Hulpverleningsforum
Multidisciplinair / Veiligheidsregio / Hulpverlening algemeen => Voertuigen en materieel algemeen => Optische- en Geluidssignalen => Topic gestart door: Luke_BNV op 11 mei 2011, 13:58:23
-
Even het een en ander afgesplitst uit het ''Onopvallende politievoertuigen'' topic daar het zo'n beetje alleen nog maar over signalering ging. Doel van dit topic is overigens niet om allerlei specifieke kenmerken van onopvallende voertuigen neer te gaan planten ....
Geen frontflitsers jammer genoeg. Het geld was op...
Dus onderweg naar een melding rij je dan in een onopvallende auto met alleen een L32 pitje op het dak :-X
-
Dus onderweg naar een melding rij je dan in een onopvallende auto met alleen een L32 pitje op het dak :-X
Rijden in Haaglanden ook Golfjes + mee, alleen een pitje en 2toon.
-
Dus onderweg naar een melding rij je dan in een onopvallende auto met alleen een L32 pitje op het dak :-X
Das in A-A standaard op de wijkteams. Alleen een pitje verder niks.
-
In onze wijkauto's zit niets anders dan een stopbord achter, geen blauw licht en al helemaal geen sirene.
-
Rijden in Haaglanden ook Golfjes + mee, alleen een pitje en 2toon.
In gelderland-midden zijn de onopvallende golfjes ook voorzien van hele felle flitsers, in mijn ogen een must. maar goed, geen budget is geen budget.
-
In gelderland-midden zijn de onopvallende golfjes ook voorzien van hele felle flitsers, in mijn ogen een must. maar goed, geen budget is geen budget.
Heeft niet zoveel met budget te maken, meer met het feit dat men het allemaal niet nodig vind ....
-
Dus onderweg naar een melding rij je dan in een onopvallende auto met alleen een L32 pitje op het dak :-X
Is een Federal Signal LM400 (de M staat voor magnet, LP400 voor permanent). Je kan deze onderscheiden van de Whelen L32 allereerst door formaat (deze is kleiner) en de LM200 heeft een kleine bobbel bovenop de lens.
In onze wijkauto's zit niets anders dan een stopbord achter, geen blauw licht en al helemaal geen sirene.
Wij hebben 'm alleen in de zonneklep, voor de rest ook kaal. Behalve dan een VW Lupo van de recherche, die heeft wel OGS (halogeenpit) maar weer geen stopbord(en).
-
Gelderland-Midden heeft genoeg van die golfjes. Elk bureau heeft er circa 3.
Klopt en die zijn vrij goed gesignaleerd vind ik, zowel met het pitje als met de flitsers. geloof dat de koplampen ook nog knipperen? e050
-
Klopt en die zijn vrij goed gesignaleerd vind ik, zowel met het pitje als met de flitsers. geloof dat de koplampen ook nog knipperen? e050
Volgens mij zit daar ook weer verschil in. Van ons bureau geen een. Alleen flitsers in de grill, blauwe pit op het dak. Ook geen flitsers in de hoofdsteunen achter.
-
Volgens mij zit daar ook weer verschil in. Van ons bureau geen een. Alleen flitsers in de grill, blauwe pit op het dak. Ook geen flitsers in de hoofdsteunen achter.
Maar ik vraag me af of flitsers in de hoofdsteunen, wel echt nodig is. Het gaat erom dat je van voren zichtbaar bent toch?
-
Maar ik vraag me af of flitsers in de hoofdsteunen, wel echt nodig is. Het gaat erom dat je van voren zichtbaar bent toch?
Toevallig vandaag bij een melding dat een oudere man onwel werd. Om een stuk van de weg af te zetten (met de rug naar het tegemoet komend verkeer) is flitsers in de hoofdsteunen wel makkelijk. Want die blauwe pit valt toch iets minder op dan flitsers.
-
Ik zie zelf de toegevoegde waarde daar niet zo van. Doordat de flitsers dan zo laag zitten zijn ze alleen zichtbaar voor het verkeer dat direct achter jou staat. Ik vind het sowieso niet zo prettig om een weg af te sluiten met een onopvallende auto. Je merkt toch dat je met een opvallende auto vele malen beter gezien wordt.
-
Ik zie zelf de toegevoegde waarde daar niet zo van. Doordat de flitsers dan zo laag zitten zijn ze alleen zichtbaar voor het verkeer dat direct achter jou staat. Ik vind het sowieso niet zo prettig om een weg af te sluiten met een onopvallende auto. Je merkt toch dat je met een opvallende auto vele malen beter gezien wordt.
Jij bent ook van Gelderland-Midden toch? Nee dat snap ik aan de ene kant ook wel, maar de andere opvallende auto stond aan de andere kant. Dus we hadden geen keuze.
-
Ja dat klopt, ik ben ook van GLM. Ik snap natuurlijk ook wel dat het zo loopt. Als ik bv een aanrijding tegen kom dan rij ik ook niet door en soms heb je niet meer eenheden...
-
Ja dat klopt, ik ben ook van GLM. Ik snap natuurlijk ook wel dat het zo loopt. Als ik bv een aanrijding tegen kom dan rij ik ook niet door en soms heb je niet meer eenheden...
Oke leuk! Ja dat is ook lastig. Maar later heb ik hem even aan de kant gezet. Werd al opgelost door een ondersteunend voertuig :-).
-
Ik moet eerlijk zeggen dat ik die flitsers aan de achterkant toch wel vaak goed vind op vallen. Zie bijvoorbeeld hier.
http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg (http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg)
-
Ik moet eerlijk zeggen dat ik die flitsers aan de achterkant toch wel vaak goed vind op vallen. Zie bijvoorbeeld hier.
http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg (http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg)
Zoiets is ook niet gek en valt achter ook goed op.
Einsatzfahrt mit Polizei Zivilstreife auf der Autobahn (http://www.youtube.com/watch?v=Nzwoh1UdMhM#ws)
User:MrMcAbe
-
Bij ons is het helemaal zielig. Alleen maar Polootjes onopvallend, 1.2tdi van het vorige type. Geen signalering. Helemaal niks. Het burgerpersoneel van de organisatie denkt nog steeds dat wij de onopvallende autootjes alleen voor vervoer van a naar b gebruiken.
Dat is dus niet zo. Er zijn dagelijks auto's bij de weg die gewoon meldingen rijden.
Wij zitten nu op het bureau met 5 van die dingen, waar je bijna niks mee kan.
Ik had liever gezien dat wij b.v. 3 kleintjes hadden en 2 onopvallende auto's met alles erop en eraan...
Het het zijn de kosten ook niet hoor... 1000euro per auto voor volledige signalering. Jammer is dat.
Wel hebben in de onze nieuwe wc's wasbakken met drukknopjes die na het handen wassen nog een minuut doorgaan. Hoezo kosten besparen...? Ze snappen het niet. :'(
Wij hebben nog genoeg golfjes. Maar of dat zo blijft??
-
Zoiets is ook niet gek en valt achter ook goed op.
Einsatzfahrt mit Polizei Zivilstreife auf der Autobahn (http://www.youtube.com/watch?v=Nzwoh1UdMhM#ws)
User:MrMcAbe
Nee dat is zeker niet gek! Dat valt zeker goed op :-).
-
Het is alleen niet echt.
Ge-fotoshopte flitsen en geluid eronder gezet, lees de comments en beschrijving maar ;)
-
Het is alleen niet echt.
Ge-fotoshopte flitsen en geluid eronder gezet, lees de comments en beschrijving maar ;)
Ik had de video zo vanaf het forum afgespeeld. Maar wel mooi dat ze het zo gemaakt hebben. Zoiets hebben de onopvallende auto's van het Verkeershandhavingsteam ook.
-
Wij hebben nog genoeg golfjes. Maar of dat zo blijft??
GLM is vooralsnog een vrij rijke regio. Vergeet niet dat laatst van alle bureaus in fases alle wijk-Fiesta's en Polo's zijn vervangen door Golfjes terwijl de veel regio's dat juist andersom deden.
-
Zoiets is ook niet gek en valt achter ook goed op.
Einsatzfahrt mit Polizei Zivilstreife auf der Autobahn (http://www.youtube.com/watch?v=Nzwoh1UdMhM#ws)
User:MrMcAbe
Of deze echt of niet, zag vandaag wel een opvallende KLPD auto die amber had op deze plekken en daar vielen
ze wel op. Zal dus met blauw ook wel zijn en daarnaast heeft A-A volgens mij deze versie ook rijden als ik me
niet vergis.
-
GLM is vooralsnog een vrij rijke regio. Vergeet niet dat laatst van alle bureaus in fases alle wijk-Fiesta's en Polo's zijn vervangen door Golfjes terwijl de veel regio's dat juist andersom deden.
Ja dat ben ik met je eens!
-
Of deze echt of niet, zag vandaag wel een opvallende KLPD auto die amber had op deze plekken en daar vielen
ze wel op. Zal dus met blauw ook wel zijn en daarnaast heeft A-A volgens mij deze versie ook rijden als ik me
niet vergis.
Geen onopvallende verkeersauto met blauw van achteren in A-A in ieder geval...
-
Ik denk dat ie doelt op de oranje TIR6 lampen achter de achterruit in de wijkgolfjes (type 5)?
-
http://www.911signal.com/F216TIR-Lighthead.html (http://www.911signal.com/F216TIR-Lighthead.html)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.911signal.com%2Fupfiles%2FF216TIRF216TIR-main.jpg&hash=4c47c7dfb6cd7f6dedb8155935980436)
Edit
Het is de "XT6" die Marelko op de website heeft staan, ik meen een Haztec product die... ze gewoon uit Taiwan of Hongkong laat komen.
Heeft de Opel ook deze flitsers?
-
Heeft de Opel ook deze flitsers?
Volgens mij gewone Whelen TIR6 flitsers.
-
Goed zal ik dan maar weer licht brengen. De motordienst RR had een burger mercedes( deze is nu opvallend) met flitsers aan de achterzijde naast de hoofdsteunen.
-
Goed zal ik dan maar weer licht brengen. De motordienst RR had een burger mercedes( deze is nu opvallend) met flitsers aan de achterzijde naast de hoofdsteunen.
Bedoel die 16-RT-DG?
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi51.tinypic.com%2F2wofxw9.jpg&hash=84f96ef9a28205028a1bccaf49d698d7)
Vanmorgen bij een schietpartij in Zwijndrecht.
Dienst: Regiopolitie Zuid-Holland Zuid
Soort voertuig: ?
Merk & type: Volkswagen Golf
Byzonderheden: -
Mooie auto! Geen flitsers in de grill??
-
Nee, was dat maar waar. Daar zijn ze niet zo van bij ZHZ helaas.
En inderdaad van het copi-lid/OVDP
-
Nee, was dat maar waar. Daar zijn ze niet zo van bij ZHZ helaas.
En inderdaad van het copi-lid/OVDP
Oké. Heef ook wel z'n voordeel, flitsers vallen (soms) op. Als je er op let ;-)
-
Oké. Heef ook wel z'n voordeel, flitsers vallen (soms) op. Als je er op let ;-)
Klopt, alleen een losse dashboardflitser nog meer ... ;)
En die zit in een aantal voertuigen van ZHZ
-
Kwam aanrijden met alleen een losse dakpit inderdaad. Geen grill flitsers of iets anders ;)
-
Kwam aanrijden met alleen een losse dakpit inderdaad. Geen grill flitsers of iets anders ;)
Oké. Ja dat is afhankelijk van welke regio's. Scheelt wel een stuk minder werk als de auto verkocht zou moeten worden ;)
-
Oké. Ja dat is afhankelijk van welke regio's. Scheelt wel een stuk minder werk als de auto verkocht zou moeten worden ;)
Twee schroefjes per flitser, twee draadjes en een schakelaar ?
Is 100 % een kosten/baten plaatje, zoals al vele malen besproken hier ::)
-
Twee schroefjes per flitser, twee draadjes en een schakelaar ?
Is 100 % een kosten/baten plaatje, zoals al vele malen besproken hier ::)
Heeft het ook niet te maken met de frequentie waarmee dit voertuig met Prio 1 rijdt? Ik kan me voorstellen als dit voertuig zelden met Prio 1 ergens heen gaat, dat ze die kosten er dan inderdaad niet voor over hebben. :)
-
Twee schroefjes per flitser, twee draadjes en een schakelaar ?
Is 100 % een kosten/baten plaatje, zoals al vele malen besproken hier ::)
Ja, dat ben ik ook wel met je eens. Alleen die flitsers kosten €250,- per 2?
-
Ja, dat ben ik ook wel met je eens. Alleen die flitsers kosten €250,- per 2?
laten inbouwen is vaak duurder dan de flitsers zelf.
-
laten inbouwen is vaak duurder dan de flitsers zelf.
Hmm.. En zet bijv. Honac ze er dan ook zelf in?
-
Hmm.. En zet bijv. Honac ze er dan ook zelf in?
In overleg kan Honac deze voor je inbouwen, hoeft echter niet perse Honac te zijn, je kan ze ook ergens
anders bestellen en laten inbouwen.
hoewel i.v.m. de nieuwe aanbesteding (volkswagen/pon) wel steeds vaker voor Honac gekozen wordt. Dit heeft te maken
met het kostenplaatje.
-
In overleg kan Honac deze voor je inbouwen, hoeft echter niet perse Honac te zijn, hoewel dat
i.v.m. de nieuwe aanbesteding (volkswagen/pon) wel steeds vaker gedaan wordt in verband met het
kostenplaatje.
Oké. Ik vraag me zelf af hoe dat bedieningspaneel voor o.a. de zwaailampen en sirene heet. Die van Honac. Kan hem niet vinden op de website..
-
Heeft het ook niet te maken met de frequentie waarmee dit voertuig met Prio 1 rijdt? Ik kan me voorstellen als dit voertuig zelden met Prio 1 ergens heen gaat, dat ze die kosten er dan inderdaad niet voor over hebben. :)
Tsja, als je het doet, doe het dan goed ;)
Áls deze functionaris prio 1 moet rijden, dan is er ook serieus wat aan de hand. Er wordt dan niet voor niets GRIP afgekondigd. Dan moet je ook wel goed zijn uitgerust om veilig en snel door het verkeer te kunnen komen.
Ik moet zeggen dat wij (RR) het goed voor elkaar hebben voor onze CoPI-leden politie:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F5953%2Fimg2916e.jpg&hash=f7739a5871fd85c67402ff9e32153e81) (http://img404.imageshack.us/i/img2916e.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg715.imageshack.us%2Fimg715%2F9505%2Fimg2920b.jpg&hash=23f7243b796ddac875f8c12f5ddd0047) (http://img715.imageshack.us/i/img2920b.jpg/)
Soort voertuig: CoPI bus
Merk voertuig: Volkswagen Transporter
Roepnummer: 29.71
Regio: Rotterdam-Rijnmond
Bijzonderheden:
-
Tsja, als je het doet, doe het dan goed ;)
Áls deze functionaris prio 1 moet rijden, dan is er ook serieus wat aan de hand. Er wordt dan niet voor niets GRIP afgekondigd. Dan moet je ook wel goed zijn uitgerust om veilig en snel door het verkeer te kunnen komen.
Ik moet zeggen dat wij (RR) het goed voor elkaar hebben voor onze CoPI-leden politie:
2x blauw recht naar voren in die Freedom? Toe maar! O0
-
Waarom heeft een CoPI wagen geen BiZa striping?
-
Waarom heeft een CoPI wagen geen BiZa striping?
Het is een piketvoertuig welke ook met de betreffende functionaris mee naar huis gaat, mee boodschappen doen, etc. Het is moeilijk/niet te begrijpen voor de burger, het trekt ongewenste aandacht en het is vandalismegevoelig om een primair herkenbaar voertuig bij je te hebben.
Er zitten overigens wel magneetplaten met 'Politie' in de wagen.
-
Het is een piketvoertuig welke ook met de betreffende functionaris mee naar huis gaat, mee boodschappen doen, etc. Het is moeilijk/niet te begrijpen voor de burger, het trekt ongewenste aandacht en het is vandalismegevoelig om een primair herkenbaar voertuig bij je te hebben.
Er zitten overigens wel magneetplaten met 'Politie' in de wagen.
Kan die al z'n boodschappen in mee nemen ;).
-
Kan die al z'n boodschappen in mee nemen ;).
Die magneetplaat is trouwens op de eerste foto (foto van achter) goed te zien tegen het raam!
-
Oké. Ik vraag me zelf af hoe dat bedieningspaneel voor o.a. de zwaailampen en sirene heet. Die van Honac. Kan hem niet vinden op de website..
Het kan de HB2100 zijn die je bedoelt, ik heb zo snel even geen foto. ;)
-
Ik moet eerlijk zeggen dat ik die flitsers aan de achterkant toch wel vaak goed vind op vallen. Zie bijvoorbeeld hier.
http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg (http://www.fctwente.nl/wp-content/uploads/2011/05/2011-05-07-9.jpg)
IK moet zeggen dat ik blij ben dat NL ook niet overdreven is met signalering op politievoertuigen.
Dit is teveel van het goede......
Unmarked emergency vehicle (http://www.youtube.com/watch?v=iGNnON-kTjk#)
User:wwwrescue911de
-
Het kan de HB2100 zijn die je bedoelt, ik heb zo snel even geen foto. ;)
Ja dat zo zo maar kunnen! Ik zie hem alleen niet op de website staan van Honac?
-
IK moet zeggen dat ik blij ben dat NL ook niet overdreven is met signalering op politievoertuigen.
Dit is teveel van het goede......
Unmarked emergency vehicle (http://www.youtube.com/watch?v=iGNnON-kTjk#)
User:wwwrescue911de
In Nederland is het natuurlijk minder druk dan daar in Amerika (New York o.i.d.?), daarnaast, ze hebben daar veel (drukke) kruisingen, dus is dat wel handig dat ze je goed zien aankomen.
-
Ja dat zo zo maar kunnen! Ik zie hem alleen niet op de website staan van Honac?
Er is mij verteld dat de HB2100 alweer verouderd is, en dat er tegenwoordig een touchscreen ingebouwd wordt waar alles mee bedient kan worden.
Ik heb wel een foto gevonden van de HB2100:
http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=14554.msg754030#msg754030 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=14554.msg754030#msg754030)
En weer ontopic denk ik maar ;)
Als je nog vragen hebt, doe maar een PM :)
-
In Nederland is het natuurlijk minder druk dan daar in Amerika (New York o.i.d.?), daarnaast, ze hebben daar veel (drukke) kruisingen, dus is dat wel handig dat ze je goed zien aankomen.
Dit gaat niet meer over goed kunnen zien aankomen of niet. dit is gewoon een rijdende kerstboom/disco
-
IK moet zeggen dat ik blij ben dat NL ook niet overdreven is met signalering op politievoertuigen.
Dit is teveel van het goede......
Unmarked emergency vehicle (http://www.youtube.com/watch?v=iGNnON-kTjk#)
User:wwwrescue911de
Zoek maar eens de auto's van de SecServ van de President met OGS... dan word je blind!
-
IK moet zeggen dat ik blij ben dat NL ook niet overdreven is met signalering op politievoertuigen.
Dit is teveel van het goede......
Unmarked emergency vehicle (http://www.youtube.com/watch?v=iGNnON-kTjk#)
User:wwwrescue911de
2008 Expedition (http://www.youtube.com/watch?v=ybmdWdZGTXg#ws)
Of zoiets :P :D
-
Dit gaat niet meer over goed kunnen zien aankomen of niet. dit is gewoon een rijdende kerstboom/disco
Je kunt US voertuigen niet vergelijken met NL voertuigen.
De voertuigen zijn wel even een slagje groter, het verkeer zit anders in elkaar, in een stad als NY heb je gruwelijk veel licht en geluid nodig want iedereen negeert standaard hulpdiensten en daar hebben ze niet van die belachelijke eisen, behalve de NFPA voor ambu's en brandweer waarin de minimale lichtpunten per hoek van een voertuig beschreven zijn in tegenstelling tot de NL eisen waarbij het meer lijkt op de maximale hoeveelheid lichten die je mag hebben (en daardoor minimaal zichtbaar)
Geef mij maar zo'n kerstboom in mijn spiegels dan een scheef op het dak geplaatst magneet LEDje of draaiertje en 2 blauwe floepertjes in de grille.
-
Je kunt US voertuigen niet vergelijken met NL voertuigen.
De voertuigen zijn wel even een slagje groter, het verkeer zit anders in elkaar, in een stad als NY heb je gruwelijk veel licht en geluid nodig want iedereen negeert standaard hulpdiensten en daar hebben ze niet van die belachelijke eisen, behalve de NFPA voor ambu's en brandweer waarin de minimale lichtpunten per hoek van een voertuig beschreven zijn in tegenstelling tot de NL eisen waarbij het meer lijkt op de maximale hoeveelheid lichten die je mag hebben (en daardoor minimaal zichtbaar)
Geef mij maar zo'n kerstboom in mijn spiegels dan een scheef op het dak geplaatst magneet LEDje of draaiertje en 2 blauwe floepertjes in de grille.
Dan heb je de 7140 van de DCIV nog niet in actie gezien...... ^-^
-
Vandaag om half twee werd ik op de invoegstrook vanaf de A28 naar de A27 te Utrecht ingehaald over de vluchtstrook door twee Audi's met een soort van hocky puck op hun dak. Ik schrok me de pleuris omdat ze niet opvielen. Pas toen ze voor mij reden zag ik dat dat ding blauw flitste. Mijn vraag: weten de heren hier die rijden met die dingen hoe slecht ze zichtbaar zijn in de spiegels? En/of zijn hier al eens gesprekken over geweest intern? En wat zijn jullie ervaringen qua zichtbaarheid naar het overige verkeer, voelt het aan dat je minder opvalt of niet?
-
Mijn vraag: weten de heren hier die rijden met die dingen hoe slecht ze zichtbaar zijn in de spiegels? En/of zijn hier al eens gesprekken over geweest intern? En wat zijn jullie ervaringen qua zichtbaarheid naar het overige verkeer, voelt het aan dat je minder opvalt of niet?
Die heren zullen dat ongetwijfeld weten en er sterk van balen dat ze met dat materiaal op weg worden gestuurd.
Ze realiseren zich ook dat er met hun klachten richting de leiding verder weinig gedaan wordt. Er zal best over gesproken worden maar verwacht niet te veel van wat er daarna gebeurd.
Zelf ben ik ook niet echt te spreken over die platte pitjes, met name overdag valt de lichtopbrengst mij tegen. Als je zegt hockeypuck dan bedoel je denk ik die platte pit van FedSig/TMC.
-
Zonder al te veel offtopic te willen gaan; het plaatsen van de LED pit (of draailamp of welke magneet dan ook) op de zijkant/voorkant van het voertuig zorgt dat de lichtbundel allesbehalve in een horizontaal vlak over het voertuig wordt gestraald, het pakt de grond en de lucht mee.
Bij elke keer dat die magneetpit op het dak gezet moet worden zou ik als tip willen meegeven, als het kan zoveel mogelijk in het midden en niet rechtsvoor/linksvoor op de afbuigende hoek van het dak O0
-
Dat zijn dezelfde lampen als die nu via BMW op de nieuwe dienstmotoren worden geleverd. Die zijn dus ook als ''paal''-montage leverbaar.
Het oogt nogal matig zo'n pitje op zo'n dikke bak...
-
Bij elke keer dat die magneetpit op het dak gezet moet worden zou ik als tip willen meegeven, als het kan zoveel mogelijk in het midden en niet rechtsvoor/linksvoor op de afbuigende hoek van het dak O0
Als het draadje daar lang genoeg voor zou zijn is dat zeker een goede tip.
Helaas zijn er ook bij de AT's en andere ''onopvallende'' diensten wat verschillen te zien. Voorheen was het ofwel Hansch Movia D en heel af en toe een Federal Signal strobe. De vervanging daarvoor is de Hansch Movia D LED ( 8)) en een Federal Signal LM400 ( :( )
-
De Hänsch Movia d kan een paar graden schuin redelijk compenseren, door de gebruikte lens en de hoogte van de lamp. De Fedsig LM400 heeft helaas die mogelijkheid niet.
Om de lamp normaal op correcte wijze te monteren, bestaat er een zogenaamde splithoff Träger.
Deze wordt in Duitsland gebruikt, in plaats van magneten. Hij klikt in de dakrand, die dan tevens als stroomvoorziening dienst doet.
En op die manier is de lamp altijd exact horizontaal.
Op die manier heb je namelijk ook geen risico dat het draadje door een gepantserd voertuig door de deur de wagen neit meer gasdicht maakt. Al zit er een losse dakconnector op enkele voertuigen heb ik gezien.
Groeten, Ruud
-
Misschien een domme gedachte van mij hoor; Maar zijn er geen lampen op de markt die iets naar boven, recht naar voren en iets naar onder licht uit stralen? Of is dat iets zinloos?
-
Bestaan wel, maar de ECE R65 verbiedt een grotere openingshoek.
Voor blauw en voor oranje zijn in deze wetgeving de openingshoek van het lichtbeeld vastgelegd.
De openingshoek voor oranje en blauw is verschillend, dat is de reden dat je bij bijvoorbeeld ouderwetse hella draailampen een verschillende riffeling in het glas ziet bij de blauwe en de oranje versie.
Groeten, Ruud
-
[...] lampen op de markt die iets naar boven, recht naar voren en iets naar onder licht uit stralen? Of is dat iets zinloos?
De door LSV aangehaalde Hänsch Movia D's (in flits of LED-uitvoering) zijn daar redelijk goed in.
Of als traditionele oplossing de draailenzen van Pintsch Bamag, de (Mini-)TriOptik en KL. Bij deze lampen (in ieder geval de KL - (Mini-)TriOptik weet ik niet zeker, zie je niet zo vaak meer) kunnen de 3 lenzen die om de gloeilamp draaien op iets verschillende hoogten geplaatst worden zodat de 3 lichtstralen in volgorde "iets hoog", "horizontaal" en "iets laag" verlopen; voorbeeld zijn de KLs op vliegtuigslepers op de Münchense luchthaven. De Mini is ook als magneetversie verkrijgbaar. Ouderwets maar doeltreffend.
Edit: LSV noemt terecht de ECE R65, ik ga er even van uit dat de Pintsch-Bamags deze regel niet volgen...
Een groot probleem voor HV-voertuigen met alleen pitten op het dak (in D nog heel normaal, zeker bij van personenauto's afgeleide politieauto's - op de Transporters en ambu's gelukkig niet meer zo vaak) vind ik dat achterruiten van huidige personenauto's (speciaal stations) niet erg veel zicht naar achteren bieden en de aanwezigheid/positie van zo'n HV-voertuig te laat opgemerkt wordt. Grillflitsers zijn vaak weer iets te laag. Ideaal is dan een dashflitser, met alle nachtelijke weerkaatsingsproblemen van dien... Maar zo ver zijn ze hier nog niet.
-
(!!Primeur?!!))Onopvallende Politie P1 naar VKO Ceresstraat Stadskanaal (http://www.youtube.com/watch?v=p0YW44QZZMk#)
User: stadskanaalmod
-
Lijkt me een onopvallende hondenauto, wederom een nadeel, je krijgt die magneetlamp nooit hoog genoeg, of het snoer is te kort of de auto is te hoog (waardoor je er niet bij kunt). Verder een mooie wagen 0098
-
ja, het viel me al op dat het slecht op viel... maar de magneetpit zit bijna verticaal geplakt! En laten er bij die nou aan de bovenkant geen led's zitten :P
-
Als je goed kijkt zie je niet alleen een magneetpit maar ook grilflitsers en achterflitsers.
-
De politie hanteert de afkorting OGS.
Qua taalcongruentie zou het niet OGS moeten zijn, maar of:
LGS (Licht- en GeluidsSignalen), of
OAS (Optische en Akoestische Signalen)
-
De politie hanteert de afkorting OGS.
Qua taalcongruentie zou het niet OGS moeten zijn, maar of:
LGS (Licht- en GeluidsSignalen), of
OAS (Optische en Akoestische Signalen)
;D O0
-
De politie hanteert de afkorting OGS.
Qua taalcongruentie zou het niet OGS moeten zijn, maar of:
LGS (Licht- en GeluidsSignalen), of
OAS (Optische en Akoestische Signalen)
De wetgever spreekt over Optische- en Geluidssignalen (OGS), wat dus voor alle diensten geldt ;)
-
De wetgever spreekt over Optische- en Geluidssignalen (OGS), wat dus voor alle diensten geldt ;)
::)
Dan is het dus de wetgever die niet taalcongruent bezig is. :-\ :-\ :-\
-
Lijkt me een onopvallende hondenauto, wederom een nadeel, je krijgt die magneetlamp nooit hoog genoeg, of het snoer is te kort of de auto is te hoog (waardoor je er niet bij kunt). Verder een mooie wagen 0098
't is een onopvallende hondenauto ;) Zag 't op z'n kogelvrijevest staan toen hij tp kwam (Ja, ik ben Stadskanaalmod lol)
-
Je kan het ook aan het voertuig zien, de meeste HG wagens hebben een verhoging op het dak en dat zie je op deze wagen ook.
-
Ook zonder hoge bebouwing hoor je het goed.
NYPD POLICE CAR WITH SMART SIREN WITH RUMBLER (http://www.youtube.com/watch?v=hL6M-uwsjKc#) (vanaf 1:32)
user: nypdpolicecarowner
Ook de Howler hoor je goed.
2008 Chevrolet Tahoe Howler Driving Only Police SWPS - AP08TAHOE1 (http://www.youtube.com/watch?v=O5rZXemfRwE#ws)
User: swpsdotcom
-
Eindelijk is er bij ons een goed werkende oplossing gevonden voor de aansluiting van de blauwe LED lamp voor op het dak.
In het dashboard is zowel aan de bestuurderskant als passagierkant een 5 pins-plug gemonteerd. De stekker 'klikt' zich nu vast in het dashboard waardoor hij niet meer zomaar losgaat. Dit was in het verleden wel het geval. De mini-12volt plug zat toen onder een onlogische hoek van 45graden gemonteerd ongeveer ter hoogte van de bodenplaat ( nog onlogischer ) aan de bestuurderskant. HIerdoor trapte je iedere keer dat je in de auto of uit de auto stapte de stekker uit de plug met schade tot gevolg.
-
Dat is een Lemo Stekker, die zit al enige jaren op Duitse onopvallende voertuigen. Blijkbaar is het dan ook eindelijk hier overgewaaid.
Grfoeten, Ruud
-
Bij ons zit dat al in onopvallende voertuigen van heel wat jaren terug. Het blijft mij verbazen hoeveel verschillen we allemaal hebben :P.
-
Het heeft ook heel wat jaren geduurd voor het hier is doorgedrongen. Nu nog flitsers in de grille en ik ben tevreden ;)
-
Hebben wij ook al jaren. Net zoals dat met terugwerkende kracht op elke noodhulp auto en onopvallende auto nog knipperende koplampen zijn ingebouwd toen dat toegestaan werd. Zijn we ook vrij uniek in geweest.
-
Ikke beetje jaloers..... e050
-
Hoe heet dat onderstel ook al weer dat je ziet onder de GROTE zwaailamp?
Diplomatic VIP Police Motorcade with BMW and Yamaha Police Motorcycle Escort (http://www.youtube.com/watch?v=prM3gBpChxA#ws)
User: code3paris
-
Een Splithoff Kennleuchtenträger
Groeten, Ruud
-
Ik zag daarstraks omstreeks 16.20 op de A58 bij Etten-Leur richting Roosendaal, drie burger mercedessen van de politie met prio 1 rijden. Nu zag ik dat in de achterlichten 2 kleine blauwe flitsers zaten. Dit was (zover ik kon zien) alleen bij een van de voertuigen. Is dit een uitzondering of gaat dit standaard worden?
-
Ik zag daarstraks omstreeks 16.20 op de A58 bij Etten-Leur richting Roosendaal, drie burger mercedessen van de politie met prio 1 rijden. Nu zag ik dat in de achterlichten 2 kleine blauwe flitsers zaten. Dit was (zover ik kon zien) alleen bij een van de voertuigen. Is dit een uitzondering of gaat dit standaard worden?
Bij veel AT voertuigen is dit al standaard.
-
Bij veel AT voertuigen is dit al standaard.
Precies, AT/OT en andere heimelijke voertuigen hebben dit op deze wijze.
-
Ik zag daarstraks omstreeks 16.20 op de A58 bij Etten-Leur richting Roosendaal, drie burger mercedessen van de politie met prio 1 rijden. Nu zag ik dat in de achterlichten 2 kleine blauwe flitsers zaten. Dit was (zover ik kon zien) alleen bij een van de voertuigen. Is dit een uitzondering of gaat dit standaard worden?
Dan was het druk in die hoek, ook een team (3voertuigen) over de A59 waalwijk richting hooipolder om 17:05uur.
-
Dan was het druk in die hoek, ook een team (3voertuigen) over de A59 waalwijk richting hooipolder om 17:05uur.
Waren dat niet dezelfde?? ;)
-
Waren dat niet dezelfde?? ;)
Wel eens op de klok en op een kaart gekeken?? ^-^
-
Ik zag daarstraks omstreeks 16.20 op de A58 bij Etten-Leur richting Roosendaal, drie burger mercedessen van de politie met prio 1 rijden. Nu zag ik dat in de achterlichten 2 kleine blauwe flitsers zaten. Dit was (zover ik kon zien) alleen bij een van de voertuigen. Is dit een uitzondering of gaat dit standaard worden?
In dit filmpje is dat mooi te zien.
Arrestatieteam met spoed over de A32 richting Leeuwarden (http://www.youtube.com/watch?v=4G7xWieAzss#)
User: annekiestra
-
Gister een onopvallende blauwe Golf langs zien komen terwijl ik op de snelweg reed. Enkele blauwe pit op het dak welke zo ver naar voren stond dat ie in de spiegel niet opviel omdat de pit tegen het dak wegviel. Verder een sirene die ik pas hoorde toen de auto naast me reed (had de radio echt niet hard staan) en van achteren was er niets te zien / horen aan OGS...
Enige waarom de auto opviel was omdat het blauwe van de pit weerkaatste op een witte vrachtwagen...
Je zou juist verwachten dat onopvallende voertuigen opvallendere signalisering hebben als opvallende voertuigen... 98uiye
-
Je zou juist verwachten dat onopvallende voertuigen opvallendere signalisering hebben als opvallende voertuigen... 98uiye
Helaas... Met name kostenplaatje en kosten/batenanalyse spelen mee.
-
Helaas... Met name kostenplaatje en kosten/batenanalyse spelen mee.
lijkt mij dat als je een aantal auto's total los tijd omdat ze niet gezien worden dat de baten toe nemen 998765
zijn weer beslissingen door mensen met een vouw in de stropdas ben ik bang :-\
-
Ik zag vandaag op de A1 tussen Deventer en Bathmen een donkere Audi A3 rijden met alléén een blauwe dashboardflitser aan. Verder had dit voertuig geen (zichtbare) signalering. Hebben we hier te maken met een "nepagent", of zijn er diensten die met zo weinig blauwe verlichting rijden?
-
Tsja het zou prima iemand kunnen zijn met nep verlichting, maar het zou ook prima kunnen zijn dat het een collega is. Als hij op de snelweg rijdt en een spoedmelding krijgt, kan ik me voorstellen dat hij niet eerst op de vluchtstrook stil gaat staan om zn magneetpit op het dak te klikken. (er vanuitgaande dat hij solo rijdt)
Zat er ook geen geluid bij?
Volgende x ff kenteken noteren, als je t niet vertrouwt gewoon 0900 8844 bellen. O0
-
Ik zag vandaag op de A1 tussen Deventer en Bathmen een donkere Audi A3 rijden met alléén een blauwe dashboardflitser aan. Verder had dit voertuig geen (zichtbare) signalering. Hebben we hier te maken met een "nepagent", of zijn er diensten die met zo weinig blauwe verlichting rijden?
Bij twijfel kenteken noteren en 0900-8844. Ze zullen burgers geen terugkoppeling geven of het wel of geen politieauto is, maar dat zal worden uitgezocht.
-
Ik kwam hem tegen op de snelweg, dus geen tijd om kenteken te bekijken. Een sirene heb ik niet gehoord.
-
In mijn regio (en helaas nog veel anderen) hebben onze onopvallende voertuigen helaas geen grillflitsers. Ik wil dan nog wel eens bij een spoedde het zwaailicht op het dashboard gooien ipv op het dak omdat dit minder geklooi is en voor voor mij rijdend verkeer goed opvalt in de spiegels.
Al rijden wij dan weer geen A3 :(
-
Bij ons ook geen grillflitsers, als ik solo rijd in een onopvallende bak en ik moet ergens met spoed heen doe ik dat zonder OGS. Als je wel grillflitsers hebt kan ik me voorstellen dat je je die even aangooit, stoppen om de pit op het dak te gooien kost dan wellicht teveel tijd. (bij ons moet je als bestuurder omlopen naar de bijrijdersstoel, anders kun je er niet bij)
Alleen een dashflitser zoals Robinh zegt vind ik dan weer vreemd, zeker omdat er geen geluid bijzat, maar niet onmogelijk.
-
Ik zag vandaag op de A1 tussen Deventer en Bathmen een donkere Audi A3 rijden met alléén een blauwe dashboardflitser aan. Verder had dit voertuig geen (zichtbare) signalering. Hebben we hier te maken met een "nepagent", of zijn er diensten die met zo weinig blauwe verlichting rijden?
Bij ons (zhz) hebben de meeste voertuigen ook geen grille-flitsers (helaas)
In D1 hebben we gelukkig wel een dashboardflitser in de burgerauto.
Het gebeurt wel eens dat collega's alleen de dashboardflitser aanzetten (deze werkt onafhankelijk van de pit en sirene) als er echt spoed is.
Niet mijn voorkeur: die paar seconden die je verliest met het tevens plaatsen van de pit worden even later weer dubbel en dwars goed gemaakt tijdens het rijden van de rit.
Onze burgerauto:
https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio (https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio)
Bron: NBPelikaanLedStrobe
-
Bij ons (zhz) hebben de meeste voertuigen ook geen grille-flitsers (helaas)
In D1 hebben we gelukkig wel een dashboardflitser in de burgerauto.
Het gebeurt wel eens dat collega's alleen de dashboardflitser aanzetten (deze werkt onafhankelijk van de pit en sirene) als er echt spoed is.
Niet mijn voorkeur: die paar seconden die je verliest met het tevens plaatsen van de pit worden even later weer dubbel en dwars goed gemaakt tijdens het rijden van de rit.
Onze burgerauto:
https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio (https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio)
Bron: NBPelikaanLedStrobe
Mooi! Heeft echt meerwaarde, kom maar op met dat spul! :)
-
Mooie auto tcf, die dash flitsers heeft duidelijk meerwaarde! O0
-
Onze burgerauto:
https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio (https://www.youtube.com/watch?v=OmiOPUFgWio)
Bron: NBPelikaanLedStrobe
En in dat filmpje zie je ook welk voordeel je behaalt aan zichtbaarheid als je even de tijd neemt om die pit goed te plaatsen. Wil je dat 'ie opvalt moet je 'm echt bij de B-stijl plaatsen en niet op het uiterste randje van je dak.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg846.imageshack.us%2Fimg846%2F5259%2Fimg4269medium.jpg&hash=e94d9d8cc3185cd2e5040c54222b3fb9)
-
En in dat filmpje zie je ook welk voordeel je behaalt aan zichtbaarheid als je even de tijd neemt om die pit goed te plaatsen. Wil je dat 'ie opvalt moet je 'm echt bij de B-stijl plaatsen en niet op het uiterste randje van je dak.
Check. Zo horizontaal mogelijk in ieder geval.
-
Dank allemaal voor de reacties. O0
Als ik wist dat 'ik' lees 'burgerauto' gefilmd zou worden dan had ik de auto ff gewassen van te voren ;D
-
In mijn regio (en helaas nog veel anderen) hebben onze onopvallende voertuigen helaas geen grillflitsers. Ik wil dan nog wel eens bij een spoedde het zwaailicht op het dashboard gooien ipv op het dak omdat dit minder geklooi is en voor voor mij rijdend verkeer goed opvalt in de spiegels.
Al rijden wij dan weer geen A3 :(
Wij hadden een mooie complete wagen met grillflitsers en een goede zichtbare lamp. Tot op de dag dat iemand de facilitaire dienst opdracht gaf alles eruit te halen onder het mom van 'nieuwe wetgeving'.
Na twee maanden kwamen ze erop terug en bleek het een verkeerde opdracht te zijn. Hierna hebben ze de sirene er weer in gebouwd met daarbij een flutlamp die één keer per seconde knippert. Bij snelheden boven de 120 km/u blijft ie ook niet plakken. De grillflitsers hebben ze niet meer ingebouwd. Top organisatie!
-
En er zijn zulke mooie oplossingen!
Ik mag er helaas geen foto's van plaatsen....
Maar de onopvallende wagens die ik heb gebouwd, zijn voorzien van een simpele multistekker op de a stijl en een houder van het zwaailicht in de deur. Heb je haast? Pak je de lamp meteen uit de deur, klik je hem in de a stijl, raampje open en rijden maar. Hier zit dan ook meteen de aansluiting in voor de blackbox registratie etc.
Geen graaien achter de stoel of rechts naast je. Verder merk je ook dat er een groot verschil is in gekeurde zwaailichten. Sommige lampen zijn gewoon te plat, waardoor er maar een smal streepje blauw licht uit komt. staat de lamp dan iets schuin op het dak, wordt de waarschuwingswerking al enorm verminderd.
In Zweden bestaat er een prachtig systeem dat de kentekenplaat omlaag schuift en daarachter zitten de flitsers en de speaker verwerkt. Voordeel is dat het goed beschermd en onopvallend is als het uitgeschakeld staat, maar heel duidelijk hoorbaar is, wanneer ingeschakeld....
-
(...)
In Zweden bestaat er een prachtig systeem dat de kentekenplaat omlaag schuift en daarachter zitten de flitsers en de speaker verwerkt. Voordeel is dat het goed beschermd en onopvallend is als het uitgeschakeld staat, maar heel duidelijk hoorbaar is, wanneer ingeschakeld....
Toevallig foto;s van?? Ben erg benieuwd:D
-
Werd van de week ingehaald door enkele voertuigen van, ik vermoed het AT. s' Ochtends rond een uur of 8/half 9 ter hoogte van Beilen op de A28. Het was zo goed als licht.
Ik reed op de linker baan om wat andere auto's in te halen, zie ik de bestelbus achter mij ineens naar rechts tussen de auto's schieten. Komt daar tot mijn verbazing een zwarte X5 met blauw blauw weg. Grill flitsers, blauwe pit op het dak. Ik zodra ik dat veilig kon ook naar rechts. Terwijl de X5 mij passeert hoor ik de sirene pas, en na het passeren zie ik nog de blauwe hideaways in de achterlichten. Maar al met al vond ik het geen opvallende verschijning. De pit was vrij plat, dus zal de beruchte puck wel zijn.
Even later komt er ook nog een A6 voorbij stuiven, die ongeveer hetzelfde uitgedost was. Alleen met een andere pit op het dak, die aardig beter opviel.
Maar wat ik me nu vooral afvraag, maakt het AT geen gebruik van grootlicht flitsers? Hier geloof ik wig/wag genoemd. Zie het zo nu en dan wel op de ambu's hier en die zie je dan vaak al van verre aankomen. De zichtbaarheid van met name die X5 viel mij vies tegen. Dat terwijl ik de spiegels amper uit het oog verlies.
-
Ik heb regelmatige enkele wagens van het AT voorbij zie komen met grootlicht-schakeling danwel wigwag. Dus ze worden wel gebruikt...
-
Ik heb van de monteur van Honac gehoord dat je de wig/wag lampen met een aparte handeling moet aanzetten omdat hij niet automatisch aan mag met de blauwe verlichting. (omdat de koplampknippers in het donker niet aan mogen)
Dus misschien wordt het in de haast vergeten, of bewust niet gevoerd.
-
Dat is natuurlijk altijd mogelijk EvEs. Het was ook nog niet echt helemaal licht, dus misschien dan juist wel netjes van hun. Zie alleen regelmatig ambu's met wig/wag rijden in het pikkedonker. Dus niet iedereen houd zich eraan.
-
2 set-ups.
London Police SO14 Special Escort Group (SEG) + Unmarked BMW (http://www.youtube.com/watch?v=FXjZdeSleVg#ws)
London Police Unmarked Audi A3 Sportback (http://www.youtube.com/watch?v=ki523oEftsY#ws)
code3paris
-
OS bij NYPD wagens.
NYPD police cars responding New York St. Patrick's Day Parade 2013 © (http://www.youtube.com/watch?v=ccLUntGPR28#ws)
pietrek11
-
Zelfde voor het Haagse, alle voertuigen zijn noodhulp uitgerust inclusief de bussen. De mensen die noodhulp rijden pakken de auto die zij het lekkerst vinden rijden en melden die in als noodhulp voertuig. Over het algemeen is dat het snelste voertuig, dus die staat standaard al ingemeld. Overigens gebeurt het vrijwel nooit dat er met een busje noodhulp wordt gereden, altijd een Touran.
Wat er met de afgeschreven voertuigen en materieel gebeurt weet ik niet, wel weet ik dat bureau vervoer een redelijk aantal reserve tourans en bussen heeft staan voor als een auto defect is.
Geld dat ook voor de onopvallende voertuigen dat die ook noodhulp uitgerust zijn ?
-
Nee. Over het algemeen ligt daar zeer weinig in.
-
Ook hier. Al heb ik die van ons bureau uiteraard zelf voorzien van blauwe verlichting 0098. Maar verder is de onopvallende niet geheel noodhulp uitgerust
-
Bij ons zit er niet eens een AED in de onopvallende auto's, geen PD koffer etc. Je hebt zelf grillflitsers geinstalleerd?? Die hebben wij overigens ook niet, alleen een sirene + plakpit
-
Bij ons zit er niet eens een AED in de onopvallende auto's, geen PD koffer etc. Je hebt zelf grillflitsers geinstalleerd?? Die hebben wij overigens ook niet, alleen een sirene + plakpit
Nee, geen grillflitsers. Ik had er eerst een dashboardflitser in gezet met 2 flisters op de hoedenplank, maar alles moest op 1 sigarettenaansteker + TomTom en dat geheel verbruikte iets teveel stroom en werkte onhandig met allemaal verlengkabeltjes. Nu ligt er een Hansch Movia-D in. En die knippert als een malle. Sirene zit er bij ons niet in. vandaar dat ik zelf cratief ben geweest. (er is bij ons nog een bureau met zo'n creatieveling 8))
En voor diegenen die dan weer zeuren over dat het zonder sirene weer nutteloos is. Jaja. Been there, done that.. voor ons werkt het prima, en iedereen is er zich maar al te goed van bewust wat de gevolgen kunnen zijn.
-
Nee, geen grillflitsers. Ik had er eerst een dashboardflitser in gezet met 2 flisters op de hoedenplank, maar alles moest op 1 sigarettenaansteker + TomTom en dat geheel verbruikte iets teveel stroom en werkte onhandig met allemaal verlengkabeltjes. Nu ligt er een Hansch Movia-D in. En die knippert als een malle. Sirene zit er bij ons niet in. vandaar dat ik zelf cratief ben geweest. (er is bij ons nog een bureau met zo'n creatieveling 8))
En voor diegenen die dan weer zeuren over dat het zonder sirene weer nutteloos is. Jaja. Been there, done that.. voor ons werkt het prima, en iedereen is er zich maar al te goed van bewust wat de gevolgen kunnen zijn.
Is het niet zo dat de bureauchef daar voor zorgt of moeten jullie de dingen zelf aanschaffen op eigen kosten ?
-
Is het niet zo dat de bureauchef daar voor zorgt of moeten jullie de dingen zelf aanschaffen op eigen kosten ?
De regionaal wagenparkbeheerder gaat daar over. Helaas is dat in veel gevallen een administratief medewerker en weten veel teamchef's niet exact wat de wensen van de werkvloer zijn en kunnen zij dus niet ''schoppen'' richting de mensen die er over gaan.
En voor diegenen die dan weer zeuren over dat het zonder sirene weer nutteloos is. Jaja. Been there, done that.. voor ons werkt het prima, en iedereen is er zich maar al te goed van bewust wat de gevolgen kunnen zijn.
Tsja, ik vind het in ieder geval onverantwoord... Bij ons dacht de garage ook om de onopvallende voertuigen alleen met een stopmatrix aan de voorzijde uit te rusten. Echter onze teamchef heeft daar toen, na diverse gesprekken met de werkvloer, bezwaar tegen gemaakt waarna wij als uitzondering wél een flitslamp, tweetoon en stopbord (voor) in de onopvallende auto kregen.
Ik denk dat je de juiste mensen even in stelling moet brengen... En misschien zelfs wel de ondernemingsraad / vakbond :-X e050
-
Wow EvEs, is dat op alle bureau's zo dat de onopvallende voertuigen geen sirene hebben? Ook op de grote bureau's in Vlissingen enz? Kwalijke zaak! Goed dat jij er iets mee doet, maar ben wel benieuwd.. is dat op eigen kosten?
Onze onopvallende voertuigen zijn allemaal (inclusief recherche/bureauleiding) uitgerust met een plakpit, sirene, stop voor, stop/volgen achter. Alleen de grillflitsers zijn een groot gemis, het is heel irritant als je solo rijdt en je moet eerst die pit op t dak gooien. >:(
Wat ik trouwens ook een slechte zaak vind in het Zeeuwse is dat jullie met standaard TomToms werken, als je spoed hebt moet je dus zelf het adres nog intikken. Bij ons zit er vdo-dayton in die gelinkt is met de meldkamer, zodra ik gekoppeld word aan een incident stelt de navigatie zich automatisch in op dat adres.
Werkt echt super! Nog nooit problemen mee gehad en altijd up to date.
-
Ideale plaatje voor een burgerauto is in mijn mening;
Grill-flitsers
Knipperend groot licht.
Goeie plakpit (Hänsch Movia SL o.i.d)
Amber verlichting hoofdsteunen achter (Whelen TIR3 o.i.d.)
Stop voor
Stop/Volg achter
Wij hebben uberhaupt geen navigatie in de burgerauto's... Drie burgerauto's en één TomTom op het bureau :(
-
Wat ik trouwens ook een slechte zaak vind in het Zeeuwse is dat jullie met standaard TomToms werken, als je spoed hebt moet je dus zelf het adres nog intikken. Bij ons zit er vdo-dayton in die gelinkt is met de meldkamer, zodra ik gekoppeld word aan een incident stelt de navigatie zich automatisch in op dat adres.
Werkt echt super! Nog nooit problemen mee gehad en altijd up to date.
Ja, opvallende voertuigen, maar ook bij de burgervoertuigen??
-
Ideale plaatje voor een burgerauto is in mijn mening;
Grill-flitsers
Knipperend groot licht.
Goeie plakpit (Hänsch Movia SL o.i.d)
Amber verlichting hoofdsteunen achter (Whelen TIR3 o.i.d.)
Stop voor
Stop/Volg achter
Zoals, eh...
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F8499%2F20120506065024.jpg&hash=dd0b147b99a7bb311adafb7920a1bb88)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F9696%2F20120506062050.jpg&hash=92b9c8d4d205ba57655e7a17f360486d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg201.imageshack.us%2Fimg201%2F6015%2F20120506064716.jpg&hash=32e3644e8e2f832ec72a7bee07cd5874)
Regio: Drenthe
Afdeling: BPZ - bureau Assen Balkengracht
Soort voertuig: Onopvallendvoertuig
Merk en type: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140 pk DSG
Kenteken: **-**-**
Bijzonderheden: Net nieuw. Met AVLS, stop voor/achter, grill flitsers en alternerende koplampen.
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg823.imageshack.us%2Fimg823%2F379%2F20120529054912.jpg&hash=37564da69763ace2d647350ea5d99cd8)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F1109%2F20120529053938.jpg&hash=f726ea7b52a1e9587403b96e841fe7f8)
Foto's zijn van CopVR3
-
Ja, opvallende voertuigen, maar ook bij de burgervoertuigen??
Nee, die hebben ingebouwde navigatie (nieuwe modellen). Moet je wel met de hand instellen, maar de kans dat je met een burger auto een toestemmingsrit krijgt is vrijwel nihil. Dat gebeurt alleen op eigen initiatief (foei! 998765)
Echter hebben de opvallende voertuigen in Zeeland ook alleen TomTom.
-
Nee, die hebben ingebouwde navigatie (nieuwe modellen). Moet je wel met de hand instellen, maar de kans dat je met een burger auto een toestemmingsrit krijgt is vrijwel nihil. Dat gebeurt alleen op eigen initiatief (foei! 998765)
Echter hebben de opvallende voertuigen in Zeeland ook alleen TomTom.
De navigatie burgerbakken wordt dus niet automatisch gekoppeld zoals bij de opvallende voertuigen. Zit dus wel navigatie in... maar niet de Dayton. Standaard navigatie?
-
Correct en tevens juist. De oudere onopvallende voertuigen gebruiken TomTom.
-
Vgoehah - toen je kat nog met een u schreef, waren alle onopvallende auto's voorzien van OGS en stopborden. Om de een of andere reden is dat er allemaal uitgehaald. Daarna werden de onopvallende auto's uitgerust met jawel.... niks. Na lang beraad is er toch maar besloten om voor en achter een stopmatrix in te bouwen. verder niks. Toen ik zelf een keer bij een ongeval stond met de onopvallende auto vond ik het tijd voor wat blauws in de auto. Aangezien ik zelf zwaailichtjes verzamel had ik nog wel wat bruikbaars liggen waar de politie wel gebruik van mocht maken.
Op een ander bureau hebben ze volgens mij ook een lamp aangeschaft op eigen kosten.
Tsja, ik vind het in ieder geval onverantwoord... Bij ons dacht de garage ook om de onopvallende voertuigen alleen met een stopmatrix aan de voorzijde uit te rusten. Echter onze teamchef heeft daar toen, na diverse gesprekken met de werkvloer, bezwaar tegen gemaakt waarna wij als uitzondering wél een flitslamp, tweetoon en stopbord (voor) in de onopvallende auto kregen.
Ik denk dat je de juiste mensen even in stelling moet brengen... En misschien zelfs wel de ondernemingsraad / vakbond :-X e050
Ik ben schijnbaar de enige die het belangrijk vindt. Ik heb via de OR al eens mijn "licht" opgestoken, maar krijg keer op keer nul op rekest. Niemand vind het een belangrijke zaak. Ik krijg niemand zover om er eens op hoog niveau over te praten. Een van de reacties: "wees blij dat er een stopbord in zit" Ja, dan ben je snel klaar met de discussie.
Het grote nadeel is dat nergens is vastgelegd wat er nou standaard in een onopvallende auto moet zitten. En zolang ieder voormalig korps nog steeds eigenhandig beslissingen mag maken qua in/opbouw zal het er bij ons nooit in komen.
Wat ik trouwens ook een slechte zaak vind in het Zeeuwse is dat jullie met standaard TomToms werken, als je spoed hebt moet je dus zelf het adres nog intikken. Bij ons zit er vdo-dayton in die gelinkt is met de meldkamer, zodra ik gekoppeld word aan een incident stelt de navigatie zich automatisch in op dat adres.
Werkt echt super! Nog nooit problemen mee gehad en altijd up to date.
Brabant heeft dit wel: computer in de auto met alles er op en er aan. Maar onze nieuwe auto's worden nog steeds "Zeeuws" uitgerust. Met TomTom, zonder computer.
Ik kan nog wel een boekje open doen over zaken waar ik mijn vraagtekens bij heb. Maar daar is dit niet de goeie plek voor. 998765
-
Bij ons werkt de computer ook niet, puur navigatie. Maar dan wel door de MK aangestuurd zodat hij automatisch gaat navigeren en wij dus niets hoeven (maar wel kunnen) doen.
Overigens dacht ik dat de VDO-Dayton in de landelijke aanbesteding voor opvallende auto's zat, of kunnen daar ook gewoon tomtoms in worden gekwakt?
-
we hebben op Walcheren nog geen nieuwe noodhulpauto's, wel een nieuwe OVD auto, een VW golf (geen station) maar daar zit gewoon een TomTom in.
-
Werd tijd ook dat die focus vervangen werd, is deze onopvallend/opvallend of net zoals de vorige OVD auto?
-
De nieuwe OVD auto is opvallend. En makkelijk te herkennen. Het is een gewone golf (rijdt nergens anders in Zeeland) en heeft een staaflamp links achter. Ik zal er van de week eens een foto van plaatsten
-
Overigens dacht ik dat de VDO-Dayton in de landelijke aanbesteding voor opvallende auto's zat, of kunnen daar ook gewoon tomtoms in worden gekwakt?
(Voormalig) Gooi&Vechtstreek heeft CityGis zag ik laatst ;) ;)
-
Wow EvEs, is dat op alle bureau's zo dat de onopvallende voertuigen geen sirene hebben? Ook op de grote bureau's in Vlissingen enz? Kwalijke zaak! Goed dat jij er iets mee doet, maar ben wel benieuwd.. is dat op eigen kosten?
Onze onopvallende voertuigen zijn allemaal (inclusief recherche/bureauleiding) uitgerust met een plakpit, sirene, stop voor, stop/volgen achter. Alleen de grillflitsers zijn een groot gemis, het is heel irritant als je solo rijdt en je moet eerst die pit op t dak gooien. >:(
Wat ik trouwens ook een slechte zaak vind in het Zeeuwse is dat jullie met standaard TomToms werken, als je spoed hebt moet je dus zelf het adres nog intikken. Bij ons zit er vdo-dayton in die gelinkt is met de meldkamer, zodra ik gekoppeld word aan een incident stelt de navigatie zich automatisch in op dat adres.
Werkt echt super! Nog nooit problemen mee gehad en altijd up to date.
Niet alle voertuigen van de bureauleiding hebben ogs, stop/volg bord etc... Sommige van die voertuigen zit helemaal niks in, zelfs geen mob!
Als je solo rijd in burger kan je je blauwe pit toch onder of naast je bestuurdersstoel leggen ? In jullie onopvallende wagens heb je zowel aan de passagierszijde als aan de bestuurderszijde een aansluiting voor de pit O0
-
De voertuigen van de bureau's die ik heb gezien hebben dat in ieder geval wel. Overigens bedankt voor de tip, mij is het nooit opgevallen dat er ook aan de linkerzijde een aansluiting zit voor de pit!
Dan nog wordt het de vraag of ik hem onder mn stoel krijg en hoe fijn het is met die draden bij je pedalen... ;)
-
De voertuigen van de bureau's die ik heb gezien hebben dat in ieder geval wel. Overigens bedankt voor de tip, mij is het nooit opgevallen dat er ook aan de linkerzijde een aansluiting zit voor de pit!
Dan nog wordt het de vraag of ik hem onder mn stoel krijg en hoe fijn het is met die draden bij je pedalen... ;)
als je zo nieuwe pit ( die doorzichtige ) heb dan pas die er onder als het goed is, of aan de zijkant (misschien nog wel in de deur)! van die draad heb je weinig last ;) maar maak hem wel vast met het haakje aan het oogje ;D
-
Altijd weer een verrassing als ik een onopvallend voertuig pak wat erin zit. En ja dat verschilt per voertuig in ons 'robuuste' team.
- Niets
- Alleen lamp sirene
- Lamp sirene stopvoor
En over verdere uitrusting kan ik kort zijn: niets...
-
als je zo nieuwe pit ( die doorzichtige ) heb dan pas die er onder als het goed is, of aan de zijkant (misschien nog wel in de deur)! van die draad heb je weinig last ;) maar maak hem wel vast met het haakje aan het oogje ;D
In de deur?? Als er één plek in de politieauto is die nooit vrij is, is het in de deur. ;D
-
In de deur?? Als er één plek in de politieauto is die nooit vrij is, is het in de deur. ;D
Hahahaha dat is een kwestie van goed ordenen :P :P
-
In AA, waar ik werkzaam ben hebben we wel gewoon OGS op de voertuigen. Op de wijkteams zijn ze vaak voorzien van stop voor en volg/stop achter en plakpit met geluid. Helaas geen grill flitser.
Zelfs de 2 recherche voertuigen die wij aan het bureau hebben zijn zo ingericht. Verder zit er niks extra's in. Met geluk heb je een lamp, want er zit wel een oplaadpunt in. Voor wat betreft de communicatie zit er een bluetooth carkit in en voor de porto een carkit, waar je de porto in kan klikken. Deze zit alleen in het dashboardkastje. Erg onhandig tijdens een solo surveillance.
Ik weet wel dat er in de binnenstad burgerbakken reden die ook zo waren uitgerust, maar dan zonder volg/stop achter.
-
In AA, waar ik werkzaam ben hebben we wel gewoon OGS op de voertuigen. Op de wijkteams zijn ze vaak voorzien van stop voor en volg/stop achter en plakpit met geluid. Helaas geen grill flitser.
Zelfs de 2 recherche voertuigen die wij aan het bureau hebben zijn zo ingericht. Verder zit er niks extra's in. Met geluk heb je een lamp, want er zit wel een oplaadpunt in. Voor wat betreft de communicatie zit er een bluetooth carkit in en voor de porto een carkit, waar je de porto in kan klikken. Deze zit alleen in het dashboardkastje. Erg onhandig tijdens een solo surveillance.
Ik weet wel dat er in de binnenstad burgerbakken reden die ook zo waren uitgerust, maar dan zonder volg/stop achter.
Dus geen mob aanwezig in de burgerwagens ?
-
Dus geen mob aanwezig in de burgerwagens ?
Nee, alleen een carkit voor je porto, zodat je die als een soort van mobi kan gebruiken. Bij solosurveillance heb je dus maar 1 porto bij je of moet je een porto van een collega lenen. Net als de motorrijders in AA.
Dan moet je dus een keuze maken tussen het district en het HB. Werkt niet prettig hoor.
-
Hmm onze auto's zijn dan wel uitgerust met een volledige mob.
-
De navigatie burgerbakken wordt dus niet automatisch gekoppeld zoals bij de opvallende voertuigen. Zit dus wel navigatie in... maar niet de Dayton. Standaard navigatie?
De onopvallende VW Golf 2.0 TDI DSG van Assen op pagina 7 heeft al enige maanden het hele pakket.
Naast:
-Movia SL pit,
-grilflitsers,
-knipperende koplampen
-sirene,
-mobilofoon
-led leeslamp, wit/rood
-stop vóór, 3-functie stopbak achter (stop, volgen en alleen "politie")
-stoel/bank bescherming-leer
heeft hij ook:
-maglites
-handsfreebury
-navigatie (VDO met meldkamerkoppeling voor meldingen en kentekenbevraging)
-radio cd/mp3
-AVLS
-AED
-en de gehele "touran-noodhulp uitrusting" m.u.v. het schild tbv gestoordenprocedure.
Hij is precies net zo compleet als een noodhulpauto maar dan onopvallend. (officieel niet noodhulp dus...)
Eigelijk zou zo'n complete auto op elke wijkeenheid aanwezig moeten zijn. O0 Maar de kosten zijn nogal hoog.
We hebben er een volwaardige Touran voor in moeten leveren (45k).
RS6 plaatst ergens hieronder wat foto's.
Overigens hebben alle andere onopvallende (reis) auto's bij ons minimaal stop voor, stop/volgen achter, mobilofoon enz...
-
Helemaal eens, vind ook dat alle bureau's zo'n uitgeruste auto moeten hebben. Echter wegen de voordelen niet op tegen de kosten, de auto's zijn te beperkt inzetbaar en je moet er dus een noodhulp auto voor inleveren. Bovendien kennen de boefjes de auto snel genoeg, als je dat allemaal bij elkaar optelt is het prijskaartje ineens wel erg hoog en moeten we het met een goedkopere versie doen. :'(
-
Helemaal eens, vind ook dat alle bureau's zo'n uitgeruste auto moeten hebben. Echter wegen de voordelen niet op tegen de kosten, de auto's zijn te beperkt inzetbaar en je moet er dus een noodhulp auto voor inleveren. Bovendien kennen de boefjes de auto snel genoeg, als je dat allemaal bij elkaar optelt is het prijskaartje ineens wel erg hoog en moeten we het met een goedkopere versie doen. :'(
Tsja... Ik vraag het me af. Je ziet binnen politie Nederland steeds vaker gebeuren dat er qua personele inzet beperkt wordt en dat er (bijv.) nog maar 1 of 2 agenten ''over'' zijn (dus die niet de eerstelijns hulp moeten verlenen, minimale sterkte).
Wat is er nou mooier als die in een onopvallende auto zetten?! De resultaten zijn er snel genoeg en qua financieel plaatje win je ook genoeg... (hoeveel mobiele bellers ''pak je'' tijdens opvallende surveillance & onopvallende surveillance...?)
De nieuwe slogan binnen de politie ''Prio-1 voor iedereen'' heeft natuurlijk met een lege dienstauto geen zin.
-
De vraag is dan ook waar je het burgervoertuig voor wilt gebruiken. Bij ons worden onze basisteamauto's nu veel gebruikt voor projectmatige gerichte surveillance op doelgroepers waarbij geen verkeerszaken worden aangepakt. Gelukkig maar want het zijn allemaal Opel op VW Slowmotions zonder stopborden (achterzijde).
Die Golf die CopVR3 beschrijft is in ieder geval welkom hoor, motiveert ook meer om onopvallend te gaan rijden. Nu is die motivatie ver te zoeken gezien de niet-uitgeruste trage auto's als onopvallende.
-
Wij hebben daar op het bureau niet zo'n last van, er zijn regelmatig diensten met meer personeel dan auto's. Kan me dan ook niet voorstellen dat de bureauleiding een opvallend voertuig gaat inleveren voor een onopvallend voertuig.
Vwb verkeerszaken, dat is voor een wijkbureau iets minder interessant. Behalve dat wij niets van het door jou geschetste financiele plaatje terugzien wordt er toch meer gefocust op criminaliteit met onze burgerbakken. (uitzonderingen daargelaten)
Echte verkeerszaken worden door de verkeersdienst aangepakt en worden door ons erbij gedaan, niet echt een motivatie om zo'n dure auto te kopen. Bovendien.... waarom zou de bureauleiding zoveel geld uitgeven voor een prachtig uitgeruste auto, terwijl het in hun ogen ook met een minder toegeruste auto kan.............. Alles wat de 'kale' burgerauto tekort komt, kan immers door een opvallende auto worden gedaan.
Waar ik wel heel blij mee ben is de technische uitrusting van onze onopvallende auto, bepaald traag is hij niet te noemen 998765
-
De onopvallende VW Golf 2.0 TDI DSG van Assen op pagina 7 heeft al enige maanden het hele pakket.
Naast:
-Movia SL pit,
-grilflitsers,
-knipperende koplampen
-sirene,
-mobilofoon
-led leeslamp, wit/rood
-stop vóór, 3-functie stopbak achter (stop, volgen en alleen "politie")
-stoel/bank bescherming-leer
heeft hij ook:
-maglites
-handsfreebury
-navigatie (VDO met meldkamerkoppeling voor meldingen en kentekenbevraging)
-radio cd/mp3
-AVLS
-AED
-en de gehele "touran-noodhulp uitrusting" m.u.v. het schild tbv gestoordenprocedure.
Ofwel, de natte droom voor iedere liefhebber van onopvallend surveilleren 8)
Het zou eens tijd worden voor een "standaardpakket" voor onopvallende auto's.
je ziet nu korpsen met alleen stop- voor en korpsen met bovenstaand pakket.
Ik vind (maar dat is mijn mening) dat iedere onopvallende auto voor een wijkteam minimaal moet zijn voorzien van het volgende:
- stop voor en achter, met achter de optie om alleen "politie" te tonen
- optische en geluidssignalen
- navigatie
- mobilofoon met bediening op het stuur.
- radio >:D
dit is toch een mooie gulden middenweg?
-
Alles wat de 'kale' burgerauto tekort komt, kan immers door een opvallende auto worden gedaan.
In de grote stad, vast & zeker... In de rest van Nederland niet... Ik heb al vaker een plaatje geschetst met de mensen waarmee andere steden en/of gemeenten het moeten doen. Ook die werkgebieden die tegen de grote regio's/steden aan liggen.
-
Bovendien kennen de boefjes de auto snel genoeg...
ff gaan rouleren met andere wijkteams...
overigens moet ik er bij zeggen dat de noodhulpuitrusting in deze Golf in de loop der tijd is opgespaard, waadoor je uiteindelijk een extra auto helemaal kan vullen.
De TIR3 blauwe lampen aan de achterzijde zijn afneembaar (onofficieel maar reuze effectief) en werken met schakelaar op sigarettenplug.
-
Rouleren is niet echt een optie, vrijwel alle wijkbureau's rijden met dezelfde auto's...... in andere kleuren ;D
-
Nou dat maakt toch niet uit? Er rijden duzenden Golfjes op de weg... Ander kleurtje en kenteken doet al genoeg...
Of met een wit petje achter het stuur gaan zitten... of een genaaid pleerrol-mutsje op de hoedenplank en 2 bambi-zonneschermpjes op de achterste zijramen...
werkt fantastisch!
-
Nog een tip van het huis :) Als jullie op zoek zijn naar een VD o.i.d. en daarom rustig door een wijk rijden, stop dan iniedergeval je oortje even aan de kant van de middenconsole... Zeker die zwarte oortjes vallen nogal op voor het geoefende oog...
-
Nou dat maakt toch niet uit? Er rijden duzenden Golfjes op de weg... Ander kleurtje en kenteken doet al genoeg...
Dat is 't punt, wij rijden (zoals eerder vermeld) niet met Golfjes. Als de boefjes 's-avonds een diesel auto met ons merk/type aan zien komen rijden dan zijn ze weg, ongeacht de kleur. Het is namelijk al eens geprobeerd.
Helaas heeft het ook niet zo heel erg veel prioriteit dat we een gevarieerder wagenpark krijgen/lenen/huren. Bovendien, de echte boefjes weten precies wie politie is... wat voor auto dan ook!
Nog een tip van het huis :) Als jullie op zoek zijn naar een VD o.i.d. en daarom rustig door een wijk rijden, stop dan iniedergeval je oortje even aan de kant van de middenconsole... Zeker die zwarte oortjes vallen nogal op voor het geoefende oog...
Ja dat hadden we zelf ook wel bedacht ;D maar bedankt voor het meedenken iig!! Wij dragen overigens geen oortjes, alleen áf en toe met solo surveillance.
-
Ik denk dat het oplettende oog 90% van de onopvallende voertuigen in het verkeer wel zal herkennen. Bekende kentekenserie, mensen met blousjes, vaak 2 personen erin. Typische automerken, flitsers in de grill of spiegels. En zo is er nog een rijtje met opvallende gegevens. Je zal nooit alle voertuigen herkennen. Maar het grootste deel valt wel op.
Maar we kunnen ook niet zeggen dat de politie overal zorgvuldig omgaat met de onopvallende voertuigen. Voertuigen open en bloot neer zetten bij evenementen en open dagen. Bij een incident de blauwe pit op het dak laten staan. Rijden met politieuniform aan. Lijst met kentekens op de website van politie zelf. Voertuigen opvallend parkeren om snel weg te kunnen, en zo kan ik nog wel even doorgaan. Veel dingen zijn wel te begrijpen, maar voor de onopvallende klusjes is het niet altijd even handig.
Snap de inbouw van grill flitsers zelf niet zo. Kan je beter zo'n losse dashboard flitser in de auto leggen. En een burgerjas aan kan ook niet moeilijk zijn toch? Vind dat de meeste onopvallende KMar voertuigen ook wel redelijk onopvallend zijn in tegenstelling tot veel regio's bij de politie. Uitzonderingen daar gelaten..
-
De betuttelende regelgeving staat dat gewoon niet toe...
-
De betuttelende regelgeving staat dat gewoon niet toe...
Leg eens uit wat je bedoelt ? Volgens mij is het namelijk wel gewoon mogelijk.
-
volgens de nieuwste regeling optische en geluidsignalen mag er op het dak 1 set geplaatst zijn en een 2e set in de grill op een bepaalde hoogte.
niks geen flitsers achter ramen en dergelijke...
En de regeling lijkt alleen voor de politie te gelden :-X want veel nieuwe ambus en brandweerwagens zijn rijdende disco's. (zoals het eigelijk wel gewenst is...)
-
Volgens mij betreft dit het zelfde voertuig als onderstaand filmpje.
http://www.youtube.com/watch?v=p0YW44QZZMk (http://www.youtube.com/watch?v=p0YW44QZZMk)
De blauwe lamp verdient wel een andere plek. Natuurlijk is je arm te kort maar zo valt de lamp amper op.
-
Ligt niet alleen aan de plaatsing maar gewoon aan de 'lamp' zelf, zet er een mooie Hansch-SL pit op en je bent van die sjoelschijf af ;D
-
Zou het mogelijk zijn om een pitje te maken die zich automatisch waterpas zet als deze scheef op het dak gezet word? Bijvoorbeeld door de unit binnenin los te laten hangen met het gewicht exact goed verdeeld. Dan zou het uitmaken hoe de pit neergezet word, maar het licht zal altijd recht naar voren schijnen. Bestaat er al zoiets of moet ik nu heel snel patent aanvragen op dit idee? e050
-
Zou het mogelijk zijn om een pitje te maken die zich automatisch waterpas zet als deze scheef op het dak gezet word? Bijvoorbeeld door de unit binnenin los te laten hangen met het gewicht exact goed verdeeld. Dan zou het uitmaken hoe de pit neergezet word, maar het licht zal altijd recht naar voren schijnen. Bestaat er al zoiets of moet ik nu heel snel patent aanvragen op dit idee? e050
O.a. Dienst Justitiële Inrichtingen gebruikt een systeem waarbij de hele pit (automatisch) in het dak wegzakt.
Verder moet men de Federal Signal ''L200'' gewoon verbannen uit het straatbeeld.... Ook de AT-auto die betrokken was bij het dodelijke ongeval had die lamp er op zitten én ook die zat niet lekker waterpas en mooi hoog op het dak (als ik de foto in de telegraaf beoordeel) :-X
-
Zou het mogelijk zijn om een pitje te maken die zich automatisch waterpas zet als deze scheef op het dak gezet word? Bijvoorbeeld door de unit binnenin los te laten hangen met het gewicht exact goed verdeeld. Dan zou het uitmaken hoe de pit neergezet word, maar het licht zal altijd recht naar voren schijnen. Bestaat er al zoiets of moet ik nu heel snel patent aanvragen op dit idee? e050
Geen idee of dit al op de markt is. Maar een vrij hangende lamp lijkt me geen goed idee. Een auto is een dynamisch platform, dus niet alleen de zwaartekracht werkt op die lamp. Oftewel de lamp zal ook gaan slingeren bij remmen, optrekken, bochten, hobbels in de weg, etc. Dat je dan zo nu en dan het lichtbeeld krijgt dat je eigenlijk wil hebben is meer geluk dan wijsheid.
Lijkt me dat je dan eerder een elektronisch, zelf regulerend systeem zult moeten toepassen. En ook daarbij moet je je afvragen of de lamp waterpas ten opzichte van horizon, of ten opzichte van de auto moet zijn...
-
O.a. Dienst Justitiële Inrichtingen gebruikt een systeem waarbij de hele pit (automatisch) in het dak wegzakt.
Klopt en ook in Japan heeft men een manier gevonden om de pit recht op het dak te laten zetten.
Dit is al eens besproken in de zwaailichten topic.
175クラウン完全覆面仕様ｗ（近日中に売却予定） (http://www.youtube.com/watch?v=3IsoNZDakKM#noexternalembed)
-
Ik ben en blijf van mening dat je ''de hoogte'' in moet met signalering. Een blauw knipperend oppervlak van pakweg 15/20 centimeter hoog valt immers véél meer op als 3/4 centimeter.
Met andere woorden, een Hänsch Movia D / SL i.pv. Federal Signal LM200 of Pintsch Bamag BKL.
-
En sowieso meer gebruik maken van grillflitsers, flitsers op de hoedenplank en evt flitsers aan de zijruiten zoals in andere landen gebruikelijk is.
-
De Movia is dusdanig geconstrueerd dat hij nog steeds zichtbaar is, ook al staat hij een paar graden scheef op het dak.
Heeft te maken met de lenzen en de spreidoptiek die voor de leds wordt gebruikt.
Verder is de lamp inderdaad hoger gebouwd dan de sjoelschijf.... ook al kan je daar veel bereiken, als je de lensoptiek zou aanpassen.....
Maar het duurt nogal een tijd voordat Vama in Spanje te overtuigen is.....
-
Welke idioot heeft eigenlijk bij onze baas verzonnen dat wij geen blauw-blauw meer op nieuwe onopvallende voertuigen mogen hebben ?? Die moeten ze namelijk met een mega kick de deur uit ..... . Sinds kort nieuwe golfjes op het team zonder blauw-blauw gekregen...
Deze week een prio 1 gehad terwijl wij 30 km. uit de buurt waren. Coll. welke onopvallend dichterbij zat kon voor geen meter opschieten, heeft aardig wat middelvingers en boze blikken gekregen... nee blik op de burger (of communiceren gesproken).
Bleek TP gelukkig mee te vallen... totdat.... :-X
-
Welke idioot heeft eigenlijk bij onze baas verzonnen dat wij geen blauw-blauw meer op nieuwe onopvallende voertuigen mogen hebben ?? Die moeten ze namelijk met een mega kick de deur uit ..... . Sinds kort nieuwe golfjes op het team zonder blauw-blauw gekregen...
Deze week een prio 1 gehad terwijl wij 30 km. uit de buurt waren. Coll. welke onopvallend dichterbij zat kon voor geen meter opschieten, heeft aardig wat middelvingers en boze blikken gekregen... nee blik op de burger (of communiceren gesproken).
Bleek TP gelukkig mee te vallen... totdat.... :-X
Dit is een grapje... toch? :o >:(
-
Ligt er net aan hoe de regeling geïnterpreteerd wordt en hoe een en ander geschakeld is.
Losse blauwe flitsers achter is te verantwoorden, mits ze samen aangaan met de losse daklamp. Als argument kan worden aangevoerd dat het voertuig volgens de nieuwe regels niet helemaal 360 graden rondom zichtbaar is qua signalering, als de achterklep open staat.
De tekst in de regeling, die refereert aan "1 set primaire blauwe signaalverlichting", staat namelijk niet gelijk aan "Je mag maar 1 lamp, of 1 balk op het dak hebben".
Je mag een combinatie toepassen van verschillende systemen, om aan de eis te voldoen, zolang alle afzonderlijke lampen maar Klasse II blauw en Klasse 1 oranje zijn en ingeschakeld, 360 graden zichtbaar zijn, rondom het voertuig, op 1,5m boven wegdek, in een straal van 20 meter rondom het voertuig.
-
Dit is een grapje... toch? :o >:(
Wij hebben nog nooit toeters en bellen in een onopvallende auto gehad. Die heb ik zelf "geregeld"
-
Wij hebben nog nooit toeters en bellen in een onopvallende auto gehad. Die heb ik zelf "geregeld"
Als er geen toeters en bellen op een onopvallend politievoertuig zitten dan mag je daar toch geen spoedritten mee rijden? Ookal heb je die zelf geregeld? Mocht je een aanrijding krijgen, tijdens een prio 1 rit met OGS wat doet de verzekering dan? Want officieel mag er dus geen prio 1 mee gereden worden. Of zijn politievoertuigen met toestemming en beschikking over OGS niet anders (zeer hoog risiso) verzekerd dan de peugeot 206 van de buurvrouw?
Als men tegenwoordig ziet wat er allemaal in een dakraam (voor de auto) past, is er niet een systeem voor wat een lichtbalk (dus geen kleine pit) vanuit het niets het dak van de auto opklapt/schuift? Dit is veel groter, dus beter zichtbaar. Het zit gecentreerd op het dag, en dus ook recht. Er is geen handje meer nodig die een pit op het dak plaatst... Ik zie er wel iets in.
-
Dergelijk systeem bestaat en is gemonteerd
op enkele onopvallende transporters.
-
Welke idioot heeft eigenlijk bij onze baas verzonnen dat wij geen blauw-blauw meer op nieuwe onopvallende voertuigen mogen hebben ??
Schijnt landelijk beleid te zijn... Dat dit onwerkbaar is, daar zijn ze al heel snel achter gekomen! Bij ons gaan de compleet uitgeruste voertuigen de deur uit en komen er kale voertuigen voor terug ::)
-
Nu is prio 1 rijden bij een onopvallend voertuig wel met wat meer risico dan met een opvallend voertuig maar volgens mij willen we ook nog boeven vangen en op zijn tijd wat met verkeer doen. Iets met onze taakstelling :-X
Zitten er überhaupt wel stopbordjes in of dat ook niet?
-
Dergelijk systeem bestaat en is gemonteerd
op enkele onopvallende transporters.
Mooi om te horen. Heb jij/zijn er hier voorbeelden van? (afbeelding, filmpje)?
-
Nu is prio 1 rijden bij een onopvallend voertuig wel met wat meer risico dan met een opvallend voertuig ...
Want?
-
Want?
Andere weggebruikers verwachten geen OGS van een gewone personenauto (onopvallend) en dat levert naar mijn weten meer schrikreacties op. Een opvallend voertuig zie je eerder, door de vele lichtflitsen (grotere lichtbalk, meer blauw) en omdat mensen bij OGS vaak een standaardbeeld hebben: Politieauto, ambulance of brandweerwagen. Daar krijg je dus minder schrikreacties op.
Bij meer schrikreacties van andere weggebruikers, is er dus een grotere kans op een ongeval en is het risico groter.
-
Reed gisteren over de A1 tussen Naarden en Gooimeer kwam er een Grijze Mercedes Sprinter Geblindeerde Ramen en een Blauw pitje Rechts achter op het dak het leek wel of er een plaatje boven op zat in de auto kleur is deze wegzinkbaar ???
Welke unit kan deze dan zijn had het nog niet eerder gezien
-
Is dat niet een onopvallende bus van DJI Justitie ?
-
Is dat niet een onopvallende bus van DJI Justitie ?
Correct, en die is hier op het forum al eerder voorbij gekomen, zie ook: http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=10837.msg1075262#msg1075262 (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=10837.msg1075262#msg1075262)
-
Reed gisteren over de A1 tussen Naarden en Gooimeer kwam er een Grijze Mercedes Sprinter Geblindeerde Ramen en een Blauw pitje Rechts achter op het dak het leek wel of er een plaatje boven op zat in de auto kleur is deze wegzinkbaar ???
Welke unit kan deze dan zijn had het nog niet eerder gezien
Ik neem aan dat je deze bedoeld ;)
Prio 1 onopvallende bus justitiële inrichtingen spoedoverplaatsing vanaf P.I. Zwaag (http://www.youtube.com/watch?v=x0fkmToqxSs#ws)
Video: 112Hoogwoud (Youtube)
-
Kwestie van rekening mee houden lijkt mij... Pas als je ziet dat het verkeer op je reageerd je actie doorzetten...
Zitten wel stopborden op maar dat is dan ook alles. Ik laat hem tegenwoordig staan, pak wel een busje, dan maar wat minder bonnetjes >:D
-
DJI heeft ook VW Transporters met een verzinkbaar zwaailicht.
-
Want?
Een lampje, vaak ook nog schuin op het dak geplaatst, op een voertuig in een neutrale uitvoering en kleur valt nu eenmaal een stuk minder op dan een gestripte hulpverleningsvoertuig. Als je geluk hebt zitten er nog grillflitsers in maar dan houdt het vaak wel op.
Als mensen een sirene horen krijgen ze een verwachtingspatroon. Ze zoeken vaak een wit voertuig met oranje/blauwe strepen, een rood voertuig met wit/blauwe strepen of een geel voertuig met oranje/blauwe strepen, allen met blauwe lampen op het dak die rondom zichtbaar zijn. Ze verwachten niet een personenauto met een blauw lampje er op.
Als je hier bewust van bent valt hier prima mee om te gaan maar ik merk altijd wel dat je op kruisingen minder snel gezien en voorgelaten wordt dan met een opvallend voertuig.
-
Als er geen toeters en bellen op een onopvallend politievoertuig zitten dan mag je daar toch geen spoedritten mee rijden? Ookal heb je die zelf geregeld? Mocht je een aanrijding krijgen, tijdens een prio 1 rit met OGS wat doet de verzekering dan? Want officieel mag er dus geen prio 1 mee gereden worden. Of zijn politievoertuigen met toestemming en beschikking over OGS niet anders (zeer hoog risiso) verzekerd dan de peugeot 206 van de buurvrouw?
Neehoor dat is niet verbonden aan een voertuig, al zal de meldkamer niet snel een 'toestemmingsrit' geven aan een onopvallend voertuig. Als er helemaal geen toeters en bellen opzitten betekent het niet dat je geen 'spoedrit' mag rijden, je hebt voor de uitvoering van de politietaak altijd ontheffing van het RVV en mag dus gewoon rode lichten negeren, busbaan pakken etc als dat nodig is. Sterker nog, als ik in mijn privé auto in eigen tijd iets zie gebeuren waarop ik direct moet ingrijpen dan heb ik ook vrijstelling van het RVV, zolang het maar noodzakelijk is voor de uitvoering van de politietaak.
Het grote verschil in rijden zonder OGS is dat je geen voorrangsvoertuig bent, maar daar staat al genoeg info over op het forum. In het Haagse heb ik heel veel onopvallende surveillance gereden en daarbij heb ik slechts 1x met OGS gereden, terwijl ik veel vaker 'met spoed' naar een melding ben gegaan zonder OGS. Het is een afweging die je maakt en betekent dat je je rijgedrag hier op moet aanpassen.
Ook als je verkeerssurveillance doet en je moet achter iemand aan die een rood licht negeert betekent dat vaak dat jij dezelfde 'overtreding' moet maken om hem uiteindelijk staande te kunnen houden.
Sterker nog, de oude rij opleiding die ik heb gehad (BROA) bestond uit spoedritten zonder OGS. Dus ja, ook met de burgervoertuigen die niet zijn uitgerust met licht en geluid mag je 'spoedritten' rijden. Hoe dat verzekeringstechnisch zit weet ik niet, je bent geen voorrangsvoertuig dus zul je sneller de pineut zijn. Net zoals je dat bent als je met een opvallend auto zonder sirene rijdt...... Rijgedrag aanpassen en zo min mogelijk risico nemen O0
-
Ik heb vaak het idee dat je zonder OGS meer opschiet dan met OGS, Als je OGS aanzet gaan mensen toch anders rijden, zonder rijden die mensen ook een beetje meer door ;D
-
Sterker nog, als ik in mijn privé auto in eigen tijd iets zie gebeuren waarop ik direct moet ingrijpen dan heb ik ook vrijstelling van het RVV, zolang het maar noodzakelijk is voor de uitvoering van de politietaak.
En hier ben ik 't niet mee eens.
De vrijstelling spreekt wel over de 'uitvoering van de politietaak', maar lid 4 van de vrijstelling geeft ook nadrukkelijk aan dat het om een 'opgedragen taak' moet gaan.
En ergens privé ingrijpen heeft niets met een opgedragen taak te maken. Dat het eea je wellicht vergeven wordt door een rechter is mogelijk (lees: er bestaat een rechtvaardigingsgrond), maar het heeft weinig tot niets met de vrijstelling te maken..
-
Een lampje, vaak ook nog schuin op het dak geplaatst, op een voertuig in een neutrale uitvoering en kleur valt nu eenmaal een stuk minder op dan een gestripte hulpverleningsvoertuig. Als je geluk hebt zitten er nog grillflitsers in maar dan houdt het vaak wel op.
Als mensen een sirene horen krijgen ze een verwachtingspatroon. Ze zoeken vaak een wit voertuig met oranje/blauwe strepen, een rood voertuig met wit/blauwe strepen of een geel voertuig met oranje/blauwe strepen, allen met blauwe lampen op het dak die rondom zichtbaar zijn. Ze verwachten niet een personenauto met een blauw lampje er op.
Als je hier bewust van bent valt hier prima mee om te gaan maar ik merk altijd wel dat je op kruisingen minder snel gezien en voorgelaten wordt dan met een opvallend voertuig.
Weinig tot geen last van.
Ik ga met een onopvallende auto minstens zo snel en makkelijk door het verkeer dan met een opvallende auto.
Hij is ook sneller, trekt harder op, past door elk gaatje, wendbaarder ipv die kinderwagen-Tourans en busjes en die van ons is gelukkig voorzien van de beste signalering.
Movia SL op dak. Schuin op dak bij dag is niet boeiend want geeft nog steeds en bak licht. grillflitsers, groot licht knippert ook. blauw flitsers aan de achterzijde en de sirene.
Dat valt genoeg op!
-
Weinig tot geen last van.
Ik ga met een onopvallende auto minstens zo snel en makkelijk door het verkeer dan met een opvallende auto.
Hij is ook sneller, trekt harder op, past door elk gaatje, wendbaarder ipv die kinderwagen-Tourans en busjes en die van ons is gelukkig voorzien van de beste signalering.
Movia SL op dak. Schuin op dak bij dag is niet boeiend want geeft nog steeds en bak licht. grillflitsers, groot licht knippert ook. blauw flitsers aan de achterzijde en de sirene.
Dat valt genoeg op!
Idd 1 van de betere O0
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F8499%2F20120506065024.jpg&hash=dd0b147b99a7bb311adafb7920a1bb88) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/20120506065024.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F9696%2F20120506062050.jpg&hash=92b9c8d4d205ba57655e7a17f360486d) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/20120506062050.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg201.imageshack.us%2Fimg201%2F6015%2F20120506064716.jpg&hash=32e3644e8e2f832ec72a7bee07cd5874) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/20120506064716.jpg/)
Regio: Drenthe
Afdeling: BPZ - bureau Assen Balkengracht
Soort voertuig: Onopvallendvoertuig
Merk en type: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140 pk DSG
Kenteken: **-**-**
Bijzonderheden: Net nieuw. Met AVLS, stop voor/achter, grill flitsers en alternerende koplampen.
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
@CopVR3, klopppen de gegevens zo? ;)
De VW Golf is inmiddels voorzien van blauw aan de achterzijde.
2x Whelen TIR3 met zwarte pant, zodat ze niet opvallen als ze uit staan. ;-)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg823.imageshack.us%2Fimg823%2F379%2F20120529054912.jpg&hash=37564da69763ace2d647350ea5d99cd8) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120529054912.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F1109%2F20120529053938.jpg&hash=f726ea7b52a1e9587403b96e841fe7f8) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/20120529053938.jpg/)
Foto's zijn van CopVR3
-
Zo hoort een onopvallende auto opgebouwd te zijn. Jaloers :-X O0
-
Zo hoort een onopvallende auto opgebouwd te zijn. Jaloers :-X O0
Dat zou een mooie vervanger zijn voor de huidige ovd-p golf van zhz :D O0
-
Nou inderdaad! Of de vaste burgerauto van D1, die zit al bijna aan het maximale aantal km's
-
Nou inderdaad! Of de vaste burgerauto van D1, die zit al bijna aan het maximale aantal km's
Ik ben benieuwd wanneer deze er uit gaan, maar dat horen we dan misschien nog wel van jou :D Zal binnenkort als ik de golf zie ( ik zie hem wat meer :D ;D ) nog wat foto's maken van het beestje, ik vermoed dat deze ook niet al te lang meer in gebruik is O0 ;)
-
Als er geen toeters en bellen op een onopvallend politievoertuig zitten dan mag je daar toch geen spoedritten mee rijden? Ookal heb je die zelf geregeld? Mocht je een aanrijding krijgen, tijdens een prio 1 rit met OGS wat doet de verzekering dan? Want officieel mag er dus geen prio 1 mee gereden worden. Of zijn politievoertuigen met toestemming en beschikking over OGS niet anders (zeer hoog risiso) verzekerd dan de peugeot 206 van de buurvrouw?
De blauwe lampen worden nu eigenlijk alleen gebruikt bij statische gevallen, zelden rijdend en niet voor spoedritten. Een sirene zit er niet op. Als iemand toch een spoedrit doet en daarbij een ongeval krijgt is plat gezegd "de lul"
-
Nou inderdaad! Of de vaste burgerauto van D1, die zit al bijna aan het maximale aantal km's
Bij 1 miljoen begint hij gewoon weer op 0 hoor! komt geen einde aan... haha ;)
-
Bij 1 miljoen begint hij gewoon weer op 0 hoor! komt geen einde aan... haha ;)
haha ja dat is bekend :)
-
En hier ben ik 't niet mee eens.
De vrijstelling spreekt wel over de 'uitvoering van de politietaak', maar lid 4 van de vrijstelling geeft ook nadrukkelijk aan dat het om een 'opgedragen taak' moet gaan.
En ergens privé ingrijpen heeft niets met een opgedragen taak te maken. Dat het eea je wellicht vergeven wordt door een rechter is mogelijk (lees: er bestaat een rechtvaardigingsgrond), maar het heeft weinig tot niets met de vrijstelling te maken..
Niet met de opgedragen taak te maken hebben? Artikel 3 pw is mijn opgedragen taak, als ik een artikel 8 zie rijden in mijn privé voertuig wordt er van mij verwacht dat ik conform die opgedragen taak ga handelen. Als ik daarvoor - voor de uitvoering van mijn politietaak - een overtreding moet maken obv het RVV (neem bijvoorbeeld bellen achter het stuur om de MK in kennis te stellen) heb ik daarvoor dus een vrijstelling.
Zo is het mij ook door docenten op de academie verteld. Zij hadden ook jurisprudentie, helaas kom ik er niet meer om het te vragen. Wel weet ik dat o.a. de horkenlijn werd aangehaald, dat je die ook niet handsfree mag bellen bij een 'heterdaadje' (bijv art 8 ) omdat je de vrijstelling hebt. Bovendien zijn er legio zaken te vinden van collega's die in hun privé tijd overtreders hebben staande gehouden met hun privé voertuig en daarmee ook overtredingen hebben gepleegd. Niemand wordt op de vingers getikt.
Voor de duidelijkheid, ik roep niet op om privé op te treden of ben ik zelf zo'n cowboy die dat doet. Ik ben van mening dat het wettelijk gezien wel mogelijk is, nergens staat namelijk dat het een dienstvoertuig moet zijn.
Als iemand toch een spoedrit doet en daarbij een ongeval krijgt is plat gezegd "de lul"
Maar dat is hetzelfde als je een spoedrit rijdt in een opvallend voertuig zonder OGS, wat dat betreft is er voor het 'de lul zijn' weinig verschil. Wellicht dat je iets meer opvalt in een opvallend voertuig, maar of dat voor de afwikkeling nog uitmaakt........
-
Maar dat is hetzelfde als je een spoedrit rijdt in een opvallend voertuig zonder OGS, wat dat betreft is er voor het 'de lul zijn' weinig verschil. Wellicht dat je iets meer opvalt in een opvallend voertuig, maar of dat voor de afwikkeling nog uitmaakt........
Als je met een niet opvallend politievoertuig, voorzien van blauwe lampen maar niet van een sirene een zogenaamde ''spoedrit'' gaat rijden (en je dus weet dat je geen voorrangsvoertuig bent) kom je toch al heel snel op verwijtbaar gedrag uit...
-
Maar wat is een spoedrit in dat geval? Als collega's in auto A een heftige melding krijgen + toestemming en ik rij in een onopvallende auto wil ik daar ook zo snel mogelijk naartoe, ik heb dan geen toeters en bellen maar ga wel snel naar de locatie toe. Dat kan betekenen dat ik verkeersregels ga overtreden en dwingend ga rijden, niet dat ik als een debiel door het verkeer knal maar precies zoals het mij geleerd is tijdens de rijopleiding (onopvallend). In mijn ogen is dat ook een spoedrit, maar grote risico's nemen zal ik nooit doen. Ook niet in een opvallend voertuig.
Dat is dus hetzelfde als ik een melding krijg van bijvoorbeeld een gewapende overval, ik krijg geen toestemming van mijn meldkamer(bijv in den haag) maar ik wil er wel snel zijn. Ook dan ga ik zonder OGS naar PD, met verhoogde snelheid en daarbij overtredingen makend (rode lichten, busbaan) waar nodig. Bij een aanrijding heb je in mijn ogen hetzelfde probleem, of je nou op of onopvallend rijdt.
Het wordt je allemaal geleerd tijdens de reguliere rijopleiding en de onopvallende rijopleiding, als je dus niet als een cowboy over de weg gaat kom je echt niet snel op verwijtbaar gedrag uit.
-
Niet met de opgedragen taak te maken hebben? Artikel 3 pw is mijn opgedragen taak, als ik een artikel 8 zie rijden in mijn privé voertuig wordt er van mij verwacht dat ik conform die opgedragen taak ga handelen. Als ik daarvoor - voor de uitvoering van mijn politietaak - een overtreding moet maken obv het RVV (neem bijvoorbeeld bellen achter het stuur om de MK in kennis te stellen) heb ik daarvoor dus een vrijstelling.
Silque, ik zou 't dolgraag volledig(!) met je eens willen zijn, maar helaas heb ik andere ervaringen. Jarenlang heb ik dienstongevallen opgenomen en zelfs collega's die daadwerkelijk 'in uniform' zijn, komen er niet mee weg door zich simpelweg op art 3 PW te beroepen.
Even heel positief benaderend en puur de motivatie lezend. Dat is tenslotte de 'rode draad':Bij beantwoording van deze vragen, stelt het hof voorop dat verdachte ten tijde van de verweten gedraging werkzaam was als politieambtenaar in de zin van artikel 3, eerste lid sub a, van de Politiewet 1993. Op hem was derhalve van toepassing de beschikking van de Minister van Verkeer en Waterstaat van 31 maart 1994, nummer, RVR 172392, houdende vrijstelling van de bepalingen van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, waarbij onder meer wordt bepaald dat:(...)
Het hof neemt daarbij in aanmerking dat verdachte met zijn motorfiets op dat fietspad reed in het kader van een verkeerscontrole van bromfietsen en derhalve op dat punt op goede gronden gebruik maakte van de hiervoor weergegeven vrijstelling. Dit is ook de reden dat het hof, anders dan de rechtbank (de veroordeling lag er al!), niet wettig en overtuigend bewezen acht dat verdachte geen voorrang heeft verleend aan een voor hem van rechts komende fietsster. Ingevolge de vrijstelling behoefde verdachte de van rechts komende fietsster immers geen voorrang te verlenen.
De HR bekrachtigt uiteindelijk het vonnis van het Hof, maar er wordt sterk benadrukt dat de politieagent in dienst was en deze, vanwege een bromfietscontrole, terecht gebruik maakte van het fietspad en de vrijstelling.
Nu durf ik niet te voorspellen hoe het afloopt als je met je Hawaii-shirt aan, door het rood achter een 'bellertje' of 'art 8' meent aan te moeten jagen, maar ik ga er niet standaard van uit dat alles dan wel goedkomt..
Een andere diender beriep zich op het feit dat hij niets wist van een 'achtervolgingsprotocol' en daarom gewoon mocht achtervolgen omdat dit tenslotte bij z'n werk behoort (en al helemaal áls je daadwerkelijk aan het werk bent).
De overweging van de rechter is een duidelijke:
De verdediging heeft zich op het standpunt gesteld dat verdachte van het onder primair en subsidiair ten laste gelegde dient te worden vrijgesproken. De raadsvrouw heeft hiertoe - kort gezegd - onder meer het volgende aangevoerd.
Verdachte was niet bekend met het interne achtervolgingsprotocol van de meldkamer waaruit blijkt dat de achtervolging van een gesignaleerde motor een reden is om de achtervolging te staken. Het betreft een niet gepubliceerde en gedoceerde interne richtlijn voor meldkamermedewerkers, die de agent op straat niet tot in detail hoeft te kennen. Verdachte valt dan ook niet te verwijten dat hij niet bekend was met voornoemd intern achtervolgingsprotocol. De achtervolging van een gestolen motor paste binnen de aan verdachte opgedragen taak als politieagent en verdachte heeft daarbij gehandeld zoals dat hem geleerd is.
Artikel 3 pw is mijn opgedragen taak, als ik een artikel 8 zie rijden in mijn privé voertuig wordt er van mij verwacht dat ik conform die opgedragen taak ga handelen.
In feite geeft de raadsvrouwe jouw insteek weer.
7.2. Het oordeel van de rechtbank.
De rechtbank verwerpt voornoemde standpunten van de raadsvrouw, nu niet gesteld kan worden dat verdachte verplicht was om de achtervolging in te zetten en door te zetten en verdachte vrij was om daarin telkens een belangenafweging te maken.
Er is dan ook geen omstandigheid aannemelijk geworden die de strafbaarheid van verdachte uitsluit. Verdachte is dan ook strafbaar.
Je bent niet zomaar 'verplicht' ogv art 3 PW om op te treden..
Samengevat:
Ik vind 't prima als een diender, in z'n vrije tijd, zich beroept op art 3 PW, maar het is wel verschrikkelijk mager, zeker als 't om 'simpele' overtredingen gaat. Je weet dat het optreden van een diender sowieso onder een vergrootglas komt te liggen, en als de diender 'in dienst' al goed moet lullen, hoe zit dat dan met de diender die (feitelijk) in z'n vrije tijd gaat acteren en overtredingen gaat plegen?
Op het moment dat ik m'n pieper voor de ME in ontvangst nam, mocht ik ook meteen tekenen voor de waarschuwing dat seponering van gepleegde overtredingen die ik onderweg vanaf een piketoproep zou plegen, op geen enkele manier op medewerking van het korps kon rekenen. Leuk als je 't zelf met de OvJ weet te regelen (misschien in een goede bui), maar nogmaals, ik durf er niet op te vertrouwen..
Gewoon een overweging om heel voorzichtig te zijn, niets meer.. ;)
Back to topic..
-
Ik wil best wel eens iemand opschrijven in mijn vrije tijd (burgers, maak je niet druk. Alleen de echte hork hoeft zich zorgen te maken) Maar om nou zelf overtredingen te plegen met mijn prive auto? Met de risico's die daar aan verbonden zijn laat ik dat liever aan een witte auto met streepjes over. Zeg nooit, nooit. Maar ik heb dit tot nu toe nog nooit gedaan.
-
Ach ja. treed je wel op art 3PW en treed je niet op dan plichtsverzuim oid?
de scheiding wordt wel heel vaag zo...
Ik blijf erbij... als ze je een oor aan willen naaien dan kunnen ze dat altijd doen. Of je nou vind of je goed of fout zit en of je het goed of fout hebt gedaan, het maakt niet uit. Als ze willen, lukt het ze.
trouwens volgens mij dwalen we af... 98uiye
-
Goede hint CopVR3, on topic maar... met jouw foto's :p
Vraagje aan kenners van het financiele plaatje van OGS... Wat kost het nu aan materieel (ex personeelskosten dus) om onderstaande (flitsers voor/achter, KK, goede pit en stop voor/achter) op een onopvallend voertuig te plaatsen?
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F8499%2F20120506065024.jpg&hash=dd0b147b99a7bb311adafb7920a1bb88)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F9696%2F20120506062050.jpg&hash=92b9c8d4d205ba57655e7a17f360486d)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg201.imageshack.us%2Fimg201%2F6015%2F20120506064716.jpg&hash=32e3644e8e2f832ec72a7bee07cd5874)
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg823.imageshack.us%2Fimg823%2F379%2F20120529054912.jpg&hash=37564da69763ace2d647350ea5d99cd8)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F1109%2F20120529053938.jpg&hash=f726ea7b52a1e9587403b96e841fe7f8)
Foto's zijn van CopVR3
-
Goede hint CopVR3, on topic maar... met jouw foto's :p
Vraagje aan kenners van het financiele plaatje van OGS... Wat kost het nu aan materieel (ex personeelskosten dus) om onderstaande (flitsers voor/achter, KK, goede pit en stop voor/achter) op een onopvallend voertuig te plaatsen?
Een stopmatrix in spiegelschrift voor de voorzijde loopt van € 350,00 Excl BTW (€423,50 Incl BTW) tot € 499,50 Excl BTW (€604,40 Incl BTW)
Een kantelmatrix voor de achterzijde kost € 985,00 Excl BTW en € 1191,85 Incl BTW.
BRON: http://www.pol.nl/zoeken/nl/page/198/?So=pa&S=matrix&test=test (http://www.pol.nl/zoeken/nl/page/198/?So=pa&S=matrix&test=test)
-
Ja maar dan hebben we het niet over politieprijzen voor een stapel auto's die moet worden ingebouwd.
-
@ Zijlvaart, bedankt voor je bijdrage. Zeker nuttig om eens te lezen vanuit dat perspectief, al doel ik natuurlijk niet op de simpele verkeersovertredingen. Ik bedoel écht de gevallen waarin je als politieambtenaar vrijwel geen keuze hebt dan iets te doen, het mobiel bellen naar de meldkamer is dan al iets doen en zou (indien niet handsfree) een overtreding van het RVV opleveren. Er is een uitspraak over geweest dat dit onder de vrijstelling/politietaak valt, zal eens kijken of mn oude docent die nog tevoorschijn kan halen.
Ik heb het niet over als een debiel over het fietspad knallen in mn privé auto om een opgevoerde scooter aan de kant te trekken. ;D
Om maar weer ontopic te gaan: De kosten van Enrico zijn volgensmij nog zonder inbouw en alleen voor afname per stuk. Ondanks dat het inbouwen voor één voertuig misschien niet heel duur is, wordt het inbouwen van alle voertuigen weer een flink kostenplaatje. Sommige regio's hebben een eigen inbouw garage (Haaglanden), terwijl anderen zelfs besparen op het merk banden.
Is er nooit gesproken over een landelijke aanbesteding voor onopvallende voertuigen?
-
Alle wijk en noodhulp moeten bij pon shoppen en de test heeft een vrije keuze. >:D
-
Ja maar dan hebben we het niet over politieprijzen voor een stapel auto's die moet worden ingebouwd.
Dat ben ik met je eens maar deze prijzen wist ik in ieder geval wel te vinden. Ben wel benieuwd wat ze er uiteindelijk voor betalen.
-
Kan het zijn dat ik hier een offerte voor afgegeven heb? ;)
En die baseerde inderdaad op 1 voertuig, niet voor meerdere....aangezien er specifiek werd gevraagd om 1 voertuig...
Denk dat ik in NL het gevraagde materieel voor de scherpste prijs kan leveren. Indien ex inbouw en meer voertuigen, wordt het uiteraard goedkoper....
Groeten, Ruud
-
Kan het zijn dat ik hier een offerte voor afgegeven heb? ;)
En die baseerde inderdaad op 1 voertuig, niet voor meerdere....aangezien er specifiek werd gevraagd om 1 voertuig...
Denk dat ik in NL het gevraagde materieel voor de scherpste prijs kan leveren. Indien ex inbouw en meer voertuigen, wordt het uiteraard goedkoper....
Groeten, Ruud
van mij mag je!
-
Kennen jullie het verhaal van een gozer in een burgerauto een stopteken gaf aan een politie touran :D
PRIO 1 - Politie met spoed onderweg naar een gaslek in Broek in Waterland. (http://www.youtube.com/watch?v=8DelDmuFu_w#ws)
-
Kennen jullie het verhaal van een gozer in een burgerauto een stopteken gaf aan een politie touran :D
PRIO 1 - Politie met spoed onderweg naar een gaslek in Broek in Waterland. (http://www.youtube.com/watch?v=8DelDmuFu_w#ws)
Is het niet gewoon alleen de tekst politie? ;)
Edit: ow na beter kijken lijkt het idd stop politie te zijn... Misschien om duidelijk te maken dat hij ook van de politie is? Je moet toch wat als je autotje geen blauw blauw heeft :P
-
Is het niet gewoon alleen de tekst politie? ;)
Edit: ow na beter kijken lijkt het idd stop politie te zijn... Misschien om duidelijk te maken dat hij ook van de politie is? Je moet toch wat als je autotje geen blauw blauw heeft :P
Of functioneert de blauwe pit niet of misschien net overgezet in een andere wagen...
-
Onze onopvallende wagens hebben geen OGS dus soms moet je inderdaad improviseren lijkt me...
-
Is het niet gewoon alleen de tekst politie? ;)
Edit: ow na beter kijken lijkt het idd stop politie te zijn... Misschien om duidelijk te maken dat hij ook van de politie is? Je moet toch wat als je autotje geen blauw blauw heeft :P
Idd, gewoon niet zo rijden ! En nee, niet improviseren. Als het fout gaat mag je vakken gaan vullen bij de supermarkt op de hoek.
-
Idd, gewoon niet zo rijden ! En nee, niet improviseren. Als het fout gaat mag je vakken gaan vullen bij de supermarkt op de hoek.
Wat kan er fout gaan aan het bumperkleven wat hij doet op zijn voorganger... de afstand tussen de op en de onopvallende is zodanig dat geen ander voertuig tussen kan...
-
Wat kan er fout gaan aan het bumperkleven wat hij doet op zijn voorganger... de afstand tussen de op en de onopvallende is zodanig dat geen ander voertuig tussen kan...
Dat je achter in die pitauto duikt en de collega een whiplash oploopt... Krijg je gewoon art. 6 wvw voor aan je broek. Je rijdt in een voertuig dat niet geschikt is voor een spoedrit en jij als professional had beter moeten weten.
-
Wat kan er fout gaan aan het bumperkleven wat hij doet op zijn voorganger... de afstand tussen de op en de onopvallende is zodanig dat geen ander voertuig tussen kan...
Dat is juist het probleem:
- Het voorste politievoertuig maakt een noodstop...
- Een voertuig komt uit een zijstraat en ziet het achterste politievoertuig over het hoofd, doordat hij er zo dicht achter rijdt, en gaat rijden...
- Als je als bestuurder ineens het bordje 'STOP' 'POLITIE' in je achteruitkijkspiegel ziet, ben je toch echt verplicht om te stoppen...
... met alle nare gevolgen van dien. Genoeg reden om als agent het zekere voor het onzekere te nemen en je gewoon aan de verkeersregels te houden.
Kennen jullie het verhaal van een gozer in een burgerauto een stopteken gaf aan een politie touran :D
Haha, moest erg lachen om je omschrijving ;D
-
Wat kan er fout gaan aan het bumperkleven wat hij doet op zijn voorganger... de afstand tussen de op en de onopvallende is zodanig dat geen ander voertuig tussen kan...
Ik mag echt hopen dat je dit niet serieus bedoelt...............
-
Tsja, een mooi voorbeeld wat er gebeurd als voertuigen niet volledig uitgerust worden met alle toeters & bellen en collega's toch gaan rijden op meldingen. Momenteel een hot-issue binnen de politie... :-X :(
-
Ik mag echt hopen dat je dit niet serieus bedoelt...............
Nou ja serieus...
Het is wel grappig om te zien dat nu de politie de "wegmisbruiker" is
wat staat er voor boete voor bumperkleven?
-
Tsja, een mooi voorbeeld wat er gebeurd als voertuigen niet volledig uitgerust worden met alle toeters & bellen en collega's toch gaan rijden op meldingen. Momenteel een hot-issue binnen de politie... :-X :(
evaluatie?
-
Onze onopvallende wagens hebben geen OGS dus soms moet je inderdaad improviseren lijkt me...
Moet je improviseren of gewoon tegen de meldkamer zeggen 'Sorry, geen feestlicht, we rijden er rustig heen en als dat niet snel genoeg is moet er maar een andere auto komen.'
Dat is niet leuk, en soms onmenselijk. Maar 't is wel de enige manier waarop je het snelste feestverlichting krijgt. Je kunt als agent op straat proberen alle fouten vanuit de top goed te improviseren. Maar dan zit jij met de problemen en eet de top gewoon probleemloos de extra dikke boterham.
-
Moet je improviseren of gewoon tegen de meldkamer zeggen 'Sorry, geen feestlicht, we rijden er rustig heen en als dat niet snel genoeg is moet er maar een andere auto komen.'
Dat is niet leuk, en soms onmenselijk. Maar 't is wel de enige manier waarop je het snelste feestverlichting krijgt. Je kunt als agent op straat proberen alle fouten vanuit de top goed te improviseren. Maar dan zit jij met de problemen en eet de top gewoon probleemloos de extra dikke boterham.
Het is gewoon klote dat de baas voertuigen aflevert voor de basispolitiezorg waarin GEEN zwaailicht en sirene zit. Zit je dan als diender in een Golfje met enkel een stopbord, terwijl collega's in nood zijn, of een burger een hartstilstand krijgt. "Sorry HB, wij hebben geen blauw in ons voertuig". Ben trouwens blij te zien dat er nog Golfjes rondrijden, want ik kan alleen kiezen uit een Polo slowmotion of een Corsa Ecotraag.
Onopvallende voertuigen kunnen perfect worden ingezet als back-up auto met een hogere kans om bekeuringen te schrijven en vooral om boeven te vangen. Heb op dit forum een keer een volledig noodhulp-uitgeruste Golf VI gezien met genoeg signalering. Het kan dus wel. Of het kon dus wel?
-
Onopvallende voertuigen kunnen perfect worden ingezet als back-up auto met een hogere kans om bekeuringen te schrijven en vooral om boeven te vangen. Heb op dit forum een keer een volledig noodhulp-uitgeruste Golf VI gezien met genoeg signalering. Het kan dus wel. Of het kon dus wel?
Kon, want korte tijd na de foto's werd gemeld dat er extra (door agenten zelf) ingebouwd blauw aan de achterzijde er weer uit moest want 'mocht niet van vtspn'.
-
Ter aanvulling, de lampen zijn er achter uit geweest, maar ook weer terug gezet? Leest u mee:
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg403.imageshack.us%2Fimg403%2F8499%2F20120506065024.jpg&hash=dd0b147b99a7bb311adafb7920a1bb88) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/20120506065024.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F9696%2F20120506062050.jpg&hash=92b9c8d4d205ba57655e7a17f360486d) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/20120506062050.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg201.imageshack.us%2Fimg201%2F6015%2F20120506064716.jpg&hash=32e3644e8e2f832ec72a7bee07cd5874) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/20120506064716.jpg/)
Regio: Drenthe
Afdeling: BPZ - bureau Assen Balkengracht
Soort voertuig: Onopvallendvoertuig
Merk en type: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140 pk DSG
Kenteken: **-**-**
Bijzonderheden: Net nieuw. Met AVLS, stop voor/achter, grill flitsers en alternerende koplampen.
Foto's zijn gemaakt door CopVR3.
@CopVR3, klopppen de gegevens zo? ;)
De VW Golf is inmiddels voorzien van blauw aan de achterzijde.
2x Whelen TIR3 met zwarte pant, zodat ze niet opvallen als ze uit staan. ;-)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg823.imageshack.us%2Fimg823%2F379%2F20120529054912.jpg&hash=37564da69763ace2d647350ea5d99cd8) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120529054912.jpg/)
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F1109%2F20120529053938.jpg&hash=f726ea7b52a1e9587403b96e841fe7f8) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/20120529053938.jpg/)
Foto's zijn van CopVR3
Kan helaas mijn eerdere post niet aanpassen! Maar ik heb begrepen dat deze blauwe lampen door de werkvloer zelf zijn ingebouwd en dat deze ondertussen helaas al weer verwijderd zijn op last van .....
En dit heb al gezien dat het dezelfde auto betreft en er (helaas) geen 2 zijn.
Maar...
Daag... ja er is maar 1 Golf. Er moest namelijk een Touran voor ingeleverd worden. En ja de (plug &play) blauwe lampen achterin zijn eruit gesloopt toen AVLS ingebouwd werd. Er is toen aangegeven dat Facilitair dan zelf maar blauwe lampen moesten regelen aangezien het wel gewenst is. Dat zouden ze niet mogen omdat eea niet aan de eisen van de (alleen voor politie heilige) Regeling O en G voldoet.
Hmmm... de ouden er maar weer in. >:D
wij politiemensen zijn namelijk wel praktisch ingesteld...
-
Het is gewoon klote dat de baas voertuigen aflevert voor de basispolitiezorg waarin GEEN zwaailicht en sirene zit. Zit je dan als diender in een Golfje met enkel een stopbord, terwijl collega's in nood zijn, of een burger een hartstilstand krijgt. "Sorry HB, wij hebben geen blauw in ons voertuig". Ben trouwens blij te zien dat er nog Golfjes rondrijden, want ik kan alleen kiezen uit een Polo slowmotion of een Corsa Ecotraag.
Onopvallende voertuigen kunnen perfect worden ingezet als back-up auto met een hogere kans om bekeuringen te schrijven en vooral om boeven te vangen. Heb op dit forum een keer een volledig noodhulp-uitgeruste Golf VI gezien met genoeg signalering. Het kan dus wel. Of het kon dus wel?
Tsja, het is een keuze van de eenheidsleiding... Men kiest er in de ene regio voor om het wagenpark volledig noodhulpuitgerust te maken (en dus alleen maar Touran's en Transporters te nemen) en in de andere regio kiezen ze er voor om ook burgervoertuigen uit te rusten met OGS en wat voertuigen ''minder'' te nemen... Per saldo maakt het geen drol uit, alleen de collega op straat loopt er tegen aan. Daarnaast wordt er geschermd met een stukje uit de regeling OGS en het op verschillende wijze te lezen stukje ''Onopvallende voertuigen voor onopvallende politiewerkzaamheden''.
-
Gisteren nog een mooie casus over de ether.
Collega komt toevallig langs een aanrijding waarbij een auto gevaarlijk op de weg staat. Maar tja hij had zo'n top onopvallend voertuig bij zich waar dus geen OGS op zit. Deze coll. Vraagt om een opvallend voertuig TP voor beveiliging aldaar. Helaas zijn de andere auto's allemaal bezig en moest er gebeld worden met de toezichthouders om TP te komen met hun autootje met geel lampje.... :-X
Is toch te gek voor woorden, heb ook al gevraagd bij de fac.dienst om een losse blauwe pit welke gebruikt kan worden voor beveiliging op locatie bij bijv. Een aanrijding... Je raad het al....neeeeee.. Dat mag niet!! :-X
-
Ik vind het ook te bizar voor woorden en kan je nog wel meer casussen geven: Stopteken geven aan een voertuig, wat genegeerd wordt. Krijg em dan maar eens veilig aan de kant zonder opvallend voertuig erbij. Ik ga het risico niet eens meer nemen.....
Of een stopteken geven en bestuurder besluit om maar direct op de vluchtstrook te stoppen. Sta je dan met je gevarenlichtjes.
Of een ongeval zien gebeuren op de andere rijbaan, maar er niet bij kunnen komen omdat je in de file staat.
-
Als ik jullie zo hoor dan mogen wij blij zijn dat onze onopvallende T5 nog wel net is uitgerust met kevlar voordeuren, stop matrixen en O&G.
-
Wij hebben 1 onopvallende golf met 2 flitsers in de grill, 2 in de hoofdsteunen, een losse pit, stop voor en stop achter. Echt een heerlijk ding!
-
Met vrijstellingen rijden kom je al een heel eind, maar het blijft lastig... Gelukkig hebben wij een onopvallende auto met O&G, dat scheelt wel. :)
-
Wij hebben 1 onopvallende golf met 2 flitsers in de grill, 2 in de hoofdsteunen, een losse pit, stop voor en stop achter. Echt een heerlijk ding!
Waar wordt die voor gebruikt? VROS? of is hij tbv een wijkteam? heb namelijk nog niet eerder een burgerbak (muv VROS en AT) gezien welke (af-vtspn) was voorzien van het alom gewenste blauw in de kopsteunen!
en foto's... heb je die?
-
Is toch te gek voor woorden, heb ook al gevraagd bij de fac.dienst om een losse blauwe pit welke gebruikt kan worden voor beveiliging op locatie bij bijv. Een aanrijding... Je raad het al....neeeeee.. Dat mag niet!! :-X
Gelukkig beginnen ze daar niet aan! Je gaat dan alsnog krijgen dat collega's gekke fratsen gaan uithalen om alsnog als een voorrangsvoertuig door het verkeer te rijden. Gooi er dan een amber pit in...
-
Nee alleen een blauwe pit vind ik ook niks, doe dan gelijk geluid erbij. Of idd een amper pit!
-
Ter aanvulling, de lampen zijn er achter uit geweest, maar ook weer terug gezet? Leest u mee:
Maar...
Klopt het dat deze bak bij de BPZ dienst doet? Ben benieuwd hoe ze dat geregeld hebben. Bij ons staat een Golf V op de nominatie om vervangen te worden voor een Polo Slowmotion waar niemand op zit te wachten... Zelfs onze verkeersondersteuning mag sinds kort met een onopvallende Slowmotion op de autosnelweg surveilleren.
-
Klopt het dat deze bak bij de BPZ dienst doet? Ben benieuwd hoe ze dat geregeld hebben. Bij ons staat een Golf V op de nominatie om vervangen te worden voor een Polo Slowmotion waar niemand op zit te wachten... Zelfs onze verkeersondersteuning mag sinds kort met een onopvallende Slowmotion op de autosnelweg surveilleren.
Ik heb het al diverse keren gezegd inmiddels, voor de onopvallende voertuigen is géén aanbesteding gemaakt. Men (als regio) moet kiezen binnen het/de aanbestede merk(en). Daar mag je alleen van af wijken als je kunt omschrijven waarom het merk niet voldoet aan de wensen cq. eisen.
Diverse regio's hebben de keus gemaakt om ''meer'' geld te steken in de opvallende auto's (en dus bijv. alleen maar Touran en Transporter te nemen) en om het geld voor de onopvallenden wat te matigen (en dus van Golf/Astra naar Polo).
Per saldo schijnen de aanbestedings-voertuigen per stuk ook duurder te zijn als wat veel regio's hadden (meer optie's zoals bepantsering, 2.0tdi met dsg etc.)
Wij gaan voor de BPZ-onopvallende surveillance ook terug naar de Polo, we hebben echter wel in plaats van 3 opvallende Astra's nu 3 noodhulpwaardige Touran's staan.
Alleen enkele onopvallende piketvoertuigen hebben nog een Golf of iets in die trant. Enerzijds voor de prestatie's, anderzijds voor de ruimte
-
Ik heb het al diverse keren gezegd inmiddels, voor de onopvallende voertuigen is géén aanbesteding gemaakt. Men (als regio) moet kiezen binnen het/de aanbestede merk(en). Daar mag je alleen van af wijken als je kunt omschrijven waarom het merk niet voldoet aan de wensen cq. eisen.
Diverse regio's hebben de keus gemaakt om ''meer'' geld te steken in de opvallende auto's (en dus bijv. alleen maar Touran en Transporter te nemen) en om het geld voor de onopvallenden wat te matigen (en dus van Golf/Astra naar Polo).
Per saldo schijnen de aanbestedings-voertuigen per stuk ook duurder te zijn als wat veel regio's hadden (meer optie's zoals bepantsering, 2.0tdi met dsg etc.)
Wij gaan voor de BPZ-onopvallende surveillance ook terug naar de Polo, we hebben echter wel in plaats van 3 opvallende Astra's nu 3 noodhulpwaardige Touran's staan.
Alleen enkele onopvallende piketvoertuigen hebben nog een Golf of iets in die trant. Enerzijds voor de prestatie's, anderzijds voor de ruimte
En dus ben je overgeleverd aan mensen die mogen beslissen die geen praktijkervaring hebben en er zelf niet mee op pad hoeven.
-
En dus ben je overgeleverd aan mensen die mogen beslissen die geen praktijkervaring hebben en er zelf niet mee op pad hoeven.
Er zijn afwegingen gemaakt. In diverse regio's komt men nu ook tot de conclusie dat sommige wat voorbarig waren en wordt er het een en ander rechtgetrokken. Dat is, tot op heden, alleen op gebied van signalering & uitrusting.
Ik zie in mijn regio inderdaad kleinere dienstauto's terugkomen voor de onopvallende voertuigen, maar zoals gezegd gaat het opvallende wagenpark er wel op ''vooruit''.
-
Klopt het dat deze bak bij de BPZ dienst doet? Ben benieuwd hoe ze dat geregeld hebben. Bij ons staat een Golf V op de nominatie om vervangen te worden voor een Polo Slowmotion waar niemand op zit te wachten... Zelfs onze verkeersondersteuning mag sinds kort met een onopvallende Slowmotion op de autosnelweg surveilleren.
Deze auto is inderdaad van het wijkteam (Noord Drenthe) zelf. Wijkteam heeft 2 van deze nieuwe onopvallende Golf's 1x Golf6 en 1 x Golf7. De roep was in het verleden om een echte volwaardige onopvallende surveillanceauto aan te schaffen.
Dus met signalering, stop/volgen en ook steadyburn-politie" transparanten, maglites, aed, navi, avls, mob, kenteken/persoons-bevraging e.d.
Voor een auto als deze moesten wij wel een opvallende auto inleveren.
De blauwe lampen achterin, de sunnyboys rondom en de volledige noodhulpuitrusting hebben we zelf geregeld.
praktisch ritselen, de hark voorbij...
-
Deze auto is inderdaad van het wijkteam (Noord Drenthe) zelf. Wijkteam heeft 2 van deze nieuwe onopvallende Golf's 1x Golf6 en 1 x Golf7. De roep was in het verleden om een echte volwaardige onopvallende surveillanceauto aan te schaffen.
Dus met signalering, stop/volgen en ook steadyburn-politie" transparanten, maglites, aed, navi, avls, mob, kenteken/persoons-bevraging e.d.
Voor een auto als deze moesten wij wel een opvallende auto inleveren.
De blauwe lampen achterin, de sunnyboys rondom en de volledige noodhulpuitrusting hebben we zelf geregeld.
praktisch ritselen, de hark voorbij...
In Friesland rijden de door jou genoemde Golfjes ook al.
Zelf snap ik er helemaal niets meer van. We zijn 1 regio maar kwa voertuigen is het nog zo verschillend.
Wat ik begreep is dat er 1 NH voertuig ingeleverd moet worden voor 1 onopvallende full options Golf.
Dat gaat in Groningen niet gebeuren omdat wij maar 2 NH voertuigen per team hebben.
Ik hoop in iedergeval van harte dat de onopvallende Golfjes straks ook bij ons hun intrede doen, zal dan wel de Golf 8 worden ben ik bang. :D
-
Alle auto's hebben toch wel navi en avls? Alleen geen noodhulpuitrusting?
Nou dan bestel je toch gewoon een noodhulpuitrusting en donder je die in een opvallende olf/Astra. Klaar.
Ok zag een Golf van centrum GRN ook met volledige noodhulp uitrusting. Dan kun je die toch ook gewoon voor nh gebruiken?
En wat betreft de OSA Golf: volgens mij moet er een qua financien een Touran of Transporter voor ingewisseld worden. Dat komt omdat een opvallende auto goedkoper is dan een burger Golf. (kaal zonder BTW en BPM) opgebouwd kosten ze +- hetzelfde.
Maar als dit een probleem is dan valt er wel degelijk met facilitair te overleggen.
-
Bij ons in Kennemerland zit er geen mobi en/of avls in. Ook niet bij de onopvallende voertuigen die wel een (beetje) OGS of een stopbordje hebben. Sterker nog, wij hebben een opvallende polo 1.2 tdi en die is ook niet voorzien van mobi en/of avls.
-
Alle auto's hebben toch wel navi en avls? Alleen geen noodhulpuitrusting?
Nou dan bestel je toch gewoon een noodhulpuitrusting en donder je die in een opvallende olf/Astra. Klaar.
Ok zag een Golf van centrum GRN ook met volledige noodhulp uitrusting. Dan kun je die toch ook gewoon voor nh gebruiken?
En wat betreft de OSA Golf: volgens mij moet er een qua financien een Touran of Transporter voor ingewisseld worden. Dat komt omdat een opvallende auto goedkoper is dan een burger Golf. (kaal zonder BTW en BPM) opgebouwd kosten ze +- hetzelfde.
Maar als dit een probleem is dan valt er wel degelijk met facilitair te overleggen.
Nee, enkel de 2 NH voertuigen hebben avls + Navi. Overige voertuigen zijn redelijk compleet, op de opvallende Corsa's na... In Groningen rijden wel een paar onopvallende Golfjes idd. Zonder DSG en met 105 pk.
Maar het lijkt complete willekeur welke onopvallende voertuigen gekozen worden.
-
Deze auto is inderdaad van het wijkteam (Noord Drenthe) zelf. Wijkteam heeft 2 van deze nieuwe onopvallende Golf's 1x Golf6 en 1 x Golf7. De roep was in het verleden om een echte volwaardige onopvallende surveillanceauto aan te schaffen.
Dus met signalering, stop/volgen en ook steadyburn-politie" transparanten, maglites, aed, navi, avls, mob, kenteken/persoons-bevraging e.d.
Voor een auto als deze moesten wij wel een opvallende auto inleveren.
De blauwe lampen achterin, de sunnyboys rondom en de volledige noodhulpuitrusting hebben we zelf geregeld.
praktisch ritselen, de hark voorbij...
Voor de Golf V die ik bedoel hebben we destijds een opvallende VW Bora ingeleverd. Helaas heeft men die onopvallende auto echter als reisauto in de boeken gezet. Daar schijnt momenteel een Polo voor te staan. Althans, dat is ons verteld door Assen...
-
Inmiddels zelf ervaren wat er gebeurd als men de onopvallende wijkteam-voertuigen niet meer uitrust met OGS...
Gisteren reed ik privé en kwam er een Volkswagen Polo met een vrije hoge snelheid op mij inlopen. De bestuurder zat diverse malen met zijn grote licht te seinen en wilde graag inhalen. Aangezien ik geen OGS zag en er wat tegenliggers aankwamen ben ik niet aan de kant gegaan. Achter de Polo verscheen een Touran met toeters&bellen waarop ik ruimte heb gemaakt/kon maken.
Enkele minuten later zag ik het zelfde voertuig bij een onwel-melding (reanimatie) staan en bleek het te gaan om een onopvallende dienstauto :|
-
Inmiddels zelf ervaren wat er gebeurd als men de onopvallende wijkteam-voertuigen niet meer uitrust met OGS...
Gisteren reed ik privé en kwam er een Volkswagen Polo met een vrije hoge snelheid op mij inlopen. De bestuurder zat diverse malen met zijn grote licht te seinen en wilde graag inhalen. Aangezien ik geen OGS zag en er wat tegenliggers aankwamen ben ik niet aan de kant gegaan. Achter de Polo verscheen een Touran met toeters&bellen waarop ik ruimte heb gemaakt/kon maken.
Enkele minuten later zag ik het zelfde voertuig bij een onwel-melding (reanimatie) staan en bleek het te gaan om een onopvallende dienstauto :|
Ik zeg: niet meer in die auto rijden totdat er ogs in zit. Als iedereen zich aan die afspraak houdt is de strijd snel gestreden. Bovenstaand omschreven rijgedrag is (enigzins) begrijpelijk, maar ZEER onwenselijk en gevaarlijk en dat in de eerste plaats niet alleen voor "de burger", maar ook voor de collega's zelf.
-
Ik zeg: niet meer in die auto rijden totdat er ogs in zit. Als iedereen zich aan die afspraak houdt is de strijd snel gestreden. Bovenstaand omschreven rijgedrag is (enigzins) begrijpelijk, maar ZEER onwenselijk en gevaarlijk en dat in de eerste plaats niet alleen voor "de burger", maar ook voor de collega's zelf.
Daar heb je alleen jezelf mee. Scheelt de baas weer kilometers. Als je niet met die auto rijdt halen ze m weg omdat er toch niet mee gereden wordt. Ze zijn doof voor het O&G verhaal.
-
Zonde, als ie goed uitgerust was ging ik er zelf ook mee rijden. Je kan er leuke resultaten mee behalen O0
-
Ik zeg: niet meer in die auto rijden totdat er ogs in zit. Als iedereen zich aan die afspraak houdt is de strijd snel gestreden. Bovenstaand omschreven rijgedrag is (enigzins) begrijpelijk, maar ZEER onwenselijk en gevaarlijk en dat in de eerste plaats niet alleen voor "de burger", maar ook voor de collega's zelf.
Sleutel demonstratief inleveren bij kopschef zou ik zeggen. 998765
-
Daar heb je alleen jezelf mee. Scheelt de baas weer kilometers. Als je niet met die auto rijdt halen ze m weg omdat er toch niet mee gereden wordt. Ze zijn doof voor het O&G verhaal.
Gelukkig hebben wij daar andere resultaten mee behaald... Helemaal toen de teamchef in z'n dienstauto in de file stond op weg naar een inbraak-heterdaad...
In het kader van DonkereDagenOffensief en de High Impact Crime's werd het toen een spelletje in de hogere legerleiding (met positief resultaat)
-
Gelukkig hebben wij daar andere resultaten mee behaald... Helemaal toen de teamchef in z'n dienstauto in de file stond op weg naar een inbraak-heterdaad...
In het kader van DonkereDagenOffensief en de High Impact Crime's werd het toen een spelletje in de hogere legerleiding (met positief resultaat)
Helaas de realiteit, maar een beetje jammer dat het dan wel kan. Kennelijk hecht men toch meer waarde aan het verhaal van zo'n chef dan aan mensen die er elke dag mee geconfronteerd worden.
-
Helaas de realiteit, maar een beetje jammer dat het dan wel kan. Kennelijk hecht men toch meer waarde aan het verhaal van zo'n chef dan aan mensen die er elke dag mee geconfronteerd worden.
Vertel nu eens wat nieuws. Het is toch continue raak met van alles en nog wat.
-
https://www.youtube.com/watch?v=aYjBKAjjB0I (https://www.youtube.com/watch?v=aYjBKAjjB0I)
Denissen123
-
http://www.youtube.com/watch?v=aYjBKAjjB0I (http://www.youtube.com/watch?v=aYjBKAjjB0I)
Denissen123
+10! Graag zie ik dit als voorbeeld voor de rest van NL! O0
Helaas ook voor de meeste OPvallende politie voertuigen... ::)
-
Een Skoda octavia voorzien van 184 pk. Dit is geen wijkteam auto?
-
Een Skoda octavia voorzien van 184 pk. Dit is geen wijkteam auto?
Een wagen met 2 pitjes en Ledjes bij het achterraam.
http://www.youtube.com/watch?v=UC6awfAeyRo (http://www.youtube.com/watch?v=UC6awfAeyRo)
Denissen123
Na aanleiding van bovenstaande video wordt er op blz. 95 van de topic: Onopvallende Politie en KMar Voertuigen (http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=5163.1880) nog meer over dit voertuig gesproken.
1 reactie is:
Nee , deze Octavia is van Tilburg.
Is breed inzetbaar. Volledig noodhulpwaardig uitgerust, incl portierbepantsering, avls met bevraging en pushed navigatie.
-
Die Skoda blijft mooi, hoop dat we die (dankzij de nieuwe aanbesteding) vaker gaan zien :D
-
Komt uit subsidie van de gemeente Tilburg heb ik vernomen van een Tilburgse collega. Vanuit het potje waar de HIC wordt bestreden. Hennep hoofdstad van Nederland daar in Tilburg :-X
-
Komt uit subsidie van de gemeente Tilburg heb ik vernomen van een Tilburgse collega. Vanuit het potje waar de HIC wordt bestreden. Hennep hoofdstad van Nederland daar in Tilburg :-X
Ach, voor de regio's waarbij die subsidie niet beschikbaar is, is er altijd nog de opvallende versie ^-^
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscreenshot.cz%2FI1A7D%2Fskoda-voorbeeld-2.png&hash=29e97a0e46362bebfb771cd34fdd96cb)
-
Is er eigenlijk een regel die bepaald of het zwaailicht nu rechts of links op het dak geplaatst moet worden.
Kwam van de week een aantal tegen waar de 1 hem linksvoor had en andere hem weer rechtsvoor hadden zitten of is hier geen plaatsing verplichting voor zodat ze allemaal gelijk zijjn.
Linksvoor lijkt mij toch de beste plek
-
Mag allebei. Maar het meest ideale is rechts 8). Dat betekend namelijk dat je een passagier hebt (of je moet uitgerust zijn met apen armen) die de handeling kan verrichten om hem te plaatsen. Zodat de bestuurder zich bezig kan blijven houden met het verkeer. En dat je als bestuurder geen last hebt van dat irritante snoer.
-
Mag allebei. Maar het meest ideale is rechts 8). Dat betekend namelijk dat je een passagier hebt (of je moet uitgerust zijn met apen armen) die de handeling kan verrichten om hem te plaatsen. Zodat de bestuurder zich bezig kan blijven houden met het verkeer. En dat je als bestuurder geen last hebt van dat irritante snoer.
Meest ideale is links, ook als ik met een collega rij laat ik de lamp in het linkercontact zitten en zet ik zelf de pit op het dak.
Bij prio1-rijden ben je het zichtbaarst als de lamp aan de bestuurderskant zit, omdat die kant het dichts bij de wegas is.
-
Meest ideale is links, ook als ik met een collega rij laat ik de lamp in het linkercontact zitten en zet ik zelf de pit op het dak.
Bij prio1-rijden ben je het zichtbaarst als de lamp aan de bestuurderskant zit, omdat die kant het dichts bij de wegas is.
Hebben jullie geen sigarettenaanstekers in de deur zitten zo ongeveer? Of daar in ieder daar vlakbij. Zodat het snoer minder in de weg zit als je de lamp op het dak zet?
-
Als je het bericht wat je citeerde goed doorleest is je vraag beantwoord. ;)
-
Hebben jullie geen sigarettenaanstekers in de deur zitten zo ongeveer? Of daar in ieder daar vlakbij. Zodat het snoer minder in de weg zit als je de lamp op het dak zet?
Zo slecht hebben ze het bij de politie nou net ook niet, dat ze het in een sigarettenaansteker moeten pluggen. Maar ja, er zitten speciale adapters aan de linkerkant en rechterkant van de auto, bij de voeten van de bestuurder of bijrijder.
-
Mag allebei. Maar het meest ideale is rechts 8). Dat betekend namelijk dat je een passagier hebt (of je moet uitgerust zijn met apen armen) die de handeling kan verrichten om hem te plaatsen. Zodat de bestuurder zich bezig kan blijven houden met het verkeer. En dat je als bestuurder geen last hebt van dat irritante snoer.
Is een kleine handeling hoor. Raam omlaag/deur open en pit erop zetten. Bij aanvang dienst zit snoer al aangesloten.
En de meest ideale plek is LINKS. Niet rechts.
Als je achter ander verkeer rijdt en aan het inhalen bent is de pit op het dak aan de bestuurderszijde eerder zichtbaar voor tegemoetkomend verkeer dan wanneer hij rechts zit. Wij rijden namelijk aan de rechterzijde van de weg en niet links.
In Engeland is pit rechts plaatsen dus weer beter.
Trouwens is de constructie van de aansluiting aan de passagierszijde bij onze burgerauto niet helemaal doordacht. Als ie daar in zit wil het dashboardkastje met daarin de mob niet meer open... ::)
-
Is een kleine handeling hoor. Raam omlaag/deur open en pit erop zetten. Bij aanvang dienst zit snoer al aangesloten.
En de meest ideale plek is LINKS. Niet rechts.
Als je achter ander verkeer rijdt en aan het inhalen bent is de pit op het dak aan de bestuurderszijde eerder zichtbaar voor tegemoetkomend verkeer dan wanneer hij rechts zit. Wij rijden namelijk aan de rechterzijde van de weg en niet links.
In Engeland is pit rechts plaatsen dus weer beter.
Trouwens is de constructie van de aansluiting aan de passagierszijde bij onze burgerauto niet helemaal doordacht. Als ie daar in zit wil het dashboardkastje met daarin de mob niet meer open... ::)
Kleinigheidje 😂😂
-
En bij het uitstappen onthouden dat de pit er eerst af moet, daar heb ik wat slechte ervaring mee >:D e050
-
En bij het uitstappen onthouden dat de pit er eerst af moet, daar heb ik wat slechte ervaring mee >:D e050
Gewoon portiertje open, pit erop, portier dicht en doorrijden (2 seconden extra en wel zo prettig).
-
Zo slecht hebben ze het bij de politie nou net ook niet, dat ze het in een sigarettenaansteker moeten pluggen. Maar ja, er zitten speciale adapters aan de linkerkant en rechterkant van de auto, bij de voeten van de bestuurder of bijrijder.
Jullie geluk dan! Afgelopen weekend een onopvallende Golf 6 voor de deur gehad en die had links en rechts bij de voeten (dat inderdaad wel) een sigarettenaansteker zitten voor de lamp. Lamp staat in principe op de kop tussen de voorstoelen in (ipv bekerhouder) en in de kofferbak ligt een oranje kap voor erop te draaien... Was redelijk nieuwe auto (jaartje oud).
-
Gewoon portiertje open, pit erop, portier dicht en doorrijden (2 seconden extra en wel zo prettig).
Enige verrotte is als je een spoedje krijgt terwijl je 80km/u of harder rijdt. Krijg dan je deur nog maar eens los.
-
Jullie geluk dan! Afgelopen weekend een onopvallende Golf 6 voor de deur gehad en die had links en rechts bij de voeten (dat inderdaad wel) een sigarettenaansteker zitten voor de lamp. Lamp staat in principe op de kop tussen de voorstoelen in (ipv bekerhouder) en in de kofferbak ligt een oranje kap voor erop te draaien... Was redelijk nieuwe auto (jaartje oud).
Oranje kap voor over de blauwe leds? En gebeurt het dan überhaupt wel eens dat ze Amber pakken als die helemaal uit de kofferbak moet komen?
-
Als je een oranje kap over blauwe leds plaatst zal je vrij weinig zien van buiten. Dan zullen het eerder witte leds moeten zijn...?
-
Het is niet eens LED..... Zo erg is dat. Een draaier met gloeilampje erin (gewoon zelfde als je remlicht). En die kap, ja, die is voor de sier in het koffer mee zullen we maar zeggen :-X
-
Juist... Dus gewoon weer een lokale oplossing door het basisteam (door iemand die de regels omtrent OGS niet kent). Grote kans dat die lamp nog uit een onopvallend voertuig van heel vroeger komt en gewoon elke keer wordt meegenomen naar de nieuwe.
Dat krijg je nou eenmaal als er geen knap materiaal geleverd wordt. Dan gaat de werkvloer zelf 'aanklooien' want het werk moet toch gedaan worden.
-
En bij het uitstappen onthouden dat de pit er eerst af moet, daar heb ik wat slechte ervaring mee >:D e050
Laatst gehad met de Seat Leon bij een melding reanimatie... Ik zwaai mijn deur open en daar ging de pit, had hem door een geopend raam op dak geplakt e050
-
Laatst gehad met de Seat Leon bij een melding reanimatie... Ik zwaai mijn deur open en daar ging de pit, had hem door een geopend raam op dak geplakt e050
Ik heb dezelfde ervaring e050
-
Juist... Dus gewoon weer een lokale oplossing door het basisteam (door iemand die de regels omtrent OGS niet kent). Grote kans dat die lamp nog uit een onopvallend voertuig van heel vroeger komt en gewoon elke keer wordt meegenomen naar de nieuwe.
Dat krijg je nou eenmaal als er geen knap materiaal geleverd wordt. Dan gaat de werkvloer zelf 'aanklooien' want het werk moet toch gedaan worden.
Voertuig is uit 2009... Wordt niet door noodhulp gebruikt maar meestal alleen voor piketdiensten. En daarbij zal die eigenlijk nooit met blauw rijden. Maar professioneel is inderdaad een ander verhaal... :-X
-
Juist... Dus gewoon weer een lokale oplossing door het basisteam (door iemand die de regels omtrent OGS niet kent). Grote kans dat die lamp nog uit een onopvallend voertuig van heel vroeger komt en gewoon elke keer wordt meegenomen naar de nieuwe.
Dat krijg je nou eenmaal als er geen knap materiaal geleverd wordt. Dan gaat de werkvloer zelf 'aanklooien' want het werk moet toch gedaan worden.
Nou probeer maar eens een nieuwe losse blauwe lamp te bestellen voor in de kale burgerautootjes.... wat een gedoe.
Heb een paar Hansch Movia's lampen besteld omdat we de burgerautootjes ook voor politiewerk gebruiken.
Worden dus niet geleverd he. Reden van afkeuring door facilitair? Ja je mag de lamp niet gebruiken zonder sirene en dat gaan we niet inbouwen ivm kosten. 1500e per auto. bovendien mag je een blauwe lamp niet gebruiken op burgerautos bij incident management....
Wat een ge-ouwehoer. Ben je een keer praktisch. Helaas heeft men van kantoor teveel macht.
-
dat gaan we niet inbouwen ivm kosten. 1500e per auto.
Ik begrijp niet dat het allemaal zo duur moet. Een 100 watt luidspreker hoeft geen € 1.500 te kosten en je kunt natuurlijk ook gewoon weer kiezen voor een tweetonige claxon in de juiste toonsoort. Dan ben je voor honderd euro klaar.
-
Alles wordt duur betaalt door de overheid.
-
Reden van afkeuring door facilitair? Ja je mag de lamp niet gebruiken zonder sirene en dat gaan we niet inbouwen ivm kosten. 1500e per auto. bovendien mag je een blauwe lamp niet gebruiken op burgerautos bij incident management....
Wat een ge-ouwehoer. Ben je een keer praktisch. Helaas heeft men van kantoor teveel macht.
O0
Prima dat de facilitaire dienst de collega's in bescherming neemt.
Jij weet waarschijnlijk ook dat collega's met blauw gaan rijden zonder tweetoon en allerlei kamikaze actie's gaan uithalen met alleen blauw. Dat is bij ons ook exact de reden dat er in burgerauto's geen grill of dashbordlampen worden ingebouwd, die doen het namelijk ook als de 360graden lamp niet op het dak staat.
Voldoe je niet aan de eisen en kun je een hoop gedoe krijgen bij een incident.
Het volledig opbouwen van een dienstauto bij de firma PON kost ongeveer 4000/4500 euro (blauw, tweetoon, stop voor/achter).
Ik begrijp niet dat het allemaal zo duur moet. Een 100 watt luidspreker hoeft geen € 1.500 te kosten en je kunt natuurlijk ook gewoon weer kiezen voor een tweetonige claxon in de juiste toonsoort. Dan ben je voor honderd euro klaar.
De Nederlandse overheid heeft zelf allerlei regeltjes bedacht waaraan voertuigen moeten voldoen. De onderdelen zijn al duur, ik meen dat een Hänsch Movia SL in blauw met een regelunit alleen al 700 euro kost, zonder BTW en zonder inbouw.
Vervolgens krijgt één bedrijf de gunning en brengen we alle voertuigen (want dat is wel zo praktisch) daar onder.
-
O0
Prima dat de facilitaire dienst de collega's in bescherming neemt.
Jij weet waarschijnlijk ook dat collega's met blauw gaan rijden zonder tweetoon en allerlei kamikaze actie's gaan uithalen met alleen blauw. Dat is bij ons ook exact de reden dat er in burgerauto's geen grill of dashbordlampen worden ingebouwd, die doen het namelijk ook als de 360graden lamp niet op het dak staat.
Nou ik vind het een flauwekul reden. Je bent zelf verantwoordelijk voor wat je achter stuur doet en nodig acht.
De collega die niet proffesioneel/capabel genoeg is om hier mee om te gaan en kamikaze gaat spelen gaat maar papierwerk doen of ander werk zoeken. It's that simple.
Als je geen sirene voert ben je geen voorrangsvoertuig. Houd daar gewoon rekening mee. Meer niet. Maar in zoveel gevallen is een blauwe lamp alleen al handig.
Ik vind niet dat facilitair zich moet bemoeien met "hoe" wij ons werk doen maar ons moet faciliteren met waar wij om vragen. Men kan ook in mogelijkheden denken ipv onmogelijkheden.
En het niet plaatsen van de lamp op dak is een reden om geen grilflitsers in te bouwen?
Gaat nergens over. Is een kulreden.
Onze burgerauto heeft grill-blauw, knipperende koplampen en sirene -alles dus- en dat werkt alleen als de daklamp is aangesloten. Maar dan staat die nog steeds niet op het dak.
Je kan dus ook zonder daklamp rijden. Alleen ben je dan niet 360gr zichtbaar en daar moet je extra rekening mee houden.
-
Jij weet waarschijnlijk ook dat collega's met blauw gaan rijden zonder tweetoon en allerlei kamikaze actie's gaan uithalen met alleen blauw.
Ik sluit me bij CopVR3 aan. Zullen we dan ook de schakeling met alleen blauw in een opvallende auto maar uitschakelen? Gewoon standaard altijd alles aan of niets. En als je als buffervoertuig moet fungeren dan heb je aan oranje ook wel voldoende toch?... 998765
Het feit dat die enkele collega zogenaamd kamikaze acties zou uithalen weegt niet op tegen de enorme meerderheid aan collega's die er wel professioneel mee omgaan en er daadwerkelijk profijt van hebben.
-
En als je als buffervoertuig moet fungeren dan heb je aan oranje ook wel voldoende toch?...
:o Bedoel je hiermee te zeggen dat je eventueel met een burgervoertuig wilt gaan bufferen ?
-
Natuurlijk niet, dat ging nog over het opvallende dienstvoertuig. ;)
-
:o Bedoel je hiermee te zeggen dat je eventueel met een burgervoertuig wilt gaan bufferen ?
Ja, als dat nodig is en even niet anders kan wel ja.
-
Natuurlijk niet, dat ging nog over het opvallende dienstvoertuig. ;)
Pffffff, gelukkig.
-
Onze surveillance wagens hebben al zo'n karig gevulde (alleen de 4 hoeken) budgetbalk op het dak staan dat als je als buffer staat, net zoveel blauw zichtbaar is als met een los daklampje.
Mis je alleen nog de striping. Dus ideaal is het niet.
-
Bij onopvallende wagens: is het misschien nuttig om een beetje striping, waar nodig, per magneetplaat toe te voegen? Kost niet veel.
Zoiets (in verschillende modellen verkrijgbaar, zoals rechts en links apart): http://www.ebay.de/itm/Magnetic-Chevrons-Reflective-Fluorescent-Stripes-610-/281562392452 (http://www.ebay.de/itm/Magnetic-Chevrons-Reflective-Fluorescent-Stripes-610-/281562392452)
Sorry als dit gedeeltelijk offtopic is, zonodig kan er een extra topic "Verwijderbare striping voor onopvallende (politie-)voertuigen" gestart worden ;).
-
Ja, als we dan een spoedje hebben moeten we eerst stoppen om te hele auto vol te plakken. ;D
-
Ik denk dat FD het bedoelt voor wanneer je de auto gebruikt als afzetting O0
Ook ik durf het wel aan om een weg af te zetten met een burgerbak. Maar dan alleen 's nachts en mits er een goeie pit op zit. De Hänsch Movia SL is minstens zo fel als een karige Whelen Freedom en eventuele striping zie je 's nachts pas als je ernaast rijdt, want het reflecteert toch niet. We hebben ook een onopvallend voertuig met een FedSig LM400 (op het forum ook wel sjoelschijf genoemd). Daarmee doe ik het niet.
-
@silque ;D (ik zie het voor me >:D)
Zoals Frank zegt, misschien niet bij élk spoedje, maar bij een plotseling nodige bufferactie (voor zover "onvermijdelijk" ;) ) als achter-/zijmarkering ...
-
@silque ;D (ik zie het voor me >:D)
Zoals Frank zegt, misschien niet bij élk spoedje, maar bij een plotseling nodige bufferactie (voor zover "onvermijdelijk" ;) ) als achter-/zijmarkering ...
Ons buffersysteem richt zich er op dat je je auto in fend-off zet met alle aanwezige feestverlichting aan, en dat je daarna zorgt dat je zo snel mogelijk uit de buurt komt.
Als alles goed gaat pak je daarna je auto weer en ga je op vervolg. Gaat het iets minder goed gaat de auto op de berger mee.
Je wil echt niet meemaken dat je bezig bent met je magneet reflectiestrepen te plaatsen terwijl die toch al slapende Russische vrachtwagenchauffeur de hoek om komt. Als ze je 'goeie' blauwe pit al niet zien, zullen ze van die magneetstreep ook niet wakker worden.
-
Ik denk dat FD het bedoelt voor wanneer je de auto gebruikt als afzetting O0
Ook ik durf het wel aan om een weg af te zetten met een burgerbak. Maar dan alleen 's nachts en mits er een goeie pit op zit. De Hänsch Movia SL is minstens zo fel als een karige Whelen Freedom en eventuele striping zie je 's nachts pas als je ernaast rijdt, want het reflecteert toch niet. We hebben ook een onopvallend voertuig met een FedSig LM400 (op het forum ook wel sjoelschijf genoemd). Daarmee doe ik het niet.
Hier draaien ze de wagen nog wel eens om: Dan heb je ook je frontflitsers nog ;)
-
Zo slecht hebben ze het bij de politie nou net ook niet, dat ze het in een sigarettenaansteker moeten pluggen. Maar ja, er zitten speciale adapters aan de linkerkant en rechterkant van de auto, bij de voeten van de bestuurder of bijrijder.
En dat werkt dus ook echt helemaal bagger. Bij ons zijn er 3 onopvallende Corsa's (u leest het goed) waarvan bij alle voertuigen de stekkers zijn vastgetaped of de lampen er vanwege een kapot snoer maar helemaal uit zijn gehaald. Oplossing hiervoor is om de plug in de deur te maken zodat de lamp met snoer en stekker en al in de deur geplaatst kan worden. Voorbeeld hiervan is de ANPR-auto van NHN (Passat). Die is overigens helemaal naar voorbeeld van hoe het moet uitgerust (stopbord voor/achter, ANPR, grillflitsers, knipperende koplampen). Maar goed dat voertuig is ook ingericht door iemand die het snapt en daarvoor budget kreeg.
-
Daar is dus geluisterd naar iemand die er daadwerkelijk mee werkt. Zoals het hoort.
-
Moet zeggen de golfjes bij ons zijn ook prima uitgerust. Deze hebben een stekker in de deur zitten welke vast klikt en tevens nog een borging door middels van een staaldraad.
-
Klopt. Die van ons heeft dat ook. Maar je kunt vervolgens nergens de aangesloten lamp kwijt. Los past hij wel op magneetplaat voor de achterbank. Maar aangesloten zit die bij mij maar noodgedwongen met de magneet onder de stoel op de stoelrail.
Zou mooi zijn als hij ergens onder het dash kan plakken.
Bovendien is de aansluiting in de bijrijders deur dusdanig geplaatst dat als je de lamp gebruikt, het dashboardkastje met daarin mobilofoon niet meer open wil. Er is dus wel over nagedacht maar wederom niet lang genoeg.
-
Ik zag net dit filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws (http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws) En bij die tweede wagen viel mij gelijk de wigwag op :D. Ik dacht dat ze alleen nog maar simultaan mochten knipperen. Wel mooi dat ze weer op deze manier worden gemonteerd!
-
Ik zag net dit filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws (http://www.youtube.com/watch?v=wMOqHB9K9_s#ws) En bij die tweede wagen viel mij gelijk de wigwag op :D. Ik dacht dat ze alleen nog maar simultaan mochten knipperen. Wel mooi dat ze weer op deze manier worden gemonteerd!
Dat klopt. Maar her en der buigt men de regels wat meer. Maar zie hier gelijk waarom alternerend zoveel meer waarde heeft...:D
-
Wow, die valt echt een stuk beter op!!
-
Wat komt daar een bak licht vanaf. Prachtig!
-
Het alternerende kende ik al, maar op deze manier nog niet.... 098uo
Dit is echt *flits* aan, *flits* uit en ook erg duidelijk.
Zo duidelijk dat ik mij afvraag of dit Halogeen/Xenon of LED is.
-
Het alternerende kende ik al, maar op deze manier nog niet.... 098uo
Dit is echt *flits* aan, *flits* uit en ook erg duidelijk.
Zo duidelijk dat ik mij afvraag of dit Halogeen/Xenon of LED is.
dat zijn de LED koplampen van Audi
-
En dan moeten ze NOG afremmen voor iemand die ze niet aan ziet komen 98uiye .
-
Klopt. Die van ons heeft dat ook. Maar je kunt vervolgens nergens de aangesloten lamp kwijt. Los past hij wel op magneetplaat voor de achterbank. Maar aangesloten zit die bij mij maar noodgedwongen met de magneet onder de stoel op de stoelrail.
Zou mooi zijn als hij ergens onder het dash kan plakken.
Bovendien is de aansluiting in de bijrijders deur dusdanig geplaatst dat als je de lamp gebruikt, het dashboardkastje met daarin mobilofoon niet meer open wil. Er is dus wel over nagedacht maar wederom niet lang genoeg.
Die past bij ons gewoon in de deurbak, zit tevens de maglite
-
Een Hansch movia led pas niet tesamen met een maglite in een deurvak...
-
Misschien is hier sprake van een speciale deurbak, heb ik hier (in D) ook wel gezien. Met bredere ronde uitsparing voor de Movia.
-
Een aangepaste. Ja dat zou kunnen. Dat hebben we in het noorden iig niet.
-
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.sondersignalanlagen.com%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D9830%26amp%3Bstc%3D1%26amp%3Bd%3D1289638894&hash=90d123b1e3edb037f484e3ee09c21b46)
of iets dergelijks.
-
Ik sluit me bij CopVR3 aan. Zullen we dan ook de schakeling met alleen blauw in een opvallende auto maar uitschakelen? Gewoon standaard altijd alles aan of niets. En als je als buffervoertuig moet fungeren dan heb je aan oranje ook wel voldoende toch?... 998765
Het feit dat die enkele collega zogenaamd kamikaze acties zou uithalen weegt niet op tegen de enorme meerderheid aan collega's die er wel professioneel mee omgaan en er daadwerkelijk profijt van hebben.
Zoek voor de grap eens op youtube op de termen ''undercover politie'' ''onopvallende politie'' etc.
Met enige regelmaat komen er onopvallende ''wijkwagens'' langs die alleen maar met blauwe grill-flitsers en twee toon rijden.
De kamikaze-actie's hebben (mede) al als resultaat dat men binnen de nationale politie het aantal burgervoertuigen met OGS aan het terugschroeven is en dat men de regeling OGS strakker handhaaft (m.b.t. de onopvallende politie-werkzaamheden).
Er gaat zelfs nog discussie of de gewone BPZ diender met de (uitgeklede) versie van BROA nog wel geschikt bevonden wordt om met OGS in een onopvallend dienstvoertuig te rijden.
-
Zoek voor de grap eens op youtube op de termen ''undercover politie'' ''onopvallende politie'' etc.
Met enige regelmaat komen er onopvallende ''wijkwagens'' langs die alleen maar met blauwe grill-flitsers en twee toon rijden.
Ik kan ook genoeg filmpjes vinden van opvallende auto's die met alleen blauw rijden. Wat wil je daar mee zeggen? Ja er zijn collega's die kennelijk niet de moeite nemen om de blauwe pit op het dak te zetten. (dat hoeft niet meteen kamikaze te zijn overigens)
Ik ken ook collega's die met een opvallende auto rijden als een kamikaze. Dat ligt meer aan de bestuurder dan aan het voertuig waar ze in zitten.
Als men vanuit de leiding vind dat er iets moet gebeuren, zorg dan dat je er voor zorgt dat het materiaal aan de eisen voldoet, en zorg er bv voor dat de grill flitsers alleen werken als de blauwe lamp ook aangesloten is. En als jij verwacht dat die sjoelschijf op het dak het verschil maakt.... Onze burgerauto heeft alleen dat lullige blauwe lampje, en of je die nou op het dak zet of niet, zien doen ze je toch niet.
-
Er gaat zelfs nog discussie of de gewone BPZ diender met de (uitgeklede) versie van BROA nog wel geschikt bevonden wordt om met OGS in een onopvallend dienstvoertuig te rijden.
Er is idd discussie over, gek genoeg voornamelijk afkomstig van de docenten rij-opleiding van de PA. Er zijn div. onderzoeken naar gedaan die allemaal tot één conclusie komen; juridisch geen enkel bezwaar.
-
Ik kan ook genoeg filmpjes vinden van opvallende auto's die met alleen blauw rijden. Wat wil je daar mee zeggen? Ja er zijn collega's die kennelijk niet de moeite nemen om de blauwe pit op het dak te zetten. (dat hoeft niet meteen kamikaze te zijn overigens)
Ik ken ook collega's die met een opvallende auto rijden als een kamikaze. Dat ligt meer aan de bestuurder dan aan het voertuig waar ze in zitten.
Als men vanuit de leiding vind dat er iets moet gebeuren, zorg dan dat je er voor zorgt dat het materiaal aan de eisen voldoet, en zorg er bv voor dat je de grill flitsers alleen werken als de blauwe lamp ook aangesloten is. En als jij verwacht dat die sjoelschijf op het dak het verschil maakt.... Onze burgerauto heeft alleen dat lullige blauwe lampje, en of je die nou op het dak zet of niet, zien doen ze je toch niet.
Als je met een voertuig met alleen blauw rijdt heb je geen vrijstellingen, dat is duidelijk
Bij opvallende voertuigen is het niet mogelijk om de daklampen uit te schakelen én met sirene te rijden..
Als je bij een onopvallend voertuig de daklamp niet plaatst voldoe je niet aan de eisen en heb je (als bestuurder en als organisatie) een groot probleem bij een ongeval.
Tel daarbij op dat de collega's niet opgeleidt zijn om met een onopvallend voertuig te rijden en er vanuit gaan dat ''ze wel gezien worden'' en de ellende wordt groter.
Alle (nieuw/recent) opgebouwde voertuigen hebben geen los inschakelbare grill-flitsers. Daarom is die bende ook zo duur, er zitten allerlei regelkasten en registratiekasten tussen. Het is geen kwestie van twee TIR6'jes in de grill schroeven en een schakelaartje. Alles gaat via die ene regelunit.
Dat die grill-flitsers werken in combi met de daklamp maakt geen bal uit, als je die daklamp onder je stoel laat liggen.
Ik begrijp in ieder geval de eenheden die de basisteamburgerbakkie's niet uitrusten met grill-flitsers...
Dat we als (welwillende en goedwerkende) uitvoerende iets anders willen, begrijp ik natuurlijk ook....
http://www.youtube.com/watch?v=xQzi2DfGIzo (http://www.youtube.com/watch?v=xQzi2DfGIzo)
112Renkum
-
Ik snap je punt Jerommeke, maar om nou in een auto geen gordels meer in te bouwen omdat toch niet iedereen ze gebruikt... Laat een kleine groep het niet verpesten voor de rest.
Als ik zie of hoor dat collega's een pitrit met alleen grillflitsers uitvoeren, dan spreek ik ze daarop aan. Wijs ze op de moeite die je hebt gedaan voor die uitrusting, en het gevolg als er niet goed mee wordt omgegaan.
-
En bovenstaand filmpje is dagelijkse kost in Arnhem. 98uiye dus zonder daklamp, en dan vaak ook nog zonder richting aan te geven alle kanten opvliegen.
Begrijp me niet verkeerd, er zijn er ook wel die het het goed doen.
-
En bovenstaand filmpje is dagelijkse kost in Arnhem. 98uiye dus zonder daklamp, en dan vaak ook nog zonder richting aan te geven alle kanten opvliegen.
Begrijp me niet verkeerd, er zijn er ook wel die het het goed doen.
Schiet er een filmpje van en zet het op Dumpert, hoe durven ze!
-
Schiet er een filmpje van en zet het op Dumpert, hoe durven ze!
Waarom zou ik er een filmpje van moeten maken? mag ik ook niet eens bij de uitoefening van mijn werk te Arnhem. En juist daar kom ik ze tegen/ of zij mij achterop om mij (dan in mijn ogen) af te snijden. Verder geen commentaar hoor, wie werkt maakt fouten, het valt alleen zo op als je met OSG door het verkeer heen probeert te manoeuvreren en je geeft niet aan dat je linksaf wil en toch probeert om je auto er door heen te drukken.
-
Als je met een voertuig met alleen blauw rijdt heb je geen vrijstellingen, dat is duidelijk
Je hebt wel vrijstelling maar je bent geen voorrangsvoertuig. voor de duidelijkheid.
-
Dat die grill-flitsers werken in combi met de daklamp maakt geen bal uit, als je die daklamp onder je stoel laat liggen.
http://www.youtube.com/watch?v=xQzi2DfGIzo (http://www.youtube.com/watch?v=xQzi2DfGIzo)
112Renkum
Deze ligt tenminste op het dash...
Maar goed ook dan ben je niet je wettelijke 360 graden natuurlijk.
Eigelijk maakt het helemaal niet uit of je hem op dak zet of niet. Als het onderweg maar niet mis gaat. Gaat het wel mis dan heb je een groter probleem. Handig is het niet i.i.g.
-
Deze ligt tenminste op het dash...
Maar goed ook dan ben je niet je wettelijke 360 graden natuurlijk.
Eigelijk maakt het helemaal niet uit of je hem op dak zet of niet. Als het onderweg maar niet mis gaat. Gaat het wel mis dan heb je een groter probleem. Handig is het niet i.i.g.
Zelfs die blauwe hockeypuck op t dak zie je 'm niet 360 graden......
-
Zelfs die blauwe hockeypuck op t dak zie je 'm niet 360 graden......
Wel als je hem goed plaatst, zoals in de gebruikershandleiding staat omschreven, ter hoogte van de B-stijl op het hoogste punt van het voertuig. Met het standaard geleverde snoer red je dat makkelijk.
Overigens zie je die dingen uit het beeld gaan verdwijnen als het goed is, aangezien PON ook alle onopvallende voertuigen inbouwt en geen TM/CS spul plaatst
-
Wel als je hem goed plaatst, zoals in de gebruikershandleiding staat omschreven, ter hoogte van de B-stijl op het hoogste punt van het voertuig. Met het standaard geleverde snoer red je dat makkelijk.
Overigens zie je die dingen uit het beeld gaan verdwijnen als het goed is, aangezien PON ook alle onopvallende voertuigen inbouwt en geen TM/CS spul plaatst
En daar ging/gaat het vaak mis: Het goed plaatsen. Meestal zie je die voorop in het hoekje zo net boven de voorruit zitten. Gelukkig dat ze gaan verdwijnen! Een hogere lamp (LED-flitslamp) valt gewoon al veel beter op om te beginnen, ook als ze niet helemaal op het hoogste punt zouden zitten.
-
En daar ging/gaat het vaak mis: Het goed plaatsen. Meestal zie je die voorop in het hoekje zo net boven de voorruit zitten. Gelukkig dat ze gaan verdwijnen! Een hogere lamp (LED-flitslamp) valt gewoon al veel beter op om te beginnen, ook als ze niet helemaal op het hoogste punt zouden zitten.
Of deze oplossing in het leven roepen 8)
https://www.youtube.com/watch?v=46F9Pnm6xiI (https://www.youtube.com/watch?v=46F9Pnm6xiI)
1963no0101
-
Of deze oplossing in het leven roepen 8)
http://www.youtube.com/watch?v=46F9Pnm6xiI (http://www.youtube.com/watch?v=46F9Pnm6xiI)
1963no0101
Het is wel een mooie oplossing, maar ik ben bang dat het er nooit gaat komen. Men vind de doorverkoopwaarde van het voertuig namelijk nog steeds 1 van de belangrijkste zaken op het voertuig. Met zo'n gat in het dak is zo'n auto natuurlijk al meteen een stuk minder waard.
-
Hoe moeilijk is het om in een paar tellen die pot op het dak te zetten?
Blijkbaar knap lastig
-
Vroeger had ik een zonnedak, moest mijn lamp op het dak, even dakje open, lamp plaatsen, dakje dicht.
Lamp stond keurig midden op het dak.
Geen minderwaarde, maar meerwaarde van de auto door open dak.
>:D Oscar ;)
-
De minderwaarde is de meerprijs die je voor zo'n dakkie betaalt :P
-
Deze ligt tenminste op het dash...
Maar goed ook dan ben je niet je wettelijke 360 graden natuurlijk.
...
Lekker handig die flitsen vol in t gezicht van de bestuurder van de onopvallende wagen ;)
-
Mwah ik heb ook wel eens zo gereden. Je hebt er anders dan bij nacht weinig last van omdat het licht zo gebundeld is en slecht verspreid.
-
Lekker handig die flitsen vol in t gezicht van de bestuurder van de onopvallende wagen ;)
Je bedoelt die hockypuck waar toch al amper licht af komt? ;)
-
De kamikaze-actie's hebben (mede) al als resultaat dat men binnen de nationale politie het aantal burgervoertuigen met OGS aan het terugschroeven is en dat men de regeling OGS strakker handhaaft (m.b.t. de onopvallende politie-werkzaamheden).
Wij zijn van 3 teams met in totaal 5 onopvallende auto's met signalering samengevoegd tot 1 basisteam. Van de week sprak ik met "onze man" die over de voertuigen gaat en deze vertelde dat er per robuust basisteam EEN (1) onopvallend voertuig komt uitgerust met blauw/blauw en stopbord(en). Dussss. Maar goed, afwachten. Wie weet valt het uiteindelijk allemaal mee; maar dit is het plan.
-
Dus zonder daklamp.
https://www.youtube.com/watch?v=2PUqEmn05kY (https://www.youtube.com/watch?v=2PUqEmn05kY)
Nathan Bayne
-
Volgens mij rijdt die over de rechterbaan en zet die alleen even kort blauw aan zodat die agent ff die pionnen aan de kant zet.
Hij vervolgt zijn weg namelijk zonder blauw en voegt in tussen gewoon verkeer.
-
En ik hoor ook geen sirene, dus het is ook geen rit als voorrangsvoertuig.
-
Volgens mij rijdt die over de rechterbaan en zet die alleen even kort blauw aan zodat die agent ff die pionnen aan de kant zet.
Hij vervolgt zijn weg namelijk zonder blauw en voegt in tussen gewoon verkeer.
Klopt, maar vond het gewoon bij het citaat passen >:D
Ach en ik vind het ook nog wel een leuke wagen 0098
-
0:17 wederom zonder daklamp.
https://www.youtube.com/watch?v=OGxnkRub84E (https://www.youtube.com/watch?v=OGxnkRub84E)
Hulpdiensten Rotterdam-oost
-
0:17 wederom zonder daklamp.
De discussie ging over het rijden met optische en geluidssignalen zonder daklamp. Ook in dit filmpje wordt geen sirene gebruikt door het burgervoertuig.
-
Hier staat geen daklamp op het dak, echter lijkt er wel Blauw/Blauw bij de ventilatie te zitten ???
(https://www.hulpverleningsforum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2Fx3cqox.png&hash=0fb0b2ce3ead2140e22f522d5d32e2fd)
http://www.youtube.com/watch?v=D5_JNOldK5A#ws (http://www.youtube.com/watch?v=D5_JNOldK5A#ws)
Korrie112
-
Dus toch 360 graden. Voor zij en achterkant.
-
Weet niet of dit voertuig 't ook heeft, maar er zijn voertuigen van justitie, BOT & LBB die ook een soortgelijke constructie hebben zoals dat Aziatische filmpje. Met een pit die automatisch uit het dak komt en verdwijnt.
-
Dus toch 360 graden. Voor zij en achterkant.
Als ik het filmpje bekijk lijken het enkel flitsers gericht naar achter (op het dak)
-
Aan de zijkanten van de ventilatorkap op deze bus zitten ook blauwe lampen weggewerkt. En de achterzijde ook. Zet filmpje maar eens stil als de naar de zijkant kijkt.
-
http://www.youtube.com/watch?v=2PUqEmn05kY (http://www.youtube.com/watch?v=2PUqEmn05kY)
Nathan Bayne
AIVD? Says who?
-
Als ik het filmpje bekijk lijken het enkel flitsers gericht naar achter (op het dak)
Zijkant ook, zie screenshot boven de video O0
Of het Blauw/Blauw bij de ventilatorkap ook opvalt in het verkeer betwijfel ik.
-
Nee is niet ideaal. Helemaal overdag niet. Maar voldoet zo wel 360graden eis.
-
https://www.youtube.com/watch?v=SibO3Hz5BmE (https://www.youtube.com/watch?v=SibO3Hz5BmE)
Dit is de eerste keer dat ik ze zo in de regio voorbij zie komen. video: 1brandweerfan
-
http://www.youtube.com/watch?v=SibO3Hz5BmE (http://www.youtube.com/watch?v=SibO3Hz5BmE)
Dit is de eerste keer dat ik ze zo in de regio voorbij zie komen. video: 1brandweerfan
En dan nog niet ideaal. De pit hoort (kan veel beter) aan de bestuurderszijde op het dak zitten. Dan is deze voor tegemoetkomend verkeer veel eerder zichtbaar.
-
Vol interesse de eerder geplaatste berichten gelezen. Om de discussie over de pit links óf rechts te plaatsen: waarom niet allebei? ;D
Vind het er persoonlijk wat kitsch uitzien, ben benieuwd wat jullie ervan vinden!
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=DtK5chNI_bU#)
Bron: 112Schiedam
-
If it's stupid but it works, it isn't stupid
-
Een ander, meer recent, voorbeeld [eerste 6/7 sec. kun je skippen]. Persoonlijk vind ik het de zichtbaarheid ten goede komen:
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=KJQiNL6dew0#)
Bron: 112NL
-
Twee pitten werken perfect alleen ben je soms maar alleen en kan je er tijdens het rijden er echt maar een op zetten. En dat is aan de bestuurderszijde. Ben je met zijn tweeën en heb je maar een pit dan zit hij vaak aan de bijrijderszijde. Puur praktisch.
-
Hmmm. Is het niet tijd voor modernere oplossingen zoals hele smalle LED-strips achter de voorruit aan de bovenrand, zoals bijvoorbeeld de civiele wagen in dit fimpje (https://www.youtube.com/watch?v=t2DrvtWfCqE)? Ben je ook van dat gezeur af met die magneetpitten en je bent minder afhankelijk van de bemensing. Is natuurlijk net iets minder flexibel van wagen tot wagen verplaatsbaar maar hoe vaak is dat al nodig?