D wordt de bedienkast aan/uitgeschakeld
-
Er zijn verschillende configuraties maar worden niet altijd toegepast, de HB2100 op mijn Edge heeft de volgende opties:
A: Audio
B: Oranje
C: dag/nachtstand sirene
D: groen (PDE)
en natuurlijk bij lang drukken op de C of D wordt de bedienkast aan/uitgeschakeld
Vandaar mijn vraag hoe dat bij hun zat :|
-
Ik moet je dit antwoord tot op heden nog schuldig blijven, dat weet ik niet.
Uiteraard is de B knop wel de amber verlichting, in deze focus is dat nog de amber ledverlichting IN de achterkant van de whelen LFL balk. Mijnsinziens de mooiste oplossing, maarja met de nieuwe regels is dat niet meer voldoende.
Ik zal als ik er tijd en de ruimte voor heb van de week eens uitproberen. Wel ben ik er vrij zeker van dat er in deze balken geen groen licht zit.
-
Hierbij een Kennemerlandse Touran, een van de meest opgeruimde en georganiseerde als ik het zo bekijk ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FForum2-3.jpg&hash=a153eb5c8ad302963d2cdb7d1744176a)
- boven in, oranje flitsers in kofferklep
Op de kast:
- Links flares met oplaadstation.
- Verbandtrommel
- (Schroef)Bezem
- (Schroef) Schep-steel
- rechts, kegels (met de punt naar beneden)
Onder de kast:
Tactische vesten.
Links naast de kast:
- Cool it spray.
Rechts naast de kast:
- AED
- twee bouwhelmen (achter de kegels / tussen de AED en de kegels)
- schep (voor op de steel ;) )
In de kast:
Ramenontdooispray, ijskrabber, doekjes, handschoenen, (iso) deken(s), mondkapjes, werkgereedschap, papieren, HONAC + toebehoren. Afzetlint, hesjes, PD set. etc. etc.
-
Hierbij een Kennemerlandse Touran, een van de meest opgeruimde en georganiseerde als ik het zo bekijk ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FForum2-3.jpg&hash=a153eb5c8ad302963d2cdb7d1744176a)
- boven in, oranje flitsers in kofferklep
Op de kast:
- Links flares met oplaadstation.
- Verbandtrommel
- (Schroef)Bezem
- (Schroef) Schep-steel
- rechts, kegels (met de punt naar beneden)
Onder de kast:
Tactische vesten.
Links naast de kast:
- Cool it spray.
Rechts naast de kast:
- AED
- twee bouwhelmen (achter de kegels / tussen de AED en de kegels)
- schep (voor op de steel ;) )
In de kast:
Ramenontdooispray, ijskrabber, doekjes, handschoenen, (iso) deken(s), mondkapjes, werkgereedschap, papieren, HONAC + toebehoren. Afzetlint, hesjes, PD set. etc. etc.
Zo zou ik de auto's nou graag landelijk willen zien. Mooi opgeruimd en praktisch ingedeeld. Mis alleen een gemeentelijke sleutel...zou misschien nog een mooi plekje voor gevonden moeten worden....
Voot de rest in de aanbesteding gooien en landelijk uitleveren!
-
Die ligt er ook niet in. Staat in het bureau of ligt in een bus (of beide, maar dit verschilt per plaats)
-
Even de achterzijde van een brandweer VW Touran
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2F9-17.jpg&hash=210eceb76f8f08e64761c73018c52874)
-
Maar wel mooi dat jullie de flares in de wagen hebben. Ik probeer ze hier aan het bureau ook zover te krijgen, alleen ze willen niet
Ik heb zelfs in mijn eigen auto al 4 van die dingen liggen :D . En dan ben ik niet eens een hulpverlener :P . Zo duur zijn ze niet, dacht dat die dingen standaard in politiewagens lagen, maar niet dus schijnbaar.
-
Nadeel van zo'n dichte kast is wel dat de achterklep geen nooduitgang meer kan zijn. Overigens ziet het er wel netjes uit!
-
Nadeel van zo'n dichte kast is wel dat de achterklep geen nooduitgang meer kan zijn. Overigens ziet het er wel netjes uit!
De klep van de Touran is van binnen uit niet te openen! Dit was overigens bij de Vectra´s ook niet mogelijk ;)
-
De klep van de Touran is van binnen uit niet te openen! Dit was overigens bij de Vectra´s ook niet mogelijk ;)
Hamertje ;)?
-
Hamertje ;)?
Tsja, en dan moet je koppel over / tussen twee stoelen door en over de achterbank ... Mij gaat het lukken, denk alleen 55% van de collega's dit niet lukt ....
Maarre... Interieurfoto's ;D
-
De klep van de Touran is van binnen uit niet te openen! Dit was overigens bij de Vectra´s ook niet mogelijk ;)
Daarvoor moet je een Focus hebben he ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F06%2F08-1231064530T.jpg&hash=fbbf0ad3600007fdc62b98ff5b21f10a) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2485406)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F06%2F08-1231102943T.jpg&hash=1d089c9e5a626365d07ec445bfc6ff85) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2485407)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F06%2F08-1231145047T.jpg&hash=e494d78d93506416248f0390f37b7b35) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2485408)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.glowfoto.com%2Fimages%2F2009%2F06%2F08-1231174835T.jpg&hash=a6736dce107f485e0a945c4536bd03f9) (http://www.glowfoto.com/user_imageredirect.php?iid=2485409)
Eeen de Vito! Die foto's bleek ik al een tijd te hebben, is nou met de oude daksets!
-
Leuk! Ik ben heel erg geïnteresseerd wat dat knopje "CAMERA" rechtsboven in doet ;)
-
van welke regio is deze auto en is dit een opvallende of onopvallende vito want bij ons rijden de opvallande autos niet met sepuras
en welke knopje van camera bedoel je?
-
Hier 2 foto's van de binnenzijde van een Vito van de KMar. Het grijze kastje naast de Mobi is de aansturing voor OGS en de teksten in de balk en de aparte stoptransparanten, alsmede amber verlichting.
Navigatie zit bij de radio in, een standaard systeem van Mercedes.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2F1.jpg&hash=b9ca8aa15b6a6793762215d4e0c9479b)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2F2.jpg&hash=54f3aa41ae9dc0ad17d3ae356cefcb2e)
-
Hier 2 foto's van de binnenzijde van een Vito van de KMar. Het grijze kastje naast de Mobi is de aansturing voor OGS en de teksten in de balk en de aparte stoptransparanten, alsmede amber verlichting.
Navigatie zit bij de radio in, een standaard systeem van Mercedes.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2F1.jpg&hash=b9ca8aa15b6a6793762215d4e0c9479b)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2F2.jpg&hash=54f3aa41ae9dc0ad17d3ae356cefcb2e)
Waar is dat kastje voor wat ongeveer thv van het sleutelgat zit?
-
is een extra startblokkering, icm track & trace
-
Waar is dat kastje voor wat ongeveer thv van het sleutelgat zit?
Heeft de ambu in sommige regio's ook... tbv de "Black-Box" aan boord...
-
Hier 2 foto's van de binnenzijde van een Vito van de KMar. Het grijze kastje naast de Mobi is de aansturing voor OGS en de teksten in de balk en de aparte stoptransparanten, alsmede amber verlichting.
Navigatie zit bij de radio in, een standaard systeem van Mercedes.
http://i723.photobucket.com/albums/ww237/Tha-Nose/1.jpg
http://i723.photobucket.com/albums/ww237/Tha-Nose/2.jpg
Zeer netjes weggewerkt de Mobi en aansturing OGS/teksten..!
-
Heeft de ambu in sommige regio's ook... tbv de "Black-Box" aan boord...
Klopt, dit is tevens de black-box. De meldkamer ook kan zien waar je rijdt en wanneer je met prio aan het rijden bent/de blauwe lampen aan hebt.
-
Zeer netjes weggewerkt de Mobi en aansturing OGS/teksten..!
Inderdaad, geen losse steunen en dergelijke. Kabels zoveel mogelijk uit het zicht. En in dat kastje zit alles eigenlijk. ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FIMG_1146.jpg&hash=5cb9040f6976fc00b17bdd2df8f9335d)
Hierbij een inrichting van de achterbak van een Ford Transit van de KMar.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FIMG_1146.jpg&hash=5cb9040f6976fc00b17bdd2df8f9335d)
Hierbij een inrichting van de achterbak van een Ford Transit van de KMar.
Doet defensie die op- en inbouw in eigen beheer dat je weet?
-
Doet defensie die op- en inbouw in eigen beheer dat je weet?
Zou het eigenlijk niet weten. Ik denk dat er een bedrijf voor benaderd is. Het zelfde als de Vito's Alle Vito's die in gebruik zijn genomen (striping) heeft de zelfde inrichting.
-
Leuk! Ik ben heel erg geïnteresseerd wat dat knopje "CAMERA" rechtsboven in doet ;)
Hier had ik nog niet op geantwoord zie ik :) Die schakelt de achteruitrijcamera in op de achterzijde vd bus; zonder dat je de bus in de achteruit hoeft te zetten...
-
Hier had ik nog niet op geantwoord zie ik :) Die schakelt de achteruitrijcamera in op de achterzijde vd bus; zonder dat je de bus in de achteruit hoeft te zetten...
Hartelijk dank ;)
-
Doet defensie die op- en inbouw in eigen beheer dat je weet?
Volgens mij doet Terberg Specials de inbouw.
-
Defensie heeft in Utrecht een eigen afdeling welke voertuigen ombouwd en aanpast.
-
Op verzoek:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi404.photobucket.com%2Falbums%2Fpp121%2FJerommeke88%2F1-38.jpg&hash=906b80cdf29ce08bbd300609b59ae50a)
Onder - motorola mobi
Midden - Radio (VW)
Boven de radio - aansturing tekstmatrix achterzijde
Rechts naast de radio - Nokia carkit
Rechtsboven - aansturing Federal Signal signalering
Linksboven - VDO Dayton navigatie
-
Geen vrije tekstinvoer voor de matrix?
-
Defensie heeft in Utrecht een eigen afdeling welke voertuigen ombouwd en aanpast.
Ik weet inmiddels zeker dat alle onderdelen bij Terberg wegkomen, in ieder geval van de Transit. Gezien het nieuwe ME voertuig ook bij Terberg is opgebouwd, danwel omgebouwd, denk ik dat daar nagenoeg alles wordt gedaan.
Misschien dat de overige onderdelen van defensie hun voertuigen in Utrecht doen.
-
Geen vrije tekstinvoer voor de matrix?
Niet op de bedieningsunit. Wel d.m.v. programmeerunit of computer. Hiermee kun je tot 200 teksten programmeren.
-
Even een nieuwe foto in dit topic ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg84.imageshack.us%2Fimg84%2F3228%2F02052010148.jpg&hash=438fbc4885599e4658da1e6fe2044b82) (http://img84.imageshack.us/i/02052010148.jpg/)
Dit is de binnenzijde van een VW Touran noodhulp voertuigen van regiopolitie Groningen. Op kleine details na ziet elke noodhulp Touran er zo uit van Groningen.
Het grote scherm is voor CityGis waar de meldingen op verschijnen. Tevens is het mogelijk de locatie van andere noodhulp voertuigen op te zoeken.
Foto heb ik met een mobiel gemaakt, vandaar de magere kwaliteit...
-
Enne, waar is de (standaard) radio gebleven?
-
Die hebben wij op geen enkele Touran. Allemaal eruit gesloopt ten behoeve van andere apparatuur... Maar ik ben allang blij met een andere radio want ik heb begrepen dat ook niet elke regio dat doet.
-
Die hebben wij op geen enkele Touran. Allemaal eruit gesloopt ten behoeve van andere apparatuur... Maar ik ben allang blij met een andere radio want ik heb begrepen dat ook niet elke regio dat doet.
Idioot eigenlijk. Er is (zéker in de Touran) ruimte zat om de apparatuur ''om'' de radio heen te bouwen. Ik zou hem toch echt niet willen missen eigenlijk :-\
-
Wat moet je in hemelsnaam met een radio in je dienstauto? Ik ben juist blij dat ze die dingen hier in de opvallende dienstwagens eruit gesloopt hebben. In de onopvallende wagens zitten ze nog wel.
-
Wat moet je in hemelsnaam met een radio in je dienstauto? Ik ben juist blij dat ze die dingen hier in de opvallende dienstwagens eruit gesloopt hebben. In de onopvallende wagens zitten ze nog wel.
Ik ben na een uur of wat met een collega in de auto wel uitgepraat. Zéker wanneer je in de dunbevolkte gebieden werkt hoef je niet continu met je raam open te rijden om te ''luisteren'' (je komt overigens toch niet boven die diesel uit). Daarnaast vind ik het gewoon lekker, heb prive ook altijd radio aan.
Als extra'tje blijf je ook nog eens op de hoogte van het actuele nieuws.
-
Idioot eigenlijk. Er is (zéker in de Touran) ruimte zat om de apparatuur ''om'' de radio heen te bouwen. Ik zou hem toch echt niet willen missen eigenlijk :-\
Ach ja, daarom hebben wij zo'n goedkoop Pioneer radiotje laten inbouwen! Werkt ook goed maar het staat iets minder luxe ;). Je bent inderdaad soms gewoon even uitgelult met je collega, zeker wanneer je al 3 dagen met elkaar op de auto zit op een wat rustiger landelijk gebied!
-
Even een andere vraag:
Zijn er regio's, buiten ZHZ en RR, die gebruik maken van mobipol/momo/imak of hoe het dan ook mag heten?
Oftewel de kenteken en personenbevragingscomputer in het voertuig..
-
Even een andere vraag:
Zijn er regio's, buiten ZHZ en RR, die gebruik maken van mobipol/momo/imak of hoe het dan ook mag heten?
Oftewel de kenteken en personenbevragingscomputer in het voertuig..
Amsterdam Amstelland maakt gebruik van Mobipol ;)
-
En het KLPD gebruikt het ook. Gelderland-midden is ermee bezig maar het schijnt niet te lukken want het is uitgesteld. Zal wel te maken hebben met het wiel opnieuw uitvinden etc... ::)
-
En het KLPD gebruikt het ook. Gelderland-midden is ermee bezig maar het schijnt niet te lukken want het is uitgesteld. Zal wel te maken hebben met het wiel opnieuw uitvinden etc... ::)
Aangezien mobipol vol storingen zit vind ik dat van dat wiel niet zo gek.
Spreek ik nu wel over A-A, weet niet hoe het in andere korpsen werkt...
-
Even een andere vraag:
Zijn er regio's, buiten ZHZ en RR, die gebruik maken van mobipol/momo/imak of hoe het dan ook mag heten?
Oftewel de kenteken en personenbevragingscomputer in het voertuig..
In Zaanstreek-Waterland en Noord Holland Noord komt er een proef.
In Kennemerland is deze proef alreeds begonnen op 2 voertuigen.
Werkt via het VDO-Dayton navigatiescherm, dmv ingebouwde computer met toetstenbord.
-
Aangezien mobipol vol storingen zit vind ik dat van dat wiel niet zo gek.
Spreek ik nu wel over A-A, weet niet hoe het in andere korpsen werkt...
Moah, dat vind ik de laatste tijd erg meevallen eigenlijk. Zeker in de Touran heb ik eigenlijk pas 2 keer storing gehad.
-
Moah, dat vind ik de laatste tijd erg meevallen eigenlijk. Zeker in de Touran heb ik eigenlijk pas 2 keer storing gehad.
Nou me vader zegt dan weer dat ie dagelijks vele auto's met storingen aan mobipol binnenkrijgt.
-
In Zaanstreek-Waterland en Noord Holland Noord komt er een proef.
In Kennemerland is deze proef alreeds begonnen op 2 voertuigen.
Werkt via het VDO-Dayton navigatiescherm, dmv ingebouwde computer met toetstenbord.
Zhz werkt ( gelukkig ) al jaren met bevragingssystemen voertuigen.
Werkt over het algemeen goed.
Tegenwoordig gecombineerd systeem: bevraging -en meldingen op 1 scherm.
Melding komt automatisch in het scherm en stuurt navigatie aan. Complete GMS melding is te lezen, werkt perfect!
Ik vind het persoonlijk erg prettig werken om zelf de bevragingen te doen, je bevraagt veel meer dan dat je bij de centralist(e) zou doen.
-
Foto van de indeling van een van onze nieuwe dienstbussen. Helemaal door Honac opgebouwd.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F6164%2Fimg0027rf.jpg&hash=4b1148a4e45aea3bd77de13cd4a8d58f)
Middenin zit de statusbox, waar je kan statussen. Dit gaat beter dan via de mob. Het zit allemaal net wat meer in bereik. Daarboven natuurlijk de knopjes voor de dakset en ook zoals standaard nu met knipperende koplampen. De radio zit in het dashboard kastje weggestopt.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg156.imageshack.us%2Fimg156%2F6071%2Fimg0028as.jpg&hash=cb411609621107a16afac08ea2111a28)
Navigatiesysteem
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg571.imageshack.us%2Fimg571%2F9031%2Fimg0030k.jpg&hash=0615d9f5741e7825fe4ac028130bc8b2)
Achterin de standaard lades, plus 2 vesten, AED, brandblusser en wat grotere pylonnen. Als je goed kijkt zie je links ook nog een buis zitten, die voor de passagiers van het voertuig is. Hier kan de lange lat worden opgeborgen. De stoelen staan tegenover elkaar en er zit een uitklapbaar tafeltje tussen. Eigenlijk is van allerlei korpsen wat meegepakt en dat gecombineerd in deze bus.
Overigens rijden er bij ons ook twee Tourans rond die het voorbeeld voor de toekomst moeten worden. Daarin zal de statusbox uitgebreid worden met mobiele bevraging, ANPR, navigatie en bediening van de lichtbalk allemaal in 1. Mooi spul, alleen het werkt nog niet helemaal goed ;) O0
-
Ziet er strak uit zeg die binnenzijde!
Geen radio zo te zien?
-
Ziet er netjes uit.
Is het alleen niet vervelend dat de navigatie aan de bestuurderskant zit en niet in het midden?
Vind ik persoonlijk namelijk prettiger werken ( als regelmatige bijrijder en bestuurder ;) )
ANPR is mooi meegenomen, dat is hier al weer wegbezuinigd helaas.
-
Ziet er strak uit zeg die binnenzijde!
Geen radio zo te zien?
De radio zit in het dashboard kastje weggestopt.
-
Ziet er strak uit zeg die binnenzijde!
Geen radio zo te zien?
Het was even zeuren want hij was eruit gehaald maar inmiddels weer ingebouwd.
Navigatie links vind ik zelf wel prettig maar ik heb het in mijn eigen auto ook zo zitten. Het is voor de bijrijder minder prettig omdat die de bestuurder nu niet kan helpen de juiste kruisingen te bepalen en omdat het bereik van de afstandsbediening niet optimaal is omdat er geen zicht is op de nav.
ANPR zit niet in deze bus, maar komt wel op de Tourans.
-
Foto van de indeling van een van onze nieuwe dienstbussen. Helemaal door Honac opgebouwd.
Van welke regio zijn deze bussen?
-
Van welke regio zijn deze bussen?
Volgens mij van Gelderland Midden, althans, daar rijden de twee Tourans volgens het nieuwe concept wel op proef.
@ Stef, waar zijn het knopje rechts naast de aansturing van de dakset en het rode en het groene knopje op het dashboard voor?
-
@ Stef, waar zijn het knopje rechts naast de aansturing van de dakset en het rode en het groene knopje op het dashboard voor?
Het ''knopje'' naast de OGS aansturing is van de blackbox.
Een van de twee (rood/groen) zal ongetwijfeld van de wig/wag zijn ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F3781%2F08052010044.jpg&hash=9b11d4908be812184b7dce8a5d3052c1)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg411.imageshack.us%2Fimg411%2F3245%2F08052010043.jpg&hash=e32a01d00c4fa53964379fda784ea65c)
Bijzonderheden: zit geen radio in maar je kunt hem wel nog via het stuur bedienen,navigatie en mobipol en windows XP
Dienst VHT
Gr
-
Het ''knopje'' naast de OGS aansturing is van de blackbox.
Een van de twee (rood/groen) zal ongetwijfeld van de wig/wag zijn ;)
De wigwag zit rechtsbovenin het aansturingskastje voor de dakset. Is een icoontje van grootlicht, met KK daarbij. Daar links van zit bovenaan Groen en onderaan Amber.
De rode knop is een knop om de motor te kunnen laten draaien terwijl er geen sleutel in het voertuig zit. Laat je de signalering aanstaan dan is je accu niet zo snel leeg. Raak je een pedaal aan, valt de motor uit. Het groene knopje is de aan/uit knop van de mobi en statusbox.
-
De wigwag zit rechtsbovenin het aansturingskastje voor de dakset.
De rode knop is een knop om de motor te kunnen laten draaien terwijl er geen sleutel in het voertuig zit. Laat je de signalering aanstaan dan is je accu niet zo snel leeg. Raak je een pedaal aan, valt de motor uit.
Twee optie's die ze naar mijn mening landelijk in moeten voeren. O0
-
Ik vind het ook ideaal alleen moest ik de eerste keer 4 keer opnieuw starten voordat ik had uitgevonden hoe het werkte ;). Maar dan werkt het ook goed O0
-
lekker al die inbouw maar hoe moet ik nu zitten en bij een aanrijding wat gebeurd er dan met de spullen. Daar over na gedacht.
-
Ik snap je vraag niet helemaal?!
-
Ik snap je vraag niet helemaal?!
Hij vraagt wat er met de spullen gebeurt, bev. C2000 porto's, MDT...
-
Dat wordt toch niet gejat? Deur opslot?
-
Dat wordt toch niet gejat? Deur opslot?
Ja maar als politie auto ongeluk krijgt, en dak moet eraf dan zal de deur op slot doen ook niet meer veel helpen denk ik ::)
-
Oeps, tis al laat, weer eens ergens over heen gelezen, ik snap het probleem..
-
Hij vraagt wat er met de spullen gebeurt, bev. C2000 porto's, MDT...
Nee ... Hij vraagt wat er met de spullen gebeurd tijdens de aanrijding ...
-
Nee ... Hij vraagt wat er met de spullen gebeurd tijdens de aanrijding ...
O oke,
Licht eraan wat voor aanrijding dan he. misschien is veel spullen kapot maar misschien ook weer niet:D
-
oke het hoeft niet eens zo hard te gaan maar een toetsenbord dat op het dashboard licht een beeld scherm dat los een telefoon die niet meer goed in de carkitt zit. Het zal maar los komen en dan. Maar anders bekeken, een burger schrijven we op voor artikel 5 ivm gevaar of hinder veroorzaken wat dacht je van de beeldschermen wordt jij daar niet door afgeleid.
Leuk en handig al die spullen maar je zichtveld (oké manier van plaatsten) wordt ook steeds kleiner. Denk daar eens aan.
-
oke het hoeft niet eens zo hard te gaan maar een toetsenbord dat op het dashboard licht een beeld scherm dat los een telefoon die niet meer goed in de carkitt zit. Het zal maar los komen en dan. Maar anders bekeken, een burger schrijven we op voor artikel 5 ivm gevaar of hinder veroorzaken wat dacht je van de beeldschermen wordt jij daar niet door afgeleid.
Leuk en handig al die spullen maar je zichtveld (oké manier van plaatsten) wordt ook steeds kleiner. Denk daar eens aan.
Is het niet zo dat de bijrijder alle schermen bediend en dat de bestuurder alleen maar naar het navigatiescherm kijkt ? Of er dan een MDT, TomTom, VDO of weet ik veel wat inzit maakt natuurlijk niets uit....
We gaan er (gelukkig) steeds meer naar toe dat er vanuit de auto gewerkt kan worden, nu nog wat aan die papieren rompslomp en de politie kan nog eens gaan doen waarvoor ze zijn .....
Las toevallig vorige week dat in Turkije de politie met PDA'tjes loopt, zij kunnen personen op straat natrekken, korte verklaringen opnemen etc. etc. Dan heb je het niet over een ''Westers'' rijk land, maar dáár kan het allemaal wél en bovendien het geen wat ze daar hebben werkt ook nog eens feilloos
-
En daar stoor ik me inderdaad nu het meeste aan. De politie in dit land werkt met sterk verouderde apparatuur of loopt ver achter op de huidige trends/technieken/mogelijkheden. Er zijn zo ontzettend veel prachtige/bruikbare/praktische apparaten en anderen middelen om 'ons' werk zo veel sneller, makkelijker, beter, praktischer,gebruiksvriendelijker ( enz enz enz ) en vooral niet te vergeten: leuker te maken.
Wanneer wordt men nu eens wakker en geeft ons het personeel, voertuigen, apparatuur, kleding en alle andere middelen die we zo hard nodig hebben...!!
-
Klopt helemaal! Jammer dan wij hier altijd weer het wiel opnieuw willen uitvinden!
Kijk naar het buitenland en leer van hun ervaringen en oplossingen... Volgens mij hoeft het helemaal niet zo moeilijk te zijn... ::)
-
De politie zou ipads in gebruik moeten nemen. En dan icm een autohouder zou dat binnen en buiten de auto bruikbaar zijn. en geloof me, als er maar de juiste applicaties voor gemaakt worden kun je er alles mee en het is lekker duidelijk.
-
De politie zou ipads in gebruik moeten nemen. En dan icm een autohouder zou dat binnen en buiten de auto bruikbaar zijn. en geloof me, als er maar de juiste applicaties voor gemaakt worden kun je er alles mee en het is lekker duidelijk.
Pfoe, begin er niet aan.. Ik heb met m'n iPhone al genoeg problemen. Firmware etc, een heel gedoe. Ook is het niet heel betrouwbaar, hij crasht zeker 1 keer per week. Dat hoef je maar 1 keer te hebben in een politieauto en tjaa..
-
Las toevallig vorige week dat in Turkije de politie met PDA'tjes loopt, zij kunnen personen op straat natrekken, korte verklaringen opnemen etc. etc. Dan heb je het niet over een ''Westers'' rijk land, maar dáár kan het allemaal wél en bovendien het geen wat ze daar hebben werkt ook nog eens feilloos
Ik zag bij een (nog niet zo oude) aflevering van Wegmisbruikers dat een van de agenten een PDA had waarop hij aan de bestuurder liet zien dat hij zijn rijbewijs in had moeten leveren.
Volgens mij hetzelfde apparaatje waarmee ze de mini's mee uitschrijven.
-
Pfoe, begin er niet aan.. Ik heb met m'n iPhone al genoeg problemen. Firmware etc, een heel gedoe. Ook is het niet heel betrouwbaar, hij crasht zeker 1 keer per week. Dat hoef je maar 1 keer te hebben in een politieauto en tjaa..
Heb ik dus nog nooit gehad met mijn iphones en ipad.
-
Heb ik dus nog nooit gehad met mijn iphones en ipad.
Zoals ik al zei, het hoeft er maar 1 te zijn.. Bovendien is het een commercieel bedrijf en daar moeten dan weer afspraken mee gemaakt worden etc.
Waar haal je trouwens dat geld vandaan?! ;D
-
Heb ik dus nog nooit gehad met mijn iphones en ipad.
Kuch*
Enfin. Als ik toch on topic probeer te blijven:Via de zoek functie kom ik hier uit... :)
Om even terug te komen op de Carbon E7.
Ik las gisteren een leuk nieuwtje op nu.nl en citeer het Engelse nieuws bericht even:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carbonmotors.com%2Fnews_release%2Fimage%2F117%2Flarge%2F2010-03-20_at_13-55-36_CRW_5980.jpg%3F1269268170&hash=e47e9d4a3563139a5aaf81f492918083)
Mooi idee om een voertuig vanaf de tekentafel als politie auto te ontwikkelen.
Volgens mij is hier in Europa ook prima mee te werken na wat aanpassingen.
Eventuele reparaties en het onderhoud kan bij de BMW dealer ;D
Dit voertuig heeft een systeem, waar gps (tomtom), ANPR, ondervragingsvragen (wat voor vragen?), camera, mobilofoon allemaal op 1 touch-screen worden weergegeven en ook nog eens worden bediend. Volgens diverse youtubefilmpjes zijn 'cops' er best tevreden over, maar dat heeft vast iets te maken met reclame...
-
Kuch*
Enfin. Als ik toch on topic probeer te blijven:Dit voertuig heeft een systeem, waar gps (tomtom), ANPR, ondervragingsvragen (wat voor vragen?), camera, mobilofoon allemaal op 1 touch-screen worden weergegeven en ook nog eens worden bediend. Volgens diverse youtubefilmpjes zijn 'cops' er best tevreden over, maar dat heeft vast iets te maken met reclame...
Een systeem met dezelfde functies wordt dus op dit moment op proef gedraaid bij korps Gelderland Midden.
-
Zoals ik al zei, het hoeft er maar 1 te zijn.. Bovendien is het een commercieel bedrijf en daar moeten dan weer afspraken mee gemaakt worden etc.
Waar haal je trouwens dat geld vandaan?! ;D
Windows, tomtom, en de bouwers van andere politiesoftware zijn ook commercieel. Inprincipe hoeft de politie alleen maar een (ik meen) objective C programmeur in dienst te nemen om de apps te maken.
iPhone 2g 3 jaar geleden, vorig jaar 3gs, dit jaar ipad, en al die tijd niet op vakantie :( .
Kuch*
Enfin. Als ik toch on topic probeer te blijven:Dit voertuig heeft een systeem, waar gps (tomtom), ANPR, ondervragingsvragen (wat voor vragen?), camera, mobilofoon allemaal op 1 touch-screen worden weergegeven en ook nog eens worden bediend. Volgens diverse youtubefilmpjes zijn 'cops' er best tevreden over, maar dat heeft vast iets te maken met reclame...
Ik zie die auto hier ook nog wel rondrijden, is tenslotte de perfecte politiewagen :) . Maar ik gok toch dat ze deze wagen hier niet serieus in de aanbestedingsrondes op gaan nemen, al hoop ik van wel.
En zoals hierboven al gezegd, dat touchscreen, alles in een is hier (deels) al in gebruik/test.
-
Kuch*
Enfin. Als ik toch on topic probeer te blijven:Dit voertuig heeft een systeem, waar gps (tomtom), ANPR, ondervragingsvragen (wat voor vragen?), camera, mobilofoon allemaal op 1 touch-screen worden weergegeven en ook nog eens worden bediend. Volgens diverse youtubefilmpjes zijn 'cops' er best tevreden over, maar dat heeft vast iets te maken met reclame...
De auto wordt nog niet eens geproduceerd....dus niemand kan er nog tevreden over zijn ;)
-
Studenten bus politie Kennemerland || Zandvoort
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FDSC_8952.jpg&hash=0d5df8fa9c5fe1bcf54dfa3b6ae8d619)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FDSC_8994.jpg&hash=376de0dd173e685f968bd4689fb14b60)
-
Zo, die studenten hebben het goed voor elkaar met zo'n mooi voertuig :)
-
Wel vrij slordig afgewerkt vind ik zo. Veel uitstekende delen en kabels. Zeker als ik naar onze bussen kijk: http://img38.imageshack.us/img38/6164/img0027rf.jpg (http://img38.imageshack.us/img38/6164/img0027rf.jpg)
-
Mee eens. De achterbak is erg netjes afgewerkt. O0 Maar het dashboard :-X
-
Hoezo minder zicht hebben. Lekker alles voor je voorruit hebben.
-
Hoezo minder zicht hebben.
Zit totaal niets in je zichtveld. Het stopstransparant is het hoogste en daar kijk je met gemak over heen.
Maar het dashboard :-X
Dashboard zit vrij netjes in elkaar. Alles overzichtelijk en voor zowel de bestuurder als voor de bijrijder met gemak te bedienen.
Deze bussen zijn (vrijwel) het zelfde in gedeelt als de overige dienstbussen.
De enige twee draden zijn die van de signalering en die van de mobi.
Verder worden er tegenwoordig Burry carkits gebruikt en geen nokia.
-
De enige twee draden zijn die van de signalering en die van de mobi.
Nu zag ik op de foto van Stef geen draden lopen. Zit de spreeksleutel van de mob dan ook aangesloten op de speakers buiten van de "grote bek" installatie?
-
Nu zag ik op de foto van Stef geen draden lopen. Zit de spreeksleutel van de mob dan ook aangesloten op de speakers buiten van de "grote bek" installatie?
De oudere voertuigen voorzien van Motorola mobi's zijn nog voorzien van de hand microfoons. De nieuwere voertuigen hebben een draadloos systeem.
Een tweetal knopjes (een voor de bestuurder en een voor de bijrijder) en een flexibele microfoon in het midden (naast de microfoon van de carkit).
Ikzelf ben een voorstander van de losse microfoon (en dus een draad meer) omdat dit véél beter te verstaan is en zeker in een bus véél minder hol klinkt.
De afstandsbediening van Federal Signal heeft ook een (lange) draad, zodat je met bijvoorbeeld een uitpraatprocedure de microfoon vast kunt houden terwijl je in positie zit/staat achter het portier.
-
De uitpraatprocedure was ook de achterliggende gedachte van mijn vraag. Zonder een spreeksleutel met draad word het dus wat moeilijker.
In Hollands Midden is er voor de bestuurder ook zo`n knopje, microfoon zit in het plafond naast die van de carkit. Echter als je een beetje hard rijd ben je al niet meer goed te verstaan door de meldkamer. Een losse spreeksleutel werkt dus beter.
-
Als je de Mob. ooit gebruik ;) ik log hem in en draai het geluid helemaal weg, dit omdat (gelukkig) de meeste collega's met een oortje werken.
-
Nu zag ik op de foto van Stef geen draden lopen. Zit de spreeksleutel van de mob dan ook aangesloten op de speakers buiten van de "grote bek" installatie?
Voor de bestuurder is er een knop om de mob handsfree te gebruiken. Op het display kan je statussen dus de mob zelf raak je niet meer aan. Onder de pook zitten twee spreeksleutels. Een voor de luidspreker en nog een aan de zijkant van de passagier voor de mob. Tis even wennen maar het werkt beter dan als je het hele kastje in je handen moet houden!
De spreeksleutels zitten daardoor heel erg uit het zicht en totaal niet in de weg. Je hebt geen snoeren die dwars over het dashboard lopen e.d.
-
Voor de bestuurder is er een knop om de mob handsfree te gebruiken. Op het display kan je statussen dus de mob zelf raak je niet meer aan. Onder de pook zitten twee spreeksleutels. Een voor de luidspreker en nog een aan de zijkant van de passagier voor de mob. Tis even wennen maar het werkt beter dan als je het hele kastje in je handen moet houden!
De spreeksleutels zitten daardoor heel erg uit het zicht en totaal niet in de weg. Je hebt geen snoeren die dwars over het dashboard lopen e.d.
Tsja, alles heeft z'n voor en z'n tegens.... Zolang elk voertuig (in je regio) maar dezelfde bediening heeft en je dus blindelings kunt werken.
Zolang ik dat kan én ook nog eens tijdens de dienst naar de radio kan luisteren heb ik niets te klagen ;D
Als je de Mob. ooit gebruik ;)
Je zult door het fantastisch werkende c2000 wel moeten. Je hebt zéker in de buitengebieden gewoon met je porto lang niet overal bereik :-X
-
De 11.04 van N-HN, een Opel Zafira.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg21.imageshack.us%2Fimg21%2F552%2F10082010.jpg&hash=306f6d736176f8d6493174e2dc2bea8a)
PTT knop uit stuurkolom, microfoon bij plafondlampje naast handsfree microfoon, ook gewoon spreeksleutel aan bijrijderskant. OGS-aanstuurset boven de pook (in P stand wat lastiger voor de bijrijder om erbij te komen), radio aanwezig.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F2090%2F10082010001.jpg&hash=d7a2aabfe5d434b261c5dc9f08a5bc67)
Boxen van de mob. Aanstuurset voor Traffic Advisor. 4 flitspatronen: Left, Right, Split of Flash. Ook nog keuze uit High of Low.
-
Wie bouwt jullie auto's op? Bij ons zit de traffic advisor gewoon geintegreerd, net zoals dat de navigatie wat netter is weggewerkt. Maar daar heb je wel weer automaat voor en dat hebben wij helaas niet.
-
Wie bouwt jullie auto's op?
Dat antwoord moet ik je verschuldigd bijven, geen idee. Misschien dat Jerommeke het antwoord weet?
Maar daar heb je wel weer automaat voor en dat hebben wij helaas niet.
Tja OGS, mob, het verkeer en dan ook nog schakelen vonden ze teveel, vandaar een automaat (al meerdere generaties).
-
Daarom pleit ik ook voor de uitrusting niet in een lade systeem...... maar in gewone kunststofkratten. Scheelt zo 80kp in de kofferbak. En in de kratten zit exact de zelfde uitrusting als in de ladesystemen (beide meestal geleverd door POL in Heteren).
In Utrecht rijden we met alleen plastic kratten in de achterbak en eerlijk gezegd.....het werkt k*t. Achterbak is altijd een troep en je weet nooit exact waar je spullen zijn.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F5746%2Fimag0068n.jpg&hash=20cfb0ef1fc8a18a2acf9427444af7d4) (http://img145.imageshack.us/i/imag0068n.jpg/)
De kratten kunnen inderdaad een rommeltje worden maar dat ligt ook weer aan de gebruikers! Spullen op dezelfde plek terug doen blijft ook moeilijk voor verschillende collega's..... Ook duidelijk aangeven op kranten wat erin zit helpt bij gebruiksgemak. Voordeel blijft wel het mindere gewicht en zelfde uitrusting.
kratten hoeven geen rommeltje te zijn:
http://www.ccproducts.nl/nieuws/?id=113 (http://www.ccproducts.nl/nieuws/?id=113)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ccproducts.nl%2Fuploads%2F1264761670-internet-2.jpg&hash=a99631aad4873b97c46c5500fa7baa7b)
http://www.ccproducts.nl/uploads/1252920275-internet-3.jpg (http://www.ccproducts.nl/uploads/1252920275-internet-3.jpg)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ccproducts.nl%2Fuploads%2F1252920275-internet-3.jpg&hash=134cacb8f9eaa16165016e02d203ee8c)
Dan zit je nog met een metalen / aluminium frame of ladesysteem ;)
Maar wat zal nou sortimo ladesysteem nou feitelijk wegen? Volgens mij valt dat alles mee en gaat het vooral om de spullen die erin zitten.
Een goed opbergsysteem is denk ik wel wat waard. Het ziet er in ieder geval stukken netter uit O0
En je kunt er striping op plakken 0098 8)
-
Ter illustratie:
Het betreft de 6335 en ik heb zelf eens een foto gemaakt van die gereedschapskist ;)
De andere noodhulp auto (6334) van Stadskanaal zal binnen een paar weken vervangen worden door een vergelijkbaar exemplaar.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F2617%2F30062010194.jpg&hash=7235492d885c89f81cefb12fc57a1cb9) (http://img337.imageshack.us/i/30062010194.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Onderstaande foto van Sonic geeft ook een mooi beeld van de inrichting.
http://img515.imageshack.us/img515/1266/11012011157.jpg (http://img515.imageshack.us/img515/1266/11012011157.jpg)
Je houdt in ieder geval goed zicht naar achteren. Misschien dat Sonic nog wil toelichten wat er zoal in de laden zit? :)
-
Onderstaande foto van Sonic geeft ook een mooi beeld van de inrichting.
Je houdt in ieder geval goed zicht naar achteren.
Misschien dat ik verwend ben, maar ik vind het geen mooie oplossing.
De kast staat alsnog erg hoog, dus zicht naar achteren valt erg tegen. Het achterruit van de Touran zit vrij hoog, waardoor je zowiezo al weinig zicht hebt.
Daarnaast liggen de vesten erg los in de auto (ook zonder beschermhoes?) en liggen de kegels ook los ( en zijn te klein en zo te zien ook niet reflecterend).
Gevolg daarvan is dat je bij elke drempel vliegende lading krijgt ::)
Qua inrichting vind ik het persoonlijk niet handig dat alles in de lades zit. Gevolg is dat je er (toch nog) extra dingen voor gaat zetten, moet je alsnog eerst je auto ontruimen voor je bijvoorbeeld bij de AED kunt.
Hierbij een Kennemerlandse Touran, een van de meest opgeruimde en georganiseerde als ik het zo bekijk ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FForum2-3.jpg&hash=a153eb5c8ad302963d2cdb7d1744176a)
- boven in, oranje flitsers in kofferklep
Op de kast:
- Links flares met oplaadstation.
- Verbandtrommel
- (Schroef)Bezem
- (Schroef) Schep-steel
- rechts, kegels (met de punt naar beneden)
Onder de kast:
Tactische vesten.
Links naast de kast:
- Cool it spray.
Rechts naast de kast:
- AED
- twee bouwhelmen (achter de kegels / tussen de AED en de kegels)
- schep (voor op de steel ;) )
In de kast:
Ramenontdooispray, ijskrabber, doekjes, handschoenen, (iso) deken(s), mondkapjes, werkgereedschap, papieren, HONAC + toebehoren. Afzetlint, hesjes, PD set. etc. etc.
-
Onderstaande foto van Sonic geeft ook een mooi beeld van de inrichting.
Je houdt in ieder geval goed zicht naar achteren. Misschien dat Sonic nog wil toelichten wat er zoal in de laden zit? :)
Ik heb eigenlijk niet in de laden gekeken, de auto hadden we een dag geleend van buro Vaals. Heb wel een foto van het dashbord evt. ::)
Gr
-
Iemand mogelijk een recente foto van de inrichting van een Rotterdamse DHV-auto?
Of iemand die weet wat er allemaal ingebouwd is?
-
Touran van Haaglanden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F6271%2Fimg2011071600171.jpg&hash=7665c357c481d6bc8a0753d630f418ac)
- Boven de 'automaat' zit een balkje waar de groene PD-beheerder lamp mee aankan.
- Rechts daarvan OGS/Stop etc.
- Daarboven bluetooth carkit
- Mobilofoon
- VDO dayton
en niet op de foto is nog de bediening van de VDO dayton, spreekknop voor de mob (zodat je de sleutel er niet steeds af hoeft te halen).
Achterbak zelfde als de foto hierboven, maar dan ietsje netter ;D
-
Touran van Haaglanden:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F6271%2Fimg2011071600171.jpg&hash=7665c357c481d6bc8a0753d630f418ac)
- Boven de 'automaat' zit een balkje waar de groene PD-beheerder lamp mee aankan.
- Rechts daarvan OGS/Stop etc.
- Daarboven bluetooth carkit
- Mobilofoon
- VDO dayton
en niet op de foto is nog de bediening van de VDO dayton, spreekknop voor de mob (zodat je de sleutel er niet steeds af hoeft te halen).
Achterbak zelfde als de foto hierboven, maar dan ietsje netter ;D
Ziet er mooi uit O0
-
Ziet er mooi uit O0
Tsja, ik vind van niet! Ik mis de gewone autoradio, terwijl er voor de versnellingspook ruimte zat is om de mobi in te bouwen. De afstandsbediening voor de signalering zit ook niet echt op een handige plek.
-
Tsja, ik vind van niet! Ik mis de gewone autoradio, terwijl er voor de versnellingspook ruimte zat is om de mobi in te bouwen. De afstandsbediening voor de signalering zit ook niet echt op een handige plek.
Maar geef toe het ziet er netter uit dan de Transporter :P. Ja ik zou bijna zeggen laat ze een voorbeeld nemen aan
hoe de inbouw bij ons is. Alles netjes weggewerkt en een radio om de stille momenten in de auto door te komen ;)
-
Tsja, ik vind van niet! Ik mis de gewone autoradio, terwijl er voor de versnellingspook ruimte zat is om de mobi in te bouwen. De afstandsbediening voor de signalering zit ook niet echt op een handige plek.
Nou, vergeleken met de Zafira en de Transporter uit de vorige pagina van dit topic vind ik het nog aardig netjes gedaan O0
-
Tsja, ik vind van niet! Ik mis de gewone autoradio, terwijl er voor de versnellingspook ruimte zat is om de mobi in te bouwen. De afstandsbediening voor de signalering zit ook niet echt op een handige plek.
De radio is er niet uitgehaald wegens ruimtegebrek. De radio is eruit gehaald omdat de baas bang is dat wij dan de mob niet meer horen. Bewuste keuze dus! Jammer maar helaas.
Overigens mis ik het niet, behalve 's nachts als er niks gebeurd. Vaak doen we dan een radio op de mobiele telefoon aanzetten.
Waarom zit de signalering niet op een handige plek?
-
Ik vind dat de bestuurder erg ver moet reiken om de OGS aan/uit te zetten. Dat haalt de aandacht net even verder van de weg af als je eventjes de sirene erbij pakt enz.
-
Volgens mij moet een bestuurder niks bedienen maar deze zich bezig houden met het bestuuren van het voertuig. Dus zorgen voor een veilig rit de bijrijder bediend alles vind ik dus het zit allemaal goed geplaatst.
-
Volgens mij moet een bestuurder niks bedienen maar deze zich bezig houden met het bestuuren van het voertuig. Dus zorgen voor een veilig rit de bijrijder bediend alles vind ik dus het zit allemaal goed geplaatst.
Want je zit nooit solo in de auto...?
-
Tsja, en áls ik solo zit, dan moet ik het toch echt zelf doen ;) Daarnaast vind ik het ook prettiger om zelf de OGS te bedienen :)
-
Bij ons blijft de bestuurder van de OGS af. Dat wordt gedaan (in overleg) door de bijrijder.
En tja die enkele keer dat een bestuurder solo rijdt (komt bij ons zelden voor in opvallende voertuigen, en betwijfel of die überhaupt een toestemmingsrit krijgen van de MK) dan zal hij zelf het knopje in moeten drukken. Misschien dat de foto een vertekend beeld geeft, maar de bestuurder kan er echt MAKKELIJK bij.
Het niet op de weg letten om een knopje in te drukken vind ik echt kul. Juist met een toestemmingsrit is je bijrijder van groot belang om met jou mee te kijken en de weg te lezen, als je solo rijdt mis je die persoon ook nog eens. Mijn insziens een stuk 'gevaarlijker' dan het knopje indrukken.
Misschien dat het in andere regio's trouwens wel vaak voor komt dat iemand solo rijdt, dat kan natuurlijk.
-
Ja ik zou bijna zeggen laat ze een voorbeeld nemen aan hoe de inbouw bij ons is.
We wachten de foto's met spanning af ;).
-
We wachten de foto's met spanning af ;)
Die staan in het topic Douane voertuigen, of moet ik ze hier nogmaals plaatsen?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg29.imageshack.us%2Fimg29%2F7303%2Fp1138120411.jpg&hash=5aee1e8e587554c16c22ccc329efdf90) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/p1138120411.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg810.imageshack.us%2Fimg810%2F5596%2Fp1044050311.jpg&hash=a28c6abca3b892f42a8c11b9c3f56119) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/p1044050311.jpg/)
foto toegevoegd, scheelt weer zoeken ;)
Maarten.
-
Die staan in het topic Douane voertuigen, of moet ik ze hier nogmaals plaatsen?
Vandaar dat ik de foto niet kon vinden. Ziet er inderdaad strak uit, hoewel ik het idee heb dat er veel minder is ingebouwd dan bij de politievoertuigen.
Misschien is de douanevoertuigen-pagina ook wel de beste plek.
O0
-
Vandaar dat ik de foto niet kon vinden. Ziet er inderdaad strak uit, hoewel ik het idee heb dat er veel minder is ingebouwd dan bij de politievoertuigen.
Misschien is de douanevoertuigen-pagina ook wel de beste plek.
O0
Veel verschil is er niet, in plaats van mobilofoon hebben wij een carkit voor de portofoon. De nieuwere voertuigen hebben
dan wel een houder voor TomTom. Ja wij hebben geen bevragingssysteem, dat loopt allemaal via onze meldkamer en we
hebben wat minder in de kofferbak liggen. (sommige collega's nemen bijna helemaal niks mee behalve hooguit een coolspray).
Als we spullen mee nemen liggen deze vaak los in de kofferbak wat heel leuk kan zijn als je met de transporter onderweg ben
waar veel ruimte is om de schuiven ::).
Mocht er behoefte zijn kan ik van onze golfjes van binnen ook eens een keertje een foto maken, en zal dan ook een foto
maken van de kofferbak als ik aan het werk bent.
-
Ok, duidelijk verhaal! Ik denk dat de meesten hier (ik in ieder geval) graag ook wat foto's van de golfjes zien. Persoonlijk vind ik dat trouwens toch de meest tot de verbeelding sprekende douanevoertuigen!
-
Ok, duidelijk verhaal! Ik denk dat de meesten hier (ik in ieder geval) graag ook wat foto's van de golfjes zien. Persoonlijk vind ik dat trouwens toch de meest tot de verbeelding sprekende douanevoertuigen!
Komt wel goed, zal dan wel eventjes duren want komende week nachtdienst dus denk niet dat ik dan de volle bak heb plus
of de foto dan goed uitkomt qua licht. Het grappige is wel dat Schiphol samen met Amsterdam een van de weinige regio's
is die veel gebruikt maar van de golfjes. Het is veelal Skoda (octavia) en Transporters die gebruikt worden. Rijd hier en daar
ook nog wel een verdwaalde renault rond. Ook de Toyota word nog veel ingezet en dan met name voor de kustpatrouille.
Maar ik zou weer zeggen back to topic anders word dit ook een douane topic :P 098uo
-
Ik lees dat bij jullie(blauwe kant dus) door de bijrijder de OGS aangezet wordt, terwijl bij ons (rode kant) de OGS de verantwoordelijkheid is van de bestuurder, daar blijft iedereen van af. Is dat bij alle korpsen zo geregeld, of mondeling met je collega besproken? O0
-
Ik lees dat bij jullie(blauwe kant dus) door de bijrijder de OGS aangezet wordt, terwijl bij ons (rode kant) de OGS de verantwoordelijkheid is van de bestuurder, daar blijft iedereen van af. Is dat bij alle korpsen zo geregeld, of mondeling met je collega besproken? O0
Dat is bij alle korpsen zo geregeld, wordt vanuit de Politieacademie ook zo aangeleerd. De bestuurder doet de bediening van alle voertuig-gerelateerde zaken (en dan puur & alleen de bediening van de auto). De bijrijder doet de communicatie, navigatie, toeters&bellen en andere zaken.
Echter gezien het feit dat EMS (EenMansSurveillance) ook in veel korpsen een bekend fenomeen is (al dan niet als tweede auto) worden veel voertuigen opgebouwd zodat alle zaken door de bestuurder te bedienen zijn, indien noodzakelijk.
-
Dat is bij alle korpsen zo geregeld, wordt vanuit de Politieacademie ook zo aangeleerd. De bestuurder doet de bediening van alle voertuig-gerelateerde zaken (en dan puur & alleen de bediening van de auto). De bijrijder doet de communicatie, navigatie, toeters&bellen en andere zaken.
Dat is bij ons niet anders, al word het bij ons niet geleerd tijdens de opleiding maar door onderlinge afspraken.
Het nadeel is echt bij ons dat we nog wel eens met een onervaren bijrijder op pad zijn (deze heeft dus geen ervaring
met communicatie of balk besturing) dat ik als bestuurder nog het een en ander moet doen. Is dit een probleem? Nee
niet altijd, echter als je BiBeKo rijd en veel moet schakelen en dan ook nog de rest moet doen word je niet echt blij :-\.
-
Dat is bij ons niet anders, al word het bij ons niet geleerd tijdens de opleiding maar door onderlinge afspraken.
Het nadeel is echt bij ons dat we nog wel eens met een onervaren bijrijder op pad zijn (deze heeft dus geen ervaring
met communicatie of balk besturing) dat ik als bestuurder nog het een en ander moet doen. Is dit een probleem? Nee
niet altijd, echter als je BiBeKo rijd en veel moet schakelen en dan ook nog de rest moet doen word je niet echt blij :-\.
BiBeKo? ???
-
BiBeKo? ???
binnen bebouwde kom
-
binnen bebouwde kom
aha, bedankt O0
-
Het nadeel is echt bij ons dat we nog wel eens met een onervaren bijrijder op pad zijn (deze heeft dus geen ervaring
met communicatie of balk besturing) dat ik als bestuurder nog het een en ander moet doen. Is dit een probleem? Nee
niet altijd, echter als je BiBeKo rijd en veel moet schakelen en dan ook nog de rest moet doen word je niet echt blij :-\.
Het viel me al op dat jullie bus niet automatisch geschakeld is. Alle noodhulp bussen in het Rijnmondse zijn dat wel, zodat de bestuurder zich daar niet mee bezig hoeft te houden.
Wellicht zou het een mooie optie zijn om de knop voor O&GS aan / O&GS uit op het stuur in te bouwen, zoals nu de radiobediening ook zit ingebouwd. Dan kun je dat als bestuurder makkelijk in- en uitschakelen schakelen, zodat je daarvoor niet afhankelijk bent van de bijrijder. Alle andere functies (stop / volgen / oranje etc.) houd je dan op het 'grote' bedienpaneel.
In ieder geval komt het op mij onlogisch over dat je de O&GS niet als bestuurder zelf in de hand hebt.
-
Maarten wat jij zegt ben ik het mee eens, echter is het bij ons zo dat wij nooit alleen
op de auto zitten. Dus wat dat betreft heb je altijd een extra man in de auto zitten
die voor de communicatie en balkbesturing gaat. Dit werkt goed in de andere regio's van ons
echter is die functie bij ons pas sinds kort echt van toepassing dus daarom is het voor
veel collega's in mijn regio nog aanpassen (en ja als je jaren lang a hebt gedaan is het lastig
om b te gaan doen)
En daarnaast zal er ook een kostenplaatje aan zitten, anders hadden de poltieregio's ook allemaal
wel voor automaat gekozen. Dus wat jij zegt is het ideaal plaatje echter ziet niet iedere
hogere bureauleiding dat zo.
-
En daarnaast zal er ook een kostenplaatje aan zitten, anders hadden de poltieregio's ook allemaal
wel voor automaat gekozen. Dus wat jij zegt is het ideaal plaatje echter ziet niet iedere
hogere bureauleiding dat zo.
Inmiddels zijn we zo ver.... Het zou toch prachtig zijn als we allemaal met het zelfde spul zouden rijden, de KMar met een blauw kontje, de Douane met andere streepjes en een amber balk en de politie. Redelijk het zelfde takenpakket en een nog grotere kostenbesparing.
-
Inmiddels zijn we zo ver.... Het zou toch prachtig zijn als we allemaal met het zelfde spul zouden rijden, de KMar met een blauw kontje, de Douane met andere streepjes en een amber balk en de politie. Redelijk het zelfde takenpakket en een nog grotere kostenbesparing.
Zeg dat niet te hard op onze post, dan gaan er een hele boel mensen moeilijk en angstig kijken.
-
Discussie over het solo surveilleren afgesplitst naar dit (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=55706.msg930946#msg930946) topic. Mocht iemand vinden dat zijn post onterecht verplaatst is of nog verplaatst moet worden laat het even weten via PM. ;)
-
Helaas nog geen golf maar wel onze nieuwste Fabia. Dus hierbij hoe deze is ingericht
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F4650%2Fp0944101011.jpg&hash=73f35ddacdd59f9a18e7f8d26f58f44e)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01) at 2011-10-10[/img]
De navigatie links is bij deze niet aanwezig, hiervoor zit een zeer goede navigatie in de radio.
De bediening voor de lichtbalk zit recht bij de bijrijdersstoel voor de oranje lifehammer.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F2352%2Fp0945101011.jpg&hash=84357c14919346e9a9705ed23c3c744b)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01) at 2011-10-10[/img]
De kofferbak is gevuld met van links naar rechts: Zegeltas (bevat douanezegels ^-^, en diverse formulieren
die we nodig hebben voor onze werkzaamheden), Monsterton, Oliekit om olie te tappen. Links uit het zicht
zit nog een brandblusser en rechts zie je nog net 1 van de 2 Maglite's in de houder.
-
Helaas nog geen golf maar wel onze nieuwste Fabia. Dus hierbij hoe deze is ingericht
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F4650%2Fp0944101011.jpg&hash=73f35ddacdd59f9a18e7f8d26f58f44e)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01) at 2011-10-10[/img]
De navigatie links is bij deze niet aanwezig, hiervoor zit een zeer goede navigatie in de radio.
De bediening voor de lichtbalk zit recht bij de bijrijdersstoel voor de oranje lifehammer.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F2352%2Fp0945101011.jpg&hash=84357c14919346e9a9705ed23c3c744b)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01) at 2011-10-10[/img]
De kofferbak is gevuld met van links naar rechts: Zegeltas (bevat douanezegels ^-^, en diverse formulieren
die we nodig hebben voor onze werkzaamheden), Monsterton, Oliekit om olie te tappen. Links uit het zicht
zit nog een brandblusser en rechts zie je nog net 1 van de 2 Maglite's in de houder.
De inbouw ziet er netjes uit!
De kofferbak is wel wat rommelig trouwens... maar dat komt me bekent voor. ;D
Wel opvallend en positief dat er origineel navi en climatronic in zit.
Betreft het trouwens een 1.2 TDI Greenline? Hoe bevallen die?
-
De kofferbak is wel wat rommelig trouwens... maar dat komt me bekent voor. ;D
Wel opvallend en positief dat er origineel navi en climatronic in zit.
Betreft het trouwens een 1.2 TDI Greenline? Hoe bevallen die?
Ja de spullen zitten nu eenmaal niet standaard in de auto, wij moeten ze bij aanvang
dienst ophalen. En daarnaast is dit de uitrusting voor de mensen die de wegcontroles doen.
De collega's die alleen op schiphol bezig zijn hebben de krat en tas niet eens mee.
Het is inderdaad een greenline, en het enige pluspunt daarvan is dat de inbouw goed
is verzorgd en de balk wat minder lawaai maakt. Nadelen zijn er te over. Zo is de motor gewoon
te weinig om goed snelheid te houden. Ik rijd met die auto standaard over de 2500 toeren omdat
je anders gewoon niet mee kan in het verkeer. De balk is wat betreft de transparant niet altijd
zichtbaar, ik heb al diverse klachten gehoord dat de auto die moest volgen of stoppen het gewoon
echt niet gezien heeft omdat de zon dusdanig stond dat het niet zichtbaar was en de tekst gewoon
te klein is. En daarnaast het uiterlijk is ook niet echt top. Het is echt een compacte auto die denkt
dat hij een station is.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F4650%2Fp0944101011.jpg&hash=73f35ddacdd59f9a18e7f8d26f58f44e)
Wat zit er onderop in de middenconsole? Met de 'bankpas' erin gestoken? Groen lampje, 2 knopjes.
#nieuwsgierigheid
-
Wat zit er onderop in de middenconsole? Met de 'bankpas' erin gestoken? Groen lampje, 2 knopjes.
#nieuwsgierigheid
Gokje: de tankpas. Als je hem eruit haalt klinkt er een geluidssignaal, net zolang tot ie er weer in zit. Dat voorkomt het zoekraken van de tankpas. Tenzij je er een kartonnetje in steekt natuurlijk...
-
En zoals beloofd de foto's van een van onze golfjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg52.imageshack.us%2Fimg52%2F441%2Fp1219111011.jpg&hash=e6ec5720ce2b6a7b7ebf7ab3a2c200de)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Verschil tussen de golfjes is dat de TDI'tje van ons een kleine radio hebben die niet á fabriek er inzit.
De spreekknop is op deze foto niet te zien maar die zit bij de pook (deze wil ook nog wel eens van locatie
verwisselen)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F7664%2Fp1217111011.jpg&hash=06524d8f8e7b0098edbe835e36e8bb85)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Voordeel van de golf is dat alles wat strakker zit waardoor bij scherpe bochten er minder heen en weer
vliegt ;). Ook zijn onze golfjes uitgerust met EHBO kits (links), de brandblusser word gedeeltelijk bedekt door
de tas.
Wat zit er onderop in de middenconsole? Met de 'bankpas' erin gestoken? Groen lampje, 2 knopjes.
#nieuwsgierigheid
Enrique bijna goed, het is niet de tankpas maar de autopas die bijhoud wie de bestuurder is. En als hij er niet inzit
klinkt er inderdaad een zeer iritant geluidssignaal. En deze houd ook bij waar de auto is geweest (kan later uitgelezen
worden, niet direct) en heeft ook beveiliging ingebouwd als hij dit niet bij kan houden. Zo werkt een kartonnetje niet
en ook als je alufolie er overheen doet gaat hij ook piepen.
-
En zoals beloofd de foto's van een van onze golfjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg52.imageshack.us%2Fimg52%2F441%2Fp1219111011.jpg&hash=e6ec5720ce2b6a7b7ebf7ab3a2c200de)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Verschil tussen de golfjes is dat de TDI'tje van ons een kleine radio hebben die niet á fabriek er inzit.
De spreekknop is op deze foto niet te zien maar die zit bij de pook (deze wil ook nog wel eens van locatie
verwisselen)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F7664%2Fp1217111011.jpg&hash=06524d8f8e7b0098edbe835e36e8bb85)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Voordeel van de golf is dat alles wat strakker zit waardoor bij scherpe bochten er minder heen en weer
vliegt ;). Ook zijn onze golfjes uitgerust met EHBO kits (links), de brandblusser word gedeeltelijk bedekt door
de tas.
Enrique bijna goed, het is niet de tankpas maar de autopas die bijhoud wie de bestuurder is. En als hij er niet inzit
klinkt er inderdaad een zeer iritant geluidssignaal. En deze houd ook bij waar de auto is geweest (kan later uitgelezen
worden, niet direct) en heeft ook beveiliging ingebouwd als hij dit niet bij kan houden. Zo werkt een kartonnetje niet
en ook als je alufolie er overheen doet gaat hij ook piepen.
Wat een onlogische plek voor de C2 carkit :-\
-
Wat een onlogische plek voor de C2 carkit :-\
Ja ben zelf niet anders gewend, en daarnaast zit de telefooncarkit in alle golfjes op dezelfde
plek, al verschilt het wel qua carkit (we hebben 3 verschillende in de omloop). Doordat bij de
nieuwe auto's er alleen maar bluetooth verbinding is kwam die plek vrij en is dus overgenomen
door de c2000.
-
Enrique bijna goed, het is niet de tankpas maar de autopas die bijhoud wie de bestuurder is. En als hij er niet inzit
klinkt er inderdaad een zeer iritant geluidssignaal. En deze houd ook bij waar de auto is geweest (kan later uitgelezen
worden, niet direct) en heeft ook beveiliging ingebouwd als hij dit niet bij kan houden. Zo werkt een kartonnetje niet
en ook als je alufolie er overheen doet gaat hij ook piepen.
Dank je!
Iedereen heeft dus z'n eigen pas voor rittenregistratie én waar die is geweest. Ook gps dus?
-
Dank je!
Iedereen heeft dus z'n eigen pas voor rittenregistratie én waar die is geweest. Ook gps dus?
Ja dat klopt, iedereen heeft zo'n pas. Hoe het precies gaat dat is iets te hoge school voor mij :P.
Als ik het goed heb houd hij enkel bij waar de auto gestart word, en waar hij weer uitgaat en
hoeveel KM er dan is gereden. Heb een keer een uitdraai van gekregen (een boekwerk waar mulisch
jaloers op zou zijn 98uiye) en als je dat leest word je niet echt blij.
-
collega's,
ik ben bij de Belgische politie en met ons team zouden we graag een voertuig ontwikkelen.
Het gaat om een volkswagen transporter waar achteraan een cel in zou komen voor 2 personen en waar ook nog een kleine bureelruimte in is voorzien.
Ik weet dat reeds zulke voertuigen rondrijden in nederland. Wie heeft daar foto's van die hij/zij hier kan posten?
alvast heel hartelijk dank,
groetjes,
nick
-
Misschien kan je hier je vraag beter posten, en wellicht vind je hier ook wat je bedoelt..
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=29144.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=29144.0)
-
Ik heb zo snel geen foto kunnen vinden. Maar als ik het goed heb rijden dergelijke transporters bij de regiopolitie Midden en West Brabant. In de tv-serie "op de bon" kwamen ze nog wel eens voorbij. Misschien dat jullie bij dit korps kunnen informeren.
-
@ volvo
ik bedoel meer het interieur achteraan van de T5.
Dus wanneer je instapt langs de schuifdeur en ook wanneer je het kofferdeksel opent.
grtz
-
Beste Nick, inderdaad regio Midden & West Brabant rijd met dergelijke voertuigen, of ze echter blijven is de volgende vraag. In de nieuwe (verplichte) europese aanbesteding zijn er voor zover ik weet geen plannen voor een dergelijke constructie.
-
En het mag ook niet meer, begreep ik ;)
-
misschien heb je hier wat aan.
http://www.carrosserie-akkermans.nl/index.php?page=politievoertuigen (http://www.carrosserie-akkermans.nl/index.php?page=politievoertuigen)
-
idd.
zoals het noodhulpvoertuig hier op de foto's bedoel ik maar het is jammer genoeg, in belgie, sinds enkele jaren niet meer toegelaten van zitjes zijdelings te plaatsen in een voertuig. ze moeten dus volledig met de rijrichting mee, of volledig tegen de rijriichting in geplaatst zijn
-
Ja dat klopt, iedereen heeft zo'n pas. Hoe het precies gaat dat is iets te hoge school voor mij :P.
Als ik het goed heb houd hij enkel bij waar de auto gestart word, en waar hij weer uitgaat en
hoeveel KM er dan is gereden. Heb een keer een uitdraai van gekregen (een boekwerk waar mulisch
jaloers op zou zijn 98uiye) en als je dat leest word je niet echt blij.
Wat gebeurd er in vredesnaam met die admi? Is er iemand die dat allemaal uitleest zodat men een overzicht heeft of de surveillance dekking wel goed is? (dat zou trouwens wel een goed idee zijn!) Het komt op mij over als de zoveelste paarse krokodil administratie. Net als dat wij met een pas moeten inloggen om te kunnen printen en kopieren.
En die carkit met routeplanner is zichtbelemmerend, en uueh dat mag niet.... >:(
-
Wat gebeurd er in vredesnaam met die admi? Is er iemand die dat allemaal uitleest zodat men een overzicht heeft of de surveillance dekking wel goed is? (dat zou trouwens wel een goed idee zijn!) Het komt op mij over als de zoveelste paarse krokodil administratie. Net als dat wij met een pas moeten inloggen om te kunnen printen en kopieren.
En die carkit met routeplanner is zichtbelemmerend, en uueh dat mag niet.... >:(
Met die administratie word gekeken wie er gereden heeft met het voertuig (mocht er een klacht zijn geweest over het voertuig) en
kan eventueel gekeken worden of de bestuurder wel op de locatie is geweest waar hij moest zijn (er is nog wel eens wat foutief gebruikt
geweest van het dienstvoertuig)
Wat betreft die carkit en tomtom, ja daar heb je enigzins gelijk in. Echter moet ik zeggen dat ik er als bestuurder nog niet echt veel last
van heb gehad. Daarnaast plaats ik altijd de tomtom zo dat hij achter de carkit zit zodat je dus geen extra zicht vermindering is. Al wil
dat natuurlijk niks zeggen over waar de andere collega's hem plaatsen.
-
En zoals beloofd de foto's van een van onze golfjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg52.imageshack.us%2Fimg52%2F441%2Fp1219111011.jpg&hash=e6ec5720ce2b6a7b7ebf7ab3a2c200de)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Verschil tussen de golfjes is dat de TDI'tje van ons een kleine radio hebben die niet á fabriek er inzit.
De spreekknop is op deze foto niet te zien maar die zit bij de pook (deze wil ook nog wel eens van locatie
verwisselen)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F7664%2Fp1217111011.jpg&hash=06524d8f8e7b0098edbe835e36e8bb85)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Voordeel van de golf is dat alles wat strakker zit waardoor bij scherpe bochten er minder heen en weer
vliegt ;). Ook zijn onze golfjes uitgerust met EHBO kits (links), de brandblusser word gedeeltelijk bedekt door
de tas.
Enrique bijna goed, het is niet de tankpas maar de autopas die bijhoud wie de bestuurder is. En als hij er niet inzit
klinkt er inderdaad een zeer iritant geluidssignaal. En deze houd ook bij waar de auto is geweest (kan later uitgelezen
worden, niet direct) en heeft ook beveiliging ingebouwd als hij dit niet bij kan houden. Zo werkt een kartonnetje niet
en ook als je alufolie er overheen doet gaat hij ook piepen.
niet alleen de c2000 carkit maar ook de tom tom zit op een rot plek.Hebben ze wel eens daar bekeken hoeveel die dingen het zich belemmeren. Je krijg hier een behoorlijke dode hoek van
-
Een c2000 carkit? goeiuhdag he.....volgens mij zijn bestaat daar een apparaat voor.... de Mobilofoon. Dacht dat die dingen alleen op de oude ragbakken/oefenauto's van de academie zaten. ;D
-
Een c2000 carkit? goeiuhdag he.....volgens mij zijn bestaat daar een apparaat voor.... de Mobilofoon. Dacht dat die dingen alleen op de oude ragbakken/oefenauto's van de academie zaten. ;D
Volgens mij was het ook zo in Amsterdam dat er geen mobilofoon in het voertuig zat, maar een houder om je porto in te klikken. Weet niet of het nog zo is, daar kan langemotormuis meer over zeggen.
-
Kan ik ook wat over zeggen hoor 998765
In A-A is het inderdaad zo dat er een carkit in de auto''s is gezet voor de porto en er geen mobi ingebouwd is. Dit is wel weer aan het veranderen omdat het niet handig blijkt (waar van te voren voor gewaarschuwd was door, jawel, de werkvloer... >:D).
-
Kan ik ook wat over zeggen hoor 998765
In A-A is het inderdaad zo dat er een carkit in de auto''s is gezet voor de porto en er geen mobi ingebouwd is. Dit is wel weer aan het veranderen omdat het niet handig blijkt (waar van te voren voor gewaarschuwd was door, jawel, de werkvloer... >:D).
Hehehe dat het ingevoerd werd had ik meteen al zoiets; voor hoe lang?.....
-
Kan ik ook wat over zeggen hoor 998765
In A-A is het inderdaad zo dat er een carkit in de auto''s is gezet voor de porto en er geen mobi ingebouwd is. Dit is wel weer aan het veranderen omdat het niet handig blijkt (waar van te voren voor gewaarschuwd was door, jawel, de werkvloer... >:D).
De mobi's zijn alleen in de Tourans ingebouwd. De achterliggende gedachte hiervan is dat deze voor de noodhulp zijn ??? en de Golfjes en Transporters zijn voor de surveillance.
De oude Golfjes hebben nog wel een mobi.
-
Een c2000 carkit? goeiuhdag he.....volgens mij zijn bestaat daar een apparaat voor.... de Mobilofoon. Dacht dat die dingen alleen op de oude ragbakken/oefenauto's van de academie zaten. ;D
Ja volgens mij zou het ook handiger zijn om een mobilofoon te hebben, maar ja keuzes die
de baas maakt die zijn lastig te veranderen. Daarnaast hebben wij de auto's in lease dus ja
die moeten aan het eind van het contract ook weer verkocht kunnen worden.
-
En zoals beloofd de foto's van een van onze golfjes:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg52.imageshack.us%2Fimg52%2F441%2Fp1219111011.jpg&hash=e6ec5720ce2b6a7b7ebf7ab3a2c200de)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Verschil tussen de golfjes is dat de TDI'tje van ons een kleine radio hebben die niet á fabriek er inzit.
De spreekknop is op deze foto niet te zien maar die zit bij de pook (deze wil ook nog wel eens van locatie
verwisselen)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F7664%2Fp1217111011.jpg&hash=06524d8f8e7b0098edbe835e36e8bb85)
By customs01 (http://profile.imageshack.us/user/customs01)
Voordeel van de golf is dat alles wat strakker zit waardoor bij scherpe bochten er minder heen en weer
vliegt ;). Ook zijn onze golfjes uitgerust met EHBO kits (links), de brandblusser word gedeeltelijk bedekt door
de tas.
Enrique bijna goed, het is niet de tankpas maar de autopas die bijhoud wie de bestuurder is. En als hij er niet inzit
klinkt er inderdaad een zeer iritant geluidssignaal. En deze houd ook bij waar de auto is geweest (kan later uitgelezen
worden, niet direct) en heeft ook beveiliging ingebouwd als hij dit niet bij kan houden. Zo werkt een kartonnetje niet
en ook als je alufolie er overheen doet gaat hij ook piepen.
Dit vind Leo ervan, en hij heeft een punt wat mij betreft.....
http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q# (http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q#)
-
Dit vind Leo ervan, en hij heeft een punt wat mij betreft.....
http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q# (http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q#)
Zeker weten. Ik irriteer me kapot als ik in een auto moet rijden waar zoiets op zo'n manier is bevestigd. Altijd alles eraf wat mij betreft. Eventuele navi of telefoon maar op een andere plek, of eventueel inderdaad in de linker onderhoek van de voorruit.
-
Dit vind Leo ervan, en hij heeft een punt wat mij betreft.....
http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q# (http://www.youtube.com/watch?v=O_tFWDeC08Q#)
WAAAH! Heb je naar de datum van het filmpje gekeken? Geniaal! Ik zeg Leo als nieuwe minister V&W O0
-
Iemand al foto`s van het interieur van de nieuw geleverde Tourans?
Ben wel benieuwd hoe het één en ander eruit ziet.
-
Bij deze een foto van de achterbak van de nieuwe tourans in Utrecht. Het is een van de tourans van de regionale rijopleiding, kan dus zijn dat de uitrusting iets afwijks van de reguliere noodhulp wagens.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.imageshack.us%2Fimg11%2F2267%2Ftouranutrinrichting.jpg&hash=2a9d16dcd5ddc984f4895c582c1f7356) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/touranutrinrichting.jpg/)
-
Wat is dat "rode lampje" op een spriet aan de rechterkant?
-
Ledlamp. Raak het rode lampje aan, en de verlichting schiet aan.
-
Ziet er op zich wel netjes uit.
En zijn dat nu de vesten die onder de kast liggen of is dat iets anders?
-
normaal gesproken liggen daar de tactische vesten idd. :)
-
Ledlamp. Raak het rode lampje aan, en de verlichting schiet aan.
Waarvoor dank. :)
Is dit de Honac / Pon inbouw welke ook voor de LAPV gaat gelden?
-
Dit is een wagen uit de lapv, wagens uit andere korpsen zouden er ook zo moeten uitzien. Wellicht dat dit al bevestigd kan worden door een van de forum collega's
-
Dit is een wagen uit de lapv, wagens uit andere korpsen zouden er ook zo moeten uitzien. Wellicht dat dit al bevestigd kan worden door een van de forum collega's
Ik heb de inrichting gezien van een nieuwe wijkwagen van Rotterdam-Rijnmond en dat lijkt er verdacht veel op O0
-
Maar toch is het niet helemaal 100% hetzelfde. Bij onze Tourans zijn de lades iets korter en zit er rechts een kastje waar het computersysteem van de "auto van de toekomst" ingebouwd kan worden.
Overigens zijn de testwagens van Gelderland Midden herverdeeld over de bureaus. Als gevolg daarvan alweer regelmatig met deze auto's op stap geweest. Het is de maximale uitvoering met ANPR etc.
Ik ben blij dat ze nagenoeg alle kinderziektes eruit gehaald hebben. De navigatie is tien keer beter, de ANPR levert af en toe leuke hits op en mobiel bevragen inclusief BVH is ideaal. Het scherm is vele malen beter te lezen en voor het OGS aansturen kan nog steeds het scherm gebruikt worden maar ook weer een ouderwets schakelkastje.
Ik zal binnenkort weer eens foto's maken :)
-
Aanstuurset voor Traffic Advisor. 4 flitspatronen: Left, Right, Split of Flash. Ook nog keuze uit High of Low.
Hoe ziet deze eruit?
-
Zie vanaf 1.35:
Wateroverlast N99 (http://www.youtube.com/watch?v=wFyYhh2kQp8#ws)
User: AmoureusMedia
-
Blik op de weg - volvo v70 (http://www.youtube.com/watch?v=DWTAAEzEZBk#ws)
nie116
-
Een foto van het Twitter account van Blik op de Weg:
Lijkt op een V50
(https://twitpic.com/show/iphone/5iwzd3)
http://twitter.com/# (http://twitter.com/#)!/BlikopdeWeg1
-
Een foto van het Twitter account van Blik op de Weg:
Lijkt op een V50
(https://twitpic.com/show/iphone/5iwzd3)
http://twitter.com/# (http://twitter.com/#)!/BlikopdeWeg1
Ja, mogelijk is dit de V50 videoauto van het KLPD.
Leuke foto!
-
Ja, mogelijk is dit de V50 videoauto van het KLPD.
Leuke foto!
Dit is een V50 van het KLPD. Dit van Blik op de Weg ziet er zo uit:
http://twitpic.com/show/large/7mms5a (http://twitpic.com/show/large/7mms5a)
-
2 foto's van de V60;
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg41.imageshack.us%2Fimg41%2F9557%2Fv604.png&hash=95d4409560bf6c62be869ac5303463e3)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg21.imageshack.us%2Fimg21%2F9724%2Fv60a.png&hash=3d8d4bfb0d2ece8868c95bc32a72b507)
En ook 2 foto's van een van de 2 XC70 videowagens van Blik op de Weg:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg171.imageshack.us%2Fimg171%2F1480%2Fxc70a.png&hash=af020b164fb35173b2f06257904acbd0)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F7550%2Fxc70b.png&hash=0ea2c35dbeb144abf1448282b1340e1a)
-
Heeft iemand al een foto van de binnenzijde (en kofferbak) voor een touran nieuwe stijl?
-
Heeft iemand al een foto van de binnenzijde (en kofferbak) voor een touran nieuwe stijl?
Hij kwam twee keer voor afgelopen woensdag in het programma Het Politiebureau van de EO. Later ook nog overdag, maar dat was wat minder duidelijk omdat er een stuk tekst voor zat.
Links van de telefoon is het navigatiesysteem.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg442%2Fscaled.php%3Fserver%3D442%26amp%3Bfilename%3Dtouran.png%26amp%3Bres%3Dmedium&hash=3a26eb0cb4615e754d3946591fceb1c5)
Hier kun je de aflevering terugzien:
http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1241274 (http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1241274)
-
Binnenzijde van 'onze' Touran uit de LAPV (excuses voor de kwaliteit):
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F6307%2Ftouran.jpg&hash=aa8cb4a23d96970c533d1ff6d4713dc5)
-
Binnenzijde van 'onze' Touran uit de LAPV (excuses voor de kwaliteit):
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F6307%2Ftouran.jpg&hash=aa8cb4a23d96970c533d1ff6d4713dc5)
"Onze" is dan die uit de regio.........
-
Landelijke aanbesteding Politie voertuigen ;D ^-^
Maar dit is een voertuig uit Flevoland ;)
-
Binnenzijde van 'onze' Touran uit de LAPV (excuses voor de kwaliteit):
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F6307%2Ftouran.jpg&hash=aa8cb4a23d96970c533d1ff6d4713dc5)
Nu kan het aan de hoek van de camera liggen, maar mij lijkt het niet heel makkelijk om het scherm te bedienen en eventueel op de navigatie te kijken doordat hij zo laag zit.
-
Binnenzijde van 'onze' Touran uit de LAPV (excuses voor de kwaliteit):
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F6307%2Ftouran.jpg&hash=aa8cb4a23d96970c533d1ff6d4713dc5)
Ziet er wel netjes uit. Welke functies zitten er op het scherm? Wel vreemd dat er bij GLM gewoon een Tomtom zit op de plek van dit scherm!
-
Nu kan het aan de hoek van de camera liggen, maar mij lijkt het niet heel makkelijk om het scherm te bedienen en eventueel op de navigatie te kijken doordat hij zo laag zit.
Hij zit ook lager dan we normaal gewend zijn. Echter zijn er meerdere dingen die eea vereffenen: meeste collega's proberen zo min mogelijk gebruik te maken van de navigatie omdat gebiedskennis belangrijk is. Voor het overige geldt dat de passagier het systeem bediend en niet de bestuurder vanwege de veiligheid. Daarnaast worden meldingen incl locatie ook nog eens door de meldkamer in de mdt gezet waardoor je met 1 klik op de knop kan navigeren.
Op de MDT zit dus oa navigatie, de meldingen met achtergrondinformatie en we kunnen eenvoudige bevragingen doen van personen en voertuigen.
-
Mooi om te zien dat het kastje voor OGS en dergelijke behouden is en niet aangestuurd wordt via het touchscreen, zoals in eerste instantie de bedoeling was (is?).
-
Dit is nog niet het befaamde "alles-in-een" scherm uit de aanbesteding. Die proef loopt nog. Dat scherm is ook aanzienlijk groter. Daarin kan je ook verder doorvragen tot in BVH etc.
Vooralsnog wordt bij de testauto's het OGS kastje ook nog fysiek ingebouwd. Dit was op de eerste auto's (zie foto) in het dashboard kastje verwerkt maar zit nu op dezelfde plek.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.tinypic.com%2Fw2gmr7.jpg&hash=3ac459034cc0dae810812f8fd60d69b3)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg828.imageshack.us%2Fimg828%2F8854%2Ffotointerieurtouran2.jpg&hash=61458d3796e0c793bdf79b52d7872a91) (http://imageshack.us/photo/my-images/828/fotointerieurtouran2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
VW Touran Amsterdam Amstelland, Mobipol scherm en toetsenbord, Mobilofoon, TomTom en carkit in het dashboard geknutseld. Uitsteeksel op het dashboard is de afstandsbediening voor de slagbomen van RWS.
-
Zit er hier ook radio in? Gezien het mf stuurwiel. & Zit de OGS bediening ook weer op het touchscreen?
-
Zit er hier ook radio in? Gezien het mf stuurwiel. & Zit de OGS bediening ook weer op het touchscreen?
Als je doelt op de foto van Moppersmurf.
Dan zit er geen radio in. Het schermpje is het touchscreenschermpje wat we al jaren in onze vtgn hebben zitten. De bediening van de toeters en bellen zit dacht ik bij deze onder de mobilofoon. Zo niet, dan zit hij in het plafond gemonteerd.
-
Het zal gewoon een tom tommetje zijn maar de bediening is wel qua invoer een stuk makkelijker dan de navi op de foto van MICHEL D. Verder zou er inderdaad een groter scherm zoals die van mobipol in de auto's moeten.
-
Het zal gewoon een tom tommetje zijn maar de bediening is wel qua invoer een stuk makkelijker dan de navi op de foto van MICHEL D.
Als je je roepnummer aanklikt in de TomTom en je logt in, in mobipol hoef je de route helemaal niet op te zoeken. De meldkamer knalt dan de route direct in je TomTom. Je hoeft hem dan alleen te accepteren.
-
@Moppersmurf; zie ik daar nou ook het roepnummer (16-53) ook verlicht tussen de snelheidsmeter en de toerentellet?
-
Ik ga voor een klok. (16:53 uur) ;)
-
@Moppersmurf; zie ik daar nou ook het roepnummer (16-53) ook verlicht tussen de snelheidsmeter en de toerentellet?
Ik ga voor een klok. (16:53 uur) ;)
Haha inderdaad! ;D
Sowieso geen roepnummer want dan zou het de 16.01, 16.02 of 16.03 geweest zijn :)
-
Sowieso geen roepnummer want dan zou het de 16.01, 16.02 of 16.03 geweest zijn :)
of 16.04 :P
-
@Moppersmurf; zie ik daar nou ook het roepnummer (16-53) ook verlicht tussen de snelheidsmeter en de toerentellet?
Nee helaas, was idd de tijd. Roepnummer is onzichtbaar, een mooie rode sticker op het dashboard. En dat was niet het roepnummer dat we gebruiken dus dat is ook in coginitooooooooooooo ;D
Bediening OGS zit idd onder de mobilofoon. In de hemel hebben we alleen het ademmasker en 2x life hammer. Radio zit er niet in, de wagen maakt genoeg herrie van zich zelf :D. Wel een hele mooie piep als je stil staat en achter de wagen heen en weer loopt voor een staande houding, dan gaat de achteruitrij alarmering elke keer af O0. Stel je voor dat ik zelf achteruit rij als ik achter de auto sta >:D. Ik heb wel vaker een hekel aan mijzelf.....
-
Mooi die binnezijde van de nieuwe dienstauto van de VP AA. 998765 998765
-
Mooi die binnezijde van de nieuwe dienstauto van de VP AA. 998765 998765
:o
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg855.imageshack.us%2Fimg855%2F993%2Fgolfbinnenzijde.jpg&hash=f2b89b1f9e7028b2016fb0dc0579cc79) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/golfbinnenzijde.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Binnenzijde Golf 6 Variant KMAR.
Bovenop het dasboard zie je nog net de dashboard flitser LED van Whelen liggen.
Verder van boven naar beneden :
-Pioneer Audio/USB/DVD/NAVIGATIE systeem.
-Mobilofoon nieuwe Motorola versie voorgeprogrammeerd met meerdere kmar en politie regios.
-Verder onder de airco/climate controle weggewerkt het bedieningspaneel van HONAC voor de transparanten aan de voor en achterzijde op het dak, voorzien van diverse teksen in diverse talen + teksten als bijv. afstand houden, matig snelheid, glad wegdek, ongeval, verkeerscontrole, ETC en pijlen.
En aan de rechtzijde zie je de mic voor de speaker nog zitten.
Bedieningsunit HONAC voor OGS Blauw blauw etc is niet op de foto te zien, deze zit bovenin ingebouwd.
Helaas slechte kwaliteit foto, gemaakt met telefoon.
-
Nice! Bedoel je de nieuwe transporter niet toevallig?
Nope, vorige week hebben we een nieuwe VW Golfs erbij gekregen. Deze hebben een Sepura mobilofoon, welke het zelfde werkt als de nieuwe Sepura porto die iedereen binnenkort krijgt (onze brigade werkt er al een tijdje mee). In deze auto zit tevens 1 maglite oplader aan de bestuurderszijde, verder is de auto hetzelfde op de versnellingspook na.
Deze mobi oogt wel een beetje goedkoop, ik vind zelf dan ook de motorola mobi beter functioneren, maar goed..
Die gaat ZHZ op termijn ook krijgen. Eerst nieuwe portofoons ( eveneens Sepura ).
Bedoel je deze?: (https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.funkhandel.com%2Fbilder%2Fprodukte%2Fgross%2FSepura-STP8038-GPS-TETRA-Handfunkgeraet.jpg&hash=5fcb6e57e4c79eb68930b3e4c5264532) Die hebben wij nu ook en worden over de gehele KMar verspreid.
-
Nope, vorige week hebben we een nieuwe VW Golfs erbij gekregen. Deze hebben een Sepura mobilofoon, welke het zelfde werkt als de nieuwe Sepura porto die iedereen binnenkort krijgt (onze brigade werkt er al een tijdje mee). In deze auto zit tevens 1 maglite oplader aan de bestuurderszijde, verder is de auto hetzelfde op de versnellingspook na.
Deze mobi oogt wel een beetje goedkoop, ik vind zelf dan ook de motorola mobi beter functioneren, maar goed..
O echt ! Wist ik niet! Ben inderdaad wel benieuwd naar een plaatje :)! Hoop trouwens de binnenzijde van de nieuwe TRAPO ook nog niet gezien. Ook sepura mob?
Jullie werken al met die nieuwe porto's dus, Drenthe Ijsselstreek zeker ;)?
-
Drenthe heeft alleen Mot's 800 en 850.
-
O echt ! Wist ik niet! Ben inderdaad wel benieuwd naar een plaatje :)! Hoop trouwens de binnenzijde van de nieuwe TRAPO ook nog niet gezien. Ook sepura mob?
Jullie werken al met die nieuwe porto's dus, Drenthe Ijsselstreek zeker ;)?
Hier een paar foto''s van de binnenzijde van de Trapo
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0202.jpg&hash=c5adee234aed4817e0e5dba832f6380d)
Deze foto is niet helemaal scherp, maar geeft een duidelijkere weergave van de indeling.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0203.jpg&hash=b947a32943fcb6c6d92602dccdab4b87)
Het bedienpaneel voor de tekstmatrix.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0204.jpg&hash=064e8891b8d49fe66448f696d1400c04)
-
Deze foto is niet helemaal scherp, maar geeft een duidelijkere weergave van de indeling.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0203.jpg&hash=b947a32943fcb6c6d92602dccdab4b87)
Ik weet niet of er bij de KMAR ook 'solodiensten' zijn op de trapo, maar als je in je eentje rijdt en je gaat een rit met toestemming rijden moet je goed elastisch zijn om de knopjes te kunnen bedienen zo lijkt het.
Zit de spreeksleutel voor C2000 onder de spreeksleutel voor de omroep, of op een andere locatie?
-
De spreeksleutel zit rechts van het lampje, het ronde knopje. Deze is te gebruiken, maar ook de "handset" kan worden gebruikt.
Hoe het in den lande is geregeld weet ik niet, op Schiphol zijn er in principe geen solodiensten.
-
De inrichting van een onopvallende auto van Gelderland-Midden. De wagens zijn zo uitgerust dat ze na gebruik zonder al te veel schade aan het interieur afgebouwd kunnen worden en dus een hogere restwaarde hebben.
(de auto is een beetje vies e050)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01165918.jpg&hash=a05f0512cd046533d7671ee8afcd4d36)
De aansturing van de OGS zit weg gestopt in de normaal lege knopjes achter de pook. Van links naar rechts krijg je aansturing van blauwblauw, stop voor, stop achter en volgen achter.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01170015.jpg&hash=11a76ea559976bfb6278242d34a460fd)
Dit kastje kan je gebruiken als spreeksleutel voor de uitpraatprocedure en is ook voor de bediening van de sirene. Deze is tijdens het rijden beter te bereiken dan de aansturing van de stopbordjes. Het witte knopje is voor de knipperende koplampen welke op alle onopvallende auto's zit. Het zwarte kastje heeft te maken met de zwarte doos.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01165930.jpg&hash=28d0545fc89da647d627a94e865d885f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01170035.jpg&hash=c7b104de561a7dd31bedd3fcb8d799f9)
-
De inrichting van een onopvallende auto van Gelderland-Midden. De wagens zijn zo uitgerust dat ze na gebruik zonder al te veel schade aan het interieur afgebouwd kunnen worden en dus een hogere restwaarde hebben.
(de auto is een beetje vies e050)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01165918.jpg&hash=a05f0512cd046533d7671ee8afcd4d36)
De aansturing van de OGS zit weg gestopt in de normaal lege knopjes achter de pook. Van links naar rechts krijg je aansturing van blauwblauw, stop voor, stop achter en volgen achter.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01170015.jpg&hash=11a76ea559976bfb6278242d34a460fd)
Dit kastje kan je gebruiken als spreeksleutel voor de uitpraatprocedure en is ook voor de bediening van de sirene. Deze is tijdens het rijden beter te bereiken dan de aansturing van de stopbordjes. Het witte knopje is voor de knipperende koplampen welke op alle onopvallende auto's zit. Het zwarte kastje heeft te maken met de zwarte doos.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01165930.jpg&hash=28d0545fc89da647d627a94e865d885f)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi134.photobucket.com%2Falbums%2Fq105%2FStef_Strongcastle%2FVW%2520Golf%2F2012-03-01170035.jpg&hash=c7b104de561a7dd31bedd3fcb8d799f9)
Leuke kleine foto repo O0 Thnx
-
Oudere voertuig van Brabant-Noord
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2F112vandaag.nl%2Fwp-content%2Fgallery%2F15-11-veiligheidsdag-helvoirt%2Fimg_6815.jpg&hash=8dd530dc5681a25b39a26e2b365677e5)
-
Alle (losstaande) berichten over de nieuwe mobi's en porto's even afgesplitst. http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=61332.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=61332.0)
-
Nav wat ik gister mee heb gemaakt (achter in een Volvo V70 van de WPR Brabant (België) gezeten)...
Zij hadden het reservewiel in de houten "kast" in de achterbak staan. Goed toegankelijk mocht het nodig zijn. Verder hadden ze een fotocamera in een stevige kunststof koffer.
Hoe zit het met reservewielen op Nederlandse auto's? Als ik zo de foto's bekijk is het haast onmogelijk om in zo'n Touran bij het reservewiel te komen... En hebben alle auto's een fotocamera bij zich om kleine dingen vast te leggen?
-
Hoe zit het met reservewielen op Nederlandse auto's? Als ik zo de foto's bekijk is het haast onmogelijk om in zo'n Touran bij het reservewiel te komen... En hebben alle auto's een fotocamera bij zich om kleine dingen vast te leggen?
Als we ook nog eens het reservewiel goed toegangkelijk moeten houden hebben we helemaal geen ruimte meer om alles mee te nemen. :|
Over het algemeen liggen die reservewielen gewoon onder de vloer en kun je er redelijk bij. Er zijn wat voertuigen waarbij je het een en ander moet uitbouwen.
Foto-camera behoort tot de standaard uitrusting van een noodhulpvoertuig, als het goed is 098uo
-
Ik weet niet hoe het bij deze touran zit. Misschien kunnen de banden daar gewoon niet lek? >:D
Bij onze tourans hebben we een brede alu-kast waarvan je de onderste klep met daarachter de vesten, eruit kunt halen met een schroefknop.
Daarna vesten eruit. Plank van de vloer eruit. En zo kun je bij je reservewiel. Werkt prima. Band wisselen is zo met 2 personen nog geen 5 minuutjes.
-
Als we ook nog eens het reservewiel goed toegangkelijk moeten houden hebben we helemaal geen ruimte meer om alles mee te nemen. :|
Over het algemeen liggen die reservewielen gewoon onder de vloer en kun je er redelijk bij. Er zijn wat voertuigen waarbij je het een en ander moet uitbouwen.
Foto-camera behoort tot de standaard uitrusting van een noodhulpvoertuig, als het goed is 098uo
Wij hebben helaas geen camera standaard aan boord, en dat mis ik soms wel. Ook het reservewiel vraag ik me af of wij daar goed bij kunnen....... de keren dat ik met een lekke band aan de kant heb gestaan zijn we door de politiekraan opgepikt en naar het bureau gebracht, daar liggen een stuk of 15 'reserve' banden in de garage om te gaan wisselen.
-
Hier een foto van de achterkant van de KMAR Transporter. Op de kist is reflecterende striping aangebracht. in de achterklep zijn een viertal LED-armaturen aanwezig, 2x amber en 2x blauw, zodat, als de klep openstaat, de verlichting goed te zien is.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0220.jpg&hash=738bdd884a92d1be8f47e0ec7589ddc7)
-
Mooi! SPL ook aan de VW bus dus?
-
Mooi! SPL ook aan de VW bus dus?
Inderdaad, op het moment slechts één.
-
Hier een foto van de achterkant van de KMAR Transporter. Op de kist is reflecterende striping aangebracht. in de achterklep zijn een viertal LED-armaturen aanwezig, 2x amber en 2x blauw, zodat, als de klep openstaat, de verlichting goed te zien is.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi723.photobucket.com%2Falbums%2Fww237%2FTha-Nose%2FDSC_0220.jpg&hash=738bdd884a92d1be8f47e0ec7589ddc7)
Waren schuif lades niet beter geweest?
-
Wij hebben schuiflade's en vind het een drama-systeem. De sluitingen gaan stuk, er gaat nauwelijks iets in, alles schuift en klapt door die bak heen en je zit áltijd in de verkeerde lade te zoeken.
-
Wij hebben schuiflade's en vind het een drama-systeem. De sluitingen gaan stuk, er gaat nauwelijks iets in, alles schuift en klapt door die bak heen en je zit áltijd in de verkeerde lade te zoeken.
Ja, ik weet niet of hier vakken of iets in zitten. Maar een grote opbergkist waar alles door elkaar heen ligt, lijkt me ook niet ideaal. :P
-
Wij hebben ook schuiflades en heb er bijna geen last van, soms steekt iets uit waardoor je het moeilijk kan pakken, maar vaak gaat het erg soepel. Ook zitten wij niet in de verkeerde lades, want alle lades zijn gelabeld.
-
@Jerommeke,
zijn dat de houten lades of alu-lades. Wij hebben alu en die zijn nagenoeg probleemloos. (hout niet idd) er kan genoeg in en de dunne rubberen matten erin, zorgen voor het niet-schuiven en het ontbreken van lawaai...
-
@Jerommeke,
zijn dat de houten lades of alu-lades. Wij hebben alu en die zijn nagenoeg probleemloos. (hout niet idd) er kan genoeg in en de dunne rubberen matten erin, zorgen voor het niet-schuiven en het ontbreken van lawaai...
Hierbij een Kennemerlandse Touran, een van de meest opgeruimde en georganiseerde als ik het zo bekijk ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi205.photobucket.com%2Falbums%2Fbb290%2Fbrandweeraalsmeer112%2FForum2-3.jpg&hash=a153eb5c8ad302963d2cdb7d1744176a)
Dat gaat om deze inbouw. Het idee is natuurlijk goed, alleen het netjes en opgeruimd houden is gewoon een probleem. De plastic sluitingen gaan ook kapot, die worden door sommige collega's niet goed gebruikt waardoor ze ofwel kapot getrokken worden of compleet afbreken :-X
-
Volgens mij zijn alle nieuwe Tourans voorzien van alu. En dat is een stuk beter.
-
ff een kadootje, vind het zelf een mooi foto
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg535.imageshack.us%2Fimg535%2F122%2F20120609160556.jpg&hash=e4090eaa7fd9345cd5fd26652a0054f0)
Erg mooi mopper ! O0 Nou wil ik niet brutaal doen, maar ik vroeg me af hoe bij jullie de interieur van de V50 eruit ziet. Heb je daar toevallig een foto van ? e050
-
Nee helaas heb ik geen interieur foto van onze V50's. Zal kijken of er vandaag even 1 kan maken. Of iemand moet mij voor zijn uiteraard 0098
-
Twee stoelen voor een stuur en een bank achter. Eigenlijk net als een personenauto. 998765
-
Nee helaas heb ik geen interieur foto van onze V50's. Zal kijken of er vandaag even 1 kan maken. Of iemand moet mij voor zijn uiteraard 0098
Geweldig ! O0
Twee stoelen voor een stuur en een bank achter. Eigenlijk net als een personenauto. 998765
Hahaha, jaaa ik heb een vaag vermoeden dat het inderdaad zo eruit ziet ;D Maar details monsieur... ^-^
-
Nou vooruit: dit is de 7134 met anpr scherm. Het scherm heb ik bewust wazig gehouden, er stond een melding in, maar ze zijn ook slecht hoor :D.
Rechts onderin het dashboard het losse toetsenbord. Was een proef opstelling zoals dat zo mooi heet. De carkit is een parrot (bij de toerenteller) die staat uit want dat werkt voor de honden niet. Dat rode bedieningspaneel is voor de toeters en bellen en het volgen-/stopbord en de pijlen. Dat werkt wel, maar is niet praktisch.
Meer uitleg = meer gemopper ;D
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F3482%2Fv507134asd.jpg&hash=43fc67f63a631ae845258268269ddfbf)
-
Ben je enorm dankbaar Mopper, thanks ! 0098 Parrot zou juist goed moeten aansluiten, vooral de modellen na 2007 zoals op je foto...vreemd. CD'tje gaat er waarschijnlijk ook niet in ? ;D
-
De Volvo op de IVVP zag er een stuk netter uit. :-X
-
Deze is opgebouwd door de radio werkplaats van A-A. En de volvo die jij gezien hebt (op de IVVP) door volvo zelf. Klein verschil zullen we maar zeggen. Helaas is het contract zo dat Volvo deels opbouwt en A_A zelf de rest doet (ivm mobipol). Daardoor wijkt het toch elke x weer af.....terwijl dat niet zo zou mogen zijn!
-
Deze is opgebouwd door de radio werkplaats van A-A. En de volvo die jij gezien hebt (op de IVVP) door volvo zelf. Klein verschil zullen we maar zeggen. Helaas is het contract zo dat Volvo deels opbouwt en A_A zelf de rest doet (ivm mobipol). Daardoor wijkt het toch elke x weer af.....terwijl dat niet zo zou mogen zijn!
Eens, eens... Wel een wereld verschil, ik zou wel weten in welke ik liever zou zitten. ;)
Heb helaas geen foto's gemaakt van de TM-CS Volvo.
-
Ik vind het er rommelig uitzien, maar misschien is dat een beetje wat je gewend bent. Wat ik mis is de mob, zit die in het dashboardkastje? Ik zie trouwens veel politieregio's met TomTom's rijden, worden deze automatisch gekoppeld aan de melding? Of moet je handmatig navigeren...
Wij werken met VDO-Dayton systemen, moet zeggen dat ik die ook erg fijn vind.
-
Wat ik in A-A begrepen heb is dat de meldingslocatie er gelijk ingestraald wordt en dat je niets zelf hoeft in te kloppen.
-
Wat ik in A-A begrepen heb is dat de meldingslocatie er gelijk ingestraald wordt en dat je niets zelf hoeft in te kloppen.
Klopt. Bij het doorzetten vab een melding gaat de locatie ook automatisch naar de TomTom.
Ik vind het er rommelig uitzien, maar misschien is dat een beetje wat je gewend bent. Wat ik mis is de mob, zit die in het dashboardkastje? Ik zie trouwens veel politieregio's met TomTom's rijden, worden deze automatisch gekoppeld aan de melding? Of moet je handmatig navigeren...
Wij werken met VDO-Dayton systemen, moet zeggen dat ik die ook erg fijn vind.
Amsterdam heeft lange tijd gewerkt met carkit+porto in plaats van een mobi.
Heb begrepen dat dit wel weer terug gedraaid zou worden naar een mobi ivm slechte ervaringen... of dat ook al is gebeurd is mij niet bekend.
-
Ja zijn verschillende meningen over. De één vindt de mob overbodig (opzich is hij ook overbodig als je allebei een porto hebt), maar het heeft toch ook weer voordelen.
Wat mij opvalt is dat de mob over het algemeen een slechter bereik heeft dan de porto, althans bij ons in de regio.
-
Ja zijn verschillende meningen over. De één vindt de mob overbodig (opzich is hij ook overbodig als je allebei een porto hebt), maar het heeft toch ook weer voordelen.
Wat mij opvalt is dat de mob over het algemeen een slechter bereik heeft dan de porto, althans bij ons in de regio.
In mijn regio wordt de noodhulp via 1 gespreksgroep geleid. Dat betekent dus dat je allebei altijd op dat kanaal staat. Als er verder in het district niet spannends te doen is zet ik de MOB standaard op INRAP 01. Mijn werkgebied grenst aan 3 kanten aan 3 andere regio's en het gebeurd nog wel eens dat wij door het meeluisteren op INRAP al post hebben gevat tegen de tijd dat onze meldkamer ons in seint.
Daarnaast kan je meeschakelen naar onderlinge kanalen op het moment dat er in het district wat gebeurd. Zo blijf je toch een beetje bij, zeker als het gaat om de andere auto's in je werkgebied.
-
Dat bedoel ik, wij werken standaard op twee kanalen waarvan één op de meldkamer. Om het voor de collega ook een beetje verstaanbaar te maken staat de mob altijd op meldkamer, geeft een stuk beter geluid dan een porto tijdens het rijden.
Maar of het nou écht nodig is....
-
Nou vooruit: dit is de 7134 met anpr scherm. Het scherm heb ik bewust wazig gehouden, er stond een melding in, maar ze zijn ook slecht hoor :D.
Rechts onderin het dashboard het losse toetsenbord. Was een proef opstelling zoals dat zo mooi heet. De carkit is een parrot (bij de toerenteller) die staat uit want dat werkt voor de honden niet. Dat rode bedieningspaneel is voor de toeters en bellen en het volgen-/stopbord en de pijlen. Dat werkt wel, maar is niet praktisch.
Meer uitleg = meer gemopper ;D
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F3482%2Fv507134asd.jpg&hash=43fc67f63a631ae845258268269ddfbf)
Heb jij nog een navigatie nodig als je zowat getrouwd bent met de A10? ;-)
-
Heb jij nog een navigatie nodig als je zowat getrouwd bent met de A10? ;-)
Volgens mij heeft hij er zelfs 2 ! Tussen de Parrot en ANPR-scherm zit volgens mij in het dashboard een Volvo RTI navigatie:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mobilitycentre.nl%2Fimages%2FVolvo%2520S40%2520V50%2520Limited%2520Edition%25202011%2520RTI%2520Hard%2520disk%2520navigatie.jpg&hash=7e3c37643d90df44e509d9b668cd2c4a)
-
Ja zijn verschillende meningen over. De één vindt de mob overbodig (opzich is hij ook overbodig als je allebei een porto hebt), maar het heeft toch ook weer voordelen.
Wat mij opvalt is dat de mob over het algemeen een slechter bereik heeft dan de porto, althans bij ons in de regio.
Dat is heel erg vaag en zou niet moeten. Als kerninstructeur van C2000 mag ik zeggen dat ik er best wel wat vanaf weet en dit is echt opmerkelijk. Juist zenden en ontvangen in een voertuig met porto wordt ten zeerste afgeraden. Dit in verband met de zogenaamde ' Kooi van Faraday '. De mobilofoon heeft doorgaans een antenne op of in ieder geval aan het voertuig waardoor dat effect van de ' Kooi van Faraday ' er niet of nauwelijks is. Een porto met carkit heeft dan ook alleen nut als deze is verbonden met een externe antenne.
Dus een tip voor een ieder, zend met de mobilifoon en niet met de portofoon als je in een voertuig zit ( tenzij dit kennelijk niet werkt natuurlijk :P )
Dat bedoel ik, wij werken standaard op twee kanalen waarvan één op de meldkamer. Om het voor de collega ook een beetje verstaanbaar te maken staat de mob altijd op meldkamer, geeft een stuk beter geluid dan een porto tijdens het rijden.
Maar of het nou écht nodig is....
Geplaatst door: DiNozzo
« Gepost op: Vandaag om 14:01:08 »
Voeg citaat toe
Citaat van: silque op Vandaag om 10:28:25
Ja zijn verschillende meningen over. De één vindt de mob overbodig (opzich is hij ook overbodig als je allebei een porto hebt), maar het heeft toch ook weer voordelen.
Wat mij opvalt is dat de mob over het algemeen een slechter bereik heeft dan de porto, althans bij ons in de regio.
In mijn regio wordt de noodhulp via 1 gespreksgroep geleid. Dat betekent dus dat je allebei altijd op dat kanaal staat. Als er verder in het district niet spannends te doen is zet ik de MOB standaard op INRAP 01. Mijn werkgebied grenst aan 3 kanten aan 3 andere regio's en het gebeurd nog wel eens dat wij door het meeluisteren op INRAP al post hebben gevat tegen de tijd dat onze meldkamer ons in seint.
Daarnaast kan je meeschakelen naar onderlinge kanalen op het moment dat er in het district wat gebeurd. Zo blijf je toch een beetje bij, zeker als het gaat om de andere auto's in je werkgebied.
Dat is dus ten niet wenselijk, al is het wel begrijpelijk. Weet in ieder geval wat het effect is van extra groepen bijzetten. Door die gespreksgroepen bij te zetten die op dat moment wel/niet gebruikt worden, zoals inrap 1 t/m 3, belast je het netwerk extra. Kijk ook maar eens op portogewoon.nl, daar wordt dat nog eens uitgelegd.
Het lijkt muggenziften maar dat was een van de redenen dat de communicatie faalde bij bijv. de ramp met Turkish Airlines: veeeeeeeeel te veeeeeel gespreksgroepen 'in gebruik/werd op meegeluisterd'. Voertuigen uit andere regio's lieten hun randapparatuur staan op hun eigen groepen, dat weer een enorme belasting op het netwerk gaf.....
-
Ik ben ermee bekend maar ik mag hopen (en het gaat nog goed) dat het systeem het wel aan kan dat een voertuig met 3 randapparaten 2 gespreksgroepen uit luister. Of de mob nou op de noodhulp groep staat of op inrap zou niet uit mogen maken.
-
Dat van die groepen wist ik, kooi van faraday niet. Desondanks komen wij er niet onderuit om met de porto te zenden; wij staan namelijk altijd via de mob in contact met de meldkamer en één van de porto's staat altijd op het eigen bureau kanaal waar we de wijkmeldingen krijgen, kentekens/personen navragen etc. Zoals je begrijpt gebeurt (en moet) dit vaak tijdens het rijden.
Wat me dan wel is opvalt is dat de mob soms stil is terwijl ik via mijn porto (die op hetzelfde kanaal staat) wel de gesprekken kan volgen.. dit duurt vaak zo'n 5 á 10 seconden en dan ontvangt de mob het signaal ook weer.
-
Ik ben ermee bekend maar ik mag hopen (en het gaat nog goed) dat het systeem het wel aan kan dat een voertuig met 3 randapparaten 2 gespreksgroepen uit luister. Of de mob nou op de noodhulp groep staat of op inrap zou niet uit mogen maken.
Dat maakt wel degelijk uit, maar dit is een technisch verhaal. Juist groepen die niet standaard over de mast gaan zorgen voor belasting. En nogmaals, ik wil niet muggenziften, maar als men allemaal een randapparaat op een andere groep heeft staan dan waarop standaard gewerkt wordt kan dat zeker wel gebeuren... e050
-
Dat van die groepen wist ik, kooi van faraday niet. Desondanks komen wij er niet onderuit om met de porto te zenden; wij staan namelijk altijd via de mob in contact met de meldkamer en één van de porto's staat altijd op het eigen bureau kanaal waar we de wijkmeldingen krijgen, kentekens/personen navragen etc. Zoals je begrijpt gebeurt (en moet) dit vaak tijdens het rijden.
Wat me dan wel is opvalt is dat de mob soms stil is terwijl ik via mijn porto (die op hetzelfde kanaal staat) wel de gesprekken kan volgen.. dit duurt vaak zo'n 5 á 10 seconden en dan ontvangt de mob het signaal ook weer.
Welk merk/type mob gebruiken jullie, ik herken dit namelijk niet. En het is niet verboden of zo, alleen niet wenselijk. Maar wat niet anders kan.. kan niet anders ;)998765
-
Ik heb werkelijk waar geen flauw idee! Alleen Motorola weet ik. O0
-
Dat maakt wel degelijk uit, maar dit is een technisch verhaal. Juist groepen die niet standaard over de mast gaan zorgen voor belasting. En nogmaals, ik wil niet muggenziften, maar als men allemaal een randapparaat op een andere groep heeft staan dan waarop standaard gewerkt wordt kan dat zeker wel gebeuren... e050
Inderdaad.... en daarom controleren wij op de MK regelmatig wie er van onze regio in de INRAP zit... en die wordt hier op aangesproken en eruit gehaald.
Het hele probleem is juist dat de meeste denken "Ach, wat maakt 1 randapparaat nou uit?".... maar zo denkt bijna elke hollandse diender....zie maar weer het voorbeeld van de Poldercrash.... zoals tcf al zegt, het is een technisch verhaal maar kan wel degelijk kwaad...
En ik snap jouw voorbeeld Dinozzo over een evt achtervolging die naar de regio komt.... maar dan vindt ik het eerder het niet goed anticiperen van de MK...
-
Inderdaad.... en daarom controleren wij op de MK regelmatig wie er van onze regio in de INRAP zit... en die wordt hier op aangesproken en eruit gehaald.
En ik snap jouw voorbeeld Dinozzo over een evt achtervolging die naar de regio komt.... maar dan vindt ik het eerder het niet goed anticiperen van de MK...
Gevoelig onderwerp.... Ik ken in ieder geval 1 meldkamer die (te) langzaam (/laks) is met het doorgeven naar andere regio's (of een ander district) in geval van een risico-melding of gepleegd feit :-X Dus lekker met twee groepen mee luisteren 998765 98uiye
-
Gevoelig onderwerp.... Ik ken in ieder geval 1 meldkamer die (te) langzaam (/laks) is met het doorgeven naar andere regio's (of een ander district) in geval van een risico-melding of gepleegd feit :-X Dus lekker met twee groepen mee luisteren 998765 98uiye
Meldkamers zijn afhankelijk van de info die aan elkaar gegeven wordt....
Als het goed is gaat de informatievoorziening straks beter worden met de nieuwe landelijke meldkamer-gespreksgroep, bedoeld voor onderlinge informatie uitwisseling. Overigens niét met randapparatuur mee te luisteren.
-
Ik ken ook een meldkamer die slecht meeluistert.
Een bekend voorbeeld is een ramkraak waarbij de daders zijn gevlucht in een auto. De regio waarin het gebeurt is achtervolgt de auto en komt recht op ons af. Uiteindelijk moet de eerste regio lossen vlak voor onze regio. Door het meeluisteren kon een auto van ons anticiperen en achter de auto komen waarna de achtervolging vervolgt kan worden.
Netjes als ze zijn melden ze dit ook aan onze meldkamer waarna de meldkamer reageert dat ze niet weet waar het over gaat terwijl zelfs vanuit Limburg-noord het bericht komt dat er auto's tactisch weggezet worden. En onze meldkamer maar vragen wat er gebeurd is en wat er nu aan de hand is. Limburg is minimaal 2 andere politieregio's door.
En dat is maar 1 voorbeeld. Ik kan er tientallen geven.
-
Volgens mij heeft hij er zelfs 2 ! Tussen de Parrot en ANPR-scherm zit volgens mij in het dashboard een Volvo RTI navigatie:
JA, die zit er dus niet in. Wat je achter het scherm ziet is de ANPR-camera. O0
-
JA, die zit er dus niet in. Wat je achter het scherm ziet is de ANPR-camera. O0
Aaah oke, thanks !
-
Ik ken ook een meldkamer die slecht meeluistert.
Een bekend voorbeeld is een ramkraak waarbij de daders zijn gevlucht in een auto. De regio waarin het gebeurt is achtervolgt de auto en komt recht op ons af. Uiteindelijk moet de eerste regio lossen vlak voor onze regio. Door het meeluisteren kon een auto van ons anticiperen en achter de auto komen waarna de achtervolging vervolgt kan worden.
Netjes als ze zijn melden ze dit ook aan onze meldkamer waarna de meldkamer reageert dat ze niet weet waar het over gaat terwijl zelfs vanuit Limburg-noord het bericht komt dat er auto's tactisch weggezet worden. En onze meldkamer maar vragen wat er gebeurd is en wat er nu aan de hand is. Limburg is minimaal 2 andere politieregio's door.
En dat is maar 1 voorbeeld. Ik kan er tientallen geven.
Het kan gelukkig ook anders 998765 Heb de Inrap vaak al gekoppeld aan de noodhulp als ik ook maar -denk- dat er een achtervolging gaat ontstaan. Kunnen de andere regio's alvast de laatste berichtgeving meeluisteren. Maar inderdaad er zijn GMK's die enorm slecht uitluisteren.
Wat ik weer f*cking irritant vind is dat als zeg GLZ de inrap aan de noodhulp koppelt dat een ander korps dan de inrap in zijn scherm niet meer aan zijn noodhulp kan koppelen.
Owja en de kracht van herhalen: over INRAP << NIET >> statussen ;)
-
Dat is heel erg vaag en zou niet moeten. Als kerninstructeur van C2000 mag ik zeggen dat ik er best wel wat vanaf weet en dit is echt opmerkelijk. Juist zenden en ontvangen in een voertuig met porto wordt ten zeerste afgeraden. Dit in verband met de zogenaamde ' Kooi van Faraday '. De mobilofoon heeft doorgaans een antenne op of in ieder geval aan het voertuig waardoor dat effect van de ' Kooi van Faraday ' er niet of nauwelijks is. Een porto met carkit heeft dan ook alleen nut als deze is verbonden met een externe antenne.
Dus een tip voor een ieder, zend met de mobilifoon en niet met de portofoon als je in een voertuig zit ( tenzij dit kennelijk niet werkt natuurlijk :P )
Dat is dus ten niet wenselijk, al is het wel begrijpelijk. Weet in ieder geval wat het effect is van extra groepen bijzetten. Door die gespreksgroepen bij te zetten die op dat moment wel/niet gebruikt worden, zoals inrap 1 t/m 3, belast je het netwerk extra. Kijk ook maar eens op portogewoon.nl, daar wordt dat nog eens uitgelegd.
Het lijkt muggenziften maar dat was een van de redenen dat de communicatie faalde bij bijv. de ramp met Turkish Airlines: veeeeeeeeel te veeeeeel gespreksgroepen 'in gebruik/werd op meegeluisterd'. Voertuigen uit andere regio's lieten hun randapparatuur staan op hun eigen groepen, dat weer een enorme belasting op het netwerk gaf.....
even mijn naam er eer aan doen: dat is dus het verschil tussen praktijk en theorie. Wij werken op twee kanalen en hebben maar een houder voor een porto met een externe antenne... en het werken op twee kanalen is tegenwoordig gewoon echt nodig omdat de meldkamers niet meer snappen wat ether discipline is en het boevengilde zich niet meer houdt aan de regio grenzen. (deden ze ook al niet in de tijd van de bokkenrijders maar goed...)
Welke topic je ook aanklikt: het blijft een verschil tussen werkvloer en theorie. En dat is het trieste van het verhaal, wij zitten achter de verdachte aan, niet die jadokus die een auto in elkaar schroeft, of een computersysteem verzint of C2000 in de lucht houdt. Als die theoritici nou eens snappen dat een boef vangen begint bij de troep die zij in elkaar zetten, dan accepteer ik dat ik geen salaris verhoging krijgt tot 2014.
Het mooie van het verhaal is dat ik (persoonlijk) de zo'n N***** aan de balie heb gehad voor het stelen van zijn autoradio, terwijl hij er tientallen zelf had gejat
het mooie van het verhaal is dat ik (persoonlijk) zo';n tering O** aan de balie heb gehad omdat zijn radio was gejat, en vervolgens geeft zo'n zelfde O** de dief een taakstraf....
hoe simpel is deze wereld??
En dan klaagt de theoriticus ook nog dat knipperende koplampen erg hinderlijk zijn in zijn woonkamer, dat de sirene niet ineens aangezet moet worden als er voetgangers in de buurt zijn en dat we vééééél te hard rijden als we een prio 1 opdracht hebben
Wat dat betreft hangt de politie in Nederland echt van amateurisme aan elkaar.
aldus moppersmurf
-
Like
+1
With ^
-
De VW Golf is inmiddels voorzien van blauw aan de achterzijde.
2x Whelen TIR3 met zwarte pant, zodat ze niet opvallen als ze uit staan. ;-)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg823.imageshack.us%2Fimg823%2F379%2F20120529054912.jpg&hash=37564da69763ace2d647350ea5d99cd8) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120529054912.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F1109%2F20120529053938.jpg&hash=f726ea7b52a1e9587403b96e841fe7f8) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/20120529053938.jpg/)
Foto's zijn van CopVR3
En wederom een update van de onopvallende Golf uit Assen.
Er zit nu een AVLS / Navigatie / Kenteken bevraging systeem in de auto.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F739%2F20120612064827.jpg&hash=c27a17adc1043f276d76fa31543d6b74) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120612064827.jpg/)
Goed materieel aanschaffen kan dus wel in NL. O0
Je moet dat dan alleen wel zelf regelen vanaf de werkvloer...
Foto ontvangen van CopVR3.
-
Goed materieel aanschaffen kan dus wel in NL. O0
Je moet dat dan alleen wel zelf regelen vanaf de werkvloer...
en niet tegen gewerkt worden door a.t. personeel dat een andere mening heeft en die mening door dramt.....
-
En wederom een update van de onopvallende Golf uit Assen.
Er zit nu een AVLS / Navigatie / Kenteken bevraging systeem in de auto.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F739%2F20120612064827.jpg&hash=c27a17adc1043f276d76fa31543d6b74) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120612064827.jpg/)
Goed materieel aanschaffen kan dus wel in NL. O0
Je moet dat dan alleen wel zelf regelen vanaf de werkvloer...\
Dit is echt kwijlen.....! Wat een geluk hebben jullie zeg, met zo'n super opgebouwd voertuig!
Foto ontvangen van CopVR3.
-
Ja daar hebben ze bij jullie een handje van. Gelukkig bij ons niet.
-
En wederom een update van de onopvallende Golf uit Assen.
Er zit nu een AVLS / Navigatie / Kenteken bevraging systeem in de auto.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F739%2F20120612064827.jpg&hash=c27a17adc1043f276d76fa31543d6b74) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120612064827.jpg/)
Goed materieel aanschaffen kan dus wel in NL. O0
Je moet dat dan alleen wel zelf regelen vanaf de werkvloer...
Foto ontvangen van CopVR3.
Op een dergelijke manier zijn voor FVL ook de noodhulp-Tourans opgebouwd bij Honac, ook met het beeldscherm keurig in het dashboard weg gewerkt met AVLS/NAV/meldingen/kenteken- en persoonbevraging. Dus het hoeft niet 'alleen' geregeld te worden vanaf de werkvloer ;)
-
Ivm materiaal-tekort is in deze Golf de AVLS pas later geplaatst. (was wel al voorbereid) Ook de navi is pas achteraf ingebouwd. Deze VW Golf 2.0TDI DSG is de nieuwe standaard OSA (onopvallende surveillance auto) in Groningen/Friesland/Drenthe. Opbouwer Honac.
als volgt uitgerust:
- 2.0 TDI DSG automaat
- maglites in deuren
- stoelhoezen voor en achter
- navigatie en infobevraging
- avls
- mobilofoon met handsfree-knop
- AED
- carkit bluetooth
- blauw gril Tir6
- blauwe kleefpit Hansch Movia SL
- tweetoon
- alt. koplampen
- stop voor (zonneklep)
- stop, volgen, en vaste tekst "politie" achter
- kaartleeslamp
- 2e binnenspiegel
Navi is gewoon het VDO-systeem met AVLS bevraging voor voertuigen en personen zoals ook in de lapv Touran's. That's it.
-
als volgt uitgerust:
- blauw gril Tir6
- blauwe kleefpit Hansch Movia SL
- tweetoon
- alt. koplampen
- stop voor (zonneklep)
- stop, volgen, en vaste tekst "politie" achter
- kaartleeslamp
Flitsers achter (2x) niet standaard in de OSA?
-
en niet tegen gewerkt worden door a.t. personeel dat een andere mening heeft en die mening door dramt.....
amen.
-
Ivm materiaal-tekort is in deze Golf de AVLS pas later geplaatst. (was wel al voorbereid) Ook de navi is pas achteraf ingebouwd. Deze VW Golf 2.0TDI DSG is de nieuwe standaard OSA (onopvallende surveillance auto) in Groningen/Friesland/Drenthe. Opbouwer Honac.
als volgt uitgerust:
- 2.0 TDI DSG automaat
- maglites in deuren
- stoelhoezen voor en achter
- navigatie en infobevraging
- avls
- mobilofoon met handsfree-knop
- AED
- carkit bluetooth
- blauw gril Tir6
- blauwe kleefpit Hansch Movia SL
- tweetoon
- alt. koplampen
- stop voor (zonneklep)
- stop, volgen, en vaste tekst "politie" achter
- kaartleeslamp
- 2e binnenspiegel
Navi is gewoon het VDO-systeem met AVLS bevraging voor voertuigen en personen zoals ook in de lapv Touran's. That's it.
Ik heb begrepen (maar dat is wandelgangen info dus eerst zien en dan geloven) dat onze nieuwe Volvo's ook uitgerust gaan worden met:
- 2.0 2.4 D5 DSG automaat
- maglites in deuren
- stoelhoezen voor en achter, half "leder"
- navigatie
- infobevraging (mobipol/orion) met geïntergreerd bediening OGS
- mobilofoon (handfreeknop lijkt me super handig maar dat weet ik dus niet)
- AED
- carkit bluetooth
- blauw gril Tir6
- blauwe pit (merk/model mij onbekend = niet mijn vakgebied)
- tweetoon
- alt. koplampen
- stop voor (zonneklep)
- stop, volgen, en 21 vaste teksten (ws 3 talig) achter
- kaartleeslamp (rood)
- 2e binnenspiegel
- DNA lamp
- nachtkijker (wisselbaar ivm aanschafkosten)
- Lion ademtester
- stopstick
- kevlar deuren
- 1680kg puur zweeds/chinees/amerikaans aluminium :D
-
pffff details! die extra 400cc zijn peanuts (lekker voor de satesaus voor bij de Köttbullar en spareribs om in de sfeer te blijven)
-
Ik heb begrepen (maar dat is wandelgangen info dus eerst zien en dan geloven) dat onze nieuwe Volvo's ook uitgerust gaan worden met:
- 2.0 2.4 D5 DSG automaat
- maglites in deuren
- stoelhoezen voor en achter, half "leder"
- navigatie
- infobevraging (mobipol/orion) met geïntergreerd bediening OGS
- mobilofoon (handfreeknop lijkt me super handig maar dat weet ik dus niet)
- AED
- carkit bluetooth
- blauw gril Tir6
- blauwe pit (Movia SL Led)
- tweetoon
- alt. koplampen
- stop voor (zonneklep)
- stop, volgen, en 21 vaste teksten (ws 3 talig) achter
- kaartleeslamp (rood)
- 2e binnenspiegel
- DNA lamp
- nachtkijker (wisselbaar ivm aanschafkosten)
- Lion ademtester
- stopstick
- kevlar deuren
- 1680kg puur zweeds/chinees/amerikaans aluminium :D
-
- blauwe pit (Movia SL Led)
Graag gezien maar de vtsPN heeft besloten dat alleen de LP400 (http://www.tm-cs.nl/nieuws/ledbeacon-blauwamber.html) goedgekeurd is voor op de vtgn van het KLPD en de VP's.
-
- 2.0 2.4 D5 DSG automaat
6-traps Geartronic (215pk/440nM) 0098 Was het maar waar dat ze een DSG hadden :(
-
- stoelhoezen voor en achter, half "leder"
- 1680kg puur zweeds/chinees/amerikaans aluminium :D
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F4845%2Fv70interieur.png&hash=99e8fccf3e301b64e75cd27312032cbb)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F4845%2Fv70interieur.png&hash=99e8fccf3e301b64e75cd27312032cbb)
Nee Chris, dat zijn standaard lederen hoezen die om de stoelen/banken kunnen. Deze hoezen zijn ook bestendig tegen lichte chemicaliën.
-
Graag gezien maar de vtsPN heeft alleen de LP400 (http://www.tm-cs.nl/nieuws/ledbeacon-blauwamber.html) goedgekeurd voor op de vtgn van het KLPD en de VP's.
En een qoute uit jouw link, precies waar het fout gaat:
De ideale oplossing voor uw PM-voertuig, teamauto of ander voertuig welke zo voordelig mogelijk van signalering moet worden voorzien.
Oftewel een zgn. BPM-pit voor de voordelen, maar niet voor de functionaliteit.
-
Nee Chris, dat zijn standaard lederen hoezen die om de stoelen/banken kunnen. Deze hoezen zijn ook bestendig tegen lichte chemicaliën.
Aaaah zoo e050, bedankt lange ! O0 Waar moet aan denken bij lichte chemicaliën, bolletjes bruin/wit proberen te verstoppen ?
-
Aaaah zoo e050, bedankt lange ! O0 Waar moet aan denken bij lichte chemicaliën, bolletjes bruin/wit proberen te verstoppen ?
Denk ook aan desinfecterende schoonmaak spullen.
-
Denk ook aan desinfecterende schoonmaak spullen.
Thanks!
-
En een qoute uit jouw link, precies waar het fout gaat:Oftewel een zgn. BPM-pit voor de voordelen, maar niet voor de functionaliteit.
Whehe #fail!
-
Flitsers achter (2x) niet standaard in de OSA?
eh nee... 998765
officieel mag je alleen primair blauw op het dak en eventueel secundair een setje voorop de auto. meer mag niet en worden zo dus ook niet afgeleverd... jammer inderdaad.
-
eh nee... 998765
officieel mag je alleen primair blauw op het dak en eventueel secundair een setje voorop de auto. meer mag niet en worden zo dus ook niet afgeleverd... jammer inderdaad.
Toch van de zotte dat een 'professionele' organisatie als de vtsPN bekend staat om het 'beperken' van signalisatie (en de zicht/hoorbaarheid daarvan) ipv een minimum te stellen. Ok, niet achter elk raam moet een dubbele flitser, maar sta toe dat je in een burgerbak gewoon gezien wordt. Met MEER dan alleen de knipperlichten, of een verlicht transparant met de tekst 'Ongeval'; die zie je met 120 km/h pas als je de kofferbak in bent gereden.
-
een verlicht transparant met de tekst 'Ongeval'; die zie je met 120 km/h pas als je de kofferbak in bent gereden.
;D dan was hij/zij zeker bijziend? :D
ach weet je ik kan nog wel een topic maken over de aanbestedingseisen van de voertuigen. Ik heb een hele hoop (alles??) liggen.....pagina's vol met flauwekul. En dan lees je de anonieme vragen van de potentiële aanbieders, je kan bijna de tranen tussen de regels lezen.
ach ja, het lijkt wel nederlands voetbal 98uiye
-
Graag gezien maar de vtsPN heeft besloten dat alleen de LP400 (http://www.tm-cs.nl/nieuws/ledbeacon-blauwamber.html) goedgekeurd is voor op de vtgn van het KLPD en de VP's.
Uhuh. De VTSPN heeft bijna altijd het laatste woord...................................... .
-
Uhuh. De VTSPN heeft bijna altijd het laatste woord...................................... .
Ik hoop het voor u, brigadier. Het probleem is schijnbaar dat de vtsPN heeft besloten om de vtgn eerst te willen schouwen na in/opbouw voordat ze de weg op mogen.
Neem maar de T6-en van DVP. Zijn door de vtsPN van de weg gehaald omdat ze niet voldeden. Pas na aanpassen(bumperflitsers en doorlopende "KLPD" striping achterzijde verwijderen) mochten ze weer gaan rijden.
-
Ik hoop het voor u, brigadier. Het probleem is schijnbaar dat de vtsPN heeft besloten om de vtgn eerst te willen schouwen na in/opbouw voordat ze de weg op mogen.
Neem maar de T6-en van DVP. Zijn door de vtsPN van de weg gehaald omdat ze niet voldeden. Pas na aanpassen(bumperflitsers en doorlopende "KLPD" striping achterzijde verwijderen) mochten ze weer gaan rijden.
Dat zeg ik, de VTSPN heeft bijna altijd het laatste woord...... .
-
Dat zeg ik, de VTSPN heeft bijna altijd het laatste woord...... .
Ik help het u hopen. We praten er wel verder over op het werk onder het genot van een bakkie koffie. O0
-
Ik help het u hopen. We praten er wel verder over op het werk onder het genot van een bakkie koffie. O0
Rij dan even door naar het mooie je weet wel doe ik ook mee.
Maar naar verluid staan de T6jes van het >>>> weer stil omdat men nu iets heeft met het werken vanuit een scherm.
-
[offtopic]
T6jes bestaan nog altijd niet heren ^-^
Neem aan dat jullie de T5 GP of Facalift bedoelen :D
[/offtopic]
-
[offtopic]
T6jes bestaan nog altijd niet heren ^-^
Neem aan dat jullie de T5 GP of Facalift bedoelen :D
[/offtopic]
Hoe bedoel je, ze bestaan niet Dion ?
Volvo V70 T6 R-Design roadtest (http://www.youtube.com/watch?v=K9IPxLh-ObI#ws)
Geüpload door AutoWeek op 4 jan 2010
-
[offtopic]
T6jes bestaan nog altijd niet heren ^-^
Neem aan dat jullie de T5 GP of Facalift bedoelen :D
[/offtopic]
Volvo T6
-
Oooooooh, de Volvo. Zeg dat dan e050 e050
-
Lezen is ook een vak hoor. IK heb over wagens voor de heren en damens van de Verkeerspolitie. Niet over de VW T5.
-
Ik help het u hopen. We praten er wel verder over op het werk onder het genot van een bakkie koffie. O0
Rij dan even door naar het mooie je weet wel doe ik ook mee.
Als je bedoeld dat DieLange door moet rijden naar Rotterdam en jij dat een naar vermoedelijk met een naar alle zekerheid
grenzende waarschijnlijkheid mooie stad vind moet ik je als geboren en getogen Rotterdammer toch teleur stellen.
Er is maar 1 mooie stad in Nederland en dat is Amsterdam met de beste en mooiste voetbalclub AJAX dus als je echt een
mooie stad wilt zien en een goeie voetbalclub en gezellig met een collega een bakkie wilt doen dan kan je beter naar Amsterdam rijden.
098uo ;D 098uo ;D 098uo
-
Als je bedoeld dat DieLange door moet rijden naar Rotterdam en jij dat een naar vermoedelijk met een naar alle zekerheid
grenzende waarschijnlijkheid mooie stad vind moet ik je als geboren en getogen Rotterdammer toch teleur stellen.
Er is maar 1 mooie stad in Nederland en dat is Amsterdam met de beste en mooiste voetbalclub AJAX dus als je echt een
mooie stad wilt zien en een goeie voetbalclub en gezellig met een collega een bakkie wilt doen dan kan je beter naar Amsterdam rijden.
098uo ;D 098uo ;D 098uo
Er is een reden dat R'dam 010 heeft gekregen en A'dam 020... Mooie steden eerst
-
Een ieder weet toch dat een agent een neutraal persoon is, die heeft geen voorkeur voor stad vanwege een voertbalclub... Door hun blauwe ogen zijn Rotterdam en Amsterdam twee prachtige steden... 998765
-
Goed, ik wil me nergens mee bemoeien als 020'er maar het lijkt me ondertussen wel tijd om weer ontopic te gaan. ;)
-
Hierbij een tweetal foto van de binnenzijde van de nieuwe Volvo V70 van de VP R-R.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F1530%2Fhvfimag0705.jpg&hash=e93807944066026a5d7485ae55197a45)
Het middenconsole van de V70.
Van links naar rechts: De bedieningspaneel voor de OGS, afstandbediening voor de navigatie, mobilofoon van Sepura, bedieningsunit voor de tekstkrant
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg69.imageshack.us%2Fimg69%2F1452%2Fhvfimag0707.jpg&hash=113d3016c5e4b989e093a78e5d511fea)
Men heeft een dubbele dashboardflitser gemonteerd als vervanging van de verwijderde blauwe flitsers in de bumper.
-
Wat ik me afvraag met die dashboardflitsers, heb je als het donker is niet enorm veel last van de terugkaatsing/reflectie op de ruit?
-
Nee hoor. Als je een goede kap eromheen hebt, dat zit er bij deze, valt dat reuze mee.
-
Wie is de fabrikant van de dashboardflitser ?
-
Dat is de Whelen Dominator met LINZ6-modules, zoals ook in gebruik bij de Golfjes van de Kmar.
-
Dat is de Whelen Dominator met LINZ6-modules, zoals ook in gebruik bij de Golfjes van de Kmar.
Dank voor deze info.
-
Hierbij een tweetal foto van de binnenzijde van de nieuwe Volvo V70 van de VP R-R.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F1530%2Fhvfimag0705.jpg&hash=e93807944066026a5d7485ae55197a45)
Het middenconsole van de V70.
Van links naar rechts: De bedieningspaneel voor de OGS, afstandbediening voor de navigatie, mobilofoon van Sepura, bedieningsunit voor de tekstkrant
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg69.imageshack.us%2Fimg69%2F1452%2Fhvfimag0707.jpg&hash=113d3016c5e4b989e093a78e5d511fea)
Men heeft een dubbele dashboardflitser gemonteerd als vervanging van de verwijderde blauwe flitsers in de bumper.
Wat een keurige inbouw! O0
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg69.imageshack.us%2Fimg69%2F1452%2Fhvfimag0707.jpg&hash=113d3016c5e4b989e093a78e5d511fea)
Men heeft een dubbele dashboardflitser gemonteerd als vervanging van de verwijderde blauwe flitsers in de bumper.
mooi hoor. Maar met de oude lampen in de bumper voldeed hij niet aan de signaleringsregels... en met deze (trouwens perfecte) set-up toch ook niet?
-
mooi hoor. Maar met de oude lampen in de bumper voldeed hij niet aan de signaleringsregels... en met deze (trouwens perfecte) set-up toch ook niet?
Deze dashboardflitser is er geplaatst met goedkeuring van de vtsPN.
-
Perfect hoor maar toch bijzonder. Hanteren ze dan toch ineens de regels in de Regeling optische en geluidssignalen 2009 niet meer?
-
Perfect hoor maar toch bijzonder. Hanteren ze dan toch ineens de regels in de Regeling optische en geluidssignalen 2009 niet meer?
Ja wel. Alleen vergeet niet dat de verlichting die we nu voeren op de nwe Tourans aan de minimale eisen voldoen. Er staat nergens geschreven dat een set secundaire verlichting niet uit 4 flitsers mag bestaan. De dashboardflitser is gekoppeld aan de grillflitsers.
-
Ja wel. Alleen vergeet niet dat de verlichting die we nu voeren op de nwe Tourans aan de minimale eisen voldoen. Er staat nergens geschreven dat een set secundaire verlichting niet uit 4 flitsers mag bestaan. De dashboardflitser is gekoppeld aan de grillflitsers.
Waarom zijn de flitsers op de bumper dan afgekeurd? Omdat ze te laag zaten?
-
Waarom zijn de flitsers op de bumper dan afgekeurd? Omdat ze te laag zaten?
JA dat is de enige rede.
-
Haha geweldig. Zo kun je het inderdaad ook lezen! O0
-
VTS bezig met een eigen interpretatieslag?
Grille flitsers dienen gemonteerd te worden tussen 0,4 en 1,2m boven het wegdek. Waarom die enorme bandbreedte? -> Vrachtwagens en personenwagens hebben verschillende hoogte.
Dat een dashboardlamp wel goedgekeurd wordt en een set grille flitsers niet, is nogal vreemd.
Net zoals de Lariekoek dat VTS maar 1 type lamp toestaat op de V70 KLPD voertuigen.
Verder vallen grille flitsers onder de zogenaamde secundaire set en ben je gebonden aan het aantal waarvoor de betreffende typegoedkeuring is afgegeven.
De LINZ6 heeft als set van 2 stuks een typegoedkeuring, de TIR3 heeft een typegoedkeuring met 4 units (omdat anders het oppervlak te klein was en de lichtopbrengst te laag voor ece r65)
Deze typegoedkeuring is uitgevoerd door Woodway, de Europese importeur van Whelen.
Deze setup met 4 tir3 is onder andere terug te vinden op de Sprinter ambulance van Luchthaven Stuttgart.
-
VTS bezig met een eigen interpretatieslag?
hahahahaha goed te lezen dat je het niet hebt over VTSpn! Want die pn heeft er niks mee te maken ;)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg856.imageshack.us%2Fimg856%2F3747%2F20120707140900.jpg&hash=3990f949e519b6cffa37caed14de586b) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/20120707140900.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F1239%2F20120707140941.jpg&hash=ac0980824ab341a83bf4adff5fc290ea) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/20120707140941.jpg/)
Dienst: Regio Politie Drenthe
Bureau: Assen
Soort voertuig: Surveillancebus & noodhulp geschikt.
Merk & type: Volkswagen T5 2.0 TDI 140 pk DSG
Kenteken: 09-TVV-5
Bijzonderheden: Eerste LAPV T5 in de regio Drenthe.
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
Foto's van het interieur zijn te vinden in:
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=29144.msg1058527#msg1058527 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=29144.msg1058527#msg1058527)
Hierbij ook een paar foto's van de binnenzijde van de nieuwe VW T5 uit regio Drenthe.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F6457%2F20120707141141.jpg&hash=a2ff24754f2019f37e6458c0695eaccf) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/20120707141141.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg191.imageshack.us%2Fimg191%2F2298%2F20120707140731.jpg&hash=372542be3980929192c05ac5cbeb3b06) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/20120707140731.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg812.imageshack.us%2Fimg812%2F5453%2F20120707140752.jpg&hash=2c69f10d8399bd5e8c75d93ae493ecb9) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20120707140752.jpg/)
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
-
Mooie kist, en klopt het als ik zeg dat er achter de bestuurder en bijrijderstoel geen scherm zit?
-
Mooie kist, en klopt het als ik zeg dat er achter de bestuurder en bijrijderstoel geen scherm zit?
Ja daar kun je wel eens gelijk in hebben.
Ik weet dat er een was fout gemaakt bij de bestelling waardoor er een handhavings uitvoering met 8 stoelen geleverd is.
De bus is later aangepast naar de NH opstelling.
Voor meer info moet je bij CopVR3 zijn. ;-)
-
Netjes. Hebben jullie ook nog een PD koffer bij in het voertuig? En het daklicht (zoeklicht), hoe wordt die aangestuurd?
-
Mooie foto`s. Interessant om deze T5 ook eens van binnen te zien.
Apart stukje stof op de stoelen trouwens. Nog niet eerder gezien, ook niet zo zonder bescherming voor het holster en de boeien.
De bediening voor OGS is niet echt handig geplaatst mocht je solo rijden. Is als bestuurder een aardig eind reiken naar de knoppen terwijl je je blik niet op de weg houdt.... Niet echt slim gedaan.
Jammer dat ze de originele radio niet hadden laten zitten. Had makkelijk bovenop het dashboard gepast naast de navi of op de houten kist tussen de stoelen. Maargoed das weer een ander onderwerp.
-
Wat n foeilelijke opbouw!! Kan iemand bevestigen dat dit de lapv opbouw is voor de T5???
-
Wat n foeilelijke opbouw!!
Ja het is natuurlijk een kwestie van smaak, maar ik vind het wel zeer degelijk uitzien. Enige losse draden die lopen zijn die van de spreeksleutels en die zijn ook netjes weggewerkt.
-
Ja het is natuurlijk een kwestie van smaak, maar ik vind het wel zeer degelijk uitzien. Enige losse draden die lopen zijn die van de spreeksleutels en die zijn ook netjes weggewerkt.
Dit ziet er wel ff heel wat anders uit dan de T5 die wij rijden (RR/ZHZ). Zo vermoed ik dat er geen kenteken/persoonsbevraging/GMS koppeling in zit en ook geen traffic-advisor? Ik mag toch hopen dat dit niet de standaard/LAPV wordt >:( :'(
-
Dit ziet er wel ff heel wat anders uit dan de T5 die wij rijden (RR/ZHZ). Zo vermoed ik dat er geen kenteken/persoonsbevraging/GMSkoppeling in zit en ook geen traffic-advisor? Ik mag toch hopen dat dit niet de standaard/LAPV wordt >:( :'(
Licht aan de regio
-
Dit ziet er wel ff heel wat anders uit dan de T5 die wij rijden (RR/ZHZ). Zo vermoed ik dat er geen kenteken/persoonsbevraging/GMS koppeling in zit en ook geen traffic-advisor? Ik mag toch hopen dat dit niet de standaard/LAPV wordt >:( :'(
Trafficadvisor is inderdaad bij alle nieuwe wijkvoertuigen verdwenen. Kenteken/persoonsbevraging en GMS koppeling hangt af van het systeem dat de regio gebruikt, dus in Rotterdam wordt dat gewoon ingebouwd.
-
Trafficadvisor is inderdaad bij alle nieuwe wijkvoertuigen verdwenen. Kenteken/persoonsbevraging en GMS koppeling hangt af van het systeem dat de regio gebruikt, dus in Rotterdam wordt dat gewoon ingebouwd.
Dat is inderdaad bekend, ik hoop echter dat dit de standaard wordt voor iedere regio, liefst zelfs nog met ANPR maar dat zal wel te veel gevraagd zijn....
-
Zeker 10.000 euro per auto, dus ik denk inderdaad dat dit teveel gevraagd is...
-
De bus heeft zeker wel kenteken en persoonsbevraging avls! alle opvallende voertuigen zijn er in Drenthe mee uitgevoerd.
Er zit geen schot achter de voorstoelen.
De stoelhoezen zijn deels leer en deels stof. In de houten kist tussen de voorstoelen zit alle apparatuur. Aan de achterzijde hangt nog een kistje waar een verrekijker in past.
In de kofferklep zit 2 x amber en 2 x blauw. De PD koffer zit in de houten kist. Die word niet vaak gebruikt en is te vinden achter de zware vesten, die wel grijp-klaar liggen.
Wat betreft de besturing van de zoeklamp: Die bevind zich op een paneeltje aan het dak. Ook is er een losse afstandbediening aanwezig voor bediening buiten het voertuig! Werkt perfect!
-
Wat n foeilelijke opbouw!! Kan iemand bevestigen dat dit de lapv opbouw is voor de T5???
Check, bij deze. Maar er zijn altijd weer kleine verschillen, zo hebben wij een andere mobilofoon (maar in de nieuwe Touran zit wel weer deze), en die twee kastjes naast de mob hebben we niet, daar zit een nokia-carkit (terwijl het hele korps Blackberry's heeft...), een andere TomTom. Achterin hebben we ook andere spullen liggen, uitklapbare pilonnen en geen flares.
Hierbij ook een paar foto's van de binnenzijde van de nieuwe VW T5 uit regio Drenthe.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F6457%2F20120707141141.jpg&hash=a2ff24754f2019f37e6458c0695eaccf)
-
De discussie over de diensttelefoon is afgesplitst va dit onderwerp. Het is nu te vinden via onderstaande link.
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=65306.0 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=65306.0)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F1512%2Ft5lapv.jpg&hash=57705d55569d2669b20a8bc847c69d8e)
Binnenzijde nieuwe LAPV T5 uit Gelderland-Zuid.
-
zo... vol bedienbaar led matrix? 8)
-
zo... vol bedienbaar led matrix? 8)
Vol bedienbaar zou zijn als je zelf teksten kan invoeren volgens mij. Helaas kan dat niet bij die kastjes :p
Vind deze kastjes sowieso best slecht, ze zijn zo lomp en zijn dusdanig geprogrammeerd dat je bepaalde teksten alleen 1 kant op kan aanzetten.
"MATIG SNELHEID" kun je bijv. alleen naar voren toe aanzetten, terwijl dit in de avond/nachtelijke uren verwarring zaait omdat het slecht te lezen is. Mensen zien een rode gloed achter zich en gaan stoppen (heb er al meerdere gehad die stopte op de snelweg :-\).
Vroeger hadden we ook teksten als "Gordelplicht", maar ook deze is er uit samen met nog een paar anderen.
-
Nou Cabo.... die van jullie is qua teksten toch ook behoorlijk compleet? ::)
-
Nou Cabo.... die van jullie is qua teksten toch ook behoorlijk compleet? ::)
Kan altijd beter! Maar ik snap wat je bedoelt, want eigenlijk zou elke politie auto dit moeten hebben :P
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F1512%2Ft5lapv.jpg&hash=57705d55569d2669b20a8bc847c69d8e)
Binnenzijde nieuwe LAPV T5 uit Gelderland-Zuid.
Zuid? Hebben wij een full-text matrix gekregen?? 098uo 098uo 098uo
Overigens een update: er is inderdaad een niet noodhulp LAPV T5 in ons korps, hij is op dit moment ingezet in de Vierdaagse Sectordiensten (Nijmegen binnenstad) als manschappenvoertuig. Inderdad voorzien van banken, niet voorzien van full tekst matrix, wel verder opgebouwd zoals de R'damse stijl. Zit GEEN VDO Dayton maar een Garmin navigatie ingebouwd.
-
sjonge jonge een killer-aanbesteding en een muggenzifterig VtSPN en dan nog 1001 verschillende uitvoeringen... snap er niks meer van. :-\
-
Tja, ik snap het soms ook niet meer...
De eerste nieuwe T5 binnen onze regio (Groningen) heeft niet eens navi en avls.
Lijkt mij de handhavings uitvoering maar het betreft wel een bus met tafeltje.
-
Jaa... dat kan heel goed. ivm problemen in de werkplaats worden deze navi en avls later pas geplaatst. Dat is bij ons ook gebeurd.... ik denk even afwachten nog zodat Radio Holland aan de slag kan.
-
Ach het is erg makkelijk allemaal. Er staat alleen beschreven dat de voertuigen aan de buitenzijde uniform moeten zijn. Elke regio kan zelf bepalen hoe zij de binnenzijde wil inrichten. Zo zie dat, de Volvo van RR is uitgerust met een matrix krant en een dashboard flitser. Terwijl het KLPD dit niet doet. Ook zie je dat met het anpr systeem, kiest RR ervoor om alles te vervangen en het zo in te bouwen dat er niks meer achter de voorruit zit. Zijn er regio's die het oude hergebruiken en alles weer achter de voorruit doe.
Zo zie je maar niks is uniform behalve de buitenzijde.
-
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/134418_453985681307181_1160485674_o.jpg)
Een foto van Blik op de Weg op Facebook
https://www.facebook.com/pages/Blik-op-de-Weg/169785599727192 (https://www.facebook.com/pages/Blik-op-de-Weg/169785599727192)
Mercedes van het KLPD
-
De techniek is er nou inmiddels toch wel om zo'n camera te reduceren tot een kwart van het formaat?? zelfs in HD. Wat een lomp ding. :-\
-
De techniek is er nou inmiddels toch wel om zo'n camera te reduceren tot een kwart van het formaat?? zelfs in HD. Wat een lomp ding. :-\
Zal vies tegenvallen, deze hebben een zoomlens waar je u tegen zegt. Deze is zelfs vrij compact te noemen.
-
Zal vies tegenvallen, deze hebben een zoomlens waar je u tegen zegt. Deze is zelfs vrij compact te noemen.
Nou daar ben ik het niet mee eens...
Tegenwoordig worden er complete tv programma's in HD geschoten met camera's die een stuk kleiner zijn dan een gemiddelde digitale camera. Zoals deze bijvoorbeeld: http://www.gopro.com/ (http://www.gopro.com/)
-
Nou daar ben ik het niet mee eens...
Tegenwoordig worden er complete tv programma's in HD geschoten met camera's die een stuk kleiner zijn dan een gemiddelde digitale camera. Zoals deze bijvoorbeeld: http://www.gopro.com/ (http://www.gopro.com/)
Ooit wel eens ingezoomd met een GoPro? Dat is mij nog niet gelukt.
Deze ProVida camera's hebben 18 keer zoom, kunnen diverse ''kleur'' filters gebruiken (om bijv. tijdens nacht of duisternis ook aardig beeld te hebben) én zijn makkelijk hanteerbaar door hun formaat (aangezien het meedraaien nog met de hand gaat).
-
En volgens mij wordt ook de tijd en snelheid ermee geregistreerd of niet?
-
En volgens mij wordt ook de tijd en snelheid ermee geregistreerd of niet?
Dat doet het systeem. Die maakt van 2 layers 1 layer. Het beeld van de camera, met de layer met gegevens er overheen. De camera registreert de snelheid niet.
-
Ik weet even niet of we het over hetzelfde hebben, ik dacht dat het hier ging over de camera die rechts op de vooruit geplakt is om de binnenkant te filmen ;) De 'VROS camera' die naar buiten gericht is moet inderdaad wel wat meer in z'n mars hebben dan een GoPro, die natuurlijk geen zaken heeft als optische zoom en dergelijke.
-
Ik weet even niet of we het over hetzelfde hebben, ik dacht dat het hier ging over de camera die rechts op de vooruit geplakt is om de binnenkant te filmen ;) De 'VROS camera' die naar buiten gericht is moet inderdaad wel wat meer in z'n mars hebben dan een GoPro, die natuurlijk geen zaken heeft als optische zoom en dergelijke.
Op die fiets, tsja je moet niet vergeten dat dit beelden zijn voor de echte TV, dat vraagt een ietwat hogere kwaliteit dan alleen een GoProotje
-
De GoPro 3 Black heeft de mogelijkheid video's op te nemen met bioscoopkwaliteit ;)
-
Maar nog steeds geen optische zoom..
-
Is bij de binnencamera ook niet nodig toch? :)
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg267.imageshack.us%2Fimg267%2F1512%2Ft5lapv.jpg&hash=57705d55569d2669b20a8bc847c69d8e)
Binnenzijde nieuwe LAPV T5 uit Gelderland-Zuid.
Heb gisteren even in dit voertuig kunnen zitten, hij behoort trouwens inmiddels tot team Tiel.
Naast het genoemde wat handige snufjes:
De full tekst matrix wordt 'overruled' door Stop Politie achter als je die indrukt op de dakset bedienpaneel (de fulltekstmatrix bediening scrollt dan heel snel terug naar 'stop politie' en laat die zien. Voor is geen full tekst aanwezig, de knop van 'voor' is ook niet verlicht. Overige teksten kon ik zo snel niet zien.
Het zoeklicht wordt op dezelfde manier bediend als bij de 'studentenbus', het merk ben ik ff vergeten maar had ik eerder gepost. De bedienunit zit op het plafond van de auto. Dat is gelijk aan de studentenbus, al heeft die laatste ook nog een krulsnoer aan dat bedienpaneel met een afstandsbediening op het dashboard.
Daarnaast zit in het plafond een TACTLD1 van Whelen om de trafficadvisor in de dakset op de achterzijde aan te sturen. Daar komt een bult licht vanaf niet te zuinig. Daarnaast heeft 'ie -ook- nog 'gewone' amber signalering dus om dit gebakje kun je niet heen als 'ie in fend off staat. Hij heeft helaas wel VEEL meer amber dan blauwblauw dat is wel jammer. Verder een manco van al deze bussen dat de voorzijde helemaal geen amber signalering heeft.
Verder is de opbouw tussen de voorstoelen anders dan wat we tot nu toe zagen. De opbouw is er wel maar is eigenlijk bestaande uit wat vakken op de vloer zelf. Tegen de achterwand achter de stoelen zitten de maglites en de mobi speaker. En er zit dus een cabine verdeling tussen de bestuurder/bijrijder en de verdachte. Die kan echt op geen mogelijheid bij de voorin zittende agenten komen....... Wat communicatie dan weer niet ten goede komt helaas...
Foto's had ik even geen tijd voor helaas...
-
waarom zou je aan de voorzijde van de bus amber signalering willen?
-
Is bij de binnencamera ook niet nodig toch? :)
Groothoeklens in dit geval denk ik :)
-
waarom zou je aan de voorzijde van de bus amber signalering willen?
Ik vind het simpelweg opvallend dat het er uberhaupt niet is. De dakset staat helemaal achterop de bus, dus het praktisch niet te zien als amber aan staat. Op een provinciale weg bijvoorbeeld. 't is echter wel zo dat op grote afstand de bak op de achterzijde wel te zien zou moeten zijn.
-
Nou van achteren is hij toch goed zichtbaar...
En op een provinciale weg (bij meerzijdig aanrijdingsgevaar)... -> hebben we blauw voor. O0
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg40.imageshack.us%2Fimg40%2F1897%2Ffotocyc.jpg&hash=67f7fdd5e7daa2af23e19ed64b139fe5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg703%2F7186%2Ffoto1jrj.jpg&hash=a741633ee142521a943df8e09ab5f4c0)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg600%2F652%2Ffoto2lou.jpg&hash=d284745a1eb169f636aa64e37384c864)
Sorry voor de lage kwaliteit, was met de telefoon en in 't donker. Zal vandaag nog een poging wagen voor wat meer foto's van de rest van de auto!
-
In ieder geval is het een poging om weer wat te laten zien en dat is altijd prettig.
Mocht je wat ik vermoed met flitser aan de foto's hebben gemaakt probeer het dat in het donker ook zonder flits. Werkt soms beter dan met flits.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg40.imageshack.us%2Fimg40%2F1897%2Ffotocyc.jpg&hash=67f7fdd5e7daa2af23e19ed64b139fe5)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg703%2F7186%2Ffoto1jrj.jpg&hash=a741633ee142521a943df8e09ab5f4c0)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg600%2F652%2Ffoto2lou.jpg&hash=d284745a1eb169f636aa64e37384c864)
Sorry voor de lage kwaliteit, was met de telefoon en in 't donker. Zal vandaag nog een poging wagen voor wat meer foto's van de rest van de auto!
Ziet er mooi uit, ook goed dat de transparant achter wat meer kan tonen dan stop en volg. Wat is trouwens dat touchscherm waar het microfoonkoord omheen loopt?
-
Dat is een carkit van het merk Bury. http://www.bury.com/cms/nl/producten/kategorie/via-bluetooth-met-display.html (http://www.bury.com/cms/nl/producten/kategorie/via-bluetooth-met-display.html)
-
Wat me elke keer weer opvalt is dat men nog steeds van die oude VDO systemen gebruikt.
Dat is toch niet meer van deze tijd? ::)
Werkt dat naar behoren?
Ik heb enkel ervaring met Citygis... Vandaar.
-
In Gelderland waren we nog eventjes naar TomTom overgestapt maar dat was echt een drama. Inmiddels werk ik in Flevoland weer met VDO dayton en het een en ander zal wel te maken hebben met de koppeling tussen GMS en de VDO systemen waardoor je realtime het adres en de complete melding ingestraalt krijgt (al kan Citygis dit ook).
-
Het schijnt dat de kruising VDO en AVLS momo's de minste problemen geven... al merk ik daar nog niet heel veel van. :-X
-
Hier nog wat meer foto's van de Transporter :)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg825%2F355%2Fimg1831r.jpg&hash=956774bbc96c82137362e383a47cd3ea)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg401%2F56%2Fimg1836yk.jpg&hash=fa46045a168d9a155d37d2004779a764)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg10%2F8951%2Fimg1830hk.jpg&hash=487f6b6ee52bb6d3d8e031a5058c8ae8)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg24%2F7135%2Fimg1837z.jpg&hash=372ba7f024cd0a3f44282e92859cec9b)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg688%2F7964%2Fimg1829nl.jpg&hash=6843687374a47f861b12e461f245306a)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg13%2F9552%2Fimg1832w.jpg&hash=384898ba33a671a5837c0c2c85cdcf63)
Opbergkist c.q. zitje (heeft inmiddels al de bijnaam "de po")
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg824%2F1539%2Fimg1833oh.jpg&hash=63f8816fd94146b77cc4ef36a724eda8)
-
Wat een knopjes allemaal!!
Lijkt bijna net de cockpit van een vliegtuig! :D
Maar even serieus, zal de eerste keer best wennen zijn om alle functies te vinden.
In de oude bussen en Touran is alles namelijk op 1 afstandbediening verwerkt en dat vond ik echt ideaal werken vooral als je solo rijdt.
En waarvoor zijn die twee units bij het plafon?
Ik neem aan dat één voor het zoeklicht is maar de ander kan ik niet plaatsen
EDIT: laat maar, zelfredzaamheid ;)
Alle handleidingen zijn -uiteraard- vrij te gebruiken :)
Ik was al bezig voor de trafficadvisor en hij is -net- af 0098
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.venturedesign.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2FINTAVController_WhelenTACTLD1.png&hash=d18c5b574885e5a7e7bd79b36bb96001)
http://www.venturedesign.nl/werk/INTAVController_WhelenTACTLD1.pdf (http://www.venturedesign.nl/werk/INTAVController_WhelenTACTLD1.pdf)
Edit: foutje bijgewerkt 998765
Wel jammer dat er dus zoveel extra units met knopjes gebruikt worden ipv één complete afstandsbediening.
-
Dat had je snel zelf gevonden ;-)
Was meer benieuwd naar dat zwarte tasje in het midden, langs de handrem.
-
Als ik het goed heb is dat de AED. Bij ons zitten ze namelijk ook in zo'n tas.
-
Als ik het goed heb is dat de AED. Bij ons zitten ze namelijk ook in zo'n tas.
Dankje, had al een klein vermoede, maar dacht dat AED's in gekleurde tasjes zaten.
-
Dankje, had al een klein vermoede, maar dacht dat AED's in gekleurde tasjes zaten.
Is inderdaad de AED. Verder viel het me op dat de brandblusser dubbel is uitgevoerd, want toen ik de foto maakte zag ik niet eens dat er een blusser tussen de voorstoelen zit. Zit er nog eentje (Grotere) in de achterbak. Die is overigens identiek een wat hier al eerder gepost werd (houten bak met striping) dus die heb ik niet gefotografeerd.
-
Ik blijf mij erover verbazen dat de inbouw van de dienstwagens (met name de Transporters) zo verschrikkelijk amateuristisch is. In dit geval weer watervast verlijmd hout (berkentriplex of betonplex), waar knutselbob dan nog een leuk kistje van kan maken (de po) en de ruimte achter de voorstoelen mee vol timmert. Maar ook het spatscherm achter de voorstoelen is knutselwerk.
Het grote nadeel van knutselwerk is dat het allemaal gemaakt is met huis-tuin-keuken materiaal en dus zo kapot is. Ik zie dat bij ons ook in een aantal voertuigen: de V50's destijd de sluiting van de knutselbob houtenbak in de kofferruimte ging regelmatig kapot. Dan reed je over een drempel en klapte de klep met een T**** geluid open en dicht.
Of dashboarddelen die ingezaagd zijn en met 2 schroefjes vast gemaakt worden. Door trillen laat dat los, dan doet men er wel wat duck-tape op dan trillen de schroeven niet meer los.
Wat dat betreft kunnen de politie-inbouwers echt nog wat leren van de ambulance-inbouwers O0
-
Er staat op Flickr ook een serie foto's van diverse hulpverleningsvoertuigen (UK). Ook hele mooie voorbeelden hoe het kan maar ook verschillende knutseloplossingen.
De serie: http://www.flickr.com/groups/1443795@N25/pool/with/8126528098/#photo_8126528098 (http://www.flickr.com/groups/1443795@N25/pool/with/8126528098/#photo_8126528098)
knutseloplossing om het dashboardkastje te kunnen openen: http://www.flickr.com/photos/thetraz/7839623564/#in/pool-1443795@N25 (http://www.flickr.com/photos/thetraz/7839623564/#in/pool-1443795@N25)
-
Beste Moppersmurf, je weet toch dat al dat volk hier in Nederland altijd zelf het bekende wiel opniew moet uitvinden want stel je voor dat we buiten onze landsgrenzen kijken hoe en wat men daar al heeft doet en wat voor mogelijkheden er al zijn die wij snel en gemakkelijk zouden kunnen inplementeren.
Echt om strontziek van te worden van die mensen hier in NL die denken het allemaal beter te weten en daardoor regelmatig de fout in gaan. Maar helaas we moeten er op de 1 of andere manier mee leren leven vrees ik.
-
Ik blijf mij erover verbazen dat de inbouw van de dienstwagens (met name de Transporters) zo verschrikkelijk amateuristisch is. In dit geval weer watervast verlijmd hout (berkentriplex of betonplex), waar knutselbob dan nog een leuk kistje van kan maken (de po) en de ruimte achter de voorstoelen mee vol timmert. Maar ook het spatscherm achter de voorstoelen is knutselwerk.
Het grote nadeel van knutselwerk is dat het allemaal gemaakt is met huis-tuin-keuken materiaal en dus zo kapot is. Ik zie dat bij ons ook in een aantal voertuigen: de V50's destijd de sluiting van de knutselbob houtenbak in de kofferruimte ging regelmatig kapot. Dan reed je over een drempel en klapte de klep met een T**** geluid open en dicht.
Of dashboarddelen die ingezaagd zijn en met 2 schroefjes vast gemaakt worden. Door trillen laat dat los, dan doet men er wel wat duck-tape op dan trillen de schroeven niet meer los.
Wat dat betreft kunnen de politie-inbouwers echt nog wat leren van de ambulance-inbouwers O0
In onze regio rijden wij al jaren met soortgelijke opbouw, ook nog in de vorige serie Transporters T4 en Vito's.
Ik moet zeggen dat het er misschien amateuristisch uitziet, maar troep is het mijns inziens niet. Ik heb nog niet meegemaakt dat er iets echt 'verrot' was. En deze voertuigen worden bij ons 24/7 voor noodhulp gebruik dus hebben wel wat te verduren.
Tuurlijk...het kan altijd beter maar mij (ons) hoor je daarover niet klagen.
-
Ik denk dat menig regio er in Nederland stukken op vooruit gaat voor wat betreft de in & opbouw uit de huidige aanbesteding.
Er is gekozen voor watervast, slagvast betonplex, daar waar voorheen de standaard Volkswagen interieurs werden gebruikt. Voorheen schopte een arrestant nog wel eens dwars door de tussenwand of sloeg het glazen (!!) raam uit het tussenwandje vandaan. Nu zit daar een plastic ruit wat niet kapot te krijgen is.
Je ziet gewoon dat dit een doorontwikkeld concept is, van het geen Rotterdam al jaren tot volle tevredenheid gebruikt.
Het enige wat ik me afvraag... Hoe goed is het allemaal schoon te maken? Kun je er gewoon de slang inzetten?
-
Ik denk dat menig regio er in Nederland stukken op vooruit gaat voor wat betreft de in & opbouw uit de huidige aanbesteding.
Er is gekozen voor watervast, slagvast betonplex, daar waar voorheen de standaard Volkswagen interieurs werden gebruikt. Voorheen schopte een arrestant nog wel eens dwars door de tussenwand of sloeg het glazen (!!) raam uit het tussenwandje vandaan. Nu zit daar een plastic ruit wat niet kapot te krijgen is.
Je ziet gewoon dat dit een doorontwikkeld concept is, van het geen Rotterdam al jaren tot volle tevredenheid gebruikt.
Het enige wat ik me afvraag... Hoe goed is het allemaal schoon te maken? Kun je er gewoon de slang inzetten?
Ik zit net m'n eigen foto's te bekijken en ik zie dat overal kit zit, dus ik denk dat de slang er wel in kan. De foto's zijn tijdelijk verwijderd omdat ze te groot zijn voor 't forum, ik zal ze zsm ff her uploaden. Overigens ga ik voorstellen om die 'po' echt te verwijderen, ik vind 'm levensgevaarlijk.
-
Overigens ga ik voorstellen om die 'po' echt te verwijderen, ik vind 'm levensgevaarlijk.
Wat is er mis mee dan? Heb zelf ook in een auto gereden die zo'n kistje had en die was wel makkelijk. Ging aardig was spul in en je kon hem ook gebruiken als stoel (of de bus stil stond dan :P).
-
Ik denk dat menig regio er in Nederland stukken op vooruit gaat voor wat betreft de in & opbouw uit de huidige aanbesteding.
Er is gekozen voor watervast, slagvast betonplex, daar waar voorheen de standaard Volkswagen interieurs werden gebruikt. Voorheen schopte een arrestant nog wel eens dwars door de tussenwand of sloeg het glazen (!!) raam uit het tussenwandje vandaan. Nu zit daar een plastic ruit wat niet kapot te krijgen is.
Je ziet gewoon dat dit een doorontwikkeld concept is, van het geen Rotterdam al jaren tot volle tevredenheid gebruikt.
Het enige wat ik me afvraag... Hoe goed is het allemaal schoon te maken? Kun je er gewoon de slang
Al meerdere malen de slang erop los gelaten en niks aan er handje O0
-
Wat is er mis mee dan? Heb zelf ook in een auto gereden die zo'n kistje had en die was wel makkelijk. Ging aardig was spul in en je kon hem ook gebruiken als stoel (of de bus stil stond dan :P).
Als je ligt te stoeien met een verdachte knal OF ik OF de verdachte met z'n hoofd erop. Scherpe hoeken, plaatwerk, bah...
Maar ik heb gezien dat de 'po' niet weg kan... De electronica voor de aansturing zit in een dubbele bodem van die bak. Dus dat word 'm niet.
-
Als je ligt te stoeien met een verdachte knal OF ik OF de verdachte met z'n hoofd erop. Scherpe hoeken, plaatwerk, bah...
Maar ik heb gezien dat de 'po' niet weg kan... De electronica voor de aansturing zit in een dubbele bodem van die bak. Dus dat word 'm niet.
Toen ik de foto zag had ik gelijk al zoiets van :o.
Ik zou kijken of hobbybob dat ding niet kan verlagen, dan is het risico in ieder geval een heel stuk minder! Maar bij voorkeur idd verplaatsen, want alleen het stootgevaar is al absoluut idioot groot, laat staan bij een tegenstribbelende verdachte ofzo......
-
(https://pbs.twimg.com/media/BFbm1J4CUAEiBGb.jpg)
Telefoonkwaliteit
Maar betreft een van onze Transporters T5.5 nog voor de nieuwe aanbesteding zonder R-R opbouw zeg maar. Witte kastje met twee knopjes is voor de hydraulische palen in oa het centrum van de stad.
-
"Onze" is A'dam?
-
"Onze" is A'dam?
Is gezien het dashboard zeker geen Amsterdamse transporter. Wij hebben geen mobilofoon maar een portohouder, tevens hebben wij TomTom
-
"Onze" is A'dam?
Kennemerland als ik het me goed herinner ;)
-
"Onze" is A'dam?
Onze is Kennemerland.
-
Idd de bus van Haarlem Centrum...
-
Ah ik zie dat ik mijn vorige bericht eigenlijk hier had moeten plaatsen. Laatst in de garage in Den Haag waar ik ongeveer 10 T5's zag staan. Deze zijn aan de buitenzijde hetzelfde als die van Venture/Rotterdam, helaas de binnenzijde niet. Ze zijn uitgevoerd als personenvervoer, ofterwijl... er zitten 'banken' achterin (2 stuks) en zullen dus niet snel als noodhulp worden ingezet.
-
Ah ik zie dat ik mijn vorige bericht eigenlijk hier had moeten plaatsen. Laatst in de garage in Den Haag waar ik ongeveer 10 T5's zag staan. Deze zijn aan de buitenzijde hetzelfde als die van Venture/Rotterdam, helaas de binnenzijde niet. Ze zijn uitgevoerd als personenvervoer, ofterwijl... er zitten 'banken' achterin (2 stuks) en zullen dus niet snel als noodhulp worden ingezet.
Dat is volgens mij de handhavingsvariant, die rijden bij ons in de regio bij de studententeams. Ze hebben wel de houten bak achterin met alle materialen dus ze zijn wel noodhulp uitgerust.
-
Heb je daar een plaatje van? Sowieso zijn alle voertuigen in onze regio Noodhulp uitgerust, al betwijfel ik of in deze versie nog een houten bak past.
-
Geen eigen foto's, maar wel van een forumlid:
Hierbij ook een paar foto's van de binnenzijde van de nieuwe VW T5 uit regio Drenthe.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F6457%2F20120707141141.jpg&hash=a2ff24754f2019f37e6458c0695eaccf) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/20120707141141.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg191.imageshack.us%2Fimg191%2F2298%2F20120707140731.jpg&hash=372542be3980929192c05ac5cbeb3b06) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/20120707140731.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg812.imageshack.us%2Fimg812%2F5453%2F20120707140752.jpg&hash=2c69f10d8399bd5e8c75d93ae493ecb9) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20120707140752.jpg/)
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
-
Dat is volgens mij de handhavingsvariant, die rijden bij ons in de regio bij de studententeams. Ze hebben wel de houten bak achterin met alle materialen dus ze zijn wel noodhulp uitgerust.
Bij ons is de handhavingsversie inderdaad een studentenbus. Wel met vrijwel alles uitgerust (muv full text matrix) maar inderdaad een bank extra achterin, geen houten vloer, geen tafeltje & geen lexaanschild tussen de achter/voorcabine.
-
Het ''groene potje'' aan die houten bak achterin, is dat voor gebruikte blaaspijpjes? Zo ja, wie is de leverancier?
-
Ziet er netjes afgewerkt uit! Jullie hebben een goeie HobbyBob ;)
Maar de kist is volgens mij niet te tillen. Die bakken bij ons in de Volvo's waren al niet door 1 persoon te tillen, laat staan dat hij 2x zo groot is. Ik gok op een kilo of 50 incl materiaal. Nou is dat in een VW transporter natuurlijk niet zo'n groot belang als bij een Volvo of Touran.
Twee vragen:
- waarom zit er tussen de voorstoelen ook nog een betonplex bak?
- waarom hebben ze op de kist de bekende politie stickers geplakt? Ziet er leuk uit maar zonder witte achtergrond volgens mij onjuist gebruikt (wellicht zelf een schending van de regels)
-
Het ''groene potje'' aan die houten bak achterin, is dat voor gebruikte blaaspijpjes? Zo ja, wie is de leverancier?
Ik gok zo dat dat een naalden-container is, welke wij al tijden op de auto's hebben in het geel.
-
- waarom hebben ze op de kist de bekende politie stickers geplakt? Ziet er leuk uit maar zonder witte achtergrond volgens mij onjuist gebruikt (wellicht zelf een schending van de regels)
Die kist zit volgens mij vast achterin, en is gestickert zodat met openstaande kofferbak klep er nog zichtbare striping naar achter is. Simpel en doelmatig.
-
Bedankt voor de foto's, ik gok dat wij dezelfde uitvoering krijgen. Jammer, want vind de noodhulp versie een stuk praktischer. Zal binnenkort eens een kofferbak opentrekken, kijken of idd die houten bak ook is ingebouwd!
-
Ik gok zo dat dat een naalden-container is, welke wij al tijden op de auto's hebben in het geel.
Klopt. Voor naalden.
-
Ziet er netjes afgewerkt uit! Jullie hebben een goeie HobbyBob ;)
Maar de kist is volgens mij niet te tillen. Die bakken bij ons in de Volvo's waren al niet door 1 persoon te tillen, laat staan dat hij 2x zo groot is. Ik gok op een kilo of 50 incl materiaal. Nou is dat in een VW transporter natuurlijk niet zo'n groot belang als bij een Volvo of Touran.
Twee vragen:
- waarom zit er tussen de voorstoelen ook nog een betonplex bak?
- waarom hebben ze op de kist de bekende politie stickers geplakt? Ziet er leuk uit maar zonder witte achtergrond volgens mij onjuist gebruikt (wellicht zelf een schending van de regels)
Zoals reeds vermeld; die bak zit vast in de achterbak en is niet te verplaatsen. Er zit inderdaad een naaldencontainer aan de buitenkant.
De betonplex bak is geen bak maar een hoog schap. De ruimte eronder is deels voor de aansturing en in ieder geval loos en verder niet te bereiken.
De stickering werkt prima, reflecteert nog steeds als een tiet of de ondergrond nou roze is bruin of wit is. Ben het wel met je eens dat het wss niet aan het stripingbeleid voldoet zo maar ik ben er niet op tegen.
Verder is de noodhulp versie anders. Ik zal mijn foto's weer uploaden moment.
PS: 'onze' versie is gewoon de LAPV / HONAC / PON versie die iedere eenheid dus krijgt. Er is alleen een verschil tussen de 'noodhulp' uitvoering en de 'surveillance' uitvoering. Wij hebben beide voertuigen rijden.
-EDIT-
Foto's toegevoegd.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg803%2F6663%2Fimg1829ds.jpg&hash=086622007a95042aadbe8e6e6ae3b047)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg849%2F6217%2Fimg1830e.jpg&hash=451c8e465e3a9d913b014368115fe077)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg46%2F5183%2Fimg1831h.jpg&hash=8d2b42925638a9fcd6c20e3b43210902)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg841%2F8083%2Fimg1832ls.jpg&hash=46ebb49de91c9c4100e32a473a09a7de)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg849%2F1640%2Fimg1833mb.jpg&hash=bcc0daceafc98504a90dab98facd8f86)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg109%2F2764%2Fimg1834g.jpg&hash=02811aac38602d49aa46e6c4d2aee216)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg59%2F6131%2Fimg1835n.jpg&hash=f2e6f227d62d51006172b2cb205a6f8b)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg835%2F5584%2Fimg1836hw.jpg&hash=df5382454912ae94931707a0bdee4de7)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg836%2F5061%2Fimg1837e.jpg&hash=83b8541bb61579ad54f40ab132a20c26)
-
Misschien een rare vraag, maar wat is de nut/noodzaak van een naaldencontainer in een voertuig ? Kan me daar in de grote steden nog iets bij voorstellen, maar bij Rotterdam zit het in ieder geval niet (zo) in het voertuig.
-
ook nog een vraag van mijn kant: waarom zit de bediening van OGS rechts naast de versnellingsbak? Mag de bestuurder die niet bedienen? Hij/ zij is toch degene die met OGS rijdt en dus ook verantwoordelijk is voor het gebruik ervan?!?!?!
ten minste zo sta ik er tegenover (en ik ben nog geen uitspraak van de rechter tegen gekomen die anders bepaald heeft) en in in mijn ogen bepaal ik als chauffeur dus wanneer ik OGS gebruik en is dat niet de bijrijder.
-
Ik denk dat het ook bij de politie gebruikelijk is dat de chauffeur bepaald over wel of niet met OGS (uiteraard in bepaalde gevallen alleen nadat er toestemming is van de meldkamer), maar dat het uit oogpunt van verkeersveiligheid verstandiger is dat de bijrijder op de knopjes duwt zodat de chauffeur zijn handjes aan het stuur en versnellingspook en zijn oogjes op de weg kan houden.
Ik ga er vanuit dat de chauffeur en bijrijder "on speaking terms" zijn en hierover met elkaar overleggen. Bij programma's als Blik op de weg en Wegmisbruikers hoor je vaak dat deze communicatie plaatsvindt over het inschakelen van OGS of stop-/volgteken aan voor of achterzijde.
Ik kan me wel voorstellen dat de bediening ver weg zit als er solo gereden wordt, maar wellicht dat de chauffeurs van betreffende voertuigen hier geen problemen mee ondervinden.
-
Het dashbord is natuurlijk een keertje vol.... Daarnaast heeft de Nationale Politie nog geen echte invulling gegeven aan het solo-surveillanceverhaal en dus zal er 9 van de 10 keer iemand naast zitten, die dan ook de OGS kan bedienen.
Bij de Touran's zit het kastje wel bereikbaar voor de bestuurder en persoonlijk vind ik het prettig om de keus te maken wanneer ik OGS aan zet of niet. Gelukkig werkt de claxon-ring goed en kun je dus in ieder geval de toeters inschakelen doormiddel van de claxon.
-
Waar is het bedieningspaneel voor op de laatste foto, die tegen het plafond is m.i. voor het zoeklicht... maar dat paneel links ervan, weggewerkt in een horizontaal opbergvakje?
En wat zijn de ervaringen met het zoeklicht en de bediening hiervan?
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg836%2F5061%2Fimg1837e.jpg&hash=83b8541bb61579ad54f40ab132a20c26)
Als ik het goed zie is dat de trafic-advisor.
-
Waar is het bedieningspaneel voor op de laatste foto, die tegen het plafond is m.i. voor het zoeklicht... maar dat paneel links ervan, weggewerkt in een horizontaal opbergvakje?
En wat zijn de ervaringen met het zoeklicht en de bediening hiervan?
Dat is volgens mij de trafficadvisor. Zoon lange balk met <--- --->
-
Dat is volgens mij de trafficadvisor. Zoon lange balk met <--- --->
Klopt, van Whelen.
(https://www.fleetsafety.com/TACTLD1.jpg)
-
Bij programma's als Blik op de weg hoor je vaak dat deze communicatie plaatsvindt over het inschakelen van OGS of stop-/volgteken aan voor of achterzijde.
Dat is communicatie tussen de solo-agent en de cameraman. 9/10 keer stopt de motor er dan ook bij, ze rijden dan samen op 2 voertuigen. Op beelden die van de bestuurder zijn gemaakt (camera op het dashboard gericht op bestuurder) zie je onderin wel eens de camera van BodW zitten.
-
ook nog een vraag van mijn kant: waarom zit de bediening van OGS rechts naast de versnellingsbak? Mag de bestuurder die niet bedienen? Hij/ zij is toch degene die met OGS rijdt en dus ook verantwoordelijk is voor het gebruik ervan?!?!?!
ten minste zo sta ik er tegenover (en ik ben nog geen uitspraak van de rechter tegen gekomen die anders bepaald heeft) en in in mijn ogen bepaal ik als chauffeur dus wanneer ik OGS gebruik en is dat niet de bijrijder.
Hij is prima bereikbaar hoor dat kastje. Maar zowel bij de Touran als de Transporters snappen wij niet waarom 'ie niet in de plafondhemel gemaakt is. Het is trouwens geen versnellingsbak. Het is een pook en geen versnellingspook want 't is een DSG :P De versnellingsbak is er wel maar die zit ergens bij de motor denk ik ;)
Waar is het bedieningspaneel voor op de laatste foto, die tegen het plafond is m.i. voor het zoeklicht... maar dat paneel links ervan, weggewerkt in een horizontaal opbergvakje?
En wat zijn de ervaringen met het zoeklicht en de bediening hiervan?
Trafficadvisor van Whelen
Zoeklicht: werkt goed maar 'langzaam' als je snel takedowns nodig hebt bij een staandehouding (of een uitpraatprocedure ???) en ook te traag als je snel huisnummers zoekt.
-
Hij is prima bereikbaar hoor dat kastje. Maar zowel bij de Touran als de Transporters snappen wij niet waarom 'ie niet in de plafondhemel gemaakt is. Het is trouwens geen versnellingsbak. Het is een pook en geen versnellingspook want 't is een DSG :P De versnellingsbak is er wel maar die zit ergens bij de motor denk ik ;)
:P en waar denk je dat de ouderwetse versnellingsbak zit? Onder het pookje? ;) Ook keurig aan de motor hoor 0098
Zoeklicht: werkt goed maar 'langzaam' als je snel takedowns nodig hebt bij een staandehouding (of een uitpraatprocedure ???) en ook te traag als je snel huisnummers zoekt.
Ach als het maar licht geeft, ergens in de loop van de dienst. Wat is traag trouwens? moeten we dan denken aan enkele seconden of nog erger?
@ masterblas:
Natuurlijk vindt er communicatie tussen de chauffeur en de bijrijder plaats waarin het de bestuurder is die OGS bepaald en aangeeft wanneer een volgteken gegeven kan worden. Maar het is de bestuurder die bepaald en dus ook de bediening onder handbereik moet hebben. Maar ook de veel in amsterdam gebruikte plaats in het plafond is in mijn ogen geen goeie plek. Maar ja zo is er wel meer te zeuren e050
-
Zoeklicht: werkt goed maar 'langzaam' als je snel takedowns nodig hebt bij een staandehouding (of een uitpraatprocedure ???) en ook te traag als je snel huisnummers zoekt.
Het is misschien ouderwets maar persoonlijk denk ik dat ze beter het zoeklichtsysteem uit eind jaren '90 kunnen gebruiken.
Het gaf een bak licht en was snel en goed met de hand bedienbaar. Zie wat ik bedoel door op onderstaande link te klikken.
http://www.politievoertuigen.nl/Foto/03251.jpg (http://www.politievoertuigen.nl/Foto/03251.jpg)
-
Het is misschien ouderwets maar persoonlijk denk ik dat ze beter het zoeklichtsysteem uit eind jaren '90 kunnen gebruiken.
Het gaf een bak licht en was snel en goed met de hand bedienbaar. Zie wat ik bedoel door op onderstaande link te klikken.
http://www.politievoertuigen.nl/Foto/03251.jpg (http://www.politievoertuigen.nl/Foto/03251.jpg)
Er zijn zát goede electrische zoeklichten... Mooi voorbeeld is de Go-Light of de versie van Federal Signal.
-
Misschien een rare vraag, maar wat is de nut/noodzaak van een naaldencontainer in een voertuig ? Kan me daar in de grote steden nog iets bij voorstellen, maar bij Rotterdam zit het in ieder geval niet (zo) in het voertuig.
Jawel hoor, ook in R-R is de naaldencontainer op deze wijze en locatie bevestigd.
-
Jawel hoor, ook in R-R is de naaldencontainer op deze wijze en locatie bevestigd.
Euhm misschien een domme vraag, maar wat is het nut van zo'n naalden container? Enige mogelijkheid die ik kan bedenken is dat bij de veiligheidsfouilering er dus een naald (of complete spuit) word aangetroffen en dat deze er dan ingaat. Maar dan zou ik toch eerder zeggen dat deze in een bewijszak gaat en dan heb je geen container nodig.
-
Volgens mij is het in het bezit hebben van een naald niet meteen strafbaar en hoeft dit niet gelijk in de bewijszak te verdwijnen. Bovendien is de kans groot dat je jezelf nog steeds prikt als de naald in een bewijszak zit. (die krengen gaan er dwars doorheen) Derhalve is een naalden container gewoon een stuk veiliger.
-
Er zijn zát goede electrische zoeklichten... Mooi voorbeeld is de Go-Light of de versie van Federal Signal.
Die Go-Light is inderdaad niet verkeerd en gaat sneller als ik had verwacht op de snelste stand.
-
Misschien een rare vraag, maar wat is de nut/noodzaak van een naaldencontainer in een voertuig ? Kan me daar in de grote steden nog iets bij voorstellen......
Ja want elke stad in het noorden van het land is een boerengat waar geen drugsproblemen zijn...... :P
-
Ja want elke stad in het noorden van het land is een boerengat waar geen drugsproblemen zijn...... :P
Zo bedoelde ik het dan weer niet... Ook in het gebied waar ik werk (randstad) treffen we nauwelijks naalden aan op straat. Naaldencontainers liggen bij ons alleen op het bureau. Niet in de auto.
-
:P en waar denk je dat de ouderwetse versnellingsbak zit? Onder het pookje? ;) Ook keurig aan de motor hoor 0098
Ach als het maar licht geeft, ergens in de loop van de dienst. Wat is traag trouwens? moeten we dan denken aan enkele seconden of nog erger?
Enkele seconden :)
-
Zo bedoelde ik het dan weer niet... Ook in het gebied waar ik werk (randstad) treffen we nauwelijks naalden aan op straat. Naaldencontainers liggen bij ons alleen op het bureau. Niet in de auto.
Tis handig bij meldingen. Wel jammer dat een aantal collega's niet weten wat het is. (en hoe die open moet)
Maar heb wel eens een melding gehad van naalden van junks die achterbleven op een speelveldje. Of die verdachte die een naald bij zich had.
Tis altijd uitkijken maar makkelijk is het wel.
en oo... bij ons zit er ook al kauwgom in. zucht... >:(
-
Sinds vandaag een nieuw bevragingsysteem met navigatie + koppeling GMS in gebruik genomen in onze nieuwste Touran.
Helaas nog weinig gebruik van kunnen maken door de drukte vandaag.
Ziet er op eerste gezicht netjes uit met mooie functies. Zoals bij iedere update welke door de centralist wordt gedaan in de GMS-tekst, gaat er een alarmpje af in de vorm van een knipperend ledje. De bevragingen zijn nog sneller dan ze al waren, nu gemiddeld zo'n 3 a 4 seconden per bevraging! O0
Navigatie ziet er ook gelikt uit werkt goed.
Wat wel wennen is, is dat het allemaal touchscreen is ( voorlopig ).
Voordelen zijn dat er vanalles op aan te sluiten is zoals USB en SD.
Hieronder een foto van het systeem, ik heb nog niet ontdekt welk merk het is maar dat zal vast snel volgen ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg194%2F540%2Fimagekydu.th.png&hash=e46bf6f65bee270c7e6c1a283f92042c) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/imagekydu.png/)
-
Sinds vandaag een nieuw bevragingsysteem met navigatie + koppeling GMS in gebruik genomen in onze nieuwste Touran.
Helaas nog weinig gebruik van kunnen maken door de drukte vandaag.
Ziet er op eerste gezicht netjes uit met mooie functies. Zoals bij iedere update welke door de centralist wordt gedaan in de GMS-tekst, gaat er een alarmpje af in de vorm van een knipperend ledje. De bevragingen zijn nog sneller dan ze al waren, nu gemiddeld zo'n 3 a 4 seconden per bevraging! O0
Navigatie ziet er ook gelikt uit werkt goed.
Wat wel wennen is, is dat het allemaal touchscreen is ( voorlopig ).
Voordelen zijn dat er vanalles op aan te sluiten is zoals USB en SD.
Hieronder een foto van het systeem, ik heb nog niet ontdekt welk merk het is maar dat zal vast snel volgen ;)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg194%2F540%2Fimagekydu.th.png&hash=e46bf6f65bee270c7e6c1a283f92042c) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/imagekydu.png/)
Welke eenheid is dit?
-
Eenheid Rotterdam district ZHZ
-
district nee, basis eenheid ja. Trouwens ZHZ bestaat niet meer.
-
district nee, basis eenheid ja. Trouwens ZHZ bestaat niet meer.
Onzinnige opmerking.
Het is nu wel duidelijk dat je iets tegen collega's uit ZHZ hebt, dat hoef je niet steeds te benadrukken.
Ik zeg er maar niet al te veel op. Check korpsnet zou ik zeggen.
-
TFC ik weet niet waarom r1200gs iets zou moeten hebben tegen de collega's uit het voormalig ZHZ. Hij heeft gewoon gelijk als hij zegt dat ZHZ niet meer bestaat, dat jullie het onderling misschien wel nog zo noemen is wat anders. De Eenheid waar je onder valt is hoe je het went of keert Rotterdam en het voormalig ZHZ bestaat sinds 01-01-2013 uit 1 District en dat is District F met 4 basisteams F1 t/m F4.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg27%2F4694%2Ffotoeenheidrotterdam.th.jpg&hash=c09053ef83ec4bba1b2be9ac7efd1eb4) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/fotoeenheidrotterdam.jpg/)
-
TFC ik weet niet waarom r1200gs iets zou moeten hebben tegen de collega's uit het voormalig ZHZ. Hij heeft gewoon gelijk als hij zegt dat ZHZ niet meer bestaat, dat jullie het onderling misschien wel nog zo noemen is wat anders. De Eenheid waar je onder valt is hoe je het went of keert Rotterdam en het voormalig ZHZ bestaat sinds 01-01-2013 uit 1 District en dat is District F met 4 basisteams F1 t/m F4.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg27%2F4694%2Ffotoeenheidrotterdam.th.jpg&hash=c09053ef83ec4bba1b2be9ac7efd1eb4) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/fotoeenheidrotterdam.jpg/)
En dat district heet dus Zuid-Holland-Zuid, zie 'Factsheet Inrichting regionale eenheid Rotterdam', behorende bij het inrichtingsplan Nationale Politie.
Even de feiten checken als je iemand verbetert ;).
-
En dat district heet dus Zuid-Holland-Zuid, zie 'Factsheet Inrichting regionale eenheid Rotterdam', behorende bij het inrichtingsplan Nationale Politie.
Even de feiten checken als je iemand verbetert ;).
Dank je wel Nick! O0
En ik heb sowieso helemaal niks tegen R1200GS, ik ken hem niet eens. Alleen gezien zijn reacties op mijn berichten lijkt het er sterk op alsof hij iets heeft tegen collega's uit ZHZ. Vandaar mijn reactie.
-
En om maar weer on-topic te gaan: Vandaag even met het systeem gewerkt. Blijkt Pharos te heten en wordt kennelijk in andere regio's ook al gebruikt volgens een logistiek medewerker van ons korps.
Even een betere foto van het scherm:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg221.imageshack.us%2Fimg221%2F5543%2Fschermafbeelding2013051b.png&hash=8fccb42a06bd45e165b22243513f79c3) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/schermafbeelding2013051b.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Hier kan ik alleen maar van dromen
-
Heb je geen BB. Daar kan je het zelfde mee.
-
Nee helaas niet, we hebben zelfs geen porto op de man. In bepaalde opzichten zijn wij enorm verwend, maar op sommige gebieden lopen we echt enorm achter :-\
-
Mooi :-\
-
Nee helaas niet, we hebben zelfs geen porto op de man. In bepaalde opzichten zijn wij enorm verwend, maar op sommige gebieden lopen we echt enorm achter :-\
Welke eenheid werk je?
-
Dat ziet er mooi uit TCF. Raar dat zoiets niet standaard is.
Wat voor info krijg je uit de bevragingen ? Enkel de rdw gegevens en de cvi of is het zoiets als integraal bevragen ?
-
Welke eenheid werk je?
Als je dat hoort, dan zal het je verbazen. En nee, we werken niet in dezelfde regio. In het Amsterdamse hebben we hele mooie Nokia porto's en als het WIS klopt, krijgen we deze zomer dan eindelijk de BB voor iedere diender.
-
Als je dat hoort, dan zal het je verbazen. En nee, we werken niet in dezelfde regio. In het Amsterdamse hebben we hele mooie Nokia porto's en als het WIS klopt, krijgen we deze zomer dan eindelijk de BB voor iedere diender.
Wij hebben geen telefoons op de man, een mandje met wat oude Nokia meuk, elke dienst dus hopen dat er één ligt, telefoonnummers van collega's opschrijven en vooral hopen dat je niet misgrijpt (voordeel je krijgt niet zo snel een melding voor geluidsoverlast o.i.d.)
-
Wij hebben geen telefoons op de man, een mandje met wat oude Nokia meuk, elke dienst dus hopen dat er één ligt, telefoonnummers van collega's opschrijven en vooral hopen dat je niet misgrijpt (voordeel je krijgt niet zo snel een melding voor geluidsoverlast o.i.d.)
Wij dus ook nog niet. Het erge is alleen dat de BB's al 3 jaar in een magazijn stoffig liggen te worden. Ze liggen dus eigenlijk al klaar voor ons, maar we hebben ze nog niet gekregen. Waarom? Tja... 98uiye
-
Omdat iemand ze is vergeten. ;D
En tcf ik heb niks tegen wie dan ook hoor.
-
Omdat iemand ze is vergeten. ;D
En tcf ik heb niks tegen wie dan ook hoor.
;D
-
Omdat iemand ze is vergeten. ;D
En tcf ik heb niks tegen wie dan ook hoor.
Gelukkig maar R1200GS :) Dan heb ik niks gezegd.
Geplaatst door: Pully
« Gepost: Vandaag om 14:19:53 »
Voeg citaat toe
Citaat: tcf (Vandaag om 13:56:40)
Welke eenheid werk je?
Als je dat hoort, dan zal het je verbazen. En nee, we werken niet in dezelfde regio. In het Amsterdamse hebben we hele mooie Nokia porto's en als het WIS klopt, krijgen we deze zomer dan eindelijk de BB voor iedere diender.
Uitgeven die BB's daar in Amsterdam, eeuwig zonde dat ze daar liggen te verstoffen. Als er één eenheid is waarvan ik verwacht had dat die voorop zouden lopen qua materiaal enz dan is dat wel Amsterdam. Helaas blijkt dat dus niet te kloppen.
Dat ziet er mooi uit TCF. Raar dat zoiets niet standaard is.
Wat voor info krijg je uit de bevragingen ? Enkel de rdw gegevens en de cvi of is het zoiets als integraal bevragen ?
Inderdaad heel bijzonder dat er zo ontzettend veel verschil zit tussen de diverse eenheden en zelfs districten/bureaus.
Bij CVI alleen de gevarenklasse en het aantal PL-regio's en verder RDW/OPS/NSIS/CRB. Het is helaas nog niet hetzelfde als integraal bevragen, dat zou helemaal ideaal zijn. Maar we mogen niet klagen want het is ook nog eens behoorlijk snel. O0
-
ik kan zelfs kijken in bvh met alle meldingen.
-
ik kan zelfs kijken in bvh met alle meldingen.
In de voertuigen van verkeer bedoel je? Bedoel je dan GMS koppeling of raadplegen BVH/Bluespot/Blueview?
-
En om maar weer on-topic te gaan: Vandaag even met het systeem gewerkt. Blijkt Pharos te heten en wordt kennelijk in andere regio's ook al gebruikt volgens een logistiek medewerker van ons korps.
En qua hardware is het een MoMo heb ik me laten vertellen.
Hier meer info:
http://eal.nl/segmenten/mobiele-data-communicatie/momo-gps-hardware/ (http://eal.nl/segmenten/mobiele-data-communicatie/momo-gps-hardware/)
http://eal.nl/segmenten/mobiele-data-communicatie/pharos-voertuig-oplossing/ (http://eal.nl/segmenten/mobiele-data-communicatie/pharos-voertuig-oplossing/)
Overigens ben ik wel benieuwd wat nou de verhouding is van dit systeem t.o.v. het integrale systeem dat in het kader van de landelijke aanbesteding werd ontwikkeld (incl. ANPR en al die fratsen). Of is dat al een stille dood gestorven?
-
Overigens ben ik wel benieuwd wat nou de verhouding is van dit systeem t.o.v. het integrale systeem dat in het kader van de landelijke aanbesteding werd ontwikkeld (incl. ANPR en al die fratsen). Of is dat al een stille dood gestorven?
Ben bang dat die gedachte nog lang gaat duren
Lees hier meer: http://www.telegraaf.nl/binnenland/21576636/__Politie_in_standaardauto__.html (http://www.telegraaf.nl/binnenland/21576636/__Politie_in_standaardauto__.html)
-
Ben bang dat die gedachte nog lang gaat duren
Gelukkig maar :) Zo'n totaaloplossing moet je helemaal niet willen, dat is veel te kostbaar en kwetsbaar. Faalt je integrale systeem, dan heb je gelijk niets meer. Heb je nieuwe systemen, dan kost het klauwen met geld om dat te verwerken in je integrale systeem.
Wat dat betreft valt er het één en ander te leren van de krijgsmacht, die werken met modulaire systemen. Vertaald naar een politiewagen zou je dan de OGS, mobilofoon, MDT, eventueel ANPR als aparte modules kunnen beschouwen. Dan moet je alleen zorgen dat je basis (het voertuig) geschikt is om die modules te plaatsen, dus ruimte reserveren en bedrading voorbereiden bijvoorbeeld. Komt er dan een nieuw systeem, dan hoef je alleen die betreffende module te vervangen. Gaat een module kapot idem dito.
En je krijgt niet van de gekke fratsen dat je voor al je spullen afhankelijk bent van één importeur, terwijl andere bedrijven beter spul aanbieden. Op die manier krijg je het beste van meerdere werelden in plaats van het acceptabele uit één wereld.
Zonde van het geld dat hieraan is verspild. Was / is een integraal systeem nou echt wenselijk? ??? Naar mijn idee niet.
-
Ja en toch blijf ik het wel raar vinden dat men het wiel opnieuw wilde uitvinden. Want al jaren word het idee, wat nu helemaal nieuw was binnen politie nederland, geimplementeerd in de USA. En daar lukt het blijkbaar wel wat in nederland niet lukt, maar goed dat zijn maar 2 centjes in een miljoenen kwestie
-
-
:-X
-
Zijstapje, wellicht al vaker gevraagd maarrr we hebben nu een aanbesteding voor de voertuigen. Waarom geldt dit niet voor de binnenzijde? Kortom: waarom rijden we in Zeeland ook in de nieuwe voertuigen met een verouderde TomTom die we handmatig moeten instellen en rijden ze in Haaglanden met een VDO Dayton die zichzelf automatisch naar de melding navigeert door de koppeling met AVLS?
-
Zijstapje, wellicht al vaker gevraagd maarrr we hebben nu een aanbesteding voor de voertuigen. Waarom geldt dit niet voor de binnenzijde? Kortom: waarom rijden we in Zeeland ook in de nieuwe voertuigen met een verouderde TomTom die we handmatig moeten instellen en rijden ze in Haaglanden met een VDO Dayton die zichzelf automatisch naar de melding navigeert door de koppeling met AVLS?
Nou ja dan ook echt Haaglanden, elders in de regio motten we t ook gewoon doen met de pielepiele kleine schermpjes.
-
Zijstapje, wellicht al vaker gevraagd maarrr we hebben nu een aanbesteding voor de voertuigen. Waarom geldt dit niet voor de binnenzijde? Kortom: waarom rijden we in Zeeland ook in de nieuwe voertuigen met een verouderde TomTom die we handmatig moeten instellen en rijden ze in Haaglanden met een VDO Dayton die zichzelf automatisch naar de melding navigeert door de koppeling met AVLS?
AVLS met pushed navigatie, MDT's e.d. vallen onder de zgn. maatwerkafspraken.
Het betreft afspraken die aan het begin van het LAPV-contract zijn gemaakt met de afzonderlijke regiokorpsen.
Niet ieder korps had vanuit het verleden beschikking over deze apparatuur en er is/was veel diversiteit in merken en typen.
Om de impact voor zowel het proces binnen een korps als de financiële impact op landelijk niveau te beperken, is er gekozen voor deze korpsgebonden maatwerkafspraken.
Was een dergelijke optie vóór de LAPV standaard binnen een korps, komt het nu terug als maatwerk binnen de LAPV.
Had een korps deze apparatuur niet, komt het er momenteel ook niet in.
Op termijn zal het korpsgebonden maatwerk uitfaseren en terugkomen als landelijke standaard of in zijn geheel verdwijnen. Afhankelijk van de behoefte van het proces.
-
Duidelijk. Das mooi bagger dus.
-
Overigens zijn bij ons alle VDO Daytons vervangen voor een ander geïntegreerd scherm, met ingebouwde navigatie, bevraging etc. Groter scherm, touchscreen en soms bijzonder inaccuraat maar het leest wel makkelijker af :)
-
Overigens zijn bij ons alle VDO Daytons vervangen voor een ander geïntegreerd scherm, met ingebouwde navigatie, bevraging etc. Groter scherm, touchscreen en soms bijzonder inaccuraat maar het leest wel makkelijker af :)
Volgens mij te vergelijken met het bekende CityGis scherm...
Wij hebben er nu ook een aantal van rondrijden (naast de VDO's)
-
Eigenlijk is t best krom, in Den Haag werkte we met VDO Dayton die zich automatisch aan de bestemming koppelde. Daar was het eigenlijk niet nodig, het gebied was relatief gezien veel kleiner waardoor je vrijwel alles uit je hoofd weet.
Nu werken we met een Tom Tom in een relatief groot gebied, daar heb ik em wel nodig want ik weet niet alles te vinden. Nadeel is dat ik eerst een minuut aan het pielen ben voordat de route erin staat.
-
Nadeel is dat ik eerst een minuut aan het pielen ben voordat de route erin staat.
Nou ja en nog gênanter: je wordt gekoppeld aan een melding omdat jij het dichtst in de buurt bent, maar zoals je al aangeeft je het echt niet alles weet te vinden, vervolgens ga je lopen pielen om er dan na 2 minuten achter te komen dat je 150 meter van de melding af staat e050
-
Overigens zijn bij ons alle VDO Daytons vervangen voor een ander geïntegreerd scherm, met ingebouwde navigatie, bevraging etc. Groter scherm, touchscreen en soms bijzonder inaccuraat maar het leest wel makkelijker af :)
Pharos toevallig?
Zo heet het nieuwe systeem als het goed is die inmiddels in een aantal voertuigen bij ons (Noord-Holland, distr. Kennemerland) is ingebouwd.
-
Even zoeken en ik kom het volgende tegen:
Zou dat dan onder contractbreuk vallen?
Volgens mij was het intergreren van de mobiele werkplek een van de aanbestedingseisen?
Kan me nog herrineren dat ABIOM een Opel Insignia volgens de auto van de toekomst had uitgerust e050
Inmiddels staat de Insignia er iets anders bij, het is nog steeds een demo auto van Abiom. ;)
Dat centrale scherm is erg mooi en praktisch.
Volgens mij iets uit de UK?
Wie weet welke balk er op zit?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fklww1gkkx%2Fimage.jpg&hash=1810034018471a8ed3ce1cf304b72e7a) (http://postimage.org/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fpw1usr4tt%2Fimage.jpg&hash=923f47e1dc9a01cd3a5b59646f86d1de) (http://postimage.org/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fkvzt729td%2Fimage.jpg&hash=e6561b139654ccef9c766606a27fb849) (http://postimage.org/)
-
Wie weet welke balk er op zit?
Lijkt op Tomar.
http://www.tomar.com/support/970L-layout.htm (http://www.tomar.com/support/970L-layout.htm)
-
Lijkt op Tomar.
http://www.tomar.com/support/970L-layout.htm (http://www.tomar.com/support/970L-layout.htm)
Correct. Zit ook op de Rapid Responders en een enkel politievoertuig in GLZ
-
-
Reacties op de buitenkant van dit voertuig graag hier plaatsen zodat we het centraal houden: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1404966 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?msg=1404966)
DiNozzo
-
Behalve als het om de binnenzijde gaat dan neem ik aan. Haal anders het 1e deel van de tweet maar weg DiNozzo.
Deze nieuwe binnenzijde ziet er wel gelikt uit. Hoop dat alles ook gaat werken zoals het bedoelt is.
Afgaande op deze foto zou ik me hier wel in kunnen vermaken alleen hoop ik dat het bovenste scherm niet te veel in de weg zit voor de wat kleinere bestuurder(ster) qua zicht belemmering maar dat kan op de foto gezichtsbedrog zijn.
-
Het aansturingskastje OGS is verplaatst en de mob komt wat verder naar voren door de aangepaste middenconsole. Verder zit er weinig verschil in vergeleken de indeling zoals deze nu al toegepast wordt.
-
We leuren al sinds deze aanbesteding om extra 12v stopcontacten.....
De radio schijnt in t handschoenenvak te zijn gebouwd.
-
Ziet er wel beter uit. Schermpjes nog wat klein maar goed. Helaas toetsenbord nog op dezelfde plaats. Raampjes naast dash ook groter. Is handig.
Maar ik mis de bullbar. (Oeps das offtopic, sorry)
-
Heb de foto even vergroot en in het Gele ovale deel zie ik links van de pook tekens staan wat er voor mij op duit dat het een automaat betreft.
Bij een schakelbak zie je namelijk nooit tekens staan naast de pook.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs8.postimg.org%2F3s4431xjp%2FNieuwe_Touran.jpg&hash=3653f69cdc3353e8132815e54e16e394)
-
Prachtig systeem durf ik wel wat kritiek op te uiten lol.
Verbetering? Ja dat wel.
-
Zie ik nou goed, dat er op die Tourans 'automatisch inparkeren' optie zit? Iemand die kan vertellen waar dat voor nodig is?
-
Zit bij een bepaald pakket dan 'standaard' inbegrepen. We gebruiken het nooit.
-
Jep zit er idd op, hoort bij de standaarduitrusting. Uitbouwen kost meer geld dan inbouwen...
Behalve om het eens te proberen, heb ik het nog nooit gebruikt.
-
Jep zit er idd op, hoort bij de standaarduitrusting.
Net als die start stop troep. Uitprogrammeren die flauwekul.
-
Een collega in Flevoland is in de automatisch parkeerstand met de rechter achterkant in een paal van de overkapping gereden, dus helemaal feilloos werkt het niet :-X >:D
-
Een collega in Flevoland is in de automatisch parkeerstand met de rechter achterkant in een paal van de overkapping gereden, dus helemaal feilloos werkt het niet :-X >:D
Dan zal die net buiten de sensors hebben gezeten...
Doorgaans is het zo dat als je de functie gebruikt en je vergeet te remmen of remt niet op tijd, doet hij het zelf.
-
Rechtop de achterbumper tussen de buitenste twee sensors. Het systeem is nog niet onfeilbaar.
-
Prachtig systeem durf ik wel wat kritiek op te uiten lol.
Verbetering? Ja dat wel.
Wij hebben in de regio veel last van dat het vastloopt of dat de koppeling niet werkt. Wordt aan gewerkt....
Verbetering ? Absoluut.
-
Het systeem zelf zijn wij ook heel erg tevreden over.
Wel erg storingsgevoelig.
-
Inbouw ziet er prima uit.
Op Orion is met met name veel commentaar vwb navigatie.
Bij bevragingssysteem is het instellen van de te bevragen registers ook niet handig.
Standaard zou het systeem alles moeten bevragen. Wil je minder, dan stel je dat in. Nu is het andersom.
De plaatsing van het toetsenbord is niet handig. Knopjes worden om de haverklap van het toetsenbord afgeschopt.
Helaas mis ik nog steeds een bevestigingsbeugel voor het toetsenbord voor de solo-diensten.
Afwachten tot de 1e nieuwe Tourans geleverd gaan worden.
-
In Amsterdam werken we al wat jaren met Orion (daarvoor Mobipol), dus dat is voor ons geen verandering. Citygis erbij is wel mooi. Wij hebben nu twee Volvo's ermee, beide hebben continu storing in het systeem.
-
Komen die beugels voor de solo diensten wel in de nieuwe Touran dan?
Er zou ook een houder voor het toetsenbord komen (om te voorkomen dat de toetsen steeds eraf geschopt worden), maar die zie ik in de nieuwe Touran ook niet terug.
-
Komen die beugels voor de solo diensten wel in de nieuwe Touran dan?
Er zou ook een houder voor het toetsenbord komen (om te voorkomen dat de toetsen steeds eraf geschopt worden), maar die zie ik in de nieuwe Touran ook niet terug.
Ik begreep dat het een en ander momenteel ontwikkeld en getest wordt.
Je zit natuurlijk met een zeer beperkte ruimte waar ook nog eens airbags uit moeten kunnen floepen en dergelijke.
Overigens liggen de toetsen van de busjes er bij ons ook af, en die worden er niet afgeschopt.
-
Inbouw ziet er prima uit.
Op Orion is met met name veel commentaar vwb navigatie.
Bij bevragingssysteem is het instellen van de te bevragen registers ook niet handig.
Standaard zou het systeem alles moeten bevragen. Wil je minder, dan stel je dat in. Nu is het andersom.
De plaatsing van het toetsenbord is niet handig. Knopjes worden om de haverklap van het toetsenbord afgeschopt.
Helaas mis ik nog steeds een bevestigingsbeugel voor het toetsenbord voor de solo-diensten.
Afwachten tot de 1e nieuwe Tourans geleverd gaan worden.
Orion gebruik ik eigenlijk totaal niet meer sinds we de Samsung hebben.
-
Vind het citygis velen malen beter dan, dat wij hadden!
Het schijnt dat er binnenkort wel een update gaat komen, begreep ik van een collega.
Wat ik wel een nadeel vind is dat het touchscreen van het Orion scherm niet echt optimaal tot niet werkt.
Gaan deze systemen ook in de Golfjes komen?
-
Nee, tenzij de eenheid er voor betaald krijgen die alleen PBS ipv het oude AVLS.
-
Vind ik wel grappig... Op de ambulance hebben we nagenoeg nooit storing in ons MDT/City Gis systeem. Heel af en toe is er een landelijke storing of probleem maar meestal duurt dat niet zo lang. Bij de brandweer en de politie zijn constant problemen en komt er meer niet dan wel binnen.
-
Tja dat is op zich goed verklaarbaar, jullie gebruiken namelijk alleen de navigatie van CityGis. Politie gebruikt ook de bevragingsmodule én daar zitten de meeste storingen in, navigatie doet het (bijna) altijd wel bij ons. Bovendien hebben jullie vaste roepnummers aan de voertuigen, bij de politie worden de voertuigen dagelijks of meerdere keren per dag omgenummerd, waardoor het inschieten van de melding ook vaak verkeerd gaat.
Zo zijn er wel wat meer verklaringen te geven :)