handleiding portofoon gebruik

Ik hoor soms hulpverleners die zulke stomme fouten maken over de mob of porto, dat ik me wel eens afvraag of hun collega's nooit eens commentaar geven.
Dit vind je voornamelijk bij de brandweer in dorpen.
Ik heb hier een voorbeeld. Zomaar even wat, hij praat ten eerste al door de centralist heen en vervolgens vraagt hij ook nog eens of de politie al gewaarschuwd is. Leuk is dan om te horen hoe de centralist reageert.
http://noodweer.realnoise.net/HTMLobj-535/28-06-03.WAV

Ik heb meerdere malen naar dit fragment zitten luisteren en kan eigenlijk alleen maar concluderen dat er door elkaar is gepraat. Echter in een stressvolle situatie gebeurt dit vaker. Zowel bij de politie, ambulance en brandweer. Ik merk ook wel eens bijmijzelf als ik een a1 rit rij dat ik de knop al ingedrukt heb  terwijl de centralist nog wat aan mij vraagt. Waar mensen werken gaat er weleens iets fout.

Duw je nekharen maar weer plat hoor.
Het is ook niet erg als je een fout maakt, alleen als iemand die ervaring heeft in het berichten verzenden dit ook in stress situaties gewoon moet laten tonen.
Je moet gewoon rustig blijven, de auto gaat niet harder, je bent onderweg en meer kan je op dat moment niet doen.
Als je bijvoorbeeld gaat stotteren of hees gaat praten van spanning is niet erg, vind ik.

Christian

ik heb ze alweer in de plooi hoor Chrisje

Nu hebben wij regelmatig uitrukken waarbij je van te voren niet weet wat je aan gaat treffen. We hebben het er al eerder over gehad dat je je werk het beste kan doen als je gewoon rustig blijft. Als je paniekerig gaat doen (en dat geldt zeker voor het radio verkeer) loopt het alleen maar fout. We mogen NIET rennen over de steigers. Het slot van de boot ligt op de bodem als je te haastig bent. Als je te snel wegvaart zijn de landvasten nog niet los en kom je niet van z'n plaats. Als we te snel varen kan Den Helder rescue ons niet verstaan en blazen we de motor op. Met rust komt raad. Moet je kijken wat er gebeurd met je bemanning als je kalm blijft, ze krijgen vertrouwen in hun schipper/commandant en zo kun je veel beter werken. Een ernstig incident zie je gewoon als een klus die gedaan moet worden.

Kalmte, want ik zal U redden...

Henk

En ik heb al het een en ander meegemaakt dat ik best wel hard ( ) moest rijden, ik reageer gewoon heel kort, herhaal geen locaties, enkel als ik het niet verstaan heb.

Even wat recht zetten. Die big smile staat er niet om een dolletje te maken, maar omdat het dus niet 'best wel hard' is maar plankgas, oké?

Christian

Ik verduidelijk het maar even, ik krijg enkele persoonlijke berichten van iemand die zich aan mijn berichten heeft gestoord.

Zucht.

Christian (die nog veel moet leren )