Jun 2004 - Auto op z'n kop bij tankstation

Beste forumleden.

Deze casus is fictief. Het enige dat we ermee kunnen is overleggen en discussieren over wat er mogelijk voor hulp zou kunnen worden verleend en waarmee rekening moet worden gehouden. Ik kan dus niets onderbouwen met hoe het uiteindelijk daadwerkelijk is afgelopen. Maar het alternatief is: geen casus.
En aangezien een fictieve casus genoeg stof tot nadenken en leermomenten kan geven, hoeft dat niet per definitie verkeerd te zijn.
Ik lever het idee... de afloop is aan jullie!
Ik vraag dan ook aan alle hulpdiensten hun verhalen goed te onderbouwen en mij, daar waar nodig is te sturen en te ondersteunen.

Het verhaal:

Het is augustus, lekker zomerweer, je hebt net getankt en komt de winkel van het tankstation uitlopen.
Je hoort het slippen van banden, ziet een auto met een behoorlijke vaart slingerend de berm in gaan. De bestuurder heeft de wagen overduidelijk niet meer onder controle. De wagen slaat over de kop, ramt een lantaarnpaal, schept een dame die naar de winkel van het tankstation loopt en komt op de wielen tegen de steunpilaar van de overkapping tot stilstand.
In de auto bevindt zich naast de bestuurder nog een passagier.
De auto zit behoorlijk in elkaar en geen van de inzittenden komt spontaan uit de auto.
De echtgenoot van de dame die bij het ongeval betrokken is geraakt, ziet zijn vrouw roerloos op de straat liggen en raakt volledig buiten zinnen.

Wat is jouw eerste actie?

Tot zover de informatie tot nu toe. Als de discussie op gang is zal ik jullie voorzien van details met betrekking tot slachtoffers, omstanders en omstandigheden.

Veel succes!

Ik zal een poging gaan wagen. kijk er wel met brandweerogen na....

We hebben met 3 1/2 (echtgenoot) slachtoffers te maken.

Als eerste alarmering regelen. Zowel ambu voor 3 personen als politie als brandweer.

Op ieder pompstation staat het "vol" met kleine blusmiddelen. Deze neem ik zelf mee omi n de buurt van de auto te zetten. (inieder geval binnen handbereik!) Ook direct de noodbedieningsknop indrukken zodat er geen toevoer meer komt in de pompen.

Ik laat 1 persoon die in de buurt loopt zorgen dat er geen auto's meer komen tanken. Hoe hij dit oplost zou mijn voorkeur zijn om de "afrit" dicht te gooien.

Aangezien er 1 persoon niet meer inde auto is en er brand uit mocht breken deze het makkelijkste te verplaatsen is richt ik me eerst even op de auto. Snel controle op lekkage. en indien mogelijk accuklemmen losmaken.

Stukje eigen veiligheid is geregeld.

aan omstander vragen en iemand direct opdracht geven om de echtgenoot "rustig" proberen te krijgen.

Iemand met ehbo naar de aangereden mevrouw laten kijken. en daar met zijn/haar opleiding laten handelen.

Zelf naar het voertuig toe en proberen contact te krijgen met so's. wanneer er geen deur opengaat aan de achterkant zo ver mogelijk bij het so's vandaan een ruitje intikken om contact te krijgen. Personen hebben een flinke klap gemaakt dus wil er zo snel als mogelijk bij komen. Auto staat weer op zijn wielen en is dus redelijk toegankelijk om erin te stappen m.b.t. stabiliteit.
Probeer bij beide SO een abc controle (verder kan ik het niet...) te doen en naar bevindingen te handelen. Hebben ze beide nog een ademhaling en dus een circulatie en is deze niet bedreigd dan laat ik hen zo zitten. Wanneer deze bedreigd is probeer ik hen een zo'n comfortabel mogelijk houding te geven door hoofd acterover tegen de stoel aan te houden. Uiteraard lukt dit maar bij 1 persoon. En het zal wel zo zijn in deze casus dat beide personen er slecht aan toe zijn....
Maar gelukkig is het mooi weer en heeft RAdeR net daar zijn ijsje gehaald en die kan dus mooi assisteren.

Verder is het blijven controleren en "afwachten" tot de hulpdiensten er zijn. Waarbij taak politie is zorgen dat er geen verkeer meer aankomt. en publiek op afstand houden. Als zij als eerste tp zijn 1 van de 2 agenten helpen de vrouw die aangereden is.

Wanneer ambu tp komt nemen zijn de "leiding" over en zij bepalen wie de hoogste prioriteit heeft. Zij overleggen ook met de brw wat zij van hen verwachten.

Wanneer brw tp komt nemen zijn als eerste een stuk veiligheid voor hun rekening. Ik heb al het e.e.a. gedaan maar zij kunnen ook nog een straaltje klaarleggen en eventueel een preventief dekentje schuim.

In overleg met de 3 diensten gaat de bevrijding dan beginnen.
Ondertussen zullen er ook de ovd-g en ovd-b wel tp zijn.

verder ben ik benieuwd naar meer details.....

Wat ik zou doen??.....eerst mijzelf een klap in mijn gezicht geven om te checken of ik niet in een film van James Bond terecht ben gekomen

Gezien de klap zal ik niet de enige zijn die actie wil of gaat ondernemen. In ieder geval de bemensing van het pompstation de hulpdiensten laten waarschuwen en vragen om politie brandweer en ambulance voor ten minste 3 gewonden.

Ondertussen zou ik de man van de aangereden vrouw proberen te kalmeren en vragen de zorg voor zijn vrouw te nemen door haar nek te fixeren en bij kennis proberen te houden.

De pompbediende de veiligheden van het pompstation in werking laten stellen, dus noodknop benzine toeveoer etc. Ondertussen zelf de situatie rond de auto opnemen en daarbij letten op lekkages etc. Indien mogelijk zoals fikkie aangaf de accu klemmen losgooien alhoewel dit moeilijk zal gaan als de auto al een keer over de kop is gegaan.

Gezien de snelheid en de kracht waarmee de auto over de kop is geslagen zou ik niet uit voorzorg de slachtoffers gaan verslepen dit om meer letsel te voorkomen. Indien mogelijk proberen de vitale functies controleren. Auto staat weer op zijn wielen dus wie weet kunnen we er makkelijk in kruipen ondanks dat deze nog niet gestabiliseerd is maar alles wat je op dat moment kan doen is beter als niks te doen denk ik.

En dan maar hopen dat onze collega's snel ter plekke zijn.

Ik denk dat er wel meer reacties komen als ik meer details geef. Maar ik vraag me juist af wat een ieder doet in eerste aanvang. Dus met de instelling die je op een gewone doordeweekse dag hebt en de materialen die je onder normale omstandigheden bij je hebt. Ik wacht dus toch nog heel even met de details.

Ik sluit me helemaal bij bovenstaande reacties aan!

Kan er weinig aan toe voegen...