Jul 2004 - Hoogwerker valt op bedrijfspand

Goed. Iedereen heeft zijn strategie op basis van de allereerste indrukken kunnen geven.
Na een grondige inventarisatie en terugkoppelingen van de verschillende hulpverlenende instanties wordt het volgende plaatje behandeld tijdens het eerste motorkapoverleg:

-  een slachtoffer in levensgevaar (niet bekneld) op het dak van het kleine gebouwtje in de gevarenzone van de instabiel liggende hoogwerker;

- een dodelijk slachtoffer (onder hoogwerkerarm en -korf bekneld) op het dak van het kleine gebouwtje;

- het kleine gebouwtje (1 bouwlaag) blijkt een dienstgebouw te zijn en hoort bij de telecommast. Het bevat technische installaties mbt kabeltv en mobiele telefonie;

- een zeer instabiele situatie (zowel hoogwerker als mast liggen verre van stabiel, af en toe verschuift de hoogwerker een klein stukje, gepaard gaand met veel gekraak);

- zolang de hoogwerker niet stabiel is, kan het beknelde, dodelijke slachtoffer niet geborgen worden;

- geen personen meer in het pand van Sligro. Als een wonder zijn daar geen gewonden gevallen;

- geen gevaarlijke stoffen in het geding in het pand van Sligro (levensmiddelengroothandel);

- onduidelijkheid over de bouwkundige situatie van het Sligro-pand;

- een gesprongen (hoofd)waterleiding doordat een stempel van de hoogwerker zich door de leiding heeft geboord;

- een 10 KV- en een gasleiding die mogelijk eveneens geraakt zijn, er staat echter niets onder stroom en er is geen gaslucht waarneembaar;

- de dieseltank van de hoogwerker stroomt leeg;

- de traumahelicopter komt vanuit Brugge en is binnen enkele minuten ter plaatse. Met deze heli kunnen ook personen worden vervoerd;

- Er is inmiddels opgeschaald naar 'grote hulpverlening', er komt een twee TS ter plaatse en het speciale THV-team met HA + HVH, 1e TS, HV, AL, OVD en HOVD zijn reeds ter plaatse;

- Zodra alle leidinggevenden ter plaatse zijn wordt er een CTPI opgestart;

- De regionale pers stroomt inmiddels toe, gezien de aard en complexiteit van het ongeval en de ernst van de verwondingen verwacht men ook landelijke media-aandacht.

Wat besluit je na het eerste motorkapoverleg?
Wat heeft prioriteit?
Hoe ga je de boel stroomlijnen?
Kan je de aanstaande werkzaamheden bijvoorbeeld opdelen in fases en daaraan een risicofactor koppelen?
Wat doen we met het in levensgevaar verkerende slachtoffer dat op het dak van het dienstgebouwtje ligt in de gevarenzone van de instabiel liggende hoogwerker?
Hoe halen we die van het dak af?
Wat doen we met de omstanders die er vanaf het begin-af-aan bij waren en eerste hulp hebben verleend?
Wat doen we met het dodelijke slachtoffer?
Wat doen we met het Sligro-pand?
Waar moet het in levensgevaar verkerende slachtoffer naar toe en hoe gaan we vervoeren?
Wat doen we met de toegestroomde pers?

Ga je gang!

Hieronder enkele nieuwe foto's. Helaas is door de grootte van het incident het totaalplaatje wat moeilijk in beeld te brengen.



De ravage bij Sligro binnen:


Nogmaals de overzichtfoto: rechtsboven het dienstgebouwtje waarop de slachtoffers liggen (foto in een later stadium genomen).

Ik kan me compleet vinden in de aanpak van Shave, maar wil daar het volgende aan toevoegen:

- met behulp van twee hijskranen zouden de hoogwerker en de mast gestabiliseerd moeten worden om verdere problemen daarmee te voorkomen.
- het slachtoffer in levensgevaar zou naar mijn mening zo snel mogelijk naar het dichtstbijzijnde traumacentrum moeten worden gebracht, in België of in Nederland en dan per traumahelikopter
- de pers moet op grote afstand worden gehouden, maar een persvoorlichter zou een korte verklaring kunnen afleggen over de huidige situatie
- de omstanders moeten op een afgeschermde plek worden opgevangen en door slachtofferhulp moet ondersteuning worden verleend

Niks aan toe te voegen, behalve dat we eerst de kraan dienen te stabiliseren alvorens wij kunnen gaan afdichten. De brandstof die wegloopt is een zaak voor de afdeling milieu van de desbetreffende gemeente
Ik ga nog steeds met shave mee....makkie man als een ander alles al verzint
Jaap

Kleine (waargebeurde) aanvulling /wijziging op de casus: Bij aankomst van de eerste ambulance blijkt er op dat moment nog sprake te zijn van 2 zwaargewonde slachtoffers: Beiden zijn bedreigd in de vitale functies, maar leven nog wel.

Tijdsduur tussen eerste en tweede ambulance is ca. 5 minuten.

Klopt. Maar die fase zijn we in de case inmiddels voorbij :-)

Gr
Erik

Het stabiliseren van die instabiele hoogwerker is een absolute prioriteit, eerder kan je het zwaargewonde slachtoffer op het dak niet weghalen. Zoals al eerder aangegeven is, kan dit naar mijn idee het beste gebeuren door 1 of 2 andere telescoopkranen. Na gestabiliseerd te hebben, slachtoffer dmv redvoertuig horizontaal naar beneden vervoeren Het vervoeren van deze persoon mag het ambulancepersoneel beoordelen, hetzij per ambulance, hetzij per traumahelicopter. Het dodelijke slachtoffer ligt bekneld onder de hoogwerkerarm, heeft geen prioriteit....alleen afdekken indien veilig en verantwoord benaderen van het slachtoffer mogelijk is. De bouwkundige staat van Sligro mag de expert van bouw en woningtoezicht beoordelen. In ieder geval ruim afzetten van desbetreffende pand door politie. Hoofdwaterleiding is zaak van de nuts-bedrijven, alsmede de 10 KV en de gasleiding die beide mogelijk geraakt zijn. Het opvangen van de diesel is taak van brandweer, opvangen eventueel in overmaats vat. De milieudienst wordt ingeschakeld voor de reeds weggestroomde diesel. De omstanders die eerste hulp hebben verleend, moeten opgevangen worden en er moet slachtofferhulp ingeschakeld worden voor deze mensen. Als laatste moet de pers op afstand gehouden worden en kan een persvoorlichter in een later stadium of tijdens een persconferentie een verklaring afgeven.

Tot zover maar weer even

Sander