KNRM over op P-2000

[zwaailampmaker]

Ik ben bang dat je twee zaken door elkaar haalt. De beschermingsklasse heeft alleen betrekking op de elektrische veiligheid. Deze staat los van van de klasse mbt waterbestendigheid.
Klasse 1 en 1e is apparatuur met een aard aansluiting. Klasse 2 is dubbel geisoleerd. Klasse 3 mag niet meer gebruikt worden.

daarom is het jammer dat ik het documentje er niet bij kan krijgen, het is een pdf, de tekens in de tabel verklaren hoe waterdicht een produkt is, de mobilofoon en portofoons zullen dan wel niet in een klasse ingedeeld zijn, maar de tekentjes voor wat betreft de waterdichtheid zullen wel overeenkomen naar ik aanneem, maar ik ga er vanuit dat de apperatuur gewoon spatwaterdicht is.

overigens klasse 3 (het gaat in dit tabelletje over bouwlampen)deze dienen aangesloten te zijn op een veiligheids transformator van max. 50V of een gelijkspanning van maximaal 120V (nen 1010-7 art.706.2.2.4) en bestaan nog steeds voor zover mij bekend, de tabel was van 1999.

[Henk]

Het mooie is dat als de kustwacht over P2000 gaat alarmeren, zij zich heeft voorgenemen om zo veel mogelijk bijzonderheden bij de alarmering te voegen. Zo kan daar al meteen op geanticipeerd worden. Bij een brand alvast de brandweer naar de boot laten komen, gewonde(n) een ambu team en bij een zoekaktie assistentie van collega 's vragen.
Ook kan de urgentie afgeleid worden. Een omgeslagen zeilboot is wat anders als een schuit met motor pech voor anker.

Henk

[Rescue-Boy]

Grote vraag zal blijven hoe houden de diverse RAC's en het KWC elkaar op de hoogte van gealarmeerde eenheden.

Res ( die al lekker aan de 72-75 gewend is)  

[Henk]

Grote vraag zal blijven hoe houden de diverse RAC's en het KWC elkaar op de hoogte van gealarmeerde eenheden.

Res ( die al lekker aan de 72-75 gewend is) 

Naar aanleiding van een incident aan de Randmeren is de brandweer Bunschoten een onderzoek gestart. Ik kan nu reeds verklappen dat er een groot verschil in inzicht is tussen wat de Kustwacht als haar verantwoordelijkheid ziet en hoe de brandweer het ziet. Regionaal zijn er aan de hand van een aantal oefeningen een aantal knelpunten duidelijk geworden: Dat is dat het steeds weer stuk loopt op de multidiciplinaire, inter-regionale samenwerking op de volgende vlakken: verantwoordelijkheden, leiding, communicatie, aansturing,  en gezamelijke, planmatige aanpak. Voor de rest loopt alles redelijk, mits binnen de eigen dicipline/groep. Onbekendheid met protocollen die elkaar vaak ook nog tegenspreken is daarvan mede de oorzaak maar ook de vestingwal met bijbehorende gracht om de regio's. De communicatie bv tussen de onze AC en de kustwacht bv loopt slecht, eerder kun je zeggen dat die er niet is. In de praktijk hoort het KWC pas dat er iets aan de hand is als de reddingsboot de moeite neemt om op 16 te melden dat ie uitgevaren is. Andersom behoort het KWC RAC Flevoland te informeren over Randmeer incidenten, maar dat vinden zij de moeite weer niet waard. (met als reden ze kunnen toch niets.) Al met al werk aan de winkel!

Henk

[K.N.R.Mark.]

Station Breskens is ook over:

1302640 21:43:41 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, ZEEMANSH MIDDENHAVENDAM 3 BKS KNRM KNRM Breskens (Reddingboot Zeemanshoop - Forel)
1302630 21:43:41 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, ZEEMANSH MIDDENHAVENDAM 3 BKS KNRM KNRM Zeeland (Monitorcode)
1302640 21:42:24 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, PIEPERTEST NIEUWE PAGERS KNRM Breskens (Reddingboot Zeemanshoop - Forel)
1302630 21:42:24 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, PIEPERTEST NIEUWE PAGERS KNRM Zeeland (Monitorcode)

Groeten Mark.

[uitkijk]

Het mooie is dat als de kustwacht over P2000 gaat alarmeren, zij zich heeft voorgenemen om zo veel mogelijk bijzonderheden bij de alarmering te voegen. Zo kan daar al meteen op geanticipeerd worden. Bij een brand alvast de brandweer naar de boot laten komen, gewonde(n) een ambu team en bij een zoekaktie assistentie van collega 's vragen.
Ook kan de urgentie afgeleid worden. Een omgeslagen zeilboot is wat anders als een schuit met motor pech voor anker.

Henk

Wie heeft zich dat vorgenomen Henk?
Voorlopig staat er een computer in een hoekje te proefstomen met techneuten en dat is alles volgens info afgelopen week van de werkvloer, eerst zien dan geloven.
Vooral in het deltagebied, is er met het oog op onduidelijke meldingen van derden een grotere kans op het nodeloos alarmeren van eenheden, kijken hoe dat in de toekomst gaat bevallen.
Wij nemen bijv. de moeite om voor of gelijk met de melding de schipper te bellen en nader te informeren.

Kees  

[brw_sluis]

Station Breskens is ook over:

1302640 21:43:41 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, ZEEMANSH MIDDENHAVENDAM 3 BKS KNRM KNRM Breskens (Reddingboot Zeemanshoop - Forel)
1302630 21:43:41 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, ZEEMANSH MIDDENHAVENDAM 3 BKS KNRM KNRM Zeeland (Monitorcode)
1302640 21:42:24 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, PIEPERTEST NIEUWE PAGERS KNRM Breskens (Reddingboot Zeemanshoop - Forel)
1302630 21:42:24 15-11-05 GROUP AL 3 KNRM BRESKENS, PIEPERTEST NIEUWE PAGERS KNRM Zeeland (Monitorcode)

Groeten Mark.

En toch hoorde ik wel een alarmering van de knrm via mn handscannertje

[K.N.R.Mark.]

En toch hoorde ik wel een alarmering van de knrm via mn handscannertje

Ze zullen voorlopig nog wel dubbel gealarmeerd worden denk ik.

Station Marken is ook over:

0103366 22:13:20 16-11-05 GROUP VANAF HEDEN OOK DE KNRM STATION MARKEN OVER OP P2000. PRETTIGE AVOND NAMENS RAC RBZW BRW Waterland (Korps Marken Reddingsboot)

Groeten Mark.

[K.N.R.Mark.]

Station Westkapelle en Urk zijn ook over:

1302637 21:59:41 17-11-05 GROUP TEST - TEST -TEST -TEST VOOR ULY KNRM WESTKAPELLE KNRM Westkapelle (Reddingsboot Uly)
1302630 21:59:41 17-11-05 GROUP TEST - TEST -TEST -TEST VOOR ULY KNRM WESTKAPELLE KNRM Zeeland (Monitorcode)
1302638 21:59:21 17-11-05 GROUP TEST - TEST -TEST -TEST VOOR TRUCK KNRM WESTKAPELLE KNRM Westkapelle (Kusthulpverleningsvoertuig)
1302630 21:59:21 17-11-05 GROUP TEST - TEST -TEST -TEST VOOR TRUCK KNRM WESTKAPELLE KNRM Zeeland (Monitorcode)
1302638 21:54:23 17-11-05 GROUP TEST VOOR DE UNIMOG KNRM WESTKAPELLE KNRM Westkapelle (Kusthulpverleningsvoertuig)
1302630 21:54:23 17-11-05 GROUP TEST VOOR DE UNIMOG KNRM WESTKAPELLE KNRM Zeeland (Monitorcode)
1302637 21:50:54 17-11-05 GROUP PROEF ALARM VOOR BEMANNING ULY. KNRM Westkapelle (Reddingsboot Uly)
1302630 21:50:54 17-11-05 GROUP PROEF ALARM VOOR BEMANNING ULY. KNRM Zeeland (Monitorcode)
0700794 21:34:39 17-11-05 ALPHA test alarm KNRM Urk

Groeten Mark.

[Jerommeke]

vraag me af wanneer iedereen over gaat en of er dan ook een landelijke capcode komt