Tankautospuiten

[paulg]

He Paul, jij doelt op de 4x4 capaciteiten van de "Bijlmer-trein". Echter waren het juist de 4x4 capaciteiten van deze (speciaal voor het Italiaanse leger ontwikkeld) Fiat-chassis die er mede toe hebben geleid dat de voertuigen al weer na 4 jaar (1983 t/m 1987) werden vervangen door 1 voertuig, namelijk de 542. Ook de schaarste van reserve-onderdelen (het Italiaanse leger had deze namelijk ook nodig..... ) deed de inzetbaarheid van de voertuigen geen goed.
Dit waren ook meteen de enige voertuigen die in de Bijlmer dienst hebben gedaan of nog doen die over 4x4 capaciteiten beschikten. Daaruit mag worden opgemaakt dat de 4x4 capaciteit niet nodig wordt geacht, hoewel het in mijn optiek geen overbodige luxe zou zijn. Maar geld speelt daarbij zeker een rol.

De inzetbaarheid van de Fiats werd ook niet bevorderd door het rijden op 'straat'banden i.p.v. terreinbanden. Wat de huidige situatie betreft: jij en ik weten dat er inmiddels voldoende 4x4 materiaal in de aanbieding is (kijk maar naar de Oosterburen), dus wie weet ....

[Thor]

Zeker in het begin hadden de Bijlmer Fiats enige tijd nodig om voldoende remlucht te pompen voordat ze konden uitrukken.
Niet ideaal voor een brandweervoertuig. Ik neem aan dat dit probleem na enige tijd werd ondervangen.

[Firefighter1970-b.d.]

Zeker in het begin hadden de Bijlmer Fiats enige tijd nodig om voldoende remlucht te pompen voordat ze konden uitrukken.
Niet ideaal voor een brandweervoertuig. Ik neem aan dat dit probleem na enige tijd werd ondervangen.

Dat is makkelijk op te lossen door ze een walaansluiting naar een compressor te geven, zoals tegenwoordig bij bijna ieder voertuig gebeurt.

[Firefighter1970-b.d.]

De inzetbaarheid van de Fiats werd ook niet bevorderd door het rijden op 'straat'banden i.p.v. terreinbanden. Wat de huidige situatie betreft: jij en ik weten dat er inmiddels voldoende 4x4 materiaal in de aanbieding is (kijk maar naar de Oosterburen), dus wie weet ....

Waarom naar de oosterburen kijken in NL zijn ook voldoende voorbeelden van 4x4 aangedreven TSsen, maar schijnbaar is 4x4 niet noodzakelijk aangezien de 2e generatie TS met safarirek maar zonder 4x4 aandrijving al weer dienst doet in A'dam Zuid Oost.

[7131]

Waarom naar de oosterburen kijken in NL zijn ook voldoende voorbeelden van 4x4 aangedreven TSsen, maar schijnbaar is 4x4 niet noodzakelijk aangezien de 2e generatie TS met safarirek maar zonder 4x4 aandrijving al weer dienst doet in A'dam Zuid Oost.

Dat zeg ik. En laten we eerlijk wezen, een stukkie over het maaiveld red ik zo ook wel. En dan zeg ik op mijn beurt laten we de extra kosten die om de hoek komen kijken voor de 4x4 aandrijving dan gebruiken om er meer en beter blauw op te schroeven, daar hebben we dan veel meer aan.

[nrkvbdnh]

voor de fotografen de voertuigen van brandweer Alkmaar worden nu voorzien van nieuwe ogs

door electrostart in broek op langedijk

[Sam Wedel]

voor de fotografen de voertuigen van brandweer Alkmaar worden nu voorzien van nieuwe ogs

door electrostart in broek op langedijk

Wat dan? Mooie Martins-hoorn of een lelijke elektrische sirene?  

[Firefighter Robert]

Dank u

Geen probleem

[Pleegje_]

Een nieuwe TAS voor de Brandweer Hoogeveen. En in tegenstelling tot het grootste gedeelte van het wagenpark is dit voertuig niet door HDS geleverd.

http://www.brandweerhoogeveen.nl/Uitrukken%202013/Nieuws%20en%20foto's%20voor%20site%202013/11%20November%202013/Nieuw%20voertuig%20Door%20de%20Sint/index.html

[TAS-716]

Een nieuwe TAS voor de Brandweer Hoogeveen. En in tegenstelling tot het grootste gedeelte van het wagenpark is dit voertuig niet door HDS geleverd.

http://www.brandweerhoogeveen.nl/Uitrukken%202013/Nieuws%20en%20foto's%20voor%20site%202013/11%20November%202013/Nieuw%20voertuig%20Door%20de%20Sint/index.html

Klopt, de Veiligheidsregio Drenthe heeft een contract getekend met Ziegler voor de levering van een x-aantal normale tankautospuiten op Mercedes-Benz Atego chassis en 4x4 versies op een MAN TGM chassis.