Alles over flitsers, draailampen en overige signalering

[7131]

Even opnieuw, vorig bericht kan verwijderd worden.

http://www.youtube.com/watch?v=aemV234TUPc

Tankwagen Borger komt ter plaatse bij OGS-Demo in Gasselternijeveen 5-10-2013

Mooi voertuig, al vind ik de  plaats van montage van de front-flitsers waardeloos.

[gebruiker0401206]

Ik vermoed, maar dat is ongeveer 80 procet zekerheid,dat het gaat om een balk van de zweedse firma Standby. Binnenwerk stamt meestal van Pintsch Bamag (en bij de nieuwere van Mercura uit Frankrijk)

Groeten, Ruud

[Firefighter1970-b.d.]

Mooi voertuig, al vind ik de  plaats van montage van de front-flitsers waardeloos.

Maar volgens de regeling optische en geluidsignalen moeten de frontflitsers tussen de 0,4 en 1,2 meter boven het wegdek zijn gemonteerd en dan kom je al snel uit op deze montage plaats.

[André Welten]

www.standby.eu (die zweden hebben wel mooi spul....)

[Gast]

Ik dacht eerst nog aan Mercura of Franclair, de oude modellen.

[7131]

Maar volgens de regeling optische en geluidsignalen moeten de frontflitsers tussen de 0,4 en 1,2 meter boven het wegdek zijn gemonteerd en dan kom je al snel uit op deze montage plaats.

Even serieus, de hoogte waarop deze flitsers zijn gemonteerd is bij lange na geen 1.2 meter boven het wegdek.

[Luke_BNV]

Even serieus, de hoogte waarop deze flitsers zijn gemonteerd is bij lange na geen 1.2 meter boven het wegdek.

Nee. Hij moet tussen de 0.4 en de meter zitten. Alles tussen de 40 en 120 centimeter is goed dus.

[7131]

Nee. Hij moet tussen de 0.4 en de meter zitten. Alles tussen de 40 en 120 centimeter is goed dus.

Precies, dus als je hem op 1.19 vast schroeft is het goed. Nu zitten ze op een lijn met de koplamp-units en valt het blauw weg tegen het wit van de alternerende koplampen. Los daarvan is het altijd beter om te stapelen, zeker bij een groot voertuig. Maar ja, de ballpoint-chauffeurs hebben het voor het zeggen.

[Jerommeke]

Maar ja, de ballpoint-chauffeurs hebben het voor het zeggen.

Toch worden dergelijke voertuigen altijd in nauwe samenspraak met de afnemer samengesteld...
Zou toch een ander advies van DRV moeten komen richting afnemer?
Dat de lichtbalk niet voldoet aan de eisen, daar kijkt men kennelijk ook niet naar  

[7131]

Toch worden dergelijke voertuigen altijd in nauwe samenspraak met de afnemer samengesteld...
Zou toch een ander advies van DRV moeten komen richting afnemer?
Dat de lichtbalk niet voldoet aan de eisen, daar kijkt men kennelijk ook niet naar  

Maar hoeveel afnemers verdiepen zich hier nu in ? Ik denk een handje vol, en dat is dan nog een optimistische schatting.