"Brandweer wil geen bankjes schoonmaken" - Eindhoven 07-02-2014

[JJ75]

Blijft er wel voldoende slagkracht over om natuurbranden aan te kunnen in die regio?

[Danny722]

Blijft er wel voldoende slagkracht over om natuurbranden aan te kunnen in die regio?

Vast wel. Men zal dan voldoende 4x4 TS'en laten staan in de regio om de slagkracht voor natuurbranden te waarborgen. Dat er bij een brandje op de Strabrechtse Heide dan nog maar twee TS'en staan in een straal van 20 kilometer rond Eindhoven is geen probleem; deze veiligheidsregio zal vast uitgaan van het principe dat 'gelijktijdigheid van incidenten niet plaatsvindt'.  

[RemRoof]

Ik begreep dat eindhoven terug ging naar 2 TS'sen. 1 op Centrum en 1 op Woensel. Beide beroeps.

Dat er een waterbak staat is mooi, maar dat doet niets af aan het probleem. Als brandweerman leer je voertuigen kapot te knippen, RSTV toe te passen, binnenbranden te blussen, ademlucht te dragen, gevaarlijke stoffen op te ruimen etc. etc.
Als je dan enkel als manschap of chauffeur een HA kunt rijden heb je weinig uitrukkans, en bij uitrukken die je hebt zal je nooit die dingen doen die je geleerd hebt en waarvoor je bij de brandweer gegaan bent. Met alle respect, maar manschap op een HA met waterbak zou je de lokale slager met een 4 daagse cursus van de LOI ook bijna kunnen laten doen. Dat is niet zo bijster spannend.

Voor de duidelijkheid. Uitrukken met een haakarm vind de vrijwilliger niet erg. Maar wanneer men nog enkel een haakarm heeft maar wel elke week moet oefenen op andere (voor hun) onzin, gaat er een keer een lampje branden wat zegt 'tot hier en niet verder'

Mochten de vrijwilligers wel een TS houden en Eindhoven dus drie TS'sen overhouden telt bovenstaande uiteraard niet.

Maak de bestuurders nu niet wakker . Voor je het weet zijn er alleen nog speciaal opgeleide bakkenbrengbrandweermensen omdat dit efficiënter en goedkoper is. Of het wordt uitbesteed....

[Brambd]

Ik begreep dat eindhoven terug ging naar 2 TS'sen. 1 op Centrum en 1 op Woensel. Beide beroeps.

Dat er een waterbak staat is mooi, maar dat doet niets af aan het probleem. Als brandweerman leer je voertuigen kapot te knippen, RSTV toe te passen, binnenbranden te blussen, ademlucht te dragen, gevaarlijke stoffen op te ruimen etc. etc.
Als je dan enkel als manschap of chauffeur een HA kunt rijden heb je weinig uitrukkans, en bij uitrukken die je hebt zal je nooit die dingen doen die je geleerd hebt en waarvoor je bij de brandweer gegaan bent. Met alle respect, maar manschap op een HA met waterbak zou je de lokale slager met een 4 daagse cursus van de LOI ook bijna kunnen laten doen. Dat is niet zo bijster spannend.

Voor de duidelijkheid. Uitrukken met een haakarm vind de vrijwilliger niet erg. Maar wanneer men nog enkel een haakarm heeft maar wel elke week moet oefenen op andere (voor hun) onzin, gaat er een keer een lampje branden wat zegt 'tot hier en niet verder'

Mochten de vrijwilligers wel een TS houden en Eindhoven dus drie TS'sen overhouden telt bovenstaande uiteraard niet.

Ik omschreef het wat onduidelijk. 1 TS beroeps op centrum en 1 TS op Woensel. Op centrum blijft 1 TS vrijwillig ivm herbezetten en natuurlijk het gewone uitrukken.

Vast wel. Men zal dan voldoende 4x4 TS'en laten staan in de regio om de slagkracht voor natuurbranden te waarborgen. Dat er bij een brandje op de Strabrechtse Heide dan nog maar twee TS'en staan in een straal van 20 kilometer rond Eindhoven is geen probleem; deze veiligheidsregio zal vast uitgaan van het principe dat 'gelijktijdigheid van incidenten niet plaatsvindt'.  

Zal wel afgedaan worden inderdaad als "aanvaardbaar risico".

[Vider]

En wat er vergeten wordt is dat wij in Eindhoven ook nog een luchthaven hebben.

<Sarcasme aan> Gelukkig hebben we op Eindhoven Airport  maar 1 baan en Schiphol heeft 5 banen, dus dat is 5 keer kans minder op problemen, dus kan men makkelijk bezuinigen. En mocht er dan iets gebeuren op Eindhoven Airport, dan kunnen alle OVD hOVD, AGS CVD WVD en alle andere gebruikers van het kleinere wagenpark het incident makkelijk afhandelen. <sarcasme uit>

[112fotograaf]

En wat er vergeten wordt is dat wij in Eindhoven ook nog een luchthaven hebben.

<Sarcasme aan> Gelukkig hebben we op Eindhoven Airport  maar 1 baan en Schiphol heeft 5 banen, dus dat is 5 keer kans minder op problemen, dus kan men makkelijk bezuinigen. En mocht er dan iets gebeuren op Eindhoven Airport, dan kunnen alle OVD hOVD, AGS CVD WVD en alle andere gebruikers van het kleinere wagenpark het incident makkelijk afhandelen. <sarcasme uit>

4x zou je bedoelen